sveigis

Denne bilen er helt perfekt nå gud bedre 😊 Og på denne så er til og med crome 10 av 10 .

Ja en oppdatering fra @awt settes pris på 😊 Er liksom så trivelig det du deler . Eneste jeg jeg ikke likte her ,er at du minner meg på at snø er i komminga ,det jeg derimot liker er å se at Opelen leverer og blir brukt 😊. Godt og ha en arbeidshest som ikke klager ,ikke minst faktisk funker .😊

Skjønner deg ,man blir drit fuckings lei . Kjenner jeg og er inne i en periode at jeg har bil opp i halsen .

Jada ble bra dette og godt og ha gjort . Nei ikke denne gangen og det pga jeg ikke har det og enda verre ,tenkte ikke på det 😅. Så det var kommet olje der ved swirl flaps ja men litt usikker på om det var ved pakningene eller hvor det var . Takk for tips ,skal sjekkes ut dvs når bil skal opp på bmw 😊 Nei men det kan jeg gjøre 😊

Da har man fått landet all skruingen på e61 inntil videre ,jeg skriver inntil videre og mer om det nå straks .😊 Vel det ble sent igår kveld ,vi satte igang kl 18 og da skulle gløderele ,kabel ,innsug på . Andre siden ny manifold med tilhørende pakninger ,nye pakninger på injektorer samt en shine oppi der de skal stå 😊 Alt dette høres jo easy ut men alle vet jo hvor kronglete det er og ting tar tid . Gløderele og kabel et jævla styr men kom på . Her var det så mye møkk og gammel olje så motorvask må taes . Nye pakninger : Nye pakninger på dekslet som ble badet i Avfetning ,såpe og svamp : Manifold på plass : Vi måtte ha ned platene under bil pga der lå skruer til diverse . Etter intens skruing og deksler på plass var det oppstart kl 21.10 . Spent og inn og dra starter rundt … Første som møter meg er motorlampe og følgende beskjed :Increased jækelskap 🤬 Hvertfall bil startet lett og vi måtte ut og teste . En positiv ting er at eksos er tett og fin men stopper der . Bil er lik… Altså drar på som juling til 3000 så stopper den dvs akkurat som den har mistet all kraft ,slipper pedal og drar på opp til 3000 igjen. Om bil står stille og trår pedal i bunn så drar den som et uvær opp til 4000 så orker den ikke mer.. Motorlampe har det aldri vært på den så det er rart . Hva skjer videre ? Bil skal hjem nå idag ,lese av feil . Mest sannsynlig så er det tett dpf trolig . Lese av feilminnet ,så skal bil opp på Bmw ,måle motrykk ?. Så tar vi det derifra . Alt dette skjer til neste uke for nå vil jeg ikke mer skruing på den eller dvs ,er ikke tid heller . Han som hjelper meg er opptatt og jeg at jeg orker ikke noe voldsomme greier jeg heller ,blitt mye de siste par ukene . Derimot så er visst planen og se på lys på denne idag : Mer koslig en diesel og sot .😊😊

Godt og se den er i live igjen . Du har litt og styre med i vinter og da mao 😊 Tenker at 2027 blir året du kan farte rundt med den ,det fortjener du .

E39 gruppen på Facebook er en egen liga Lasse føler jeg . Mange kloke hoder og besserwissere .😊😎

Ja er frustrerende ja 😂 Klokt valg det du gjør der ,nei vet ikke helt hva jeg vil fremover mtp bil . Har jo drevet med Bmw totalt i 34 år så og legge bort det merket blir jo vanskelig men dere vet jo hva annet merke jeg holder på med ,så en nyere Astra fristet mer enn en annen tre serie og her er to årsaker : -De er fine og holdbare -Mye bil for lite penger og går billig mao perfekt fruebil . Men noe sånt kan skje når e91 ikke er mer .

Er sant det du sier at er mye forskjellig man opplever . Joda det er sant at man blir kjent ,men jeg merker for tiden at jeg generelt er forsynt av bil desverre da det har blitt litt mye her ,ikke minst svindyrt og 😩😩,men igjen trøsten er at man ordner selv og som du sier tenk hva det ville kostet på verksted dette . Nei ny bil det slår begge veier det helt klart og så lenge jeg kan ordne det meste så får jeg holde meg til halvgammelt 😅😅

Da kan man krysse av en bil på skrulisten og si endelig 😊 Når jeg stod opp så tenkte jeg ,shit Biltema er åpent kl 07 ,hvorfor ikke bare kjøre opp dit og dra med seg en tenningscoil ? Joda før moralpreken kommer om hvor dritt dette er så trenger jeg ikke det pga ,her er det kun for og teste at det var den .Og billigere og kjøpe en for sjekk til 215 kr kontra en lapp for Bosch . Hvertfall før jeg kjørte opp så byttet jeg plasser på coileme og de flyttet seg ,så ingen tvil . Opp på Biltema ,så få handlet en i full fart og klar : Så inn i bil ,slette alle feilkoder og jeg var så sikker på at den gikk nå at jeg monterte alt på plass : Så …ville den nå gå uten host ,pling og plang? Trykke inn startknapp og momentant uten noe ulyder . Jeg skal ikke si det var godt og høre N46 lyden igjen for den er like spennende som en Corolla ,men var godt og høre den gikk jevnt og at alt nå ser ut til å være iorden 😊🙌. Vi banker i bordet for jobben som er gjort ,samtidig så stripset jeg nå kabler som går til dynamo gått fast sånn at de ikke ligger og rir på diverse kontakter . Testtur for sjekk og påfyll: Og ved hjemkomst etter en tur til Arendal og tilbake så viser det dette : Så ja da kom jeg i mål med denne tilslutt håper jeg .😩😊

Da fikk man tak på en dynamo i full fart og fikk satt i den ,ikke noe skrulogg desverre men hvordan gikk det ? Jo : Bil er oppe og går dvs nesten … Er jo bestandig noe 😩 Når jeg drev og feilsøkte så merket jeg og at bil ikke gikk på alle sylindre og fikk feilkode på sylinder 4 . Tenkte dette hadde med strøm og gjøre men nå er den permanent . Byttet coil fra fire til tre og da flyttet den seg . Spørs om ikke coil har fått seg en kilevink pga ujevn strøm her nå tenker jeg . Googlet og det kunne visst skje . Uansett bil er sånnsett oppe og går .

Gratulerer med salg @Dusy😊 Rart med det ,men har man bestemt seg så er det godt og få det bort .

Fikk beskjed om og rengjøre ting før montering og ordre ble fullført dvs nesten . Gikk tom for bremserens og litt så fikk ikke tatt toppdeksel . Uansett begynte med slange: Ganske enkelt utrolig hvor grisete ting blir 😩 Innsuget fikk og en skikkelig vask og det er og nå uten så mye møkk : Så ble evr og gasspjeld demontert og rengjort : Ikke galt dette heller : Avfetning og bremserens og ting ble fint og ikke minst med nye O ringer 😊😊 Ferdig og klar for montering . Nå blir det ikke skruing før imorgen pga da kommer toppdekselpakning og disse kobberringene til injektorene. Apropos de ,der er det strøkent oppi og ikke noe lekkasje så da fortsetter man med det ,derfor nye pakninger . Ekstra god nyhet er og at slitedel som turbo var der ikke antydning til slark i ,nesten så man lurte på om var ny men det er den ikke noe jeg vet 😊. Fikk og en melding fra en i Grimstad at han hadde dynamo som han mente passet Treg 18 så får vel ta en tur bort og se hva dette er . Det begynner å tære på fruen med biler som står og jeg er enig . Klart at slitasjedeler må jo byttes men at to står samtidig er spesielt . Og oppgulpet kom jo idag …bla bla bla tungvint ,gammelt drit ,sette på verksted ,,bla bla bla 😩😩😅 Fikk forklart at vær glad jeg gjør ting selv og sparer ekstreme mengder på det . Tenk om du skulle satt inn en nyere bil på verksted og gjort noe der så hadde du Grini på nesen😊😊 Alt er glemt når ting er iorden .

Ja somregel så er de det men heldigvis så er denne rimelig ren uten koks så det blir mer sånn kun for og ha gjort det . Toppdeksel må taes skikkelig for her er litt 😊

Da har det vært skruing til den store gullmedaljen i ettermiddag .😊 Og endelig igang med denne : Vi bestemte oss for og begynne på hver sin side . Kamerat på eksos og jeg på innsug så vi kastet oss rundt : Etterhvert av : Og her var det mye oljepris gitt så har litt av en jobb her . Du bør byttet toppdekslepakning sier han mekanikeren min ,derfor det lekker . Tenkte usj av med injektorer og mye styr men plutselig : Mye glødeplugger på plass og disse er de som stod i: Nytt gløderele og kabel kommer på plass i morgen .😊 Etterhvert nærmer vi oss noe: Så var den av og her er en av mange små sprekker : Turboen var visst som ny og det er bra : Så nå skal alt dette hjem og rengjøres imorgen 😊: Er jo det som er så morro med folk som kan dette ,da blir det bra . Og en tett og god motor er jo alltid stas 😊😊 Kommer mer snart må bare få fatt på pakninger osv .