Search the Community

Showing results for tags 'm3'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Found 317 results

  1. Håper denne får livets rett. Det finnes et par tråder som omhandler spesifikke bilmodeller og nytt om disse allerede, men jeg har savnet litt en generell nyhetstråd ang. BMW. Det nærmeste nå er igrunn trulletråden, men den handler om så mye annet også. For de som leser rundt på andre forum er nok det meste gammelt nytt, men det kan av og til være greit å kunne diskutere litt her også.
  2. A.Ertesvåg

    E46 m3 banebil/drifting

    Heisann ! Mitt navn er Adrian, 20 år gammal i fra Sogn og Fjordane. Alltid vore BMW interessert å nokon ganger vore inne og lest på prosjekt-tråder på bimmers. Veldig lærerikt og interessant. Tenkte å prøve meg på ein tråd angåande prosjektbilen. Er første gang eg bygger banebil og min første prosjekt-tråd. Så kom gjerne med innspel. Begynte å bygge bilen i januar 2018. Å har periodevis allerede lagt ned ein del timar på dette prosjektet. Når det blir ferdig er aldri godt å vite så setter ingen dato på det 😄 Når eg kjøpte bilen sto den uten motor/gir og med rattet på høgre side. Komplett bil igrunn uten motor og gir. Dagen etter bilen blei kjøpt var eg allerede igang og vaske bilen under samt fjerne store mengder plastikk og diverse ein ikkje har behov for på ein bil til dette formålet. Deretter gjekk turen heim til garasjen som eg rett i forkant hadde brukt ei god stund på å fikse opp. Der støypte eg nytt golv, fora ut veggene/isolerte, hengte opp mykje nytt lys, nye stikkontaktar, ny arbeidsbenk osv. Bilde invendig før interiøret blei teke ut og solgt. Lite bilder undervegs men skal seiast det var mykje jobb å ribbe bilen for alt mulig slags dilldall, brakettar osv. Andre ting eg har gjort er fjerning av asphaltplater og fresing av fugemasse/karosserikitt for deretter å punksveise karosseriskøytane innvendig. Samt tetta store mengder hol for å stive opp bilen og sleppe dekkrøyk innvendig i bilen. Køyrer på med litt bilder igjen 😄 Fjening av asphaltmatter brukte eg varmepistol til. Deretter brukte eg tynner på restane så blei eindel gris. Begynner å bli tomt i bilen 😄 Her har eg også hatt nokon timar med sveising av hol. Så var det karosserikitten for tur, tok sin tid det også. Når karosserikitten var fjerna stod punktinga for tur. Håpar dette var okai lesning, har Komt ein del lengre på bilen no men legg ut dette for denne gang så skal eg ta meg ei ny økt å skrive litt så fort eg får tid igjen!😄
  3. Drømmebilen e endelig i boks, et strøkent eksemplar i Carbonschwarz. 2001 M3 manuell med 109k på tellern. 107k når æ henta den for fem daga siden. KW V2 Original CSL bakluke BBS CH Motorsport 8,5/10/19'' CSL frontleppe Henta i Sogndal og en ubeskrivelig tur hjem til Oslo via Sognefjellet og Valdresflye, midt i turistsesongen sjølsagt så første natt med bilen ble overnatting i bilen. Sovna med et smil om munnen på nedlagte bakseta, hu snuppa va itj like fornøyd! Haha. Tight og fin, velholdt eksemplar men dessverre ikke så my historikk fra tidligere eiera. Ikke lagt så my planer foreløpig men impulsbestilt Eonon GA9350B, og har vært fram og tilbake på om æ ska skift spiller eller ikke. Like jo naturligvis OEM spiller, men kunna virkelig tenkt mæ bluetooth++ og synes det bli for my skurring med en enkel FM-sender. Det e vel uansett bare å skifte tebake om æ sku anger mæ tenke æ. For øyeblikket like æ den veldig godt som den e, men kjenne æ bli veldig inspirert av all dem flinke folkan inn her som bygge å styre på. Har egentlig bare bygga på motorsykkel tidliger, så det her ska bli et interresant prosjekt. En ultimat kjøremaskin som ska kjøres slik den e laga for å kjør, har planer om flere langtura i nærmeste framtid. Ikke så my mer å skriv enn det her på min første ordentlige Bimmerspost men det blir nok litt av hvert utover tenke æ. Litt personlig preg må vel settes på den:) Slenge i allefall ut nå bilda i fine omgivelsa dessverre tatt med mobilkamera. Få på en ordentlig vask og ta nå skikkelige bilda ila helga, for øyeblikket e det vanskelig å kom sæ ut av bilen😎
  4. Vanos fra 1997 E36 M3 3.2 Ring eller SMS til 41569405
  5. spero33

    bremsesylinder BMW E36

    Hei har en BMW E36 rallycross bil der jeg har tatt bort bremsekraft forsterker. og kobler opp kun sylinderen. detta pga å få plass til motor og forgassere. jeg har et problem nå som er at når jeg trykker på bremsen flere ganger så låse dekkan seg og pedal og hydraulisk håndbrekk er stein hardt. Virke som at Bremse sylinderen ikke slipper ut trykket når man slipper pedalen. så mitt spørsmål er skal stemplet inne i sylinderen være presset litt inn når pedalen er helt ute eller skal stemplet være helt tilbake trukket i 0? har byttet alt untatt denne bremse sylinderen så vet at calippere og handbrekk fungere. legger ved bilde av min bremse sylinder og endårlig tegning av hvordan mitt bremse system er koblet opp nå. Framme fungerer det helt fint. der slipper han trykket når jeg slipper bremsen. takk på forhånd.
  6. Vanos til BMW E36 M3 3,2 liter Kr 3500,- Koster ny 27.500,- fra GS, denne kommer fra en 1997 modell.
  7. Kommer fra en 1997 modell M3 3,2 Koster ny 27.500,-
  8. Erfaring med useriøst verksted. Nå er det 5 år siden jeg kjøpte M3n min. Den var i en periode på 15 måneder utenfor mitt eie, men jeg kjøpte den tilbake. En måneds tid før jeg kjøpte bilen tilbake var den innom et selverklært «M-bil ekspert» firma et annet sted i Rogaland. Der fikk bilen blant annet montert 2 nye lambdasonder. Dette var i følge faktura 5 oktober 2018. 16.mai 2019 har bilen kun blitt kjørt 1400km. Får motorlampe i dashbordet og tar diagnose med Carly. Får da feilkoder på Lambdasonde. Tar så kontakt med Verkstedet der bilen var i oktober og forteller dem at det er feil på lambda. Spør også om de har benyttet originaldeler. Svar Ja, sef har vi brukt originale sonder, ikke noe annet blir brukt her hos oss..:) Pga dette mistenker jeg at det kan være noe annet enn selve lambda, fikk lambda feil på en E46 330 som viste seg å være noe helt annet. Bestiller time hos Bavaria Haugesund ettersom det andre verkstedet forrige eier var på er 2 timer unna. Får der konstatert at det er montert uoriginale lambdaer. Merket med «FAE 75061» Det viser seg at det er eiret i kontakten på lambdaen, fortsatt etter bare 1400km på en bil som ikke er vinterkjørt og står tørt i garasje. Bavaria monterer original lambdasonde og renser kontakten. Problemet er løst. Tar så kontakt igjen med det useriøse verkstedet og konfronterer dem med funnet. Svar Har sjekket opp i dette og det er korrekt at det er en uroginal sonde av typen, grunne til at vi ikke brukte Bmw sonde den gangen var pga at den var Tysklands del og ikke tilgjengelig på vår tids frist. Sonden er kjøpt hos Gs og dett er en garanti opp i mot dem og ikke oss. Kunden derimot ble ikke informert om dette problemet eller om at det ble montert uoriginale nille-deler. Useriøst verksted tar derfor ikke ansvar for sine handlinger. Har advokat gjennom Naf og bestemmer meg for å prøve det. Advokaten sender brev og mail til useriøst verksted for at de skal gjøre opp for seg. Det gjør de ikke. Tar også kontakt med GS for å få svar på om de faktisk selger denne delen. Uoriginale merker hos GS er Bosch og Vaico. GS har ikke kjennskap til FAE med mindre det er et produktnummer. På nettet fremstår derimot FAE som eget merke?? Jeg vet BMW ikke lager lambdaer selv, men det søppelet dette verkstedet har brukt ville ikke Bavaria montert. Når jeg googler den sonden dette verkstedet har montert kan jeg kjøpe de for Kr 922,- pluss frakt og moms på internett. Det useriøse verkstedet har tatt kr 2882,-pr stk av disse. Pluss frakt. De tar også Kr 1778,- for å bytte de. Bavaria fikk delen over natten. De tok Kr 1012,- For å bytte den. Diagnose kommer utenom. Men Prisen på original lambda var Kr 2957,- inkl frakt. Så uoriginalt søppel og original kvalitet koster det samme, men den uoriginale fungerer bare 1400km Det useriøse verkstedet i Rogaland blir ikke hengt ut her, men navn kan fåes på PM. Vær forsiktig med hvor du leverer inn bilen din og hva de monterer i den
  9. Jeg planlegger med et lite prosjekt på min bil, der jeg skal bytte spindler og drivaksler for å få på plass store BMW Performance bremsekalippere bak, men så har jeg hørt at man kan bytte øvre bærearmer fra M3/ E82 1M som har bedre kvalitet (aluminium og lager, i stede for stål og kun gummiforinger) de skal passe "bolt on" . Kan man også bytte ut nedre bærearm som er i aluminium. Vil denne passe ? Noen som har prøvd og eller har bilder av dette?
  10. New stainles steel custom made downpipe. We have for all BMW models. Pris fra 2500kr. Text me, for more info. Downpipe, M3, M5, E90, E91, E92, E60, E61, F11, F10, F30, F31, F80, M47, N47, M57, N57, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d, 520d, 525d, 530d, 535d.
  11. Velkommen til min garasjetråd! Endret til en felles tråd da jeg ikke gidder å ha flere tråder og heller samler alt i 1! Hentet en e46 320i stasjonsvogn i vinter/vår som skal få gjennomgå en del oppgraderinger i vinterhalvåret som kommer. Det er en 2002 modell 320i med automat kasse 👎 ( Skal bygges om til manuell). Den er rimelig godt utstyrt med Msport pakke, El seter fremme, 4x el vindu og individual betegnelse ( Se komplett utstyrsliste lengre ned) . Dessverre mangler den xenonlykter, multifunksjonsratt og cruise control. Planen er å ettermontere alle 3! Bilen står idag med 3L motor og girkassehavari... Skal godkjenne motoren i vinter samtidig som den blir bygget om til manuell kasse. Fram til vinteren kommer blir tiden brukt på research og innkjøp av deler! Så startet prosjektet når snøen kommer E46 var første bilen jeg hadde (e46 preface 320i sedan) og har hatt en del etter det også, bla. en 325xi stv som hadde en del rust dessverre.. e46 er noe helt spesielt og føler denne trenger all den omsorgen den kan få for å bli i så bra stand som mulig. Har ingen planer om å selge den, og blir heller ikke å stresse med prosjektet. Det blir bestemt av tid, ork og pengeboka. Hvorfor lage tråd her? Jo for å få hjelp når det trengs, forslag og bli "bedre kjent" i bmw miljøet. Har prosjekt nr 2 klart i hode men det blir endel dyrere så litt sponsing av firmaer der hadde vært en drøm. Men vi får se va tiden vil bringe! Her er det bare å følge med om du vil se en rå e46 bli bygd 😁 Har du noen meninger til forbedringer eller ting som burde gjøre annerledes, så vil jeg gjerne høre din mening! Planer for bilen: - Godkjenne motor - Godkjenne eksos - Bygge om til manuell - M3 speil - Senk😏 - Retrofit xenon - Retrofit Multifunksjonsratt og CC - Felger - M3 forsterkning - Angel Eyes - Rep av m3 fanger og ny frontleppe - Fjerne fargene i grillen - Nye forskjermer - Gromme bremser - Flytte skiltet og ordne magnet holder - GTR Panser - Led tåkelys - Subwoofers bake - Shortshift Har du noe av det ovenfor, ta kontakt. Feil / mangler: - Rust på framskjermer - Høyde sensor på fører sete - Eu godkjennes - Feilkode på kjølesystem - Ny frontrute Ting som vurderes: - Sperre diff - Kompressor Ting som er gjort/ montert: - Eisenmann eksos (bakpotte) - Black cube innvendige lister - 2 Din enon spiller - Blackline baklykter - Sotet ruter, (lys) Utstyrsliste: L801ANational version Germany S167AEU4 exhaust emissions standard S205AAutomatic transmission S210ADynamic stability control S226ASports suspension settings S235ATowing hitch, detachable S302AAlarm system S320ADeleted, model lettering S338AM Sports package II S386ARoof railing S403AGlass roof, electrical S411AWindow lifts,electric,front/rear S423AFloor mats, velours S428AWarning triangle and first aid kit S459ASeat adjuster, electric, with memory S473AArmrest front S481ASports seat S494ASeat heating driver/passenger S508APark Distance Control (PDC) S520AFog lights S534AAutomatic air conditioning S548AKilometer-calibrated speedometer S550AOn-board computer S650ACD player S661ARadio BMW Business (C43) S674AHi-Fi System Harman Kardon S710AM sports steering wheel, multifunction S716AAerodynamics package S760AHigh gloss shadow line S772AInterior moldings Alu Black Cube S775AHeadlining anthracite S778AIndividual BMW identification S785AWhite direction indicator lights S788ABMW LA wheel, Individual S832ABattery in luggage compartment S851ALanguage version German S863ARetailer Directory Europe S879AOn-board vehicle literature German Beklager dårlige bilder men var det jeg hadde! Bilder av diverse feil/Skader: På forhånd beklager jeg for mange skrivefeil og orddelings feil! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1996 E36 M3 COUPE - DRØMMEBILEN Har siklet på denne bilen helt siden jeg så den på finn... alt for dyr tnekte jeg, måtte ha den tenkte jeg og.... Det var nå eller aldri! Den hadde alle mine kriterier oppfylt! 3.2 Orginal blå Manuell Lav km Takluke skinn takluke automatisk klima. Det var mine krav til drømme M3en.. Dette er å blir en søndags bil/ finværsbil Hentet denne i sen høst/tidlig vinter og fikk kjørt en ukes tid før det var inn på vinterlagring! Gleder meg til sommeren, da blir det et treff eller to, noen forslag til treff? Oppgraderinger gjort av tidligere eier: KW Variant 3 Coilovers Powerflex fremre bærearmsforinger bak Powerflex casterforinger foran Nytt batteri Nytt plast deksel under motor Nye innerskjermer foran US list foran for fjerning av skilt (ikke lovlig) Planer for bilen: Bytte til en litt mere sportslig eksos Bytte ratt til den siste typen e36 M3 ratt? Litt usikker her, men føle det rattet som står i, ikke kler bilen. Fjerne telefon plugin holderen Ellers blir det nok å holde bilen som den er. Lar bildene tale for seg selv...
  12. Selger ett omtrent kliss nytt hjulsett til en meget bra pris. 100% passform på F80 M3 og F82 M4, uten behov for spacers. Sjekk innpress og bredde - passer nok veldig bra med andre modeller også. knapt pent kjørt 200mil. Vorsteiner VFF-107 i Titanium Brush og siste versjon Michelin Pilot Sport PS4 som er helt overlegne alt annet, ink Super Sport. Nypris felgsett: ca 32,000nok Nypris dekk: ca 13,500nok Dekk dim: 265/30/20 og 295/30/20 Felg dim: 20x 9,5 +22 og 20x 10,5 +34 Farge/finish: Titanium Brush Obligatorisk oppgradering på F80 M3 og M4 med denne gummien og i ekstra bredde bak for å få litt av kreftene ned i underlaget. «Riktig» innpress som bildene viser slik at spacers ikke er nødvendig for å få den riktige «stancen». 34,000 til bimmers.no medlemmer ordner frakt til nærmeste Dekk1.
  13. Halgahl

    E30 "M3 Facelift" bygg..

    Heisann.. Året var tidlig 2017 da jeg tilfeldigvis snubla over en 2-dørs 1988 modell 320i E30 som lå gjemt uden en presening bak min tidligere arbeidsplass, Handeland Antirust. Den sto da som et halvferdig prosjekt, bilen var blitt ganske bra demontert, manglet interiør, bakstilling, frontplate og fangere rundt om. Men den sto altså der, ferdig steamvasket under, med noe rust men lite! bilen var blitt mattet ned, utredet for rust i den synlige delen av karosseri, rettet alt av bulker og grunnet med epoxy grunning. Utenom en bulk og noe rust i bakplata da den hadde fått seg en dunk i trucken de frakta den bak arbeidsplassen med. Slik fant jeg den.. Å i September 2017 bestemte jeg meg for og redde den og tilbydde meg og kjøpe den. Herifra fikk jeg hjelp av tidligere eier(sønn til sjefen min) og dra den frem og inn i sandblåsehallen for og sandblåse den under. Etter dette var gjort gikk jeg på med Epoksy grunning og Mercasol Bodyshutz☺️ Etter dette fikk jeg skrapt sammen alt jeg kunne finne på arbeidsplassen som han hadde kjøpt inn til bilen. Dette involverte et komplett Mtech 2 interiør som nå er solgt og erstatter med E36 M3 Vader interiør. Travers og bærearmer fra 325i bakstilling, en E36 Compact 168 diff med S3.45 utveksling, et nytt Lowtech Coilover sett, ny bensintank, og en eske med div pakninger, dørhåndtak, skruer, pyntelister osv osv... Gikk i gang med sandblåsing, epoksygrunning og bengalakk på bakstilling i samme farge som coilsa. første plan var egentlig bare ta den hjem, matte ned og få lakkert den siden den nesten var klar for lakkering. Men så dukket det opp et billig M3 breddekit fra ACM AB på finn.no som jeg bare måtte ha😱 Little did I know at dette skulle vise seg og bli en jobb som ville vare bort i mot 2 år. Men med flere måneders pauser innimellom pga mangel på både penger og motivasjon😅 Menmen, fikk bilen, delene å breddekit hjem og satte i gang operasjon "I have no idea what im doing" Her sto bilen på en skamrusten og ødelaggt orginal trommelbrems bakstilling jeg bare satte halvveis på etter sandblåsinga og det for å frakte den hjem på biltralle. Blir vanskelig og utdype seg veldig da mye av det jeg har gjort halvveis er glemt men endte opp med og kappe enda mere i bakskjermene, kapper bort hele den øvre delen hvor de er skrudd inn og bygget heller på en kant innvendig i breddinga for og lime den på uten at trengte ha noe overlapp til kanten over der. Fikk gjort en god del arbeid med grovstøping av bakskjermene selv, men følte liksom aldrig at det ble helt 100 så stoppet opp med det en god periode og gikk på med jobb med C Stolpe som jeg kjøpte hos Pesch Motorsport i Latvia. Her måtte jeg bare ta alt på gefylen og gjøre kreativt arbeid da ingenting på mine bakskjermer var tilrettelagt for og kobles opp mot en M3 C stolpe. Så her kappet jeg ut en del av pakningskanten til bakluka og bøyde til slik at den passet med C stolpen og sveiste inn på nytt. Bygget på på Bakskjermer med noe stålkapp for og dekke åpninger fra C stolpe og inn til bil. så får dette være enden på visa for i kveld. Oppdaterer videre i morgen, legger ved en liten teaser fåreløpig på slutten her😬
  14. Noen som Har en feridg tilpasset mellomaksel som har vært i e36 med 530D kasse og 3.2diff? Eventuelt noen som har oppskriften? er facelift kasse så har stor hardy. 110mm
  15. Noen som Har en feridg tilpasset mellomaksel som har vært i e36 med 530D kasse og 3.2diff? Eventuelt noen som har oppskriften?
  16. Tar en del bilder av andre biler enn min egen, så det tenker jeg skal legges ut her. Fått forespørsler om bruk av speilrefleks og redigering, så spør gjerne. Følg gjerne instagramkontoen min også : https://www.instagram.com/gorg_f34/
  17. Noen som har? Helst i sapphire black
  18. Hei, funderer litt i og selge skjønnheten min til fordel for andre leketøy. Det er en e36m3 orginal med 172k km på telleren. Fikk skilter i sent i fjor. Blei importert til norge i 2008 og nesten bare blitt stående etter det. Jeg kjupte den tidligt 2016 og ønsker og se om andre har interrese for og ta over bilen. Litt om bilen E36 m3 cab s50b30 orginal Eibach prostreet godkjent i vognkort Bbs rf(selges billigere uten) 172000km Manuell Import fra Tyskland Så og si ingenting rust, liten flekk på panser (steinsprut) og litt bobler ved frontruten oppe. Kommer mye mer bilder enn det jeg kommer med nå så hiv dere på tråden. Nylig blitt polert og gikk vell en solide 30 timer ish på dette. Tenker rundt 220 tusen Kan ta innbytte i e46 coupe, e36 coupe Med mellomlegg fra din side
  19. fretit

    M3 deler på e46 sedan.

    Hei. Sitter å ser på ett kjempe bra pakketilbud på e46 m3 deler. Noen som kan raskt oppsumere hva som passer over på min e46 320d facelift sedan?
  20. JD196

    Vinterfelger og dekk til F80 M3

    Hei Jeg gikk på en smell i forrige uke og kjøpte meg en svart 2017 F80 M3 Comp, denne er ikke vinterkjørt så jeg må til innkjøp av felger med vintersko. Noen som har noen tips til fine felger og gode dekk? 18 eller 19".
  21. farstad_199

    Bytte motor e46 325ci til M3

    Har sendt søknad til biltilsynet om å bygge om min e46 fra 325 til M3 (altså bytte motor og understell). Det jeg fikk til svar var: "For å besvare din søknad ønsker vi fremlagt dokumentasjon fra kjøretøyprodusenten (BMW) sine offisielle kanaler på følgende punkter: likheter/ulikheter i bremser/drivlinje/motor på din bil og M3 utgaven." Dette er noe kjøretøyprodusenten ikke skriver ut til hvem som helst. Hva gjør jeg??
  22. Kristian 325

    K-sport bremser E36 M3.

    Hei. Har sett at det har blitt laget mange emner angående diverse spørsmål om K-sport bremser. Men de emnene er så gamle at jeg velger å lage et nytt,i tillegg får jeg ikke klart svar på det jeg lurer på. Det jeg lurer på er om det finnes TUV papirer eller noen form for dokumentasjon til K-sport bremser til BMW E36 M3? (330mm med 8stemplet calipere foran og 6stemplet calipere bak) Spør fordi jeg har lest at noen har fått K-sport godkjent på bil og noen påstår at det finnes TUV papirer til E36. Har hatt kontakt med K-sport i England,de sier at K-sport bremsene ikke er TUV sertifiserte og at de ikke kan hjelpe meg.De henviser meg videre til K-sport Tyskland,fordi der TUV sertifiserer de K-sport bremsene selv.Videre har jeg tatt kontakt med K-sport i Tyskland,men de sier også at de ikke har TUV papirer til K-sport bremser og at bremsene ikke er TUV sertifiserte.Jeg har og prøvd å ta kontakt direkte med K-sport fabrikken,men dem har jeg ikke fått svar ifra det hele tatt,så regner med at det er dødt løp der også... Jeg vil først og fremst ha svar på om det finnes TUV papirer for K-sport bremser:)
  23. God kveld, og long time no see, kan man vel trygt si. (Selv om man innimellom sniker litt innom). Jeg har stykkevis og delt, vært på utkikk etter E46 M3 den siste tiden. Første gang var etter jeg solgte F31 i fjor, men da rakk jeg ikke kjøpe den jeg ville ha, og endte opp med en F11. Der følte jeg meg ikke særlig hjemme, så den ble etterhvert solgt igjen, og før salg ble det startet aktivt å lete etter E46 M3. Hadde egentlig noen kriterier, men samtidig var de ikke spikra. Som man ofte gjør når man er hjernevaska av BMW, så tilbringes ubrukelig mye tid på div fora og sider, for å lete etter noe man vil ha. Denne gangen var intet unntakt, og FINN ble vel jevnlig oppdatert en del ganger pr time. Var også innom forumet her, men det var lite å finne sånn egentlig..............men noe var det. Som mange av dere kanskje husker, så forlot -Roger- oss i fjor. Det minnes jeg som en trist tid, da jeg var så heldig å få bli kjent med Roger. Først gjennom myyyyyye prat her på forumet, videre på facebook-chat til alle døgnets tider, om løst og fast (mest BMW, og mye E30), og til slutt så møttes vi på E30meet i 2014, samt i 2015. Inntrykket han hadde gitt via d store internett var ikke dårligere "live", for å si det slik. En flott veldig flott fyr, og det tror jeg dere andre som husker han husker han som også.! I alle fall, så var det noe som dukket opp i mitt viden søk etter M3. Tråden om bilen til Roger dukket opp, og der var det skrevet at bilen ble vurdert til salg. I respekt for det som ble skrevet i det innlegget, så gikk jeg litt bakveien for å skaffe litt info, og tok kontakt med en kamerat av Roger, som i bunn og grunn viste det jeg lurte på. Resten fant jeg ut selv ved å oppsøke historikk. Det gikk et lite "denne skal jeg ha" i meg da jeg begynte å gjøre meg kjent med bilen. Mye av dette var for å ta bilen til Roger videre, faktisk. Heldigvis, så ble dette såpass seriøst, og jeg var "handleklar", og for et par friturer siden, så gikk hjemreiseflyet ikke hjemover, men til Bergen for å overta bilen. Det angrer jeg ikke på! I tillegg hadde jeg hatt et par oppegående karer til å se på bilen for meg, dog var flybilletten allerede bestilt før de kom med tilbakemelding om bilen Litt historikk på bilen: I utgangspunktet en norsksolgt M3, men i 2007(?) eller var det 2010(?) så ble det norske chassiet påkjørt, og kondemnert. Ifb med oppbygging, ble det hentet et tysk org chassi, produsert i 2003, der vitale deler fra den norske kræsja bilen ble flyttet over til. Alt av historikk og papirer ifb med dette står i en perm, med saksnummer fra Statens Vegvesen. Har også sjekket opp alt ifb med innkallinger via BMW på begge chassi, og der er alt på stell, og motor som står i har byttet de vitale delene som er en svakhet på S54 Videre har jeg kontrollert bilen så godt jeg kan for subframe disaster, og heller ikke der kunne jeg finne noe, heldigvis. Det eneste rent teknisk er en lyd i bakstilling som med all sannsynlighet er slakke i diff, som er standard på disse Motor og gir har passer 103.000km og hatt fin serviceintervall. Ellers har den: -Blitt lakkert opp fra svart til Singapore Grey fra F10 M5 -SMG -AC Schnitzer Coilover i vognkort -Zito 8,5-9,5x19 skrever i vognkort med 225.40.19 og 265.30.19. (Har dog 235.35.19 foran nå, men nye Michelin Supersport 4s eller hva de het, ligger klart til neste sesong. - Ac Scnitzer eksos -OEM CSL Bakluke -Facelift LED baklykter rød/sort Og jeg har etterhvert montert: -Chrome ringer rundt sorte nyrer -OEM blinklys foran -GS DTM-look carbonleppe E46 M3 er en bil jeg trives veldig i. Jeg har, som mange vet, kun hatt tafatte små dieselbrennere (foruten en småtrimma S4 for 10 år siden), så å få en bil med bensin og kraft var veldig moro! 343hk river jo ikke akkurat skinnet av pølsa, men for min del en artig bil å kjøre! Faktisk ble det en liten tur på bane her sist fritur, for første gang for min del. Ikke så stor bane, men akkurat passe stor for en fersking, og akkurat veldig lite biler på banen tiiiidlig på treffet, slik at man ikke ble jakta på av de med null hemninger og biler som kun brukes på bane En artig opplevelse:) Jeg har ikke veldig store planer for bilen, men snart står det ferdig garasje for vintere, så litt småplukk er det jo alltids man kan pusle med. Nye bremser er en av tingene som skal gjøres på den til neste sesong. Andre felger er også plana Litt usikker på om jeg liker AC Schnitzer-stussene nok til å beholde de, eller om det blir byttet ut til 2x2 runde utblås. Skinnet og interiør generelt skal få en heftig rens og rengjøring. Men alt dette blir vel kosearbeid innimellom oppfiksing av garasjen, der det blir verksteddelen som blir prioritert først Har naturlig nok hatt med meg kameraet på noen kjørerturer, så her er litt bilder av bilen Takk for oppmerksomheten.
  24. Kristian 325

    Hvilke fjærer med S54 i E30 M3??

    Hei. Hva slags fjærer og dempere bruker folk som har E30 godkjent med S54?? Er det en spesifikk måte man kan regne ut hvor kraftige fjærer man trenger i E30 som skal godkjennes med S54? Akselvekten foran og bak på E46 M3 fjærer er 970kg foran og 1140bak. Akselvekten foran og bak på E30 M3 fjærer er 790kg foran og 865kg bak. Regner med at S54 veier litt mer en S14.Vet folk hva vekten er på de to motorene? Grunnen til at jeg spør er at jeg finner ikke noen fjære til E30 som oppfyller vektkravene til E46 M3.E46 M3 er jo en tyngre bil,så jeg er i tvil om jeg må ha fjærer som tåler så mye vekt, på E30 M3 med S54.
  25. Trodde og håpet denne dagen aldri skulle komme, men jeg må bare innse at tiden ikke strekker til. Bilen blir kjørt alt for lite for å rettferdiggjøre å ha den. Jeg er også utrolig lei av å børste snø og skrape bruksbilen hver dag hele vinteren, mens M3en står tørt og fint i garasjen. Dette bør ikke være den siste M-bilen jeg eier... Litt info: -2001 modell -norsksolgt -manuell -takluke -192.000km -felger og dekk har gått 2 sesonger -ubrukte vinterdekk og nylakkerte vinterfelger (2 stk originale m3 18" og 2 kopier). Dekk ikke engang montert på felg. -forsterket subframe (turner motorsport) -led baklys -facelift bakluke -facelift seter, med alle instillinger -bi-xenon -tykk perm med alt av kvitteringer. Gikk gjennom EU-kontroll med 0 feil i juni 2017. PRIS: Holder til i Sørum. (Litt nord for Skedsmokorset) simonhh@gmail.com, eller gjerne facebook chat (Simon Haugsten Hansen). (Opptatt med jobb og annet mtp tlf) Som bonus kan den selges sammen med en 2004 touran 1.9tdi highline du kan slenge rundt i regnvær og på vinterstid, med litt div rust og småfiks for 380.000,- (Går som ei klokke, men skal på EU-kontroll nå i juni. Regner med noe småfiks da.) (Kan også byttes i svart 2016-2017 i3 94Ah Fully Charged + penger) Eksosen på bildene er byttet ut med original eksos. Original headunit følger med. (Sitter i Erisin med dab+ osv nå)