Marius2002

@Dusy Takk, skal prøve å oppdatere litt jevnlig her @///M-ini95 Takk, ja det var på tide @KireS Takk @papertiger Takk Ja, Y Performance var mer stumpete enn denne. Men det var noe av det jeg likte med den også. Teslaen var som sagt en irriterende god bil med mye plass, lang rekkevidde, performance og et konge infotainmentsystem. Teslaen var jo kvikkere på alle punkt. Men akkurat det betyr ikke så mye lengre. Denne er mer bedagelig, men 20" hjelper på å holde den noe stiv. Plassmessig er det bedre rom i baksetet i X3en, både bredde og lengde, mens midtkonsollen og hanskerommet gjør at det er noe mindre i fotbrønn foran - uten at det gjør noe. Ungene sier derimot de sitter mye bedre i X3 og far og mor kan vel skilte med samme erfaring. Teslaen var tight og fin i kjøringen, men X3en er ikke noe dårligere. Samtidig var det deilig å ha svingradius igjen nå. Jeg vet ikke hva annet jeg kan si. Det kommer kanskje naturlig mer erfaring etterhvert. Men Teslaen har mer knirk, den har mer plast, har har mer støy - bare lukking av dørene er himmel og hav. Ellers samme drivlinje som G21, men jeg har vel 10 liter mer bensinplass. G01 er forøvrig veldig lettkjørt. Gleden er stor allerede og digger denne Nå har jeg hatt ei uke med lite søvn og mye stress. Så i skrivende har jeg sjenket meg ei øl og sitter i en Crespo-stol og ser på X3en og hører på radio. Føler meg 80 år etter den setningen, men la gå. God helg

@Snagg30 Takk! Ja, jeg likte felgene godt jeg også. Bilen ble komplett i mine øyne med karbonsort farge, shadowline og disse felgene.

@Ron Jeremy Tusen takk! Jeg tror denne blir helt rett for oss. @laffe Takk! Nei, det kryr ikke av disse her. Det er gjerne pre-LCI man møter i trafikken ja, men det er ingen dum bil det heller. Den er kanskje litt mer klassisk å se til. Jeg så egentlig på pre-LCI, men så prøvde jeg denne og da ble det slik @Saltkjelen Takk! Dette ER moro. Så deilig å ha skikkelig gode skinnseter igjen, selv om det er et par hakk under merino. Deilig å ikke ha enormt med veistøy og så kjører den fordømg bra også tatt type bil i betraktning. Med det sagt er jo Tesla irriterende bra biler om vi ser på Model Y og Model 3, så jeg kaster de ikke under bussen. Ellers ble det oppdaget rift i baksete. Baksetet er ubrukt, så det må vært en klargjører hos forhandler, men nytt baksete er på vei og blir byttet samtidig som den blå plastikken. Jeg fant ut hvem som hadde bilen før, og ble ikke mindre glad av den grunn. Så han er en semioffentlig person og et skikkelig petimeter. @Fredrik 90 Tusen takk! Det er jo G05 pre-LCI en egentlig vil ha, jeg synes denne X5-generasjonen er kanonflott og så er de fantastisk å kjøre. Stor og klumpete, ja, men likevel. Du må bare beholde din!! Nei, det blir litt for mye for oss, men vi har jo en X5 i slekta i samme farge som X3. Så må prøvr å få til et bilde ilag. Storebror og lillebror samlet. Ellers er vi veldig fornøyd sålangt. Hadde det ikke vært for campingvognen så hadde vi nok kjørt helelektrisk enda, men da hadde jeg sikkert kjøpt i4… Den liker jeg godt. Ellers kunne jeg tenkt meg batteriet til G05, for det er kort rekkevidde på disse, selv om den er lengre enn min tidligere 225xe. Rekkevidden er oppgitt til 5 mil, men hjem fra byen så har jeg en superbratt bakke på 3-4 km og den stjeler fort 12-15km med batteri(uvant å ikke oppgi forbruk i prosent eller kwh). Så reelt for meg(!) har jeg 3 mil. Det duger til mitt bruk og var det jeg forventet før kjøp @sveigis Tusen takk Det er skikkelig godt å være tilbake. Nå har jeg pushet slekta over på BMW, en etter en. Så på tide at jeg kommer etter. Jeg vil påstå den er veldig fin, men det er en bruktbil, så noe vil det jo alltids være.

Guess who’s back, back again? Vel, da var dagen endelig her og katta ute av sekken. Jeg har jo luftet litt spørsmål siden august i fjor, men har aldri tatt steget. Forrige lørdag ble det en spontantur innom en forhandler for å prøve en G01 LCI 30e. Jeg kjente med en gang at bilen satt som et skudd for oss og ble ikke mindre overbevist utover dagen. Jeg brukte både søndag og mandag på å tenke og ringte forhandler på tirsdagen og fikk svar på et par spørsmål. Sendte på de en melding på tirsdag kveld at jeg skulle ha bilen. Og da var prosessen igang. Onsdag trappet jeg opp til åpningstid og gikk kjapt igjennom fysisk, så mye lettere enn telefon og de startet klargjøringen. Idag var bilen klar til henting. Teslaen? Jo den ble solgt på nøyaktig 17 timer. Det er en bruktbil med det som følger med, men den er ganske så strøken. Det blå man ser på plastikk var allerede meldt inn før overtakelse og får time for skift på garanti. Jeg vil ikke sammenligne Tesla og denne, det er to forskjellige biler, men det skulle kanskje bare mangle at denne er noen hakk over i byggekvalitet? Litt om bilen, så er det en 2022 X3 30e M-Sport. Karbonsort med shadowline(også lyktene). I korte trekk er det panorama, laserlys, skinn og litt til. Så ja, endelig tilbake til det kompakte, førerrettede interiøret og en godt sammenskrudd bil.

Vel, siden jeg kjenner han andre i GT3 RS du har bilde av over så fikk jeg med på "story" at det var bobletreff i byen. Men visste ikke at han slepte inn en sunnmøring til byen. Ser dere har kjørt til kjente avsidesliggende plasser for å…. parkere sidelengs mot hverandre og knipse bilder? Forøvrig egentlig skuffet over at du ikke ga lyd, men ved nærmere ettertanke var det kanskje likså greit 🫶

Jeg skjønner jeg må spise mine egne ord som har kommet ut siste året herfra om NK. Men. Jeg lever i troen - enda. Når jeg ser bildet av Mercedes over her, så er det ikke så halvgærnt det BMW kommer med. 🤔

LEGO og BMW teamer opp igjen. Denne gangen kommer endelig E30 M3. Dessverre er den rally-/løpsinspirert, så da er det litt mye som skjer på et ellers nokså firkantet bygg. Kunne tenkt meg ensfarget, men men. Havner vel her den også. Tilgjengelig i august. https://www.lego.com/nb-no/product/bmw-m3-e30-77263

Noe sier meg dette er en F25. Ikke at det betyr mye, jeg kan jo ta feil - det er jo pinse. Men imponerende at den havnet på panseret til den bak.

Men altså. Jeg ser ikke problemet Hvis BMW kan, hvorfor ikke? Så lenge det er "i tillegg til" og ikke "isteden for". Om det er marked for dette finner BMW kjapt ut. Jeg tenker nok de som legger penger i ny M-bil idag vil ha full old school pakke med lyd og eksos, men BMW treffer en større kundegruppe med å også kunne tilby utslippsfri M. Jeg tror ikke MDG og Greenpeace står fremst i køen altså, men da har man et alternativ. Og etter en halv evighet med utvikling og testing så er jeg bombesikker at bilen blir kanonbra på alle punkt som har med kjøring å gjøre. Designet er individuelt. Skulle det hele bli en fiasko så har de iallefall tatt med seg erfaringer videre, det kan sikkert brukes i hybride løsninger og fremtidige elektriske biler fra BMW. Så, til det du hintet til, hadde jeg kjøpt? Nei, jeg vil ha rekkesekser på en slik bil

Ai-annonse. Finn.no | X3 30e Ved første øyekast ser bildene ryddig ut. Men… ved nøyere gjennomgang så er både BMW-logo og dekkmerking ute å sykler, eikene er ikke symmetriske. M-logo på bremser er, ja, ultrarar. Hva skjer inni speedometeret, og W-en på BMW-logoen på rattet er ikke hel. Og… merket for rattvarme. Tja, bare gå i detaljene, kommer AI frem Ja.. så kommer teksten. Det er glemt å fjerne hva AI skriver en kan gjøre. Synd, men det er kanskje bare å styre unna? De oppgir 300hk også, som ikke stemmer.

i3 kommer vel til sensommeren/tidlig høst om vi skal tro BMWs utspill 6. mai i år https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0457629EN/statement-oliver-zipse-chairman-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-conference-call-quarterly-statement-to-31-march-2026 BMW Norge oppgir samtidig på minikonfiguratoren sin at det åpnes for bestilling til høsten av https://www.bmw.no/no/alle-modeller/3-series/sedan/bmw-i3-sedan.html

@papertiger Ja, jeg likte G21 330e og benplassen var ok. Jeg satt godt baki der, men det skorter på bredden. Derfor er både X3 og 5-serie bedre slikt sett. Ungene vokser til og mer folk og mer utstyr skal (dessverre eller heldigvis?) være med. Jeg innser den blir for liten. Selv om G21 er en kjøreglad og god bil. Start/Stop kan vel skrus av? Samtidig kan man kanskje lage en Sport Individual til når man ikke kjører elektrisk? Regner med både G01, G21 og G31 kan lage Sport Individual. Jeg tror det er nøkkelen til å dra vogn med hybrid. Jeg er helt med på det du skriver. Jeg hadde egentlig sett for meg G01, men du har gode poeng. Alt vil vel virke "gammeldags" kontra Teslaen. Men det spørs jo hvordan man vinkler dette. Sålenge jeg har Spotify og en oppegående navigasjon så er mye gjort. Dra med klimatisering også her så er jeg fornøyd. Da veier kvalitet og kjøreglede opp for eventuelt resten. Jeg får fortsette å se litt, hvis det ikke blir noe av noe denne runden så skal jeg leve fint med det og heller komme sterkere tilbake neste runde.

60Ah dette. 60Ah - 18,8kWh 94Ah - 33 kWh 120Ah 42,2 kWh

Tesla er vel B&O light. Spiller veldig bra @Daniel. Match Up(eller hva det heter) du byttet til da? Ser flere anbefaler dette. Det var litt tanken her også.

Folkens. Ballen har startet å rulle, om den stopper eller ruller i en halv evighet er enda ikke visst. Jeg ser litt på G31 530e (LCI pga. hengervekt og elektrisk rekkevidde) og G01 30e. Det er helt klart at G31 er mer luksuriøs innvendig, men G01 er litt mer praktisk både her og der. Jeg ser for meg G01 er best i det daglige, mens G31 må være kanon på de lange ferieturene med vogn bakpå med lavt tyngdepunkt og konge seter. Men G01 burde vel fungere det også? Som dere skjønner spinner hodet frem og tilbake. Hva ville dere valgt og hvorfor, drit i meg - argumenter for deg. Så kanskje jeg tar opp noen punkt. Og… Hvor mye dårligere er Hifi enn Harman? Ser noen med fin spec generelt, og så er det "bare" Hifi. 🤔 Jada, jeg burde gå for G31 540i, X3 M40i, X5 45e, G30 545e osv., men det er ikke tema. Forøvrig fornøyd med TMYP, så om ballen aldri stopper så ruller jeg med denne bilen enda en stund til Prøvde en G21 330e her om dagen, kanon bil som både vare kjøreglad og fin. Men den ble for trang. Ungene vokser til og skal ha med utstyr, venner og you name it.