laffe

Forbrukerrådet summer det vel det ganske greit opp rundt reklamasjon: Viktigste er vel å huske på å få med dette i kjøpekontrakten og ikke bare i annonsen.

Får sitere meg selv litt. Fikk tatt steget og prøvekjørt en iX3 (G08 for å unngå forvirring i tråden her mot Neuklasse). Litt blanda følelser etter prøvekjøring. Understell var utrolig behagelig, men likevel fint og fast som i vanlige BMW manerer. Egentlig litt overraska over hvor bra disse adaptive understellene er blitt. Har ikke kjørt så mye nyere BMW de siste årene, men av det jeg har kjørt har det hovedsaklig vært G21 uten adaptiv understell, og føler at både i4 og iX3 er litt en annen verden der. Kjørte forøvrig hovedsaklig i komfort, litt for kort prøvetur til å virkelig kjenne på forskjellige moduser. Sitteposisjon passet meg veldig bra og den litt høyere plasseringen av stolene kontra i4 gjorde at bena ikke ble hvilende mot midtkonsollen. Gode bakseter også, kjekt med mulighet til å justere litt på bakseteryggen. Veldig støysvak og god å kjøre, kanskje en av de elbilene jeg har kjørt som føltes nærmest en vanlig bil. Nok effekt og kraft, men føler samtidig at den ikke kunne hatt noe mindre enn de 400NM den har. Samtidig er det en stor bil, føltes i hvertfall slik når man kommer fra lav E61. Langt panser, store speil og store A-stolper bidrar nok litt til den følelsen. Vart egentlig litt overraska over at det var noe jeg tenke på, men ble sittende å kjenne litt på om SUV egentlig passer meg eller ikke. Klarte ikke helt å konkludere etter prøvekjøring, og gjorde egentlig ting litt vanskeligere for meg selv (😅). Blir liksom ikke helt kvitt følelsen av at SUV med bare bakhjulstrekk ikke stemmer helt, og at i4 dermed blir litt mer komplett. Men mulig jeg overtenker det litt i stedet for å fokusere på de mange positive kvalitetene med bilen. Får se hva jeg til slutt lander på.

Lekkert👍 Gratulerer så masse🥳Ikke så ofte man ser X3 i LCI innpakning, det gir litt ekstra selv om pre-lci også er lekker👍

Disse har vel en del TUV-godkjent tuning: https://www.chiptuning.com/no/bmw/3-f30-f80-2011-2018/320-d-xdrive-163hp-120kw-1995ccm/powercontrol.html Ikke prøvd de selv, men vurderte de engang i tiden.

Takker for svar @Dusy og @Ron Jeremy Får se om jeg får prøvd en iX3 og kjent litt selv...

Herlig reisebrev og oppdateringer, og gratulere med ny bil Rusla rundt i Lærdal i går og titta på forskjellige Porscher da det var et Porsche-arrangement her, og må si det er en herlig aura rundt de bilene og lyden fra boxeren. Skjønner godt at folk blir hekta selv om jeg fortsatt tror veienerundt her er mer morro på to hjul Den B5`en du tok bilde av var forøvrig drømmespec i mine øyne, grønn utvending, med lyst interiør og de røde alpina listene er bare nydelig.

Ofte mye fint å spotte i Lærdal - som Ferrari'ene på bilde til @Daniel. over. I helgen er tettheten av boxer-seksere og michelin Pilot Sport ganske stor og det er mye fint å spotte. Ørken-Porscha stod forøvrig ikke på Pilot Sport.

Vurderer litt brukt iX3 (2022->) eller i4. Har dog aldri prøvd iX3, kun prøvd i4. Slik jeg ser det er kanskje i4 en litt mer komplett elbil med 4wd og hakket raskere lading, men samtidig liker jeg godt utseende på iX3 og ser for meg at den kanskje byr på bittelitt mer komfort og en førerposisjon som passer meg litt bedre. Plassmessig holder egentlig en i4, men vil tro baksetepassasjerer har det litt bedre i iX3 mtp. på sitteposisjon og at vinkel på seterygg kan justeres. Noen som har noen erfaringer å dele av iX3 opp mot i4? @Dusy - Ut i fra et innlegg i denne tråden vurderte vel du iX3, men endte med opp med i4. Noe vurderinger du vil dele av de to opp mot hverandre?

Titter noen gang på videoene til verkstedet "The Car Edition", som forøvrig er relativt underholdene, og sjelden de sier noe særlig pent om "Wet Belts". Forøvrig får de fleste bilfabrikanter høre det inni mellom i video`ene.

Har brukt denne på motorsykler (senest i dag) og BMW med 6-syl bensin uten problemer: https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/starthjelp/starthjelp-12-v-med-powerbank-800-a-2000046404 Aldri prøvd den på diesel dog...

Har tenkt det samme selv, samtidig har vel ikke prisene på biler steget fullt så mye i år som momspåslaget fra 25 til 26 skulle tilsagt så blir spennende å se utviklingen framover. Mulig en sterkere krone kan bidra til å redusere prisvektsten litt. 50 000 euro har jo blitt nesten 50 000,- billigere siden slutten av desember.

Angående rentekampanjen: På en ny i4 til 700 000,- har vel rentekampanjen en kostnad for BMW på rundt 100 000,- sett opp mot en normal rente på rundt 5%. Sett opp en vanlig billånsrente vil jo rabatten være enda høyere. Med rabatt på renten i stedet for bilen ender man jo opp med å betale mer moms på bilen enn om rabatten hadde vært direkte på bilen. På en I4 til 700 000,- vil man jo dermed betale 20 000,- mer i moms enn om BMW i stedet hadde gitt 100 000,- i rabatt direkte på bilen. Så synd de ikke heller gir rabatten på bilen synes jeg - hadde lokket meg mer enn lav rente.

bimmer.work og mdecoder.com funker som regel til meg, men som regel mye spam du må unngå å trykke på første siden.

Ser BMW har en ganske bra rentekampanje (med 0.99% fastrente i 8 år om jeg har forstått det rett) gående ut mai nå på enkelte modeller. https://www.bmw.no/no/finn-kjop/kampanjer.html#rentekampanje På en i4 til 700 000,- utgjør jo dette fort en rabattt på 120 000,- om man tar utgangpunktet i differansen mot en god innskuddsrente på 4,5-5% i dag. Så egentlig en ganske stor rabatt slik jeg ser det. Noen som har noe erfaring i om det er mulig å få en god rabatt om man ikke ønsker finansiering? Var innom en BMW forhandler i forrige uke og selgeren der nevnte noe om 30 000,- i rabatt om man ikke valgte finansiering, men usikker om denne kampanjerenten fantes da han nevnte det. Edit: Ser Motor også har en artikkel om kampanjen: https://www.motor.no/aktuelt/bmw-tilbyr-nesten-gratis-billan/354909

Har også vurdert i3 litt, og er i hvert fall nysgjerrig på hvordan prisene lander i forhold til i4. Selv om jeg liker designet på dagens i4 bedre så frister de elektriske spesifikasjonene på neue klasse. Men etter å ha prøvesatt iX3 ble jeg litt usikker, syntes interiøret virka litt kjedelig og billig, og at iDrive var borte virka også rart. Heller ikke helt sikker på hva jeg syns om Panorama View. Utvendig må jeg dog si at iX3 treffer bra - kunne spart meg for opplyst grill, men ellers ser den sinnsykt bra ut i sølv og med 22" felger. Så håper i3 i levende live blir like bra. Men mest spent på prisen.