teerex

V8 diesel er heftig. Noe tuning på den?

Min 2013 E70 30d har også forventet luftmasse på 2000 uansett. Stusset litt på dette, men alt annet fungerer perfekt. Aldri tunet. Ser ut som dette fenomenet er en gjenganger der ute i div. fora. Byttet EGR-ventilen i fjor pga. div. feilkoder, ble helt bra etterpå. Forbruk ned mot 0,6 på langkjøring.

Per-Kristian og Truls-Petter. Men ingen Tobias, Jonas, Sander eller Adrian

Hvor ofte ser du den da?

Kanskje fordi den er allergivennlig?

Hvilken årgang Y kjører du? Årets utgave (Juniper) har bl.a. litt forbedret støydemping og fjæringskomfort. Har kjørt den ca 700 mil siden 1. mai i jobb og syns den funker bra.

Vi som har norsksolgte biler må jo holde på denne "fordelen" hvis vi skal selge. Det er alltid noen som vil foretrekke norsksolgt 😇 Og så er det antall eiere da. Den bilen har 11 registrerte eiere etter import (hvorav 6 bilfirma). Kanskje litt uvanlig for en bil med så lav km-stand. Bare første norske eier som hadde bilen over litt lengre tid (6 år).

Det kan det jo være i noen tilfeller. Den bilen har f.eks. ikke S0842 (Cold-climate version) i utstyrslista slik som norsksolgte biler har. Jeg kjøpte bil av første eier med full historikk, det er ikke alltid så lett med importbiler.

Jeg trodde min E70 hadde kanskje lavest km-stand i Norge, men der tok jeg feil. Denne slår min med 3k km. Men jeg skal spise hatten min om han får den prisen (350 løk). Jeg betalte det samme for min i 2021 (med 86k km på telleren), og prisene har jo ikke akkurat skutt i været siden da. Riktignok er denne ganske velutstyrt, men importbil. Og mangler ting som jeg regner som elementært i en slik bil. F.eks. komfortseter og oppvarmet ratt. https://www.finn.no/mobility/item/467345566

Hvordan fungerer henger-stabilisering? Mitt ledningsnett kom med en modul som gjør koding unødvendig. Har PDC. Fikk koblet til CAN-bus bak.

Hadde faktisk de gamle merkene liggende (fra 467m felger til F15/E70), og de måler 17,8 x 9,8 mm. Altså 18x10 mm avrundet. Plukket dem av i vinter før jeg fikk pulverlakkert felgene.

Etter å ha kjørt ca 6.000 km med Model Y Premium i jobb siden 1. mai, så er det litt komisk å trå inn gasspedalen i min X5 30d. Det skjer jo praktisk talt ingenting 🙃 Men ja jeg liker den jo allikevel. Kjører så lite privat at drivstoffkostnaden forsvinner i dragsuget. Men Teslaen koster ca 1 krone mila i strøm, inkl. nettleie (hjemmelading). På f.eks. 5.000 mil blir det fort en besparelse på 75-100 løk i forhold til en diesel-SUV. Og det er jo før man begynner å regne på annet nødvendig vedlikehold og service på en eksosbil.

Bestilte 10 stk på Ebay for en billig penge. Har ikke klistret dem på ennå. 17x9 mm står det. Finnes visstnok to størrelser.

Men den kan jo kjøpes på nett.