HVilke deler må skiftes i for og bakstilling når bilen

[jojr]

Bilen sporer veldig og holder rettningen dårlig, skifter jeg fil på en ugjevn motorvei vingler bilen litt i styringen.

Bak. Tar jeg små brå bevegelser på rattet er det akkurat som karrosseriet flyter oppå hjulene

Bilen er en e-36 og har 225/40 18 hjul på

[Testpiloten]

Bilen sporer veldig og holder rettningen dårlig, skifter jeg fil på en ugjevn motorvei vingler bilen litt i styringen.

Bak. Tar jeg små brå bevegelser på rattet er det akkurat som karrosseriet flyter oppå hjulene

Bilen er en e-36 og har 225/40 18 hjul på

Typisk feil foran er iallfall de ytre bærekulene eller casterstag foringene i bak kant på forstillingen. Prøv å jekk opp bilen via karrosseriet og ta kl 6 grep på forhjulene og sjekk om du kan kjenne noe slakke et sted.

Bak så kan det jo være de største hovedforingene som ligger foran ytters på hver side. Prøv å kom deg under bilen enten på løftebukk eller noe.. Bruk spett og belast foringene og se om du finner noe slakke.

[Ole@Automote]

Hvis bilen er senket så kansje det er fire hjuls kontroll som mangler Skal ikke spore med de dekka der. har kjørt med vesentlig breiere dekk uten problemer med sporing

[jojr]

Takk for gode svar, Har skiftet foringer foran, men her er det visst bare å fortsette:)

[hagenisse]

Standard på E36 er vel foringene i forkant av bakhjulene og bærekuler foran. Skal du ha bilen lenge kan du jo egentlig bare bytte alt du finner.

225/40/18 bør ha ganske så høyt lufttrykk også.

[Ole@Automote]

Standard på E36 er vel foringene i forkant av bakhjulene og bærekuler foran. Skal du ha bilen lenge kan du jo egentlig bare bytte alt du finner.

225/40/18 bør ha ganske så høyt lufttrykk også.

Godt poeng Jeg bruker ca 2,8 bar på sånne bredder om det er rett det aner jeg ikke men da sporer de i alle fall ikke det gjør de om det er feks 2 bars trykk

[Platepratar]

Standard på E36 er vel foringene i forkant av bakhjulene og bærekuler foran. Skal du ha bilen lenge kan du jo egentlig bare bytte alt du finner.

225/40/18 bør ha ganske så høyt lufttrykk også.

Godt poeng Jeg bruker ca 2,8 bar på sånne bredder om det er rett det aner jeg ikke men da sporer de i alle fall ikke det gjør de om det er feks 2 bars trykk

2.8 er vel ikke spesielt høyt trykk. Kjører med 3.6 på mine 235\40-17.

[eriklepe]

Standard på E36 er vel foringene i forkant av bakhjulene og bærekuler foran. Skal du ha bilen lenge kan du jo egentlig bare bytte alt du finner.

225/40/18 bør ha ganske så høyt lufttrykk også.

Godt poeng Jeg bruker ca 2,8 bar på sånne bredder om det er rett det aner jeg ikke men da sporer de i alle fall ikke det gjør de om det er feks 2 bars trykk

2.8 er vel ikke spesielt høyt trykk. Kjører med 3.6 på mine 235\40-17.

hvordan er det på brostein da

[Ole@Automote]

Det går ristende godt skal uansett ikke kjøre med for lite trykk i dekkene. hvis du bruker feks 2 bar på sånne dimensjoner så kommer du til å slite kantene på dekka

[Arnefles]

Byttet nettopp en foring bak(i oppheng som sitter foran hjulet/under setet). Merket stor forskjell og må visst bytte på andre siden også. Slik at rattet blir rett igjen.

[torodd]

Bilen sporer veldig og holder rettningen dårlig, skifter jeg fil på en ugjevn motorvei vingler bilen litt i styringen.

Bak. Tar jeg små brå bevegelser på rattet er det akkurat som karrosseriet flyter oppå hjulene

Bilen er en e-36 og har 225/40 18 hjul på

hadde noe av det samme på min bil også... feilen min var at jeg kjørte med nedslitte sommerdekk (195-65-15) Når jeg satt på vinterhjula var ikke bilen til og kjenne igjen!!!

[viper]

ta en god sjekk av alle foringer/kuler/ledd og bytt det som er slitt, og så tar du en 4-hjuls kontroll og justere det nødvendige:)