Otis
-
Content Count
14651 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
8 Followers
.thumb.jpg.5522b2d9c8670f27c4309e068233fd72.jpg)
Recent Profile Visitors
10716 profile views
-
Jeg mener at jeg også skulle gjøre det med ISTA en gang, men endte opp med INPA. Husker dog ikke helt hvorfor. Du kan jo laste ned inpa og forsøke.
-
Så de skal ikke skifte filter? Det er jo svært uvanlig.
-
Er det turbotrykket som hopper eller er det mangel på luft eller diesel som er problemet?
-
Brukte du ISTA eller inpa?
-
HJELP! Kabel rekkefølge til bryterpanel for vindusheis e61 lci
Otis replied to j0rgz's topic in Teknisk
Du trenger ikke være elektriker for å forstå slike skjema, du må bare ha litt lyst. Men jeg tror det er dette skjema du skal bruke. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-525d-tou/components-connectors/components/a-control-units-modules/a23a-door-module-driver/iARJTrL -
-
-
HJELP! Kabel rekkefølge til bryterpanel for vindusheis e61 lci
Otis replied to j0rgz's topic in Teknisk
Det er 100% sannsynlig at de skal stå i en spesiell rekkefølge. Se selv på newtis.info -
Kjøot ny bil 2009 E70 - Ny bil og tanker rundt dette
Otis replied to Otis's topic in Alt annet / Off topic
Da kan jeg melde om at en startknapp fra bmparts.lv på eBay selger svært så pene knapper. Jeg vil si den var 100% lik den jeg tok av. Overflaten er jeg litt mer usikker på, men den ser veldig original ut. Dette til info for andre x5/x6 eiere. -
ISTA P er ikke bestandig like enkelt å få tak i. Men jeg orker ikke laste det opp, det er så stort.
-
Joda, forstår det. Prøver derfor å lære mer. På feks ga6hp kassene er det endel solenoider som er lett tilgjengelig, når man skifter filter/bunnpanne. De koster ikke så mye, og mange skifter de når man uansett har av bunnpanne. Men nøyaktig hva de gjør vet jeg ikke. Men om å skifte de kan bidra til å hjelpe girkassen på riktig måte på sikt, er det vel en fordel å skifte de.
-
Mener at @TRF sa at det ikke er swirlflaps på de minste ja. Men du kan jo sjekke delekatalogen selv. Bmwfans.info eller realoem.com
-
-
-
Ja, problemet ditt var vel at du brukte for korte fjærer til de lange demperne. Når det er sagt, så må du finne dempere som er kortere. Og x-drive ble aldri levert senket fra BMW. Så har du kanskje en liten case der. Men har du googlet dempere eller coilover til e61 med x-drive.
-
-
Det kan være falsk luft også. Fuel trim high er bare at motoren kompenseres, med mer bensin pga en feil en plass.
-
Les av feilkoder. Det kan være en kortslutning i bus ledninger, eller feks feil på dynamo som gir for høy spenning.
-
Nå skal ikke vi komme med fanteri å fusk, @Mons1. Jeg hadde da vitterlig min e61 fra ca 82kkm og til 166kkm. Det var ikke skiftet en skrue i bakstillingen på den bilen. Så at du vet at luftbelgene ikke holder mer enn 5 år eller 100kkm er jo rett og slett piss prat.
-
Jeg spør da jeg ikke vet. Hvorfor skulle en caster foring som er lik på e70 og e61 være sterkere/stivere? Hvordan kan det ha seg at e70 og e61 skulle dele forstilling da de ikke er lik?
