sveigis

Ja er nok noe i den duren du nevner ja. Tipper at mye er grodd igjen evnt at den armen kan ha satt seg inni der som man hooker på selve shifterarmen. Skal nok klare å finne ut dette tilslutt

Det stemmer det ja gikk fint å få den ut av park . Ja det er den pinnen som satt fast på tdsen vi hadde og håper det er noe sånt på denne og 😊 Må ned med bunnpanne uansett så ser vi . Tenk om vi finner en knekt del 🙌🙌🙌

Det stemmer det ja og han trenger garantert mer og 😊😊 Flaks at jeg nå har mye deler og endelig får jeg bruk for 520 bremsene som jeg restaurerte for lenge siden . Akkurat ,ja fint og drikke øl i disse og 😅

Var med og hentet en e34 i helga som har stått i 14 år og bil går hverken frem eller tilbake . Altså når man setter den i gir så skjer det null ! Man kan ruse den i drive og null skjer akkurat som den står i fri / nøytral . Forrige eier sa den virket som den skulle da den ble parkert . Sjekket her : Altså skifterarmen og den beveger seg når man flytter girvelgeren . Hadde håpet på at shifterarmen innvendig hadde satt seg her men her bevegde det seg . Jeg tenker at etter 14 år så har diverse møkk og dritt satt seg i ventilhus . Lite olje feks ? Elektronikk feil ? Jeg skal ta av bunnpannen nå etterhvert og bytte olje og filter og se . Ellers tar jeg gjerne imot tips på hvor jeg kan lete her. Igjen er akkurat som den er i fri og vil ikke kople seg til

Ja kanskje det hjelper med litt klassisk pisking . Kan jo hende at nytt filter og olje har reddet deg ,isåfall bra 😊

Du sier noe 😅 Men verste er jo at det du skriver er jo 110 % sant her . Nei noe sånt vil jeg ikke ha på min bil ,😊men det sagt Rune og nå er jeg veldig ærlig Rieger hadde endel sett som rett og slett var knalltøft på mindre biler ,feks Kadett e og Calibra . Det var ekstremt ,vulgært og alt dette likevel tøft synes jeg . Men nei en bil som dette bør vel holdes clean ja 😊

Er vel helst N45 og N46 som jeg holder på med men er noenlunde likt og like feil som regel ja😊 Men feil 30 EA har vel med NOX sensor og gjøre og dn er en gjenganger på disse . Jeg regner med du har motorlampe på bilen . Oljetrykk varsel ,kommer den på tomgang eller ligger den der permanent ?

Morro å se denne tråden her da du støtt og stadig holder på medet og annet 😊 Nærmer det at montering av travers ?

Gårsdagens langtur og «Saved by the bell e34en». Som sagt ble en langtur igår for et evnt e34 kjøp som en kamerat ville ha . Destinasjon var langt inni skogen i nærheten av Kongsvinger .😊 Vel min bil parkert ved Biltilsynet : Så avgårde med Toyota Pro ace og henger retning Kongsvinger . Nå r man reiser tidlig en lørdag har man jo hele veien for seg selv omtrent og turen gikk fint .😊 Kompisen min var jo veldig spent da han alltid har likt e34 og jeg sa gang på gang at ikke forvent deg en 2020 modell fem serie ,da blir du skuffet.😅 Etterhvert så var vi der vi skulle og jeg må jo selv si at jeg var spent . Husk at vi nå hadde kjørt 35 mil for en bil som kanskje var møkk. En særs hyggelig selger kom ut lukket opp porten og der stod den . Altså en Grønn e34 som hadde stått siden 2012 og som ikke gikk hverken frem eller tilbake 😊 Jeg hadde tatt med jekk og bukker og fikk fritt spillerom av selger . Kompisen min var nysgjerrig og spurte mens jeg gikk gjennom alt på bilen ,men svarte ikke . Ba han starte bil og igjen M50 lyden er en nytelse ❤️❤️.Deilig svev. Etter jeg hadde gått gjennom alt så jeg bare : -Er det e34 prosjekt du skal ha så er det denne du skal kjøpe ! Foruten lagringsrust under og bremserør som kanskje bør byttes så var bilen plettfri under og langs kanaler . Til og med hele jekkfester som ikke var bøyd og iferd med å gi etter . Denne har bært preg av å ha hatt voksne eier frem til siste mann som kjøpte den og parkerte den i 2012. For her var det som tatt ut av fabrikk i bagasjerom og inni . Dvs denne er jo beige som min men forrige eier hadde jo da kastet beige stoler og satt i sorte ,men alt dette skal reverseres og IKKE bytte til sort resten . Første e34 jeg har sett med 100% strøkent tak inni som ikke har sluppet . Da siste eier kjøpte den monterte han da Rieger front og det samme bak som selvsagt ikke ser ut . Likevel bortsett fra dette så var bilen så hel for bulker og rust at denne skal ikke ta lang tid å få fin , Så det ble handel : På med den : Klar for avreise: Dette var gøy .😊 Og det ikke lang tid før det ble forbedring . Første vask på mange år og uten dritten foran : Uten bak : En soleklar forbedring 🥳🥳. Planen videre : Fikse girkassen (Finne ut feilen og tror jeg vet ) Bremser skal gåes gjennom Nye fangere originale i bilens farge monteres . Han er veldig lysten på style 32 og når bil er ferdig så bør den bli sånn: Så ja dere denne er nå saved by the bell og skal få sin tid tilbake på veien igjen som original e34 igjen . Vakkert ikke sant?😊🙌 Jeg skal gjøre alt som står i min makt for hjelpe så mye jeg kan ,men har gitt han litt enkle oppgaver han kan gjøre . For jeg har min egen e34 og en Opel som må prioriteres denne uken ,😊 Men dette var morro og jeg gleder meg på min kamerats vegne. Nå ville han og på treff fremover .

Her har du hatt en fin tur ja . Fin natur og alt som finnes .😊

Gratulerer med flott bil Marius 😊 Flott karroseri dette ,så må det være deilig å være tilbake til Bmw igjen og . Ser veldig fin ut 😊

Da tar jeg en kjapp upd her . Ikke så mye som skjer her heldigvis om jeg kan si det .😅 E28en går endelig som den skal mtp bremsene nå og erklærer den frisk nå tror jeg etter 1200 km . Er jo sånn jeg har drømt hele veien å ha den sånn at jeg kan bruke den som om det var en nyere bil . Og helt ærlig dere ,så tror jeg at en eldre bil kan være like stabil om man bruker litt tid på og sjekke ting . Hvertfall jeg koser meg hver binda dag med den men det vet dere jo . Her står den klar for imorgen : Hva skjer da ? Jo da skal jeg være med en kamerat på virkelig langtur for og kjøpe e34 og fy søren jeg gleder meg . Det og ha venner som liker det jeg har holdt på med ,er gøy . Han har alltid likt e34 så nå er det hans tur . Som sagt tidligere dette er prosjekt som har stått lenge . Går ikke fremover eller bakover ,samt bremser som står altså noe lignende tusen vi hadde . Men jeg har sagt jeg skal hjelpe han og få den opp og gå . Jeg er litt spent og pga han her er en sånn som mister fort fatning når ting blir vanskelig 😅,derfor skal jeg hjelpe til mye . Og fikk et par bilder : Oxford grønn og sjekk hjulbuer : Man liker det sånn . Det sagt med grusom front og div må det tilbakestilles sånn at det blir en fin e34 . Og det skal det bli og .😊 Gleder meg mer enn kjøper tror jeg . Hvertfall det skal inspiseres så har tatt med jekk og støttebukk : Nå henter jeg e34en til søndag tenker jeg sånn at jeg får tatt en gjennomgang på den og før EU.😊 Skal få tatt litt bilder imorgen av bilen . Viktig og støtte opp om nye Bmw folk 😊

Det er ikke bare riktig i 1999 Fredrik 😊 Det er pent tilbake på 80 tallet og . Ta en e28 malachit med beige sport samt interiørdetaljer så er det fett som pokker . Ellers enig i dine betraktninger her . Bilen din er råflott 🙌🙌

Da kan jeg skrive litt om gårsdagens trivialiteter eller hvertfall noe trivialiteter 😊 Igår var det man kaller en bilens dag så starter fra begynnelsen . E61 måtte ha pleie og se på bildet så skjønner dere hvorfor : Det samme gjaldt felgene : Så ting ble funnet frem: Og igjen dette produktet funker fint : Det svampes : Tilslutt rene 124 felg : Bilen ble selvsagt vasket . Først svak Surfex ,berøringsvask så dette: En runde med dette og bil er ren og glad ,så noen bilder av ferdig bil : Hjalp seg dette : Igjen så godt og ha en sort bil som er hel i lakk og uten rust og bulker : Koser seg i solen : Dette: Da dette var gjort fikk jeg tlf fra en kamerat av meg som trengte hjelp til denne : Han lurte fælt på om jeg kunne se på interiøret om det gikk an og gjøre noe her . Et interiør trukket om på 90 tallet som trengte kjærleik. Lang historie kort ,interiøret er hjemme hos meg nå for en strekk . Han hater detailing og elsker tung drit skruing såååå her må jeg holde meg inne med byttejobber 😅. Så over til mitt sideprosjekt her nemlig Commodoren til kompisen min . Her dukker det stadig opp ting og det til det ekstreme så igår fikk jeg nok og kommer tilbake til dette . Første hadde vi besøk av en bekjent som jobber på bilverksted og hadde en for eu kontroll . Fikk en liste på hva som måtte gjøres og teknisk minimalt så vi satte igang : Fet bil : Her var det bremserør som måtte klamres og slanger til oljekjøler som måtte kortes inn og festes . Var vel igrunn det hele under . Jo forresten vi måtte bytte krysset på mellomaksel da vi spant dette i stykker på mandagen 😎😎🙌🙌.(Voksne menn blir idioter i gammel bil ) Men så tilbake til «å få nok « setningen litt øverst i innlegget At en bil som dette har fått en så amatørmessig jobb på ledningsnett er grusomt rett og slett og livsfarlig . Se bare på dette : Skjønner dere eller ?: Kabelgate bak ved torpedovegg : Så jeg sa til eier at skal jeg hjelpe til her videre ,så må jeg gjøre det på min måte ,altså the E30 way .😊 Hva skal nå skje ?? Jeg skal rive opp ALT foran ,fjerne dårlige koplinger og ledninger frem til sikringsbok ! Så skal jeg sortere ut ledninger bit for bit til hva som er hva der ,rive bort møkk og dritt og prøve å få det sånn det skal være . Skal og få tak på et ledningsnett fra Omega A og skjøte meg inn på for å få det sånn tålig igjen . Men må jo begynne innvendig først for her er det et kaos ,se bare på dette tullet bak instrumentene : Men akkurat dette er plankekjøring dvs nesten 😅😅 Turteller virker ikke og div lys så her er det koplet på alt slags strømtjuver frem til sikringsboks . Alt skal slikkes og legges opp og alle tilleggsinstrumenter skal fjernes og kastes . Noe av de fineste instrumenter man kan ha i en bil : Noe skikkelig er gjort : Olje og bensintrykk og dette virker .😊 Så ja dette blir jobben sin ,men liker å fikle med dette og ikke minst eier setter pris på det da han har null peil . Ikke minst så har jeg en Opel disponibel når jeg vil og denne,er rå å kjøre . Nye senkefjærer og dempere er på vei og. Mye annet enn Bmw her nå men liker å vise at jeg synes det er gøy med andre biler og ,hvertfall noe stilig som feks Opelen her.😊

En god shining på 530 igår: