mcbanan

Han der må jo hate pengar, hadde kjøpt den usett om den fortsatt var til salgs.

Der er du heldigvis i nærheiten av Kokstad Autosenter dersom bilen skulle ha funne på nye sprell til du er tilbake

Eg var akkurat igjennom det samme, og endte med ein pre-lci med 33k på tellaren for 369. Valgte å betale litt ekstra for ein som var godt holdt og hadde lav km. stand. Eg er nok i minoriteten på det, men syns faktisk pre-lci er finare enn lci, så lenge ein kvittar seg med pizza stykkene på framskjermane Mange av dei rimelige LCI utgavene som var ute når eg skulle kjøpe hadde typ linglong dekk, tilstandsrapport med bemerkning på lakkriper, kantkjørte felger osv. Pass litt på det, mange var leasingbiler og ga inntrykk av å ha hatt eigarar som ikkje bryr seg. Men dei eksempela over her ser bra ut! Batterivarming hadde eg på forrige bil, blir i praksis ikkje brukt, i mitt tilfelle ihvertfall. Har aldri sett ein norsksolgt ein med noko anna enn fully charged, men har vore ein og anna importbil med lågare utstyrsgrad. Uansett er det ein bra bil Såg ein tysk test der dei hadde køyrt ein IX3 100 000km og så plukka den ned i enkeltdeler, utan å finne feil eller noko å bemerke på konstruksjonen.

Ser ut som han har brukt dekkshine på heile interiøret😥

Ix3 i dette tilfellet, kun bremsevæske og kjøretøykontroll som dukker opp under behov på neste service. Begge går på tid. Blir spennande å sjå korleis det utviklar seg med serviceavtaler framover!

Min bil har service inclusive som går ut i mai 2028. Neste service den vil ha er mai 2027. Serviceintervall er kvart 2. år. Vil det sei at det siste året av avtalen er i praksis null verdt?

Eg ville søkt opp første eigar og teke kontakt. Høyres veldig merkelig ut.

Nokon som veit kor eg kan få kjøpt ein sånn dingseboms som ein skrur inn i holet til hjulboltane, for å gjere montering og demontering av tunge hjul enklare? Eg er litt usikker på kva det kallast, eg har prøvd å søke på hjulguide f.eks men får berre tulletreff fra Temu og Fyndiq. Skulle hatt noko ein kan stole på.

@Marius2002 Eg har gått fra Tesla til G01/G08 og er veldig nøgd med det byttet For å få Sport individual og Eco pro individual må ein ha "M adaptive suspension" ut over vanlig adaptiv som kun gir deg eco pro, comfort og sport. Det er kun software forskjeller, så kan kodes inn dersom den aktuelle bilen ikkje har det. Forbehold om at det er slik på Ix3 ihvertfall, ikkje sikker på om det gjeld alle X3. Eg syns ikkje bilen er gammeldags i forhold til Teslaen, tvert om har eg blitt overraska over kor mykje funksjonar den har og kor godt dei fungerer. På Tesla er det jo gjerne sånn at funksjonane ikkje fungerer så veldig bra. Og hvis dei gjer det, så blir det endra i neste software update F.eks adaptive cruise er jo ein heilt anna verden enn det tullet til Tesla. Og regnsensor som faktisk fungerar! I tillegg er det jo Carplay/Android auto som fungerer heilt topp. Å måtte ta opp mobilen til dørhåndtaket for å åpne er litt tungvindt når ein er vant med å sleppe det, så eg har vent meg tilbake til å ha fysisk nøkkel i lomma. Startknappen er lett å gløyme, men det går seg til Den største forskjellen er nok kor solid alt føles. Dører, interiør, bagasjerom osv. Føles som om det faktisk er bygd for å vare ei stund, der Teslaen var meir eingongs first price.

Det blei jo knallbra, ser jo ut som ein ny bil!

Bror min sel sin fine M5. Godt halden av vaksen entusiast https://www.finn.no/mobility/item/462285942

Harman/kardon i g01/g08 er ihvertfall ikkje noko spesielt, mykje bedre i Teslaen din! Men det er heilt OK, og kan oppgraderast dersom ein er kresen:)

Ikkje min da, men har køyrt skikkelig bil idag😎 Min bror sin lci e60 m5

Det er sideventiler frå m-sport utgava, delenummer 51138064805 og 51138064806. Ser mykje bedre ut enn dei enorme Range-Rover ventilane Lett å bytte, men er ein teipbit under der so krever litt arbeid og limløyser for å få vekk.

Den viktigaste modifikasjonen på 2021 ix3:)