mr.pingu

Pingu sier seg fornøyd med utsikten og

Personlig synes jeg det er uten luxury-line finest som er org på Alpina. Men hadde ikke gått over helt til shadowline, siden bilen er grå/sølv og har eller masse chrome detaljer ellers.

Hvilken taktelt her du? Ser helt super ut med det store forteltet. Ikke minst er bilen helt rått og

Ny dag, ny sted

Helt innafor. kjører selv 8k - 12k km litt avhengig hvor mye jeg kjører i en sesong. Bytter som regel olje rundt dekkskift så det er aldri mer enn 6-7 måneder.

På norgesferie #2

Jeg tenker regelmessig oljeskift har mer å si enn hvilken merke / type, så lenge den oppfyller kravet til motor

Rått med ny ratt

Castrol Edge og Ardeca Synth-Ultra begge i 5W-30 og begge er BMW LL04-sertifisert kommer litt an på om jeg utfører skift selv eller Smørepunkt gjør det for meg.

Siden du spør 😜 Orginal er Original fra BMW. Ellers hadde vi sagt Mahle, Bosch, Continental eller dem som er OEM for den delen I noen tilfeller kan være OEM lik BMW men mange tilfeller er kravet til kwaliteit på BMW strengere og så vil ikke si at en del under eget merket er like bra. Det sier heller ikke om den er faktisk dårligere enn original BMW siden den har rullet ut fra sammen fabrik så kvaliteten kan falle innenfor BMW-krav og. Som regel er OEM delen helt kurant å bruke. — Febi kan forresten være OEM; jeg har fått en gang hjullager fra SKF i Febi eske og SKF og FAG er begge OEM. Nylig byttet BMW hjullager ene var FAG; andre var SKF begge med BMW logo Hørte ikke så lenge siden av som jobber for en fabrik som lager plastdeler til bil i Polen at bare BMW stiller høyeste kvalitetskravet. VAG, inkl og Porsche or Mercedes hadde lavere krav. Så er det den spesiell tilfelle hvor ATE leverer bremseskiver til BMW men BMW etterbehandler dem i egen fabrik i Berlin. Samt at stjernemerkede dekk kan faktisk være annet gummiblanding enn sammen modellen som er ikke stjernemerket. (https://www.michelin.in/why-michelin/partnership/bmw-michelin)

Har du active grill eller ikke. Om ikke du har det er det mulig bruke rørklemmer og feste bøttelykter på V-avstivere foran radiatoren. Ellers er det mulig å feste ledbar i nederste grillen men er litt usikker på feste måten der. Her er litt inspirasjon; Bruktbil til salgs: BMW 320i - 2013 - Grå - 184 hk - Stasjonsvogn | FINN.no Bruktbil til salgs: BMW 316i - 2013 - Blå - 136 hk - Sedan | FINN.no

Gått glipp av det her; gratulerer masse med en fantastisk fett bil

Forskjellige merker kan ha forskjellig rulleomkrets avvik fra teoretiske mål, anbefaler derfor å måle rulleomkrets fysisk.

Det var ikke nødvendig på alle bilene som jeg har koblet LEDbar på men en liten disclaimer; jeg har aldri koblet opp akkurat en F3x med bixenon. (Men har gjort E70, F11, F15, F25 med bixenon) Men om F3x skulle trengt koding ligger det nok i BIX_x eller FL_x verdier. Men jeg nesten tror ikke på at det trengs koding siden det hadde vært veldig ulogisk at BMW aktiverer pæresjekk på en blende og F3x er eneste modellen hvor de har gjort det. Så jeg er fortsatt ganske sikker på det er installasjon måte som spiller inn her og ikke kodingen. Men om det er koblet opp til ledningen som Otis sa, så er det bare kodet bort pæresjekken på BIX og FL men jeg tipper det ikke trengs da det på ingen andre BMW med bixenon det har vært nødvendig. Men om det trengs likevel er det en liten sak.

Bixenon «trenger» ikke canm8, modernum eller XBB men «kan» brukes. Annet måte er utnytte OE systemet med litt smart koding: Pæresjekk av xenon-pære kjøres på AL (Abblendlicht) utgangen. Ikke på FL (Fernlicht) eller BIX(Bixenon) utgangen. Så jeg heller mot at oppkoblingen er ikke gjort «riktig».