mslello

Det blir jo noe annet enn det du er vant til nå. Men skal bli spennende å høre hva du synes 😊 Var høyt trykk på prøvekjøring i Trondheim også forstod jeg. Har bare 1 demobil enda de også.

Takk 😊Ja, fargen har jeg fått skikkelig sansen for 🤩

Liten oppdatering. Bilen er jo bare brukt til småkjøring etter vi fikk den. Men ble Trondheimstur på fredag, dette er bil som jeg gleder meg til å ta skikkelig langtur med. Fant ut at jeg skulle teste hurtiglading, bare for å se om det ting fungerte. Bare en 50kw lader så kun en kjapp test på at BMW charge kort og lading fungerte. Tok turen innom forhandler i Trondheim. Fikk tilfeldigvis sammenlignet med en 3 serie GT. Forbruk tur retur. Kunne fått til 40 mil på tur. Innafor på vinterstid for min del. Så ble det kjapp helgavask når jeg kom hjem. Få av litt salt.

Det stemmer jo ganske bra med forbruket elbil24.no og broom har fått. Så er det litt mer ymse på forskjellige YouTube tester. 853 felgen ja, veldig dårlig bilde av den i konfiguratoren.

Var på en Trondheimstur i dag. Fra 2 minus til 2 pluss og våt vei. Forvarmet batteri før avreise. Tilsier ca 40 mil i dag. Litt usikker på hva man egentlig mister med aventurin rød, men blindsone varsling og lane departure fungerer iallfall. 20220121_105050.mp4

Den er iallfall mer gran coupe enn GT heldigvis 😊

Nå ryr det på med tester her 😊

Kjørte G20 330e da. Så det var kun blæra og litt liten bensintank som gjorde at jeg måtte stoppe ett par ganger på turen.

Drømt om Gran coupe 4 serie helt siden den kom jeg Men nå blir den nok veldig vanlig! Elbil passer nok ikke for alle enda, spesielt de som kjører mye, spesielt langt og fort. Men etter å ha kjørt tur/retur Levanger - Ålensund en 4 - 5 ganger de siste 2 årene (Ganske nøyaktig 100 mil om man kjører over Dovre) Så er det lengste jeg klart i ett strekk Levanger - Dombås (25 mil ca). Da var det så vidt jeg rakk å komme meg på do på Dombås (Lang tur ned fra Dovre! :D) Når bilene lader såpass fort som de gjør nå, så hadde jeg fort fått 20 mil ekstra med ett dobesøk og oppfylling av drikke osv. Så for min del, så håper jeg det blir greit på langtur også. Men noen har nok bedre blære enn meg også, samt at det er litt begrenset med ladere i enkelte områder.

Vi må jo ikke ta disse testene så seriøst. De lever jo av vi skal bli fristet til å se på og noen av å selge i4 i tillegg. i4 M50 er jo også en Mperformance bil og ikke en ren M bil, som mange testere ikke får med seg. På bane som jo er mye mer interessant enn 0 -100, vil den jo bli grusa av M3 pga vekt og lav toppfart, men det blir jo moro å se likevel. Den vil jo ha bra trykk ut av svinger. Men jeg synes det er litt artig at dette elbil kompromisset leverer såpass bra. Det er jo en glimrende bruksbil med god komfort og servicepriser som gjør det mulig for oss med vanlig inntekt å bruke bilen også. Bestandig varm bil og såpass rekkevidde at det fungerer greit på tur også. Snart vil jo Tesla åpne ladenettverket sitt for andre også. Jeg betaler gjerne noen kroner ekstra for å lade der når jeg er på tur, bare for å slippe å kjøre Tesla iM2 som kanskje dukker opp i år, vil jo bli veldig spennende, for oss som også liker biler uten lyd. https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/bmw/im2/

Ny video ute..

TopGear liker i4 da.. https://www.topgear.com/car-news/electric/here-are-10-best-family-friendly-electric-cars-buy-2022

Når først model3 ble en stor del av i4 tråden. Nå er jeg ikke ikke noen ræser på tysk lenger, men støydemping med fugeskum som holder på fukt 😱 https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/rost-am-elektroauto-korrosion-gefahr/