laffe

Amen til det

Det er vel en annen tråd på forumet som omhandler serviceavtaler. Det korte svaret er vel at dette ikke er mulig å tegne i Norge lengre på brukte biler, men at du fortsatt kan prøve å kjøpe en serviceavtale (som også kan benyttes i Norge) hos en svensk forhandler.

Raptor med bakseter er sykt tøft som familietralle👍

Hyggelig med reisebrev - takk for at du tar deg tid til å skrive og dele Blir aldri lei av bilder av F11 i fine omgivelser

Med kun 32 500 kilometer i året i snitt virker det også som den taxien sjåføren(e) har orket å kjøre minst i Hvem vet, kanskje den egentlig har rulla 1 650 000....

Takker👍 Klarte dog ikke finne ut noe mer. Finner det vel ut om jeg ender med å kjøpe en brukt i4 uten serviceavtale. Snakka med en på det lokale BMW verkstedet som mente en vanlig 2 års service kostet ca 9000,- Hørtes litt drøyt ut.

Mangler det en link her?

Noen som vet ca pris på feks. 4 års service avtale for i4 om man kjøper i Sverige?

Rart å tenke på at F10n er 16 år gammel, mens det bare er 8 år mellom den og E39n...

Litt spotting fra ferie i sommer. X7 i Brooklyn Grey er ikke ofte man ser: Alpina er alltid verdt å ta bilde av: Genesis er ikke veldig vanlig i Norge, men så en del av disse i London. Den svarte så staselig ut, mens den hvite så relativt kjedelig ut: Gamle penger? Ser ut som Mercedes får mer kjærlighet enn 'Opel'n": Ikke overalt man finner disse butikkene: Mye penger i et bilde. Mercedes GLS Brabus og Bentley av noe slag (tror jeg). Alpine et eller annet (må vel være fransk for å like disse bedre enn Alpina): Utrolig mange flotte relativt nye biler i London som stod med rattlås. Litt overraskende - trodde rattlåsen sin tid var over etter at startsperren kom:

Litt enig angående det ovale rattet, samtidig merker jeg at når det gjelder andre merker enn BMW er jeg ikke like kritisk til slike rariteter. Men ES90 er kanskje den modellen de naila interiøret best i med både rundt ratt og "hel" midtkonsoll.

Har kjørt bak er par GLC'er og de baklyktene er helt jævlige. Resten av bilen er lekker, men skjønner ikke helt stjernefetisjen som Mercedes har for tiden. Blir litt Harry.

Har en tendens til å gjøre det

Takker for svar. Har lest litt gjennom her ja og også sett på @Lars S sin løsning med 265 dekk som et mulig alternativ. Personlig synes jeg kanskje også bilen ser best ut uten skjermbredderne derfor jeg også var litt nysgjerrig om de kunne fjernes. Ser for meg at det kanskje ikke er så lett å fjerne dobbeltsidig teip uten risk for at lakken under skades. Nå har jeg ikke kjøpt bilen enda, står vel mellom et par andre biler som ikke har 868m og skjermbredderne også så vi får se hva det lander på. Kanskje jeg overtenker ting, men er kanskje også litt redd for at biler med kjøpt ny med 868m vil være mindre attraktive på bruktmarkedet på grunn av en oppgitt WLTP som er ganske lav.

Bumper opp mitt eget spørsmål her. Vurderer en brukt i4 med 20" 868m hjul og skjermbreddere. Men disse drar jo ned rekkevidden litt så om man skulle evt. bytte til smalere bakhjul kunne det jo være greit å vite om skjermbredderne enkelt kan fjernes. Alternativt er kanskje spacere på 19" hjul for at det skal passe bedre med skjermbredderne.