mowz

Medlem
  • Innholdsteller

    1143
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av mowz

  1. mowz

    Gabz' E92 330XD

    Det var enda godt så han ikke evt kjører fra meg
  2. mowz

    Gabz' E92 330XD

    Bare gni det inn du..... Fattigmanns 330d jeg har..... Men finnes det steg 4 til 330d? Ser ikke noe høyere effekt på quickfix sin tabell...
  3. mowz

    Gabz' E92 330XD

    Blir i alle fall vesentlig billigere enn en M3, og tenkt på hvor mye billigere i drift den er 😉 Si ifra når du får deg M3 så får vi ta en liten duell på motorveien 😉 hehe 😁
  4. mowz

    600hk Disel monster.

    TRF er en velkjent tuner, en BMW diesel ekspert om du vil. Du kan finne han her på forumet, bare søk på TRF. Se info om steg her: http://quickfix.no/tuning-bmw/steg/
  5. mowz

    Gabz' E92 330XD

    Omtrent samme som jeg hadde før, litt mer effekt i 330'n. Bedre å gå for steg 4 med en gang. Bare vent noen mnd og du vil ha mer Da er det billigere å få for steg 4 med en gang Kommer deg vel til butikken med steg 2 også..... PS: Steg 4 fungerer utemerket til daglig bruk....
  6. mowz

    600hk Disel monster.

    600 driftsikre diesel hester? Hva slags budsjett har du? Begynn med en 330d med f.eks. steg 4 fra TRF så har du en ganske kvikk bil med et kvalitetsprodukt som er veltestet, til du har spart deg opp maaaasse penger
  7. mowz

    dobbel eksos for f30

    Aha, så det er det som er dobbel eksos Da blir det enklere og billigere. Biltema eksos.... hmmmmm Har du noen som kan sveise for deg? eksos verksteder som er godkjent gjør ikke mye sånn lenger pga strenge eu kontroll krav osv.
  8. mowz

    dobbel eksos for f30

    Jeg brukte Bilens Eksosanlegg men det ser ut som om de er nedlagt ser jeg nå etter et google søk hmmm Betalte 8-9000 for doble rør fra midten og bakover med 2x magnaflow straight-through lyddemper og 4" endestusser. Hadde org 335 anlegg og bare lyddemperne fra 335 koster sånn 6000 kr stykket, så de ligger i boden og er til salgs Kjøpte også en diffusor fra Tyskland med plass til 2 utblås som jeg satte på. Du som har 320d har vel ikke plass til doble lyddempere bak (?) så der blir vel løsningen bare et rør ut til siden eller noe sånt, vet ikke hvordan f30 ser ut under der. Noen har jo bare et "dummy" rør ut til siden uten funksjon bare for utseendet. Nettopp det jeg mente med å få laget noe ordentlig, i og med at lyden ikke er all verdens fin så blir det ofte ganske kjip lyd med bare strake rør etc.
  9. mowz

    Gabz' E92 330XD

    Skal du joine steg 4 klubben??
  10. mowz

    dobbel eksos for f30

    Jeg bygde custom eksos på min E91 hos eksosverksted, prisene var mye rimeligere enn jeg trodde versus å kjøpe noe. Mer lyd men fremdeles godkjent, og meget godt utført, også får du det akkurat som du vil utseende-messig. Uten lyddemper osv. kan fort bli litt rar lyd og droning etc. er min erfaring. Nå er det vel ikke noe spesielt grom lyd på en 4 sylindra diesel heller
  11. Kult! Jeg tenker det hadde vært ganske rått og satt min M57 motor med steg 4 inn i min første bil en e30 325
  12. Solgte min e92 og kjøpte familie bil! Et par bilder av min nye 325d Touring Veldig fornøyd så langt!
  13. Det ser absolutt bra ut i den spec'en Hva slags bil har du? Ett litt bedre bilde enn hva jeg har tatt. (dette jeg gikk ut ifra da jeg bestilte)
  14. Absolutt ikke, men et kvalitetsprodukt, maskinert fra solid blokk alu. Jeg har 300mm. Du får en høyere (race) enn den jeg har (360mm), men jeg prøver å gjøre alt sånn nogenlunde cleant og "originalt" så det var ikke aktuelt med sånn superhøy girspak i carbon med blå knott Det ble v2 i sort med original M-performance alcantara støvel. Har ikke gjort noe med girkassefester nei, spaken monteres rett i 3 hull i tunellen, de er der originalt men er tettet igjen, du finner de under teppet. Så kobler du DSSR til girkassa. That's it. Eller du må finne en løsning for å tette hullet, de sa org gummi skulle kunne moddes for å passe men det gjør den ikke. Per nå ha jeg isolert hullet under støvel selv, men tenker jeg skal prøve å støpe en egen gummi som kan passe senere. Faktisk litt moro med åpent hull også, lager mye lyder for de som liker mekaniske lyder
  15. Utrolig hva det gjorde med inntrykket inni Det er forsåvidt overkommelig men skal du gjøre det selv bør du ha en dummy å teste på. Du trenger også litt utstyr. Send meg en PM du skal du få link til LED's og noe tips eller hjelp.
  16. Jeg er veldig fornøyd! Det kommer an på hvilken variant, finish, lengde og specs du vil ha, men det koster noen kroner. Følelsen er meget bra og denne er chassimontert uten noen foringer osv, så den er helt stiv uten noe som helst slark. Klikk-klakk http://www.psdesignsglobal.com/_shop/e36---m3/rtd-bmw-short-shifter-mini-300mm/ Du må også ha en DSSR: http://www.psdesignsglobal.com/_shop/e36---m3/rtd-dssr-dual-shear-selecto-rod/ Har du en 335i eller M3 så er det litt rimeligere da det finnes mål på DSSR. Jeg (les: QuickFix) måtte måle opp og få laget opp ett stag med custom lengde. Dette medfører litt ekstra tid og kostnad. Men nå har jeg jo mål på min så om noen trenger så send PM.
  17. For å være ærlig virket bilen "10 år" nyere med en gang. Skikkelig fornøyd og overrasket over hvor bra det ble. I og med at man går for M3 spec så passer jo alt fint sammen og ser originalt ut. Sett mange som setter inn blå/hvitt lys overalt men det ser bare jalla ut spør du meg. Jeg kjøpte meg et donor instrumentpanel fra en annen 325d, som jeg øvde meg på. Du får nemmelig ikke ut ringene rundt speedo uten å kutte med dremel eller lignende (da det er montert før glasset), og det er ganske trangt og klønete uten å lage riper i glasset. Det er også greit å ha noe å øve på for å få av nåler, lodde av LED med pad'er på undersiden, hvordan kalibrere nålene riktig etter montering osv.. Lagde meg ett oppsett og fikk det til, men det tok en del tid å finne ut fremgangsmåten, ikke minst å finne riktig LED osv. Nåler fikk jeg fikset fra speedofix (men disse kan du mest sannsynlig lakke eller tusje selv), jeg fikk også lurt ut av han hvilke LED han brukte : https://www.speedofix.com/backlight-conversion-instrument-cluster.htm M3 Ringer kjøpte jeg fra bimmian: https://bimmian.com/gauge-rings-for-e9x/ Resten var "bare" lakkering av bakplater i sølv og gult der det skulle være "gulmerking". Er du interessert så si ifra så skal jeg bistå deg som best jeg kan. Evt. kan jeg kan også gjøre dette på f.eks et donor display som du da kan overføre til ditt. Et par bilder: Før: Etter: Bakplate:
  18. Full M3 conversion. Sølv bakplater, røde nåler, hvite LED, M3 ringer rundt speedo+turteller. Lakkert "gule-soner" før rødmerking som på M3 i stedet for bare hvite streker. Før: Etter: (Manglet 2 LED i forbruksmåler på siste bildet, men er fikset)
  19. Takk for tips! Ikke så ille pris det Skal du ha M-sømmer eller noe annet snacks?
  20. Nå har jeg endelig fått RTD montert i min og må si det er ganske bra (selv om shortshiften med ZHP kule fra F10 M5 var ganske ok fra før)
  21. Vurderer dette selv, hvor tenker du å gjøre dette?
  22. Da har jeg endelig fått montert RTD shifteren. Liten video: Har også fått prøvd ett par 0-100 runs, hvorav beste ble 4.81s. Målt med hastighet fra bil som er 3% høyere enn GPS så tiden er nok litt optimistisk, men allikevel ganske fornøyd. Lavere enden av 5 sekunder (som burde være mulig å få til med GPS) med diesel stasjonsvogn og 2 girskift er vel innafor?
  23. mowz

    Koding av batteri E84 X1

    Vurdert en Carly eller lignende? http://support.mycarly.com/knowledge-base/what-with-my-model/ Ellers er QuickFix i nærheten.http://quickfix.no/