Få ISTA+ standalone til å fungere

[X5guy]

Hei folkens,

Har brukt alt for mange timer på dette nå.

Prøve å få ISTA+ Standalone 4.61.20 til å fungere. Denne er fra Bimmerscene. 

Har en 2011 e70 3.0D X5, og bruker k+DCAN kabel fra bimmerdeler.no. 

Snakker med bilen gjennom inpa på pc´en men ISTA får ikke kontakt. Jeg har gjort alt jeg kan finne for dette, satt "rett" pathways i EDIABAS.INI, kopiert inn ODB.ini filen i windows mappa, osv osv.

Selvfølgelig ble bimmerscene forumet stengt i går, så håper det er noen her inne som har greie på dette og kan veilede meg 

 

Dette er prøvd:

• K+DCAN kabelbryter står i riktig posisjon for D-CAN (pin 7 og 8 separert).

• Enhetsbehandling: Satt til COM1 og Latency 1ms.

• obd.ini er kopiert til C:\Windows.

• ISTA VCI Config er satt til "Ediabas standard settings (ediabas.ini)".

• Kjører ISTA som Administrator, og sikrer at INPA og ediabas.exe er helt avsluttet i oppgavebehandling først.

• Prøvde å endre istagui.exe.config for å tvinge stien til den fungerende C:\Ediabas.

• Oppdaget at ISTA kom med EDIABAS 7.7.3 med feil EcuPath. redigert til å peke til fungerende ECU path knyttet til samme ediabs som INPA bruker. 

• Sjekket Regedit for Rheingold/Ediabas-stier, men disse nøklene eksisterer ikke i denne standalone-versjonen.

• Tenning er bekreftet PÅ og bilen er våken.

[mr.pingu]

ISTA 4.51+ trenger EDIABAS 7.6+, så stemmer nok den henter fra EDIABAS fra ISTA installasjonsmappa. 

INPA trenger EDIABAS =<7.3 og leter etter den i C:/EDIABAS

For eldre biler er ISTA 4.39 Standalone den beste versjonen da du unngår å ha 2 forskjellige EDIABAS versjoner som blir krøll med mindre du bytter på de og vet hva du gjør.

Hvilken stier har du i PATH Windows System variabelen? Den kan nok påvirke ting også selv om du setter ting i register eller ISTA Config.

Edit: tok du hensyn til 32-bit / 64-bit i henhold til register-stiene? Vet ikke om du har 32 bit eller 64 bit ISTA.

Endret 16 timer siden av mr.pingu

[X5guy]

19 minutes ago, mr.pingu said:

ISTA 4.51+ trenger EDIABAS 7.6+, så stemmer nok den henter fra EDIABAS fra ISTA installasjonsmappa. 

INPA trenger EDIABAS =<7.3 og leter etter den i C:/EDIABAS

For eldre biler er ISTA 4.39 Standalone den beste versjonen da du unngår å ha 2 forskjellige EDIABAS versjoner som blir krøll med mindre du bytter på de og vet hva du gjør.

Hvilken stier har du i PATH Windows System variabelen? Den kan nok påvirke ting også selv om du setter ting i register eller ISTA Config.

Edit: tok du hensyn til 32-bit / 64-bit i henhold til register-stiene? Vet ikke om du har 32 bit eller 64 bit ISTA.

takk, jeg skal sjekke dette, men jeg tror jeg fant ut av noe, det virker som jeg MÅ sette USB enheten til COM3 siden bimmerscene har hardkodet dette, jeg hadde USB på com1. skal sjekke om dette funker og gi tilbakemelding.

[mr.pingu]

Virker rart at det er hardcoded, siden COM er vel hentet fra obd.ini og hva du setter i Windows Device Manager for USB’en 

[X5guy]

1 hour ago, mr.pingu said:

Virker rart at det er hardcoded, siden COM er vel hentet fra obd.ini og hva du setter i Windows Device Manager for USB’en 

fikset det.

Problemet lå i to spesifikke særheter i Bimmerscene-pakken:

1. COM3 Hardkoding: For K+DCAN tvinger denne ISTA-pakken bruken av en egen EdiabasLib-rutine som er fastlåst til COM3. Den ignorerer de vanlige ediabas.ini og odb.ini-filene. Satt COM3 i Device Manager og i obd.ini for sikkerthets skyld sånn at BMW Standard Tools funker.
2. EC-APPS Skript-krøll: ISTA install pakken antok at en gammel EDIABAS lå i C:\EC-APPS. Siden den ligger på C:\EDIABAS, feilet skriptet, slettet miljøvariablene, og lot ISTA stå igjen uten stier til ECU-filene. Fikset dette ved å kopiere inn en EDIABAS kopi til EC-APPS mappen slik at skriptet kunne kjøre og innstille seg som nødvendig, det antok at det ikke fantes noen konflikt på systemet siden det antok at ingen BMW standard tools var installert. 

Endret 14 timer siden av X5guy

[teerex]

Apropos kabler. Jeg har disse to liggende samt denne Thor WLAN adapteren som vel var for bruk med ymse apper samt INPA osv. på E-serie. Har egentlig glemt hva jeg skulle bruke den til, men man finner vel bruksområder. Kanskje XHP tools osv. 

Når bruker man USB-kabel og når bruker man ethernetkabelen? (med ISTA osv.) Får prøve ut ISTA etterhvert, men har klart meg med Launch diagnoseskanner hittil.

[mr.pingu]

12 minutes ago, teerex said:

Apropos kabler. Jeg har disse to liggende samt denne Thor WLAN adapteren som vel var for bruk med ymse apper samt INPA osv. på E-serie. Har egentlig glemt hva jeg skulle bruke den til, men man finner vel bruksområder. Kanskje XHP tools osv. 

Når bruker man USB-kabel og når bruker man ethernetkabelen? (med ISTA osv.) Får prøve ut ISTA etterhvert, men har klart meg med Launch diagnoseskanner hittil.

USB - E-series

ENET - F-series og G-Series
 

 

24 minutes ago, X5guy said:

fikset det.

Problemet lå i to spesifikke særheter i Bimmerscene-pakken:

1. COM3 Hardkoding: For K+DCAN tvinger denne ISTA-pakken bruken av en egen EdiabasLib-rutine som er fastlåst til COM3. Den ignorerer de vanlige ediabas.ini og odb.ini-filene. Satt COM3 i Device Manager og i obd.ini for sikkerthets skyld sånn at BMW Standard Tools funker.
2. EC-APPS Skript-krøll: ISTA install pakken antok at en gammel EDIABAS lå i C:\EC-APPS. Siden den ligger på C:\EDIABAS, feilet skriptet, slettet miljøvariablene, og lot ISTA stå igjen uten stier til ECU-filene. Fikset dette ved å kopiere inn en EDIABAS kopi til EC-APPS mappen slik at skriptet kunne kjøre og innstille seg som nødvendig, det antok at det ikke fantes noen konflikt på systemet siden det antok at ingen BMW standard tools var installert. 

Skjønner, jeg laster ned en rent ISTA og så bruker jeg ISTA Patcher, stoler ikke på sånne pakker

Bare pass på du har EDIABAS 7.6 for ISTA, ellers er den supertreg. 
Standard Tools kommer med EDIABAS 7.3, så pass på, men det merker du fort. (Pun intended) 
 

Stemmer det, nå husker jeg igjen.
Anbefaler å bruke junctions for EC-APPS og  C:\EDIABAS så de er speilet   https://learn.microsoft.com/en-us/windows/win32/fileio/hard-links-and-junctions 

 

 

[teerex]

3 minutter siden, mr.pingu skrev:

USB - E-series

ENET - F-series og G-Series

Ja jeg fikk ENET-kabelen hos en med F25 (han hadde to), så da skjønner jeg jo at den ikke er til E70 iallefall 🙂

Endret 13 timer siden av teerex

[mr.pingu]

Forresten, jeg bruker selv altid en ren/org ISTA installer og så patcher jeg ISTA me https://github.com/tautcony/ISTA-Patcher