teerex

Har god erfaring med Nankang, for snart 20 år siden faktisk. Og merket er jo ikke engang kinesisk 🙂 Ellers er Sailun en produsent som etterhvert lager mye bra for penga.

Ja, denne er en mere "ordinær" Audi 100 CD Avant 5-syl (2226 cc), og den gamle 3-trinns automaten som jeg også har i min -78 Audi 100 GL5E (2144 cc) (som ikke vært ute av garasjen på 30 år dessverre, men en vakker dag) 🙃 CD har elektrisk soltak og vinduer samt cruisekontroll og servostyring i det minste. Blir nok ikke brukt som vinterbil, så quattro var ikke så viktig. Men den er kjørt bare 84k km siden 1999 (første PKK), og 180k km totalt. Disse bilene hadde jo helgalvanisert karosseri og 12 års rustgaranti fra 1985, så satser på at det ikke er så mye rust heller (har ikke inspisert den noe særlig ennå). Men har bestilt 7x15 felger fra Tyskland. Litt små de 6x14 som står på 🙂 Spørs om det går med 205-dekk eller om jeg må holde meg til 195 bredde. Med ET37 kan det bli trangt bak men vi får se.

Kjøpte meg en virkelig suspekt 40 år gammel bil forleden, med plass til masse tjuvgods 😇Bør kanskje ikke bruke den på turer til båthavna etter fjøstid....

Bilde av eska til det første hjullageret?

Dårlig av BMW: https://hvilkenbil.dk/frustreret-bmw-ejer-gaar-glip-af-fem-aars-garanti/

Ja det kan man trygt si. Men de hadde jo ikke behøvd å slenge på altfor brede felger bak (eller spacere eller hva de nå har bedrevet) 😀

Faktisk hele 15 grader idag her i Harstad, men det har regnet litt eller mye bortimot hver eneste dag i sommer. Har ennå ikke satt ut båten. I sterk kontrast til 2024 og 2025 da det virkelig var flotte somre her i nord. Husker jeg gikk i shorts absolutt hele (den litt korte) sommeren 😀

Det er Nord-Norge du beskriver nå 🙃

Monterte ledningsnett fra Brink/ECS på min E70 for 3 år siden, og denne boksen fikset alt plug&play.

Jeg satser på at jeg slipper unna. Min har bare gått 103k km, og jeg kjører bare noen få tusen km i året for tiden 😇 Har kjørt 16k km på 4,5 år.... Og jeg kjører helst ikke mere enn 5-6k km mellom oljeskift. Ellers en fantastisk bil, men den må holdes vedlike. Har rattvarme men ikke så mye annet fancy ekstra, i motsetning til den som det er linket til. Men da heller ikke så mye som kan bli feil på. Men så lav km-stand er ikke akkurat hverdagskost på finn.

Så en Lotus som må lades 🙃

Men det er jo bra at de poengterer at oppvarmede forseter er for kalde dager, i tilfelle noen ikke var helt klar over hensikten. Det er jo bare 50-60 år siden det ble introdusert i bilverdenen. "Cadillac ble det første bilmerket som tilbød elektriske varmeseter i produksjonsbiler, tilgjengelig som en ekstrautstyrspakke i 1966-modellen av Cadillac Fleetwood. 1971-1972: Det svenske bilmerket Saab tok teknologien videre og ble det første merket som gjorde oppvarmede forseter til standardutstyr."

V8 diesel er heftig. Noe tuning på den?

Min 2013 E70 30d har også forventet luftmasse på 2000 uansett. Stusset litt på dette, men alt annet fungerer perfekt. Aldri tunet. Ser ut som dette fenomenet er en gjenganger der ute i div. fora. Byttet EGR-ventilen i fjor pga. div. feilkoder, ble helt bra etterpå. Forbruk ned mot 0,6 på langkjøring.

Per-Kristian og Truls-Petter. Men ingen Tobias, Jonas, Sander eller Adrian