E39_Cato

Må si meg imponert over "sjur". Etter 84 mil kjørt med blandet kjøring ble snittet på 0.7 blank. Imponerende når man tenker på alder, kmstand, motor og generelt bruk. til sammenligning har jeg en 160hk opel insignia 2.0 diesel automat som jeg ikke får noe særlig under 0.78-0.8

Var perfekt foto vær idag 😄

For en tråd! Noe som begynte som "dette har jeg egentlig ikke helt trua på" til noe man gradvis blir mer og mer investert i - fantastisk lesning! Vet aldri hva den neste økonomiske smellen blir, og gullkorna sitter løst!. Gleder meg til fortsettelsen av dette prosjektet, og gratulerer så langt med veldig nylig oppstart igjen. Følger spent med

En rolig søndag har straks passert, og en liten innsats ble også lagt ned idag for å komme ett skritt nærmere målet jeg ser for meg. Støvsugde bagasjerommet, og fikk på plass innredningen igjen her. Deilig med alt som er gjort, og spesielt siden dette blir sommerbilen i år så er det deilig å kunne putte bagasjen sin baki uten at det føles nasty. Baklykter fikk en rask runde med polering for å få frem litt mer glans da jeg rett og slett ikke prioriterer nye her enda. Resultatet ble over all forventing og de ser en million ganger bedre ut enn hva de gjorde. Før / Etter : Så ble det en bilvask, og deretter en lufting av kona før litt påfyll av diesel Er nesten hyggelig å fylle diesel om dagen med de prisene som er nå også; Begynner virkelig å bli mer "meg", og gleder meg til alt det andre jeg har planlagt for denne! Dersom alt klaffer, blir det lakkering av bakluke ila uken som kommer, samt litt av førerdør da det er oppdaget rust i bunn. Ideelt sett skulle jeg tatt hele fronten pga steinsprut men får se hva sommeren/høsten bringer Spørsmål til noen som kanskje vet; Er nedre del av bakfanger (diffusor) til å ta av / bytte? skulle gjerne hatt en med utsparing for eksos da den rumpa her fortjener to blanke rør

Torsdag rakk jeg å senke hjørnet høyre foran med H&R 40mm fjærene. I går holdt jeg på med venstre siden fra helvette. Fikk ikke løsnet mutter fra endeledd, da den satte seg fast når den var nesten skrudd helt av. Så tidlig at dette endeleddet ender sitt eventyr på bilen denne dagen, så tok med meg ett nytt fra bildeler samtidig som jeg dro avgårde til biltema for å kjøpe mutterklyver og vinkelsliper. Akkurat kvittet med med "alt" verktøy, så kjedelig å handle ting jeg egentlig hadde. Men sånn er livet Inn på biltema lier, der så jeg en snasen E30 cab på utsiden som jeg måtte snike til meg ett bilde av; Fikk handlet det jeg skulle og tilbake på lagerlokalet for å fortsette jobben. Klyvern funket i og for seg greit, men ikke helt optimalt så ble en herlig blanding av vinkelsliper, lufttrykk hammer og videre bruk av klyver for å få av den mutteren. Så begynte neste runde med frustrasjon, endeledd satt jo som om det skulle vært sveiset fast. Og ingen store rørtenger var å finne i resterende verktøy beholding. inn på favoritt butikken igjen og hente to marineblå i størrelse stort med ca 1,5m eksosrør av ugunstig dimensjon for å kunne bruke som vektstang om nødvendig. Husket heldigvis å svinge hjemom å ta med varmer så jeg kunne varme opp endeleddet. Tilbake på lageret og får endelig endeledd av etter bruk av mye varme og hjelp fra en venn. til nå hadde vel dette hjørnet foran tatt rundt 4-5 timer med all frem og tilbake kjøringen 😂 Får dunket på og blitt ferdig venstre foran også, bare bak igjen. Siden jeg er såpass sta, og jeg nekter å egentlig dra fra noe før jeg anser meg ferdig så var det bare å hive seg rundt å få tatt bak også. Dette gikk forsåvidt veldig greit, og ca kl 01 var jeg ferdig. Så ut som jeg var en kullgraver etterpå da det var enorme mengder støv,sand og grus samlet bak innerskjermer. Men en liten pris å betale for å kunne ødelegge kjørefølelsen tyske ingerniører brukte tusenvis av timer og millioner av kroner på å utvikle. Idag har jeg trøstehandlet, og gleder meg til pakken kommer i posten på sensommeren skal man tro frakt forespeiling av tidspunkt - ellers, god helg! Her er det støvsuging av bagasjerom, og polering av baklykter på planen foreløpig. Liten høyde forskjell på fjærer foran: Begynte bak: Lite bilder av demontering av fjærbein etc her, da det ikke var så veldig spennende. Er egentlig samme prosedyre i alle hjørner. Av med innerskjermer, demontere lenkarm, ut med fjærbein og motsatt rekkefølge montering. Gleder meg til å få brukt bilen litt så den synker litt mer, men her er foreløpig resultat: Og dagens ups; Nye foringer til dørene er også på vei, slik at de ikke skal oppleves så vinglete / slitte:

Skal ikke stå på bra bilder ihvertfall! https://www.finn.no/mobility/item/455313174?ci=1

Morsom greie! Skulle legge fra meg dab/bt boksen i midtkonsollen idag, og ser at noen har fått flippet på den bagasjeroms bryteren. Så satte den som ulåst, og nå fungerer den som den skal sånn ca. Så det var easy og billig fix! Var også innom Sheriffen i Drammen for nye bakdekk. Pris er ihvertfall upåklagelig, selv om dekkene ikke er av råeste fabrikat. 2995,- ferdig på for to stk nye 20" bakdekk er i min bok meget billig. Fikk også en AC runde idag, var ikke superbra Ac, noe som ble bekreftet med 230g kjølemiddel som var der. Påfylling utført og iskald ac. Spottet hele 2stk E65 på vei til Drammen idag, en sølv farget i motgående og den grå 730d jeg rakk å ta bilde av her. Så også en trivelig F10 med tilsynelatende litt motor.

Tusen takk! Jeg for min del ville aldri i verden hatt en V12, men jeg kan jo skjønne de som ønsker. En 3.0D eller en V8 bensin er mer enn bra nok for min del, og nå ble det dieseldyr

Hehe ja, men så er det jo noe med den krom kråka i meg etter ett langt liv med granada også, derfor en vanskelig avgjørelse Skal holde dette oppdatert så langt det lar seg gjøre, er noe med dokumentasjon for min egen del også for med litt mye som skjer med litt mye ting så er det fort gjort å miste oversikten. Her synes jeg høyden treffer bra ihvertfall! og personlig så synes jeg dekk ser ålreit ut også. bakdimmen din blir jo lik min bare min blir 20". Noe voldsom modifisering av buer er uaktuelt for min del, ser for meg jeg skaper mer problemer og rustfeller enn hva jeg får igjen. Kanon! Da må jeg få lest godt igjennom fremgangsmåte etc på tråden din. Godt tips med ratt, leste på utenlandsk forum at lci rattet var det som måtte til. greit å få korrigert så man får riktig ratt! Gi meg gjerne en lyd dersom du får byttet ut ditt

Tusen takk for tips og info! Står dab adapter med bt i den som lyden er helt grei fra, er mer at jeg føler kanskje den mangler lyd fra noen høyttalere:) Riktig rulleomkrets er ikke helt nødvendig pr nå, men jeg få se og ta en vurdering når de nye dekka er montert etterpå om jeg heller skal gå opp på gummien Kjøpte i utgangspunktet Vossen hjula til Opel-bilen, men innpresset ble litt for lavt på den. På E65 ser det egentlig ut som om hjul er litt vanskelig å få "pent" da hjula treffer bra ifht dører og fangere, men skjermbue toppen bygger veldig langt ut. Nesten litt sånn fenderlist følelse.

Hei! Gått noen runder med meg selv og kom frem til at de Bmw interesserte sikkert synes det er gøy med en gammel sjuer på forumet også. Bmw er for meg elsk hat, og jeg regner ikke med at det blir noe annerledes med denne godklumpen her heller. Bilen kjøpte jeg av en bekjent som har forsøkt å selge den i nesten ett halvår med varierende hell, annonser og sinnsstemning. Noe som resulterte i at jeg fikk kjøpt den for en pris jeg kunne være særdeles fornøyd med. E65 var liksom aldri på radaren min før egentlig januar 26. Er vel ca da jeg var å kikket på denne første gang, men da var den litt for dyr - manglende eu og litt kjedelige feil. Så jeg tok det voksne valget å gikk for en Opel stasjonsvogn istedenfor (mye bil, lite penger). Men så er det jo sånn at denne bilen stod slik til at hver gang jeg gikk tur, hentet kidden på skolen eller rett og slett beveget meg 100 meter utenfor døra mi i en bestemt retning så stod denne sjueren og fristet meg. Full av snø.. Full av løv.. Full av støv.. Ettersom vinteren passerte og våren kom. Nå er jeg av den typen at jeg visualiserer hvordan en ting kan bli, og desverre for meg og min kjæres økonomi ikke hvordan ting faktisk er. Så planen for denne har vært klar ganske så lenge. Men! Så blir man jo plutselig eier, og planene endrer seg, utvikler seg og gir rom for nye detaljer og ideer. Nå synes jeg personlig at en sort Bmw 7-serie er det ultimate mafiabil objektet. Så mine ønsker for denne er lavt, velholdt, og mørkt. Jeg sikler litt på frontspoiler også som jeg synes komplimenterer den egentlig litt "spørsmålstegn"-aktige fronten i retning M-sport, eller hvordan de kunne sett ut i M-sport. Så per nå, er dette planen i grove trekk; 20" Vossen er montert, får nye bakdekk imorgen med bittelitt mer gummi da det står på 285 25 pr nå. Økes til 295 30 mener jeg, og jeg håper dette vil se og oppleves skapelig. 40mm H&R senkefjærer er på vei i posten og skal monteres fortløpende. Bakluke har en rustflekk som skal lakkeres, håper å få skrapt sammen litt lekepenger til ny frontleppe slik at denne blir lakkert samtidig. Ønske om shadowline, tror jeg!. Ønsker å få sotet ruter helt frem, samt glass luken. Nye indre baklys da de er matte og krakelerte. Skikkelig dyprens av interiør. Skikkelig dyprens av lakk. E60/61 Msport ratt 2 eller 4 blanke eksostutter Bilen er pr idag chippet/tunet og virker å være veldig "riktig" med denne steg1 løsningen. Responsiv, greit forbruk og lite røyk. Den har også en stor bunke dokumentasjon og kvitteringer som jeg ikke har satt meg alt for godt inn i, men kjekt å vite at den har blitt "sett".. Problemer er det jo alltid med gammel bil, og denne er intet unntak. Foreløpige feil jeg vet om; * Bakluke går kun opp ved bruk av nøkkel fysisk i lås. Knapper, microbryter og fjernstyring fra nøkkel virker ikke. * Potensielt litt rart lydbilde? ikke sitti i noen annen e65 før så lite sammenligningsgrunnlag. * ACC virker ikke, og derfor virker ikke CC i det hele tatt. Radarfeil? usikker. * Litt "slarkete" dører. Det er softclose overalt, men synes kanskje de er litt "løse" når man har de åpne. * Baklykter indre er dårlige i glass. * Mangler en jekkekloss Og dette er vel den helt ærlige listen jeg har funnet ut av så langt. Skal ikke bli arbeidsledig på en stund! Har du lest så langt, så belønner jeg med noen bilder og sier takk for oppmerksomheten så langt! Veldig gøy å se størrelses forskjellen på 911n min og denne. Jeg har rukket å bytte hjul, ikke alle sin smak men det treffer for meg så jeg er happy ; Litt interiør, Sort taktekk og creme - sort detaljer. Meget pent synes jeg! (trenger rens!)

Fra ett tech perspektiv så syns jeg det er kult. Mye dingser, skjermer å lys. Perfekt for en som elsker ting som blinker. Men designmessig utvendig så ser den i mine øyne foreløpig ut som en påkostet og oppblåst lada. Pr nå ingenting med utseendet her som appelerer til meg

https://www.finn.no/mobility/item/382404597?ci=1 Er det noe jeg missliker så er det missvisende annonse overskrifter 🙄

Røyk på en smell idag og kjøpte meg hjul.. smell indeed. Passet desverre dårlig foran da de går i fjærbein så får lete videre. Tenkte disse kunne være ett greit alternativ til ACs reps, men verden var ikke enig Positive er jo at TA coilsene som står på bilen er nye, så får vel kanskje bare justere dem inn og leve med dem. Så om noen skulle være sugne på 9,5x18 et25 5x112/120 bbs reps så gi en lyd.

Kommet frem til at jeg får forsøke å få tak i noe deler, så kanskje gnisten blusser litt opp også Jeg syns det er vanskelig når det går trått, og enda vanskeligere nå som mørketiden er her. Så håpet er å gi litt gass slik at den kan komme på veien snart. Noen som har følgende; fjærer/dempere gjerne senk evt coils annet enn TA techdritt som står på nå? Høyre hovedlampe. Kan kjøpe par. Lister topp av dører, A stolper og gjerne også med skrapelist. Listesett rundt hele M3/Msport eller lignende. vet helt ærlig ikke forskjellene her. M3 speil Netting grill frontfanger Carbon leppe til frontfanger AC schnitzer replika i 17" "vaskelist" koffertlokk Sort gulvteppe Komplett helt og pent tak med el deler. Jeg er ikke lagd av penger, så ser at alt dette blir dyrt. Men håper at det finnes noen som har noe liggende på en hylle og heller ønsker å se det på bil for en grei penge så gi lyd i form av kommentar eller PM. Evt sms på 465 31 155. Jeg er ikke så vanskelig. Dersom noen skulle ønske seg bilen også, så er jeg veldig interessert i å bytte i e36 coupe med IS eller 6r. e46 med 3.0 6r kan også være aktuelt i coupe. Ser at det ikke er en supergod ide for meg å ha cab da jeg blir forkjøla av å kjøre med vinduet nede på sommeren..