F25x3

Det skal bli!

Må si det er interessant å lese betraktninger og se prisene som var i 2022, et par sider tilbake i denne tråden. Ikke lang tid frem til i dag til og prisene bmw med flere gir store rabatter for å støtte salg. Proppen i elbil-boblen har vært fraværende en stund nå, men jeg ser (kortsiktig, er ikke spåkone/mann) ikke noe lys i enden av elbil-tunnelen. Men Trump sine skatter og Kina-krigen vil sette sine preg på markedet, uten tvil. Uansett er jeg blitt eier av en ix3 facelift-utgave, og er veldig fornøyd med det 😊

Hei, en bekjent har en bmw (med nybilgaranti) hvor hengerfeste ikke vil kjøre inn, uvisst hvorfor, men noe er nok ødelagt. Er dette noe BMW forhandler er villig til å fikse under garanti eller går dette som selvpåført skade? Aner ikke hvordan man skader et hengerfeste uten synlige skader men ikke umulig.

Høres ut som en god plan det. Tar litt tid med lange utstyrslister, men FC på ix40 er vel veien å gå uansett. Men sånn markedet er / har blitt må det være mye å gå på i pris ifht. bruktbiler.

Hvordan angriper man bruktmarkedet når ny ix3 koster 599’ og 560’ med stor kunderabatt, og 2023 modeller ligge ute til denne summen? Er det noe jeg har misforstått. Hva er fornuftig prising på en ix40 fc? Denne har man mulighet for mye ekstrautstyr som gjør det komplisert

Fin pris for bytte av reg kjede? Hva kommer det på?

Er det rapportert noen svakheter med ix3 man bør være obs på? Jeg snuser på en facelift-utgave som erstatter for dagens elbil.

Men hvor ofte skal man sjekke dette? Et verksted jeg bruker sier det er antydning til ulyd fra registerkjede, senest i høst og en gang for 3 år siden. Fikk da bestilt en sjekk og alt var ok mente Jæger. Disse motorene er jo risikosport… bytter olje på 12.000km, krysser fingrene.

2.

Jeg fikk pris på 2500kr for å sjekke regkjede hos Jæger, har det noen verdi?

Jeg har hatt bilen inne til egr bytte og fikk beskjed etter 1 uke at bilen måtte programmeres, men i kundeluken er de ikke akkurat flinke til å fortelle hva som skal programmeres når man spør. Så bilen var inne i 4 timer til for programmering 2 uker etter bytte. Ingen informasjon gitt meg som kunde, litt rart.

Kjedelig problemstilling for deg, fikk bytta ledningsnett i motor på goodwill men da var bilen under 10 år. Har du et bilde av hvor de har sjekka? Kommer man til fra deksel inne i bagasjerom? Ser du skriver kabelgangen, er nok ikke så enkelt å finne uten demontering av lykt da.

Takk for info, jeg har egentlig tenkt at det økonomisk gunstige var finansiering via huslån og kjøp. 80k i innskudd for ix1 og 4-5000kr i mnd i 36 mnd blir 260’k og ca 50% av nyverdi. Men en avtale med høyere mnd sum og ingen innskudd og en klausul om å kansellere som du har virker smart i dagens marked. 2023 modeller prises over nye 2024 modeller (2025 modeller i følge selger, om man bestiller bil i dag). Hopper man på tilbudet i dag har man gjort en god deal frem til neste kapittel skal skrives og man sjekker bruktpriser.. 😊

Du har valgt leasing, men du kan bytte bilen inn før tiden er utløpt fordi du tar ut en ny leasing-avtale? evt selge bilen med rest leasing?

Egr kanskje? Matcher med km når feilen inntraff. og muligens dårlig batteri. Får høre med Jæger. Nytt batteri må vel programmeres evt.