Ordentlig motor til salgs!!!!

[Bimmerlars]

http://bmwccn.no/nor/kapittel3/kjopsalg ... px?Id=6565

Edit: Fiksa feil link

[-Anders-]

Der var det ikke mye motor gitt

[mowz]

hehe, må jo søke sjøl der med den linken

[E36Cab1]

heh......

[Bimmerlars]

Neimen i hælv****. Gikk litt for fort. Sånn: http://bmwccn.no/nor/kapittel3/kjopsalg ... px?Id=6565

[Liter]

Jeg vil tippe det er enten

Denne

eller

Denne

Ikke dumme noen av disse

Edit: så ikke den

[Platepratar]

Jeg vil tippe det er enten

Denne

eller

Denne

Ikke dumme noen av disse

Edit: så ikke den

Hva er egentlig forskjellen på den csl motoren og en 3,2 liter? Er den virkelig verdt så mye mer bare for det at den er sjelden?

[T Y racing]

115.000 for en motor med 360 hk.. kunne bygget en med 600-700 hk til den prisen

[David]

115.000 for en motor med 360 hk.. kunne bygget en med 600-700 hk til den prisen

tviler på den motoren hadde holdt like lenge.

må nok plusse på en del meir for at 6-700 hk skal fungere nermast problemfritt.

så er vell csl motoren heller ikkje noke som ligg å sleng i alle garasjer i norge!

tenk denne motoren i en e30

[T Y racing]

115.000 for en motor med 360 hk.. kunne bygget en med 600-700 hk til den prisen

tviler på den motoren hadde holdt like lenge.

må nok plusse på en del meir for at 6-700 hk skal fungere nermast problemfritt.

så er vell csl motoren heller ikkje noke som ligg å sleng i alle garasjer i norge!

tenk denne motoren i en e30

en 4 sylindra med 360 suge hk?? kan med ganske stor sikkerhet at en 3 liter

m3 motor med 600-700 turbo hk holder vel så lenge.poenget er at det koster mye mer å få "mye" mer hk i en sugemotor enn å kline på en turbo.. men csl motoren hadde vært velkommen hjem til meg den.. he he

[Bimmerlars]

115.000 for en motor med 360 hk.. kunne bygget en med 600-700 hk til den prisen

tviler på den motoren hadde holdt like lenge.

må nok plusse på en del meir for at 6-700 hk skal fungere nermast problemfritt.

så er vell csl motoren heller ikkje noke som ligg å sleng i alle garasjer i norge!

tenk denne motoren i en e30

en 4 sylindra med 360 suge hk?? kan med ganske stor sikkerhet at en 3 liter

m3 motor med 600-700 turbo hk holder vel så lenge.poenget er at det koster mye mer å få "mye" mer hk i en sugemotor enn å kline på en turbo.. men csl motoren hadde vært velkommen hjem til meg den.. he he

Han snakker om CLS motoren tror jeg. Den hadde nok holdt mye lengre enn en 600-700 hesters turbomaskin på 3 liter!

DTM motoren har nok relativt hyppige ovethalingsintervaller, men jeg ville fortsatt hatt den mer enn en 700hk turbomotor

[T Y racing]

115.000 for en motor med 360 hk.. kunne bygget en med 600-700 hk til den prisen

tviler på den motoren hadde holdt like lenge.

må nok plusse på en del meir for at 6-700 hk skal fungere nermast problemfritt.

så er vell csl motoren heller ikkje noke som ligg å sleng i alle garasjer i norge!

tenk denne motoren i en e30

en 4 sylindra med 360 suge hk?? kan med ganske stor sikkerhet at en 3 liter

m3 motor med 600-700 turbo hk holder vel så lenge.poenget er at det koster mye mer å få "mye" mer hk i en sugemotor enn å kline på en turbo.. men csl motoren hadde vært velkommen hjem til meg den.. he he

Han snakker om CLS motoren tror jeg. Den hadde nok holdt mye lengre enn en 600-700 hesters turbomaskin på 3 liter!

DTM motoren har nok relativt hyppige ovethalingsintervaller, men jeg ville fortsatt hatt den mer enn en 700hk turbomotor

jeg snakker selvfølgelig om dtm motoren!! alle skjønner at en orginal csl motor holder lenger enn en overlada 3 liter, det var dtm motoren kontra en overlada 3 liter... der tror jeg 3 litern med turbo holder lenger.. hva du vil ha er smak og behag.. men hvordan du fikk til at en 4 sylindra motor med 360hk ble til csl motor lurer jeg nå litt på

[Bimmerlars]

115.000 for en motor med 360 hk.. kunne bygget en med 600-700 hk til den prisen

tviler på den motoren hadde holdt like lenge.

må nok plusse på en del meir for at 6-700 hk skal fungere nermast problemfritt.

så er vell csl motoren heller ikkje noke som ligg å sleng i alle garasjer i norge!

tenk denne motoren i en e30

en 4 sylindra med 360 suge hk?? kan med ganske stor sikkerhet at en 3 liter

m3 motor med 600-700 turbo hk holder vel så lenge.poenget er at det koster mye mer å få "mye" mer hk i en sugemotor enn å kline på en turbo.. men csl motoren hadde vært velkommen hjem til meg den.. he he

Han snakker om CLS motoren tror jeg. Den hadde nok holdt mye lengre enn en 600-700 hesters turbomaskin på 3 liter!

DTM motoren har nok relativt hyppige ovethalingsintervaller, men jeg ville fortsatt hatt den mer enn en 700hk turbomotor

jeg snakker selvfølgelig om dtm motoren!! alle skjønner at en orginal csl motor holder lenger enn en overlada 3 liter, det var dtm motoren kontra en overlada 3 liter... der tror jeg 3 litern med turbo holder lenger.. hva du vil ha er smak og behag.. men hvordan du fikk til at en 4 sylindra motor med 360hk ble til csl motor lurer jeg nå litt på

Jeg miksa prisene. Fikk for meg at CLS motoren kosta 115.000,-

[T Y racing]

ok,ja den var jo relativt dyr den også..

[Bimmerlars]

vokser ikke på trær

Når man tar å tenker over effekt, det at det er en sugemotor, alt det gromme som er på den for å få den effekten, samt kjørbarheten så er det igrunn ikke så ille. En "ikke CSL" er igrunn jævlig billig å kjøpe brukt..