Kristian393

Ja, det kan absolutt høres ut som en fantom opplåsing/låsing. Høyre framhåndtak hadde feil tidligere, men det har jeg koblet helt fra. Bilen står låst når jeg tester, og uten at jeg rører den klikker releet plutselig, lysene i girspaken kommer på og luftspjeldene begynner å gå. Har også en annen feil som dukker opp veldig sjelden: 4X4 og servo slutter å fungere samtidig. Da holder det å slå bilen av og på igjen, så fungerer alt normalt. Vet ikke om det kan ha noen sammenheng med dette, men tenkte det kunne være verdt å nevne. Skal få lest ut feilkodene på nytt og se hva som ligger lagret 👍

Ja, da gir det jo mer mening at såpass mye våkner samtidig 👍 Det som gjør at jeg mistenker Comfort Access er at jeg vet det har vært feil på dørhåndtaket høyre foran tidligere. Det er koblet fra nå, men kan jo være noe annet i CA-systemet som fortsatt vekker bilen. Skal gå litt grundigere gjennom sikringene til Comfort Access og se om jeg klarer å isolere det. Takk for god forklaring 👍

Ja, litt snodig at det er forskjellige egentlig🤔 men greit å vite, jeg skal få sjekket hva F27, F28 og F30 går til på 30d Det jeg synes er litt merkelig er at når bilen våkner av seg selv, så klikker releet bak, lysene i girspaken kommer på og jeg hører at luftspjellene begynner å gå samt at man hører at radio skrur deg på. Kan comfort access virkelig vekke såpass mye av bilen hvis det er noe feil der🤔

Ja okey takk, skal få sjekket det opp imorgen

Vet det var feil på comfort access dørhåndtaket høyre foran, men det har jeg koblet fra ifølge Autodata skal F132 være sikringen til dørfunksjon/comfort access, og den har jeg prøvd å trekke uten at det gjorde noen forskjell. Men det kan godt være flere sikringer som forsyner systemet, så jeg skal sjekke det litt nærmere😊👍🏼

Ja okey, skal sjekke om jeg får lånt meg ISTA, akkurat nå har jeg kun tilgang til launch og autel

Ja har det, fortsatt samme problem hvis jeg trekker ut sikringen

Har en BMW X6 E71 30d 2011 som har et merkelig problem med strømforbruk. Har målt direkte på batteriet, og bilen går fint i sleep. Har målt ca. 0,038 A Problemet er at den plutselig våkner igjen av seg selv uten at bilen blir rørt. Da hører jeg et tydelig rele klikke i sikringsboksen bak, lyset i girspaken kommer på og jeg hører luftspjeldene/klimaanlegget bevege seg. Strømforbruket hopper samtidig opp til rundt 5–10 A. Etter en stund går forbruket ned til 0.7 A, og bilen sovner etter hvert helt. Så kan det samme skje på nytt. Har gått gjennom sikringene bak en etter en uten å finne noen som stopper problemet. Har også testet sikringer relatert til Comfort Access/dører og henger uten resultat. Jeg mener problemet begynte etter at batteriet ble skiftet, men kan ikke si dette 100 % sikkert. Batteriet er registrert/kodet. Noen som har vært borti lignende på E70/E71, eller har noen tips til hva som kan være årsaken til at bilen våkner igjen på denne måten?

Men bilen skal jo senkes uansett🤔

Kan man sette på coilover foran fra en e60 baktrekk 2009 på en e61 2007 med x-drive?

Heii, noen som vet om man kan få tak i den foringen, eller må jeg faktisk bytte hele støtdemperen? Hadde ikke så lyst æ gå ut me 7500 for 1 støtdemper… Forslag?

Hei noen som kan om aktiv styring på 2010 f10? Ganske så sikker på at jeg har en slakk i den delen (som markert på bilde) kan man kunn bytte den ytterste delen eller må jeg bare kjøpe en helt ny en?

Billige senkesett selger TA med TUV🤔

ja men ble ikke noe klokere

Hei har en bmw e46 320d, forje eier har montert coilovers mn har ikke fått det god kjent i vognkortet! Er det en mulighet å finne ut hvilket sett med coilovers det er? står evo 1010 på ene fjæra