-
Innholdsteller
4898 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
20
Ron Jeremy vant dagen sist Mars 23
Ron Jeremy hadde mest likt innhold!
Om Ron Jeremy
- Bursdag 06/11/1974
Profile Information
-
Kjønn:
Mann
-
Bosted:
Porsgrunn, Telemark
-
Interesser:
BMW, teknikk, historie, sport og familien :-)
-
Kjøretøy
24’ iX1 & 18’ i3
Ron Jeremy's Achievements
-
sveigis reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
mslello reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
BMW sin første Alpina, det skal jo være et statement. Men V12 er vel død og begravet på alt bortsett fra RR? Men kjenner BMW sin besøkelsestid, bør dette være markedsførbart og mao ha et høyt nivå. Spent på denne.
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Nye iX3 testet
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Nye iX3 testet
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
BMW i3 Neue Klasse
-
mslello reagerte på et innlegg i et emne:
BMW i3 Neue Klasse
-
Marius2002 reagerte på et innlegg i et emne:
BMW i3 Neue Klasse
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
BMW i3 Neue Klasse
-
Ja, jeg tror i3 vil nyte godt av å ikke være første model ut, som iX3 var. En litt rufsete start med utstyr som mangler, én fargepalett som ikke var komplett og med en litt bråkete pris litt for tett på iX.
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
BMW i3 Neue Klasse
-
mslello reagerte på et innlegg i et emne:
BMW i3 Neue Klasse
-
Jeg tenker, ut fra kjøring av iX3 at mange i4 eiere vil føle i3 er en oppgradering. Visuelt føler jeg også lyse farger kler bedre bilen, men den må nok oppleves «Live». Spent på denne modellen, prising og hvordan den fremstår i levende live. Men det er kanskje nye X5 som skal presentere først?!
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
BMW el-bil forum?
-
mslello reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
Marius2002 reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
papertiger reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
Saltkjelen reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
KireS reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
-
Jeg gjorde det på en 12’ X3 med N47. Uten MVA gikk det med ca 25k alt i alt. Det ble gjort av en som kun jobbet med registerbytte på disse motorene, mener det var Øvre Telemark han holdt til. Men dette er 7 år siden, timespris på folk som kan skru bil har vel ikke akkurat gått ned de siste årene, tvert imot.
-
Tenkte det samme, jo mer info, skryt og bilder, dess verre er ofte objektet. Mens noe slikt, som er understøttet kan være gull. En E39 er sober og bør ha automat, det blir uansett ingen racer, det er daft med 170hk bensin uten turbo, men kultivert og sofistikert som bare en I6 kan være.
-
https://www.finn.no/461651634 Sent noen meldinger med eieren av overstående bil. Både bilen og eier virker ryddige, tidsmessig er det ugunstig for min del. Men tror denne bilen har et bra potensial. Ferngrønn med safrangelb skinn, 90 tallet hadde de beste fargene!
-
Enig, men dette er vel N20? ideelt sett hadde en 3 liter diesel vært å foretrekke, men disse er vel langt dyrere? F25 er flotte biler som holder seg godt, fungerer veldig bra til veldig mye rett og slett. Hadde 4 år med en slik en, men 2 dager før salg, ble det registerskandale (N47)
-
Ventet på denne, har går ned i detaljene som få andre, virker som han er imponert over drivlinje og effektivitet. Over 700km rekkevidde i 90km/t er svært bra.
-
Men hvis du tenker at BMW tjener MER penger på angivelige kostnadskutt, vel så er ikke det tilfelle. Alle Tyske produsenter tjener dårligere, BMW er de som vel har hatt minst nedgang i prosent. Porsche har hatt en ekstrem fallende kurve. Liker blikket til @Saltkjelen det er legendarisk, vanskelig for meningsmann å se slikt detaljnivå, kudos! Og lærerikt!
-
Det er og skal være litt kontrovers rundt nye BMW modeller. At Neue klasse blir behørig diskutert, tar jeg som et sunnhetstegn. BMW skal vekke følelser og være litt polariserende, vil du ha det trygt og kjøre safe, kan man velge noe annet. Og for orden skyld, «noe annet» gjør det dårligere enn BMW om dagen. For la oss være ærlig, når man hører diskusjonene om LCI av nye 7 serie, så skulle ma tro at preface var omtrent på nivå med E38. For jeg husker godt hva enkelte sa den gang preface 7 serien kom, om bl.a de doble frontlyktene som X7 fremdeles har. Alt gammelt er ikke gloria, men samtidig - alt nytt er ikke faens oldemor heller. Det er alltid en balanse, la oss bedre se nyansene og se helheten enkelte ganger. For det kan bli ennå verre, før - hvis det blir bedre!?
-
Min BMW F31 328iXAT Luxury Line Imperialblau
emne svarte i Ron Jeremy sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Open AI er bedre på grafiske fremstillinger. Men lekkert ble det! -
Syns eksteriøret har et fremragende «flytt deg» aura! Få denne i bakspeilet så kommer man til å begynne å svette ganske raskt. Interiøret syns jeg, bortsett fra den idiotiske passasjer skjermen, også er en forbedring. Misliker den lyslisten som også bl.a G05 LCI har, litt usikker på om den kanskje «bare» har blitt mindre her?
-
Blir også absurd mye stjerner. Harry og smakløst, sammen med hyperskjermen blir det for mye. Blir spennende å se disse bilene testet mot hverandre.
-
Hva jeg har hørt (for jeg rakk ikke teste dette mye selv under testtiden med iX3) så er det mer en slags «lagg» enn en ren overstyring. Altså man trykker, så forventer man mer eller mindre umiddelbar respons, men så kan det late til at det er en viss treghet i systemet? Skal på en mer langtur med den etterhvert. Får se hvordan dette fungerer da. Men å fjerne avstandsjustering under ACC fra rattet til dypere i menyen, ser ut til å bli en bransjestandard, Volvo også gjør dette nå. Selv justeres jeg denne avstanden svært sjelden og det er vel det BMW også har notert seg og prioritert andre snarveier fra rattet. Uansett - haptiske overflater er en mye dårligere løsning enn knapper! Ikke bare ser det kjipere ut, det også oppleves som en nedgradering.
