Nei det er det jeg tenker og. Ligner på de typiske brudd på Tesla modeller; https://www.motor.no/aktuelt/baerearmer-knekker-pa-tesla-modeller/229292
Kommer nok til å reklamere på det, var fra GS så ringer de på tirsdagen for se hva de har å si til dette.
Helt enig men om det er tretthetsbrudd eller materialsvakhet, men skal det skje etter bare 55k km? 😕
Vet ikke helt hvordan dette er forsikringssak, understell faller vel ikke under drivverk eller helkasko? Men skal høre med de på tirsdag.
Ja det er gull verd men det er jo håpløs at når uhellet er ute du får nesten ikke noe bistand for forsikring. Det er jo dritt uansett at man må krangle / ringer hit og dit for en praktisk løsning når man er allerede litt lei seg.
Bilen min står nå hos Meca i Odda, vet ikke om det er Bil & Frukt verksted men er jo redd for det.
Gjør heller jobben selv enn at noen andre rører bilen min(både pga økonomi og at jeg vet jeg gjør ting nøye) men det er litt vanskelig sak når jeg må hjem neste lørdagen og vet ikke hvor mye hjelp jeg får fra forsikringen/reklamasjon. Ellers er jo bytte bærearm og drivaksel ikke en jobb man kan føkke opp. Bare spørsmål hvilken merke deler dem bruker.
Ja var kjipt men hjalp litt med bilberger som elsker jobben sin og tar stolthet i det.
Ja greia er ikke helt ferdig men har hvertfall en fint dag på fjellet så ferie er ikke helt ødelagt
Det var ganske ny del, ble satt inn oktober 2023 av en verksted og har gått 55k km siden.
Satser på det men det så ikke verre ut enn jeg har antatt selv hittil.
Bærearm (Ganske tydelig skade i forrige post)
Drivaksel (den svir) (Indre knute er rivet i fillebiter)
Høyderegulerings sensor-brakett er bøyd og staget er knekt.
Utenom det så jeg ikke noe flere skader.
Mildt sagt.