mr.pingu

Deilig med OEM DAB, bra gjennomføring og er 1000x bedre enn glassantenne. Dette fortjente bilen Listene ble også veldig fine

Det ble utrolig bra! 🤩 Så deilig at man slipper å ta hele frontfanger på den her

Uff for en kjedelig jobb, håper du får de snart ut. imponerende innsats, det kan man ikke si noe negativt om og regner med du får de ut til slutt.

Det stemmer ganske godt ja. Det går ledning til hver kamera, så hver fram dør + bakluke + frontfanger. TRSVC trenger også strøm og CANBUS så også fra sikringsboks til TRSVC som er under dashbordet. Ledningsnett fra forskjellige steder. På F80 bestilte vi 61119335384 fra BMW + https://www.carnavicable.eu/seadoo/149-oem-bmw-f30-f31-f32-f82-reverse-backup-camera-retrofit-cable-set-wiring-175352734394.html Eneste feil med den xxx384-sett er at høyre venstre ledning var omvendt så måtte bare bytte LVDS kontakt / hetta. Rest av delene samlet fra EBay, Kleinanzeigen, rrr.lt, finndel.no, bildelsbasen.se. Tenk speil, holder til TRSVC-modulen, holdere til kamera / PDC i frontfangeren, knappenmodul til midtkonsollen.

Tok i går dekkskift på flere biler samt ordentlig vask av alle felger + små fiks sammen med en venn. Tok sin tid med ordentlig vask med 24 felger + flere ting men sommer felgene gir meg en ordentlig smil når de kommer på. For lengre tid har jeg hatt en sporadisk klunk, og det gikk i dass med topplager siden AUTODOC sendt meg skadet topplager men så mente de at topplageret jeg hadde bestilt ikke passet men bytte ble for dyrt for de satt opp prisen den dagen de la inn bytte ordre så valgt å returnere alt og heller få pengene tilbake. Men på senere anledning fikk jeg meg 2 bærekuler fra MEYLE HD, siden jeg har MEYLE HD bærearmer så kan man bytte bare de. For 300kr stykk er det billigere enn topplager, samt lettere å bytte. Tror det er ganske trygt å si at dem var klart for utbytte. De har gjort jobben sin for 50k km. Ikke veldig høyt km antall sammenlignet med originale bærebruer som har fastmontert bærekule som var helt fin etter 90k km. Dessverre ble andre enden av bærearmen for mykt i gummien(ikke retningsstabil i nedbremsinger) så måte bytte den ut likevel. Synes design til MEYLE er mye smartere hvor bærearmen er separat fra bærekule og kan men bare skifte ut den. (Som også ble gjort). Kjørte bare en kort tur hjem men har ikke hørt klunkelyden så jeg tror jeg kan si det er løst men litt for få km for virkelig bekrefte det siden klunkingen var ikke alltid der, selv om man kjørte samme humpene med sammen fart… Så hadde jeg feilmeldinger at høyre PMA sensor var defekt og det alltid lyste rødt skjermen. Skulle tro at når det foreligger 4 feilkoder på 1 sensor at det er trygt å si at sensor er feilen. Men etter bytte vedvarte symptomene… Men under bytte la jeg merke til at lakkverkstedet byttet plass av høyre PDC sensor med høyre PMA sensor, men andre ord ledningsnettet var lagt feil tilbake og ledninger var under strekk. Dette har ført til at 1 av skjøtene jeg har lagd med front PDC/PMA retrofit hadde sporadisk dårlig kontakt, og dermed fikk jeg feil av defekt sensor i steden for feilkode av totalt ledningsbrudd… Men etter hvert fant jeg feilen og overhalte den delen av ledningsnettet og la det som det skulle ligge. Jeg kunne sikkert klagd på verkstedet siden det var forsikringssak. Jeg følte dette skulle bli vanskelig siden det var nesten en år siden og feilen var ikke så vanskelig å rette opp i selv, tok bare litt mer tid enn antatt. Men til slutt var det deilig å få det riktig igjen og ikke minst slippe spille bingo om jeg fikk fullt pipelyd når man setter i revers. Ble tamelig lei av det nemlig, spesielt når man har samtale over telefon i bilen. Men men, det ordna seg; Morsomt observering, biler med 1 PMA sensor viser bare 4 soner i iDrive men om enten den ytterste PDC eller den PMA sensor senser noe blir det vist på skjermen. Så når begge sensorer peker mot tomrom så er det «grønn» men når 1 av begge senser en objekt blir vist, selv om det ser ut på iDrive at det er bare den ytterste PDC sensor som vises.

Tsja som jeg ser det er det også gøy å drive med og hobby kan koste noe. ☺️ Har selv erfaring med retrofitte 2x 5DL på F80 av kompiser. Mye ledninger over hele bilen men absolutt gjennomførbart.

@papertiger @sveigis Takk for hyggelig tilbakemelding. Var litt usikker selv om det skulle bli «for mye» men fornøyd med resultatet i etterkant

Jeg har laget en oversikt over sikringer og forskjellige kurser på F48, som er ganske like F46. Sikringsboksen er 100% lik og dermed er kurser 100% lik. Det finnes noe små forksjeller i sikringsnummere. https://f48.bimmerpost.com/forums/showthread.php?p=31034225 med denne info burde du kunne finne riktig sikring i forhold til det du ønsker. Jo da DAB kan man legge til, tror det bare gått noe annet feil med koding at det gikk ikke. Ellers kan du bruke SVT compare i BimmerUtility og kode de FDL endringer manuelt.

Hva er problemet?

Så ble det mye småfiks uten noe særlig bilder av selv arbeidet men - Ny diffuser + park sensor etter jeg rygget på en stein . Til mitt forsvar så var det først parksensor som slutta å funke og så rygget jeg på en stein. - Ny fuktsperre høyre bak etter jeg ble møtt med vått teppe bak passasjer sete. - Full Maxton kit - Ny bremser framme (klosser + skiver) - vask av pedalene og smørt på KC Gummifix , som er veldig fint produkt for gummimatter og pedaler. - vask av sommer felgene (ikke satt på enda) Dessverre har plastidippen løsna seg på vinterfelgene så den skal nok fjernes helt når hjulene kommer av til helgen.

Trenger ikke full PSDZ for "injecte CAFD"*. Hvor får du den beskjeden? *Knappen kan også hete Detect CAFD for SWE BimmerUtility kan også finne riktig CAFD og sette inn.

Herlig! Veldig fin bil du har 😍

Mest sånnsynlig feil frontrute eller dårlig 3. parts rute som er ikke like bra som original. HUD trenger en tilpasset rute, om du ikke har tilpasset rute burde du se bilde 2 ganger om du ser veldig godt, 1 speilbilde på innside av glasset og 1 speilbilde på utside av glasset. Det kan oppleves som uklart fra vanlig avstand men om man se nærmere burde man se «dobbelt». Har også opplevd med 3. parts rute at det var mer brytting / vorvrenging til kantene. Har liten betydning til praktisk bruk men det ER forskjell med original rute. Siden forsikring som regel betaler er det her alltid original rute fra BMW siden.

Sjekket det op i tråden her og så avtalte vi kl 18.00, muligens en del var litt før? Så trodde det var en grei tid, jeg kan forresten også fra kl 17.00 så sammen for meg.