laffe

Har brukt denne på motorsykler (senest i dag) og BMW med 6-syl bensin uten problemer: https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/starthjelp/starthjelp-12-v-med-powerbank-800-a-2000046404 Aldri prøvd den på diesel dog...

Har tenkt det samme selv, samtidig har vel ikke prisene på biler steget fullt så mye i år som momspåslaget fra 25 til 26 skulle tilsagt så blir spennende å se utviklingen framover. Mulig en sterkere krone kan bidra til å redusere prisvektsten litt. 50 000 euro har jo blitt nesten 50 000,- billigere siden slutten av desember.

Angående rentekampanjen: På en ny i4 til 700 000,- har vel rentekampanjen en kostnad for BMW på rundt 100 000,- sett opp mot en normal rente på rundt 5%. Sett opp en vanlig billånsrente vil jo rabatten være enda høyere. Med rabatt på renten i stedet for bilen ender man jo opp med å betale mer moms på bilen enn om rabatten hadde vært direkte på bilen. På en I4 til 700 000,- vil man jo dermed betale 20 000,- mer i moms enn om BMW i stedet hadde gitt 100 000,- i rabatt direkte på bilen. Så synd de ikke heller gir rabatten på bilen synes jeg - hadde lokket meg mer enn lav rente.

bimmer.work og mdecoder.com funker som regel til meg, men som regel mye spam du må unngå å trykke på første siden.

Ser BMW har en ganske bra rentekampanje (med 0.99% fastrente i 8 år om jeg har forstått det rett) gående ut mai nå på enkelte modeller. https://www.bmw.no/no/finn-kjop/kampanjer.html#rentekampanje På en i4 til 700 000,- utgjør jo dette fort en rabattt på 120 000,- om man tar utgangpunktet i differansen mot en god innskuddsrente på 4,5-5% i dag. Så egentlig en ganske stor rabatt slik jeg ser det. Noen som har noe erfaring i om det er mulig å få en god rabatt om man ikke ønsker finansiering? Var innom en BMW forhandler i forrige uke og selgeren der nevnte noe om 30 000,- i rabatt om man ikke valgte finansiering, men usikker om denne kampanjerenten fantes da han nevnte det. Edit: Ser Motor også har en artikkel om kampanjen: https://www.motor.no/aktuelt/bmw-tilbyr-nesten-gratis-billan/354909

Har også vurdert i3 litt, og er i hvert fall nysgjerrig på hvordan prisene lander i forhold til i4. Selv om jeg liker designet på dagens i4 bedre så frister de elektriske spesifikasjonene på neue klasse. Men etter å ha prøvesatt iX3 ble jeg litt usikker, syntes interiøret virka litt kjedelig og billig, og at iDrive var borte virka også rart. Heller ikke helt sikker på hva jeg syns om Panorama View. Utvendig må jeg dog si at iX3 treffer bra - kunne spart meg for opplyst grill, men ellers ser den sinnsykt bra ut i sølv og med 22" felger. Så håper i3 i levende live blir like bra. Men mest spent på prisen.

Har egentlig følt at sportseter til BMW har vært bra uansett om det har vært 3-serie eller 5-serie, men at de generelt har blitt litt dårligere med årene i hvertfall mtp. på innstillinger. Men er kanskje litt en vanesak også. Har jo kjørt et par lange turer i G21 uten at setene har plaget meg noe særlig så ble litt overrasket over at jeg ble sittende å tenke så mye på setene etter prøvekjøring. Mulig jeg legger litt for mye i det

Tipper det er inkludert arbeid, de har jo en annonse ute til biler uten xDrive med de samme delene opplistet hvor prisen er lavere noe som virker ulogisk om prisen bare var for delene. Men det er jo bare å sende de en melding å spørre...

@Saltkjelen Ja, føler seter til BMW dessverre har tapt seg litt de siste årene. Prøvesatt en i5 samtidig og ble dog positivt overrasket over setene i denne, hadde trodd de skulle oppleves ganske likt som i i4, men fikk et mye bedre inntrykk av polstringen i disse.

Prøvekjørte en i4 i dag med "vanlige" sportseter. Ble litt skuffet over setene, synes egentlig de hadde veldig lite mulighet for tilt/skråvinkel på sitteputene (i tilegg til lite sidestøtte til lår). Nå kommer jeg fra E61 med sportsseter som har muligheten for veldig mye tilt, og visste etter å kjørt en del G21 at det ikke ville være helt som i E61, men ble likevel litt overrasket. Noen som har noen erfaring om dette er likt på sport seter og m-sport setene?

Ligger vel noen annonser på finn-torget fra verksteder som gjør dette til en ok pris. Feks denne: https://www.finn.no/418666289 Er vel som regel litt billigere om du har bil uten xDrive.

@Marius2002 Ikke at det har så veldig mye å si, men det er en Xpeng X9 - ikke G9. Designet er nok sterkt inspirert av bilen fra The Vacation

Kult - var veldig frista til å kjøpe denne i fjor sommer da den kom for salg da. Var dessverre på ferie da den kom for salg og turte ikke kjøpe usett. Var vel ei dame som hadde eid den ganske lenge og ikke vinter kjørt den de siste 15 årene i følge annonsen.

Er vel det som er nevnt i disse trådene jeg tenkte på: https://bimmers.no/forums/topic/821706-deffekt-kabelstokk-bmw-x3-f25-dekkes-av-bmw/

Kan det være knyttet til den kabel problematikken på F25? Er det ikke en kabelbunt ved torpedovegg som er utsatt for fukt/slitasje og som kan generere masse rare problemer - mener i hvert fall jeg har lest noe om det tidligere.

https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/i/wrr2ed/proevde-aa-kjoere-fra-politiet-med-racingbil 316 racerbil tja...

Vet ikke helt om mangelen på ACC har så mye med halvleder mangelen å gjøre. Den kom vel fort et år etter at denne bilen var produsert. Halvleder mangelen gjorde også at feks i4 etterhvert mistet noen funksjoner, men disse hadde likevel alltid ACC inkludert i fully charged pakken. Mangelen på ACC (tror jeg) har nok mere med at disse bilene sjelden hadde fine kampanjer som "fully charged", som du fikk på feks iX3 og I4 der det mest nødvendige utstyr var inkludert, slik at kjøpere av 3- og 5-serie på denne tiden ofte måtte prioritere litt hardere om man ville holde bilprisen på et akseptabelt nivå. En bekjent hadde en 330e xDrive fra samme tid som firmabil og den gikk uten store problemer fram til rundt 140 000km, men da tok ett av hybridbatteriene kvelden. Mitt inntrykk er at de er ganske driftsikre, men at kostnaden kan bli høy om du har uflaks og får tilsvarende trøbbel. Så maskinskadeforsikring er kanskje ikke dumt når bil garantien går ut. Her er et fint eksempel som også har en lekker fargekombo og i tillegg har acc, komfort seter med minne og bedre stereo enn den i Vangsnes: https://www.finn.no/455924171

Mdecoder.com og bimmer.work er ok VIN-dekodere for utstyrslister. Bimmer.work har en del spam på første siden, men fordelen med den at du også får bilder av bilen. Den aktuelle bilen ser veldig flott ut, kombinasjonene med cognac interiør og hvitt eksteriør er veldig flott synes jeg. Men har vært til salgs ganske lenge. Tror jeg lagret annonsen i januar da den ble annonsert første gang. Så kanskje litt prute grunnlag. Utstyrsmessig er kanskje mangelen på adaptiv cruise (ut fra det jeg kan se) en liten turn-off på en så ny bil. Det er heller ikke seter med minne eller komfort seter, men ellers greit nok utstyrt i mine øyne.

Vet ikke om det er noen trøst, men kan jo prøveå trøste deg med at bøtene også er en del billigere enn i moderlandet😅

Kul bil - husker en kollega hadde en slik for 20 år siden, men var vel en 99 modell om jeg ikke husker helt feil. Var skikkelig staseligs skute på den tiden hvor 5-serie med litt motor var ganske uvanlig. Er vel kun moms på bilens verdi og vrakpantavgift (2400,-) som må betales på denne, ingen registreringsavgifter utover dette. Skulle vel i utgangspunktet betalt moms når du tok den med inn til Norge. https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/importere/regn-ut/

Såvidt jeg husker ble vel disse "krisene" faktisk løst av at klimatiltak som virket - så kanskje litt dårlige eksempler om man skal henge ut klimabevegelsen?

Imponerende arbeid👍

Litt spørs på budsjett og hva du egentlig trenger tips til Billig elbil som har rekkevidde på 300km eller bare generelt billig alternativ til E61?

Småting som fjerning av doble sett horisontale lykter og "knekken" i øvre del av grillen, sammen med mer aggressive hovedlys gjorde mye for min del. Må innrømme at horisontal grill også så bra ut på denne. Glorien rundt grillen kunne jeg spart meg for, men det antar jeg kan velges bort eller slås av.

Så jo ganske lovende ut faktisk. Men har de skjult kamera i skoene de som tar bilder eller😅 Angående i3 design diskusjonen - får litt Peugeot 508 vibber over enkelte detaljer selv om kanskje 508n har litt mer overheng fra hjulene og et litt mer "strekk" i linjene.