Ron Jeremy

Generelt later det til at første generasjon hybrid har endel trøbbel. Både at degenerering av batteriet er verre enn på ren elbil, men også at batteriet generelt ryker fortere enn elbilens. Synd å høre, selv ville jeg latt forsikringen gå sin gang, deretter ville jeg vurdert salg/innbytte i noe som gjør at du sover bra. 👍🏻 lykke til!

Personlig syns jeg Luxury er litt undervurdert. Det kan ha noe med alder å gjøre (52) selvsagt, men samtidig er det «nok» M sport der ute, så forfriskende å se alternativer, spesielt på en voksen bil som en 5 serie. Ville beholdt Luxury som den er, nydelig bil med rett oppsett og farge!

Er dessverre (daglig) mye i Oslo for tiden (sykdom), så da må man jo finne på noe. Så da svinger jeg innom for en titt på nye i3 på Skøyen. Virker som en mer low key presentasjon enn iX3 sin kanskje?! Men alltid spennende å se nyheter tidlig - og la inntrykkene samles i virkeligheten, fremfor bilder.

Mtp Volvo og design, så har de løftet seg markant det siste tiåret, et så kjedelig og gubbete merket hadde jeg gitt opp. Nå har jo BMW kuppet designeren dens, men det er vel ikke før typ 2030 at hans frukter vil bli vist frem i form av noen håndfaste modeller fra BMW, så får Vi se om det blir en Bangle tidslinje (Typ E85) eller noe mindre heldig. Jeg syns iX5 ser bedre ut enn iX3, om det er NK designspråket som trengs å «modnes» eller justeres? 🤔 Eller om det er pennen som må justeres? Men kvaliteten som BMW lager til et marked, f.eks Kina, bør være hverken høyere/lavere enn hva vi Europeere får. De klarer jo bedre enn dagens modeller, men jo lavere nederste linje blir (skissert til å bli mellom 1-3%…), jo lettere er det å bli kjøpt opp, spy ut svada modeller eller ende opp med en ennå mindre kjøpegruppe. Kjøper man en 7 sifret BMW i dag, får man resirkulert fiskegarn som sete og interiørtråd. Mens kjøper man Kinabil i samme str, får man tørketrommel, hysteriske ladehastigheter og skinn og luksus, til ca 30% mindre kr, begrenset hvor lenge slikt kan fortsette. Neste årene vil bli uhyre vanskelige …og interessante, får allerede tyn av Kona som har venninner med «Xpeng med skjerm i taket og bl.a bl.a.» Grøss!

Meget frisk og fin eksos lyd, ikke for mye, ikke for lite. Perfekt balanse egentlig. 👍🏻

Først og fremst gratulerer! Drømmer skal man ikke kødde med, men realisere! Så kudos for kjøp av drømmebilen og til selve bilen også. F11 blir aldri feil, V8 blir definitivt ikke feil, så her er det mye å gledes over i en ellers trist bilpark (ja, jeg er en av synder’ne) Håper bilen innfrir og at det kommer både inntrykk og flere bilder av den fremover. 🤩👍🏻

Synd jeg dro kjensel på den blå i8’n ja. Syklet fra Åmli til Treungen Torsdag, da tror jeg fikk øye på den overnevnte bilen. Blitt fine veier nedover mot Sørlandet, så skjønner det må luftes, Setesdalen og oppover er flott også.

Kjenner til en eller to aktører som spesialiserer seg på elbil og batterier. Husker ikke navnet i farten. Men mener minst en av dem holder til på Sørlandet. Men er garantert flere slike elbil spesialister der ute. Alternativ energi, https://www.alternativenergi.no/ De kan kanskje ha erstatningsbatterier? 50-60k er nok en anelse optimistisk. Batteriepakkene til disse hybridene er små, men BMW tar seg svært godt betalt for dem. Eksempelvis er det enkelte her inne som har hatt 530 hybrid hvor batteripakka må byttes, kostnad: 150.000.-.

Helt enig! iX1 eller alt med BMW som har hamster (forhjuls) trekk blir krise. G01 og G08 har absolutt en riktig BMW følelse som iX1 ikke har. Setene er bedre og ja det meste egentlig, det er nesten større forskjell på disse enn fra G01 til G05?!

Hvem motor tenker du er mer solid en N55 som ble levert til F12/13? Helt enig at N55 ikke er en M54 eller B58…

Nye NK iX1 kommer vel H2 27’? Trodde iX4 var like om hjørnet, sammen med en mer motorsterk iX3 variant? Skal gi iX3 en siste sjans, ikke oppdatert på status mtp ventilerte seter osv de siste mnd, vært mye rabalder. Konkluderer i høst, evt så sitter jeg på gjerdet litt til.

Peak BMW! Dette er kanskje det flotteste chassiset, de lekreste fargekombinasjonene parret med den mest solide motoren. Her er det mye å like.

IX4?! Vil IX3 40 X-drive selges i Norge? Eller vil de gjøre som med iX45?

Ok, for når jeg kjørte ned til Fevik dekk med et dekk med ukurant profil var den litt rufsete. Kjørte da ca 6mil. Men etter å ha byttet til 4 helt nye Conti dekk med rett profil, ble den betydelig verre. Så har vi bare kjørt fra Grimstad til Arendal. Hvor siste del i sport med DSC off. Edit: Det ser ut til at «hikken» har forsvunnet, kjører nå fint i comfort med DSC på, uten nykker og uten trøbbel fra ACC, ja den var også påvirket.. Veldig rart, aldri opplevd en så inngripende oppførsel etter dekkbytte og punktering. Krysser fingrene for at den oppfører seg nå, begynt å se på neste prosjekt for alvor 😅🤔

Bilen er et Mareritt å kjøre med, dsc lampa blinker ved det minste pådrag, men problemet forsvant når jeg tok på sport mode og slo av antispinn. Så later til at DSChar hengt seg opp mtp dekket som ble byttet og som hadde mindre profil Har byttet dekk og nullstilt dekk 2 ganger uten hell I iDrive.