Gnukkelars

Og pga dette, så har e61 blitt tatt i bruk igjen! Litt blanda følelsar, no når eg er blitt såpass vant med f01, men den viktigaste av dei, at ein bere har lyst til å kjøøre, langt 😎 Er litt forskjell å ratte ein mindre, lettare, og lavare bil. Og individual stereoen imponerar! Teknisk, så er den ikkje 100% friskmeldt enda.. ryk gjerne kvitt ei god stund enkelte gonger v/ kaldstart. Og den brukar fortsatt litt olje, samt at det er noko snodig med kjølesystem. Trur eg må prøve å bypasse egr kjøler, og sjå om det forsvinn. Evt, om det ikkje hjelper, så er det vel desverre indikasjon på dårlig toppakning. Skal også på eu snart, så litt skruing blir det nok på den bilen og ja. Den blå oasen, ripete i lakken alle tre fortsatt. Ei skam for bilpleiehjerta. Opelen står med krok, sidan eg har rota vekk nøkkelen.. og forrige eigar har punkta på lengre (les for lange) endestussar..

Var knekt fjær heilt nede, som har forårsaka revna støvbeskyttelse, og sporadisk kontakt mellom fjør og dempar Så no blei Eibach 25mm bestilt. Veldig spent på korleis bilen vil bli då, men etter mykje googling og erfaringer frå andre her inne, så er eg ikkje voldsomt bekymra. Tenkte å prøve meg på jobben, med enklaste type avspenningsverktøy frå Biltema. Og tilbake til ista @Øyvind L., Har du prøvd sjølv? Og hugsar du navn på selgar etc? Evt, om nokon i området Stord/Haugesund, eller resten av Sunnhordland kunne hjulpet til med å endra høgde bak, så hadde det vore heilt gull!

Ikkje sant ja🤣 Ikkje sett meg inn i korleis den her fancy forstillinga heng saman.. Hmmm, eg får jaffal ta opp bilen å kikke litt igjen. Dårlig beskrivelse av lyden, men den er verken type lagerlyd, dekk eller stål mot stål. Er mjukare, og ikkje så dramatisk lyd.. 🤔

Hjelp! Hadde for ikkje lenge sidan bilen på verksted, fikk bytta hjullager vf, og tatt ein firehjulskontroll. Plutselig, ved manøvrering på flat parkeringsplass, og lett bevegelse i bilen, så er det ein lyd som om typisk fjøra, også venstre foran, knekk. Ser ingen brudd, eller andre umiddelbare symptomer, som skeiv bil, ustø kurs etc. Fjuu. Men er ein eller annen laus lyd (ikkje direkte klunk) ved enkelte humpar, og svinging i lav fart. Ganske hjelpeslaus ang kva eg bør sjekke først. Snakkar ein feks dårlig tårnlager, og også derfor fjøra ikkje står særleg fint rundt dempar ved sving her?

Dette kunne eg heilt sikkert ha søkt opp her.. Men spør likevel, har autodoc noko for seg mtp pris? Først og fremst skal det byttes olje på girkasse på F01, og Bavaria skulle ha 9k, kun for olje (20l meinar eg).. Tenker også andre servicedeler, bremser etc. Har vore meget nøgd med eurodel tidlegare, både på service dersom feil del levert feks, men også intrykk av at pris er nokså lik, som totalprisen hos autodoc, når det gjeld slitedeler iallefall.

Takk for det Sveigis! Såg at du hadde vore vestpå, på autopia ein tur også Ja ikkje sant, og til alle dei som ikkje vil ha det pga synleg skitt, det er jo berre fordelaktig, for då ser ein når det er på tide å vaske 😜 Personleg så skulle eg faktisk ønske at denne bilen ikkje hadde sort taktrekk, elskar romfølelsen ein får av både lyse seter og tak! Fikk ein forresten champagnefarga, eller andre lysare alternativ enn creambeige på e6x, nokon som veit? Og ein anna kuriøs tanke eg har bitt meg merke i. Elektrisk rattstamme, gir det litt mindre område å justere rattet på somregel? Var iallefall kun i den gamle e60-en, at eg kunne sitte uberlågt, og samtidig halde rattet heilt uanstrengt med hendene kvilande på lår/knær.. Det var som lesarar av tråden sikkert har skjønt, ein av tinga som eg savna med den bilen omtrent dagleg. Oog når ein først er inne på ratt, nokon som har sett ratt m/varme, men med det glatte skinnet? synes ikkje det strukturerte skinnet er like fint.

Det vil eg nesten tru ja! Er jo egentlig litt små på F01. Takker! Kjekt med litt oppmuntring 😉 Mistar fort motivasjonen, når ein har for mange prosjekt som er på etterskudd 😅

Tid for uppdatering, litt småputl har blitt gjort, sjølv om det fortsatt er garasjeordning.. polering og steinsprut på planen for begge to. Samt ein Opel, som også skulle hatt litt stell av lakk. F01 - 4 Michelin PS4, Omkrets kun nokre mm i forskjell, felgar coating frå gyeon. - Litt rens og beskyttelse av førarsete imellom jobbslaga, og ut med gummimatter etter vinteren. Så masse å sei for luksusfølelsen om det er gummi eller stoff synes eg. - Plagsomt at ratt er litt slitt, spesielt synleg når det er nyrensa. Men har prøvd før, å benytte sett frå colourlock og rensebensin. Blei fint å sjå til, men slutta aldri å farge av seinare. E61 - 2 nye Hankook dekk, felgar coating frå gyeon. - Har fått på plass "ny" ccc, og bluetooth adapter. Individual stereoen høyrest ikkje verst ut så langt! Prøvde meg på reparasjon av gammel ccc sjølv, brukte eit loddefett frå chlas, varma opp til vel 240c, og reinsa godt med rein silikonfjernar tilslutt. Klarte likevel å lage masse kortslutning her. Så veit ein det til neste gang, at type flux og reingjering er essensielt. - Sjekka i hjulbrønn etter fukt, knust tørr denne. - Fekk tak i eit førarsete. Kunne antagelig ha lagt inn litt ekstra skum i ryggen på det eg hadde og. Såg ingenting øydelagt når eg hadde av ryggdeksel, einaste eg kan sjå på sidestøtter, er at dei sikkert har vore nytta mykje her. Fekk jaffal eit sete der ein ikkje kjenner "stål" i ryggen, og med veldig fint skinn i pute. Desverre var setevarme midt i puta defekt på dette også.. Og trekk er sydd i sammen, ikkje så god tilgang til ledningar som det antagelig er på F-serie bilar. Litt knot å feste nytt trekk, fikk nemlig med eit ekstra setetrekk, som eg satte på donorsetet, ilag med mitt gamle skum, som var heilt i vangen ved innsteg. - Rensa litt gulvmatte, og beltet, når eg først hadde setet ute. Greit resultat på beltet synes eg. Elles litt lufting av bilane, ein av dei vindfulle vårdagane her.

Takk! Jada, kanskje prøve med ei seriøs annonse når det vårast. Men den er jo bere ein herleg bil, blir meir og meir glad i den enda. Så lenge ryggen er god, har til tider ikkje den beste ryggen pga skoliose, og gjerne lange flyreiser etc. Då gjorde dei mjukare setene i forrige e60 underverker. Nesten kurert når ein kom fram jo! Enig der KMT, sjøl ein ny xc60 eks, er dårlig ift det ein f01 levera av komfort.

Måtte ut å sette bruksbilen under tak, når det plutselig vart tett snø igjen.. Måtte nesten ta ein par bilder. Er noko litt ekstra standsmessig over 7er-fronten med snø då, synes eg.

Takk! Lyst å prøvekjøre først iallefall. Litt usikker på om eg vil ha sånn ein gammal «avansert/utstyrt» bil til bruksbil, og heft med å evt måtte gyve laus på foringer og oppheng, sånn du gjorde på forrige? Men mtp det daglige savnet etter dei gamle comfortsetene, og førermiljø i e60, så er vel faren for å falle pladask for e65, nokså reell!

Kanskje ikkje så lett å nå ut bredt her? Men om nokon skulle være i tvil, så er F01 til salgs, dersom eg får det som eg meinar er fornuftig pris. Mao. Bud over 300 vurderes seriøst. Under det, så blir det heller å behalde den ei stund til iallefall. Bilete frå litt spa, då det såvidt var over på + i dag🤗

Takk for masse lokkemat @teerex 😁 Var jo ganske kurant prismessig det der! Prøvde meg på eine bt-adapteret fra bimmerdeler, og tenker bimmerlink -og code. Ulempa er vel at ein muligens må ha ista, evt launch/icarsoft eks, for å lufte dieselfilter. Meen den tid den sorg 🫣 Og så lenge ein held seg til rette bilmerket, så gjer det jo ikkje så masse at ein er låst til diagnose/lett koding kun på BMW. Takk for det @viggo E34! Ser du også har ein fin bilpark🤗

Forstår meg ikkje heilt på motorvarmer på F01. Skulle det ikkje komt opp ei melding enten i app eller i bil, om for lav batterispenning eks? Fått den til å starte via app nokon ganger, men samme om einn startar direkte i bil, eller i frå app, så har eg enda ikkje opplevd særlig varme i kupe, eller at motor har nådd driftstemp raskare. Og appen er forsåvidt latterlig treg, og slett ikkje kvar gang at start av forvarme, eller tom. opplåsing av dører blir velykka sendt. Meen, det er vel sånn det er på såpass gammal bil, sjølv med gode dekningsforhold? Fordelen er jo at appen ikkje krev abonoment då 🫣

Hyggjeleg med reaksjonar, og tips frå dykk 😁 @KMTog @Ingvaldsen Ser jo veldig kjekke ut begge deler! Forstod eg rett, om både bimmerlink og bimmercode kun krev kjøp av app, ingen abonnement? Har nokon av dykk den her? https://bimmerdeler.no/products/obd2-bluetooth-adapter-vgate-vlinker-bm Stilig at ein kan skru av kunstig motorlyd med bimmerlink, det hadde vært interessant og berre prøvd! Veit du @Øyvind L. ca krav som stilles til pc? og det er vel ikkje mogleg å eks kun laste ned filer relatert til ein bil om gangen? For eg vil tru ein fort snakkar nokon hundre gb, om ein kjøper også? (og då er det vel, evt. soleklart ein fordel med ssd, for at programmet ikkje skal verta unødvendig tregt :)) @teerex Launch ser ikkje dum ut nei, prøvd den sjølv? Og peiling på om den er best å kjøpe i norge, med/utan "abonnement" etc? Havnar vel fort på min. 15k uansett vil eg tru. Lett å bli forvirra når ein søkte etter launch diagnoseapparat, finnes jo eindel enklare versjonar og ser det ut som.