laffe

Takker👍 Klarte dog ikke finne ut noe mer. Finner det vel ut om jeg ender med å kjøpe en brukt i4 uten serviceavtale. Snakka med en på det lokale BMW verkstedet som mente en vanlig 2 års service kostet ca 9000,- Hørtes litt drøyt ut.

Mangler det en link her?

Noen som vet ca pris på feks. 4 års service avtale for i4 om man kjøper i Sverige?

Rart å tenke på at F10n er 16 år gammel, mens det bare er 8 år mellom den og E39n...

Litt spotting fra ferie i sommer. X7 i Brooklyn Grey er ikke ofte man ser: Alpina er alltid verdt å ta bilde av: Genesis er ikke veldig vanlig i Norge, men så en del av disse i London. Den svarte så staselig ut, mens den hvite så relativt kjedelig ut: Gamle penger? Ser ut som Mercedes får mer kjærlighet enn 'Opel'n": Ikke overalt man finner disse butikkene: Mye penger i et bilde. Mercedes GLS Brabus og Bentley av noe slag (tror jeg). Alpine et eller annet (må vel være fransk for å like disse bedre enn Alpina): Utrolig mange flotte relativt nye biler i London som stod med rattlås. Litt overraskende - trodde rattlåsen sin tid var over etter at startsperren kom:

Litt enig angående det ovale rattet, samtidig merker jeg at når det gjelder andre merker enn BMW er jeg ikke like kritisk til slike rariteter. Men ES90 er kanskje den modellen de naila interiøret best i med både rundt ratt og "hel" midtkonsoll.

Har kjørt bak er par GLC'er og de baklyktene er helt jævlige. Resten av bilen er lekker, men skjønner ikke helt stjernefetisjen som Mercedes har for tiden. Blir litt Harry.

Har en tendens til å gjøre det

Takker for svar. Har lest litt gjennom her ja og også sett på @Lars S sin løsning med 265 dekk som et mulig alternativ. Personlig synes jeg kanskje også bilen ser best ut uten skjermbredderne derfor jeg også var litt nysgjerrig om de kunne fjernes. Ser for meg at det kanskje ikke er så lett å fjerne dobbeltsidig teip uten risk for at lakken under skades. Nå har jeg ikke kjøpt bilen enda, står vel mellom et par andre biler som ikke har 868m og skjermbredderne også så vi får se hva det lander på. Kanskje jeg overtenker ting, men er kanskje også litt redd for at biler med kjøpt ny med 868m vil være mindre attraktive på bruktmarkedet på grunn av en oppgitt WLTP som er ganske lav.

Bumper opp mitt eget spørsmål her. Vurderer en brukt i4 med 20" 868m hjul og skjermbreddere. Men disse drar jo ned rekkevidden litt så om man skulle evt. bytte til smalere bakhjul kunne det jo være greit å vite om skjermbredderne enkelt kan fjernes. Alternativt er kanskje spacere på 19" hjul for at det skal passe bedre med skjermbredderne.

Ikke alltid lett å skjønne hva som skjer i design avdelingen til BMW nei, selv om jeg ikke synes Neue Klasse er helt krise utvendig er det kanskje interiøret som er vanskeligst å svelge. Hadde jeg skulle brukt 7-800k på en elektrisk familie SUV i dag tror jeg en EX60 hade vært like aktuell som en iX3 selv om den ikke virker like bra på rekkevidde/lading som iX3. Setene og interiøret i EX60 ser i hvertfall veldig innbydende ut. Ellers så jeg denne grafen om utviklingen i forskjellig lands bilproduksjon: Ganske utrolig hvor mye Kina's produksjon har økt (og hvor mye USA sin produksjon er redusert). Og kanskje enda verre for de europeiske produsentene er jo hvor store løft de kinesiske produsentene har tatt på design av både interiør og eksteriør de siste 5-6 årene. Er jo ikke så lenge siden vi flira av rare kina-suv'er på små trillebår hjul (finnes jo noen av de fortsatt), men nå må jeg innrømme at det begynner å bli mange kinesiske modeller som virker ganske interessante (hjelper jo også noen av de nå har lengre garanti enn 5 år). Så blir spennende å se utviklingen her - håper ikke europeisk produksjon går samme vei som amerikansk produksjon. Forøvrig spennede og se om BMW eller noen av de andre europeiske gjør endringer i garantiene sine etterhvert. Synes jo Zeekr og Toyota/Subaru sine grep med 10års garanti om man tar service på merkeverksted er ganske interessante - kan jo potensielt ha en god del å si på restverdi selv om Toyota og Subaru i hvert fall har latterlig tette serviceintervall om jeg ikke tar helt feil (1år/15000km?). Xpeng gir vel også 7år nå, men de og krever vel service hvert år eller hver 20000km. Service hvert år virker litt unødvendig på en elbil spør du meg.

Prøvekjørte en iX1 nylig. Ble egentlig positivt overrasket over seter og sitteposisjon. Fikk virkelig BMW følelsen der. Mens styring og understell kanskje var mer som en "vanlig" bil og ikke helt på i4 nivå. Men alt i alt en veldig bra bil synes jeg, i hvert fall om ladehastighet og rekkevidde ikke er det aller viktigste Leasing-kampanjen BMW har på iX1 virker jo også veldig bra og var grunnen til at jeg begynte å vurdere iX1. Som eksempel er det vel nesten 50 000 billigere over 3 år å lease en iX1 kontra en iD4 med dagens kampanjer. Fikk inntrykket da jeg snakket med BMW selger om at majoriteten av de som valgte ny iX1 i disse dager leaset bilen.

Ser ut som neste generasjon X2 ikke får helt neue klass looken....

Regner med du visste Tesla'en hvem som er sjef på vei av ferja😉

Noen som vet om det er mulig, og om det i såfall er mye arbeid, å fjerne skjermbredderne bak som er montert på biler med feks 868m hjul?

God tur - husk å fylle tanken før broen

Tøft - kjørte selv opp på en F650GS for lenge lenge siden

Gratulere 👍 tror jeg spotta x5'n din med en rød L bakpå her om dagen også så antar du ikke er alene i husstanden med å drive med oppkjøring🙂 Blir det to-hjula BMW også nå?

@Saltkjelen Har ikke prøvekjørt iX3 selv, men fikk samme inntrykk av interiøret etter å prøvesittet en bil med standardseter selv. Basert på denne artikkelen frykter jeg at sparetiltakene ikke blir færre med årene: https://www.finansavisen.no/motor/2026/06/17/8359309/deutsche-bank-etter-bmw-sjokk-kina-slar-til-igjen Er dog litt mer positiv til eksteriøret, selv om det kanskje ikke har det samme "dybden" i designet som tidligere. Det postive med iX3 er jo at BMW viser at at de er helt oppe i toppsijketet på Elbil-teknologi med på ladehastighet, effektivitet og rekkevidde på toppnivå. Føler at rekkevidde har blitt så bra nå at man kan håpe at fremtidig forbedring i batteriteknologi resulterer i redusert vekt på batterier i stedet for økning i batterikapasitet/rekkevidde.

Tenkte akkurat det samme. Mulig de prøver melke markedet litt. Men vil tro en iX3 er et mye bedre kjøp. Edit: Kan jo være de ikke tør prise den for tett på i4 heller i frykt for salget på de siste i4ene.

Ikke bare BMW som kan det der med design av orginal felger - de på A6n var knalltøffe.

Har jo begynt å dukke opp noen tester av Merecedes GLC 400e nå. Ble litt overrasket da jeg så den faktisk hadde 2-trinns girkasse på bakaksel. Er vel omtrent bare Porsche Taycan jeg har lagt merke til som har hatt dette tidligere av elbiler. Vet ikke om dette er noe de gjør for å få bedre effektivitet i høyere hastighet eller for å forbedre akselerasjoen. Men de fleste elbiler akselerer jo godt nok selv uten girkasse, og jeg vil tro at den lille forbedringen i effektivitet i høyere hastighet kanskje ikke veier opp for ulempene med å introdusere en ekstra komponent i drivlinjen selv om det ser ganske kompakt ut . Blir jo litt interessant å se om dette blir vanligere etterhvert.

@papertiger Ser jo ut som man får LCI ned under 350 000,- om man aksepterer kilomterstand på rundt 70k og er litt tålmodig. Denne syntes jeg virka som mye for pengene. https://www.finn.no/mobility/item/461005595?ci=7 Jeg prøvekjørte den hvite på linken under, men endte med å ikke kjøpe eller by, så vet ikke hva den ble solgt for. Men fikk inntrykk av at selger kanskje var villig til å gå litt ned i pris: https://www.finn.no/mobility/item/461842675 Mitt inntrykk er at 22-modeller LCI med fornuftig kilometer kilometer (+/- 50k) må ned på en pris mellom 350 og 400 000 for å bli solgt selv om det ligger ut en del biler med pris over dette. Vurderte jo sterkt iX3 selv, men har vel egentlig landa på at vi villa ha en bil med litt flere gjenværende år på garantien så nå står det mest mellom nyere brukt i4 eller leasing av iX1 (som er ganske fristende med rentekampanjen til BMW idag)

Bilder....🤔😎 (Gratulerer med ny bil forøvrig🥳)

Flott at du oppdaterer tråden med både problemløsning, utfordringer og løsninger. Det er slike tråder som en dag potensielt kan være gull verdt for noen andre med samme problemer. Håper forøvrig at det virkelig løser seg denne gangen - litt av en reise du har vært på