Search the Community

Showing results for tags 'bmw'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Found 1009 results

  1. Ja, grunnet uventede store problemer med touringen, så var det dessverre ingen annen utvei enn å selge den og skaffe en annen, og da ble det visst ny bil på meg, og ikke uventet en E39 igjen, gitt! Vurderte en god stund E38, storesøsteren, men fant ingen 7'er(e) jeg likte, og plutselig jeg snublet over en perle som heller ikke stod langt unna! Dermed dro jeg på besøk og prøvde bilen, sjekket den grundig, fant svært lite å "pirke" på - og falt helt pladask.. (Hun har bare stått stille og ute av bruk en stund.) Til og med en unik spec'et Individual, dette her, først eid av BMW Norge, og all historikk fra tidligere eiere medfølger! Overtar bilen senere i juli! Har som vanlig og alltid litt planer, med denne som de andre, men her vil jeg ikke tukle noe særlig, i og med at denne er en original Individual! Produsert 12/12 2001, så en flott '02-modell!
  2. William Skagen

    Bmw e39 540i/6 Touring Svenskimport!

    Hei og hopp! Tenkte det ville være gøy å lage en tråd nå som jeg endelig har noe artig parkert utenfor 😊 BMW frelsingen min startet faktisk for kort tid siden med en gjennomrusta og sliten E39 525i. Jeg ble utrolig glad i bilen så den "logiske" oppgradering ble for meg en vassere versjon av samme modelltype. Kravet var manuelt gir (da jeg er ung og må kunne imponere damene), tørst bensinmotor og tolererbar utstyrsliste. Etter å ha funnet lite interessante biler her til lands falt det på en lovende 540i fra sverige. Nå som vi slipper engangsavgift på 2000 modeller var det jo bare å utnytte dette til det fulleste, så jeg dro med meg noen kompiser og kjørte gode 7 timer til Oskarshamn for å hente en bil jeg knapt hadde sett 8 bilder av. Da jeg omsider var fremme på den ellers tomme havna ble vi vinket inn av to menn i arbeidsklær til et mørkt mursteins-belagt varehus. Litt tidlig å dø allerede nå tenkte jeg, men jeg var veldig gira på 540 så jeg bevegde meg modig innover. Det viste seg heldigvis å være to superhyggelige folk der eieren entusiastisk viste meg bilen og hva som hadde blitt gjort i hans eie. Kort tid etterpå var jeg solt eier av en Tysk V8 stasjonsvogn med manuell girkasse! 🤩 Det har dog ikke bare vært enkelt.. Etter 10 kjørte kilometer begynte bilen å riste svakt på motorveien. Dette utviklet seg brått til å bli en voldelig risting og jeg endte opp med nødlys på veikanten mens vi febrilsk feilsøkte bilen i bekmørkt pissregn... Det falt nå på meg at jeg skulle kjøre 600km hjemover i dette været med en ukjent bil som hadde sommerdekk av tvilsom kvalitet tidlig i februar måned 😬 Både selger og mekaniker-kompis kom med tips, og etter å ha sjekket deler av for/bakstilling regnet vi med at felgene som ble satt på før salg måtte være ujevne. Med gyldige prøveskilt ut dagen bestemte vi oss for å kjøre forsiktig videre. Siden bilen ikke ristet under 80km/t tok vi en svingete landeveis-omvei for å slippe 110 sone. Dette endte opp med å bli en av mine desidert beste kjøreopplevelser noensinne mens jeg jagde kompisene mine på tomme og åpne landeveier. På mirakuløst vis gjorde dette at bilen "myknet" helt opp etter det som må ha vært en tærende vinterlagring. De resterende 400 kilometerne gikk som en drøm selv i sunne hastigheter, og på Svinesund tollstasjon gikk fortollingen heldigvis helt smertefritt så jeg rakk (omtrent) helt hjem før prøveskiltet løp ut! 😀 Alt var dessverre ikke nirvana enda, da jeg dagen etter la om til mine shabby men rette RC090 felger, og merket at høyre jekkfeste bak ikke var helt oppe å nikket. Før jeg rakk å senke bilen sa det knæsj, og jekken bevegde seg sakte opp i kanalen 😍 Typegodkjenning virket nå litt håpløst, men av ren trass bestilte jeg time. Mulig han som jobbet der likte bilen, men han mente at siden rust kun var isolert til ytre kanal var det ikke trafikkfarlig, og siden bilen ble kjøpt ferdig EU godkjent gikk den jaggu gjennom 🤗 Etter dette rabalderet har jeg fokusert mest på å nyte bilen mens det har vært fint vær, så lite har blitt gjort. Utstyrsliste ser du her. Foreløpige feil utenom ovennevnte er: Mindre rustblemmer/shabby lakk her og der og rust rundt glassbaklukerammen (umulig å få tak i rustfri brukt tydeligvis..) Litt overflate rust under bilen som tyder på et salt liv helt uten tektyl e.l. Pikselfeil i speedometer Tror justeringspinner til lykter har ryket. Hydraulisk bakluke er treg Radiomodul er defekt og jeg klarte å ødelegge kassettspilleren med en tape-AUX kassett på vei hjem fra Sverige så har 0 tilgang til musikk Det som foreløpig plager meg mest: vandring i styring (svinger svakt til høyre og venstre av seg selv på motorvei). Dette er vist et problem flere har hatt med e39, men som ender opp med å være alt fra traversforing bak til styresnekkejustering foran.. Bilen var heldigvis billig nok til at disse skavankene kan svelges, og med kun 200ish produsert i hele verden (?) i konfigurasjon 540i touring med manuell kasse og facelift er den overraskende sjelden også!
  3. Loefald

    Påls e34 525i

    Hei og velkommen til min prosjekttråd av min E34 525i 1991 mod. Jeg har nylig kjøpt en original 525 M50 som jeg har vært på leit etter i lang tid. Endelig fikk jeg tak i en! Har irritert meg i over ett år for at jeg ikke har funnet en som jeg kunne kjøpe, da jeg er litt kravstor. Men når jeg så denne på gruppa på facebook, nølte jeg ikke med å ta kontakt med selger. Sånn type bil har jeg lengtet etter lenge og brenner virkelig for e34, så det var på tide og ikke minst veldig gøy å få kloa i en! Denne ble hentet fra Bergen rett før jul, er litt risikabelt å reise så langt for en gammel Bmw du ikke har sett på før da jeg bor i Møre og Romsdal... Men jeg fikk alt av bilder jeg ville ha, under bilen, kanaler, bagasjerom, interiør osv. Fikk vite litt historier og det som har blitt gjort med bilen. Så jeg var ikke i tvil om at dette var en pålitelig selger. Absolutt hyggelig type! Fikk til og med se på bukk når jeg kom dit, noe som er veldig kjekt så jeg fikk se hvilken stand den var under med mine egne øyner. Jeg visste på forhånd at dette ikke er en strøken bil, men absolutt VELDIG godt utgangspunkt i noe som kan bli bra med mye ros og stell! Her er liste av hva som er på bilen og hva jeg fikk med. Eksteriør- M5 fangere lakkert oktober 2016. Sideskjørt ikke montert, men liggende! Alle klips er bestillt ny på på gs. - 16" m5 replica hjul med sommerdekk- 18" Rondell d58 8.5 og 10" (SOLGT!) - Bakre eksos går til 4.5 dieselstuss - Sotede baklykter som var på når jeg kjøpte bilen, men har hvite liggende!- Blått/svart speil står på nå pga feil på EU med de originale speilene som var på bilen, da det ikke var glass i de. Men det skal fikses!Interiør: - M5 fremstoler, vanlig skinn bak og svart stoff på dørtrekk. - Shortshift- M5 speedometer. Det gamle var defekt, chip flyttet over så km stand ble med videre. Det har vært bytte av speedometer eller lignende i 1999 og bilen er gått ca 100.000 lengre enn det som står i dagens speedometer. - Sportsratt - Liten kjørecomputer, men fikk med en som er større! - El vinduer fremme.Understell:- D2 coilovers- Jom Blueline innsats coilovers til godkjenning (ikke godkjent senket) Litt usikker på om jeg skal beholde de eller selge de!- Orginalt fjører og dempere fulgte med! fjører fremmekjøpt ny i forbindelse med EU kontroll.- D2 coilovers er sveiste og har egne fjørbein. JOM og orginale har egne fjærbein med gode orginale 525 bremser. Bilde av motorrom med E39 radiator. Bilde av hjulbrønn, her må det vaskes å renses å pusses litt for å få det bedre, rett og slett småtteri! Når jeg kom fram til selger, var det dette som møtte meg. Overrasket over hvor bra den er under, veldig greit! Dårlig bilde, men sånn ser den ut under. Rust på en gammel bmw ganske normalt, eller hva? Her er bilde av en side av jekkfeste venstre fram. Som har korrodert og blitt bøyd etter feil jekking... Men går fint å bruke feste! Har ikke bilde av høyre fram men det var værre! Men heldigvis har sideskjermene fram under som har fått det, og det er ut byttbart. Måtte så klart ta ett bilde på tur hjem rett etter jeg kjøpte den! Etter jeg kjøpte den og var på tur hjem, skjedde det noe jeg minst forventet og ikke ville skulle skje.. Vi ble alle veldig slitne etter den lange bilturen, hodet fungerte dessverre ikke optimalt, vi ville fort hjem.. Så vi slo inn korteste vei på GPS'n og tenkte ikke på føre og forholdene, ikke minst var det heller ikke de beste vinterdekkene vi kjørte med. Siden har jeg vært VEEELDIG etterpåklok.. Bilen fikk seg en på snuten på tur hjem, i Stryn (Sogn og Fjordane). På tur opp til Strynfjellet så fikk bilen seg en på snuten, sjåføren mista kontroll i helvetes til surpeføre, og bilen fikk møte med ett rekkverk. Vi hadde ikke så stor fart heldigvis! Utrolig forjævlig at det skjedde, og ble veldig dyr tur! :(( Uansett var jeg heldig og bilen be ikke skadet i rammevangene, bare litt presset inn på tuppen av innerskjerm og feste til framskjerm på innerskjermen er litt bøyd, men det er fullt fiksbart! Heldigvis er sjåføren villig til å betale for seg, og bilen skal komme på veien igjen!! Som bildene viser, så er det meste av fronten helt kjøttkak, jeg var veldig fortvila 2-3 første ukene etter hendelsen. Men nå tar jeg det litt mer rolig da jeg er 110% sikker på at det skal fikses. Det jeg irriterer meg over mest nå, er frontfangeren som er en M5 fanger som ble opp lakkert for 3-4 måneder siden, som ble ødelagt.. Men plastikk og blekk/deler er det alltids å få tak i... Ting tar bare litt tid og koster penger! Bilen ble videre tatt med på verkstedet i Stryn av bil bergingsselskapet, der fikk jeg den lagret innen 7 dager. Det ble veldig hektisk med tanke på at alt dette var midt i juletiden, noe som gjorde dette ekstra surt.. Etter 5 dager hentet jeg og pappa bilen med bil henger, til slutt fikk vi den hjem! Ferdig lastet bilen på hengeren! Dette bilde ble tatt i en av tunnelene over Strynfjellet! Veldig dritt å ha den på henger på tur hjem da den ble ekstra skitten..Trist syn! Bilde når bilen kom hjem, dessverre i en tilstand jeg helst ikke forventet meg.. Så fort jeg fikk den hjem sprutet jeg over hele bilen i alle krinker og kroker med saltfjerner/avfettningsmiddel, da den fikk seg heftig "dusj" med salt på tur hjem, og ble parkert rett i garasjen med engang. Må bare ha motet oppe, kan ikke vippe av pinnen av den grunn! Jeg har kommet godt i gang med demontering av fronten, veldig rart å si det men det var veldig beroligende da jeg fant ut at skadene ikke er så store som jeg trodde ved starten av. Demonteringen gikk veldig radig med tanke på at alt nesten var så og si løst Litt bedre bilder av skadene, ikke så gøy å holde på å skru når det er så trangt, men får gjøre det beste ut av det! Etter litt demontering fikk den være ute litt for å kjenne på kulda! Har ikke fått av frontplåta enda, rett og slett fordi det ble så kalt for fingrene til slutt at jeg ikke orket å gjøre det den kvelden! Etter jeg fikk den inn i garasjen tok jeg grundig rengjøring framme i motorrom fordi det var vondt å se på så mye støv, dritt og lort etter 6 timer på hengeren. Så dette gjorde jeg kjapt noe med! Mye bedre ble det!! Dette var starten av min tråd, håper jeg får mye erfaring, tips og triks fra dere som kan litt mere enn meg! Ikke minst hyggelig samtaler å bli kjent med mange e34 entusiaster rundt meg! Håper dette blir interessant for dere som eventuelt vil følge med på tråden!
  4. runenikolaizen

    Ess kompressor problem

    Er det normalt å finne olje inni disse slangene/rørene ved kompressor? Ligger også ett lag med olje på utsiden av den ene slangen som man ser på ene bildet.. Bilen har stått i vinterdvale i 6 måneder nå, kan det være derfor? usikker på om det er olje slik som på bildet når bilen er i bruk om sommeren.
  5. Ønsker veldig gjerne å kjøpe ett sett med BMW 405M felger som passer til en 330e 2016 modell.
  6. ksonnervik

    BMW E32 DELER

    Hei! Er desperat etter noen småting for å få ferdigstilt prosjektbilen. Er til en 1988 modell 750IL. Trenger: - List på høyre fordør. (kan evt kjøpe alle 4) - Sideskjørt begge sider. - Gummilister under dører på alle 4. - Spylerdyse til panser - Beltelås til el baksete høyre side. Håper noen har dette, evt en delebil å plukke fra. På forhånd takk :D
  7. 9colai

    Kolbotn Bil

    Heisann! Ifbm. At en kompis av meg gjorde ett dårlig bilkjøp hos Kolbotn Bil, vil jeg dele den her med dere da jeg ser de har flere BMW'er inne for salg. https://www.motor.no/artikler/2020/januar/bruktbilfirmaet-selger-biler-for-33-millioner-men-betaler-ikke-markus-40-000-kroner/ Kom gjerne med egne opplevelser av disse folka, om dere har handla bil eller bare vært innom dem!🙂
  8. Velkommen til den store tråden for diagnose/koding av Bmw! Her får du svar på det meste om det gjelder diagnose på bilen, programmer, installasjon eller hva du skal kjøpe. Bare for og klarere en ting, denne tråden er ikke kun for E39. Jeg har en selv, og da er det jo naturlig at jeg vet mest om denne. Alle andre er hjertelig velkommen til og dele informasjon om andre bmw´er som kan være nyttig og ha med her! Om det er guider, tips, programmer osv osv. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Status: -18:03.13 Ryddet opp i tråden, lagt til liste over personer rundt om i Norge som kan ta diagnose for deg. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OBS OBS: Alt du gjør med bilen din, er på eget ansvar! Det er ingen her som tvinger deg til og prøve. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lyser motor-lampa di? SE HER!: Dette betyr at det er lagret en feil i minnet på motorstyringa, hjelper ikke og spørre på forumet hva som er feil når lampa lyser, ingen ser hvilken feil det er ut i fra ei lampe som lyser! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trenger du og få lest ut feilkoder? Ta kontakt med en av personene i listen som holder til i nærheten av deg og gjør en avtale. Har du utstyr og vil hjelpe andre, send meg en PM og fortell meg hvor du holder til så skal jeg føre deg opp i listen! Hoovden Område: Kristiansand/Flekkefjord Tilbyr: Diagnose med iCarsoft iP910-ii (Scanning og sletting av feilkoder) forgot10concept Område: Kristiansand Sebb Område: Kristiansand Tilbyr: Diagnose med DIS v44, alle 20 pin med ADS (som har pinne 15) stian_22 Område: Kristiansand/Sørlandsparken Tilbyr: Diagnose på BMW med 16 pin kontakt, lese/slette feilkoder, resette motorlampe og resette oljeservice og inspeksjonslampe. Bruker "Peake R5-FCX-3-16". powerfulglenn Område: Larvik (og omegn) Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 tbardalen Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS Raastad Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS evovrs Område:Kongsberg Tilbyr: Diagnose/koding med INPA, Progman Bimmerfører Område: Indre Østfold og Ski med omegn bjalle Område: Østfold sjøbuse Område: Fredrikstad Tilbyr: Diagnose 16 og 20pin 97-08 modell (Inpa) Super1 Område: Oslo Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 macrorain Område: Oslo/Akershus/DrammenTilbyr:Diagnose og koding av BMW med OBD2-kontakt, Installasjon av Bootmod3 for BMW Fxx/Gxx. lagunilla Område: Oslo/Norstrand/Drammen Varriiczz Område: Telemark Tilbyr: Diagnose/Koding - INPA, Bmw scanner 1.4, Carly + diverse Makky123 Område: Oslo Utfører: Diagnose og koding av F-serie e92m Område: Romeriket Utfører: Diagnose/Koding med Carly vegard89 Område: Krødsherad/Modum/Hokksund/Hønefoss osv. Tilbyr: Diagnose og koding med inpa/bmw scanner 1.4.0 killarinc Område: Modum, Hokksund, Drammen, Kongsberg osv. Tilbyr: Koding og diagnose Dingy Område: Røyken/Drammen Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Bimmer_zand Område: Lillestrøm/Akershus Tilbyr: Diagnose/Koding med ISTA D/P, INPA, WINkfp, NCS Saltkjelen Område: Oslo, Akershus og nærliggende områder Tilbyr: Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, Head-up Display, soft close dører, setemontering og så videre. MrBrum Område: Aurskog Tilbyr: Diagnose med INPA/DIS handsome Område: Hønefoss tthuns Område:HønefossTilbyr: Diagnose/Koding av hele bilen med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM. Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, bjorneoen Område: Hønefoss i uka, Horten/Nesbyen (i Buskerud) i helga Tilbyr: Koding, diagnose, oppdatering av moduler og ettermontering av utstyr. termin Område: Gjøvik Tilbyr: Diagnose med INPA leauto Område: Gjøvik, Vestre og østre Toten Tilbyr: Diagnose, koding, ettermontering awt Område: Karmøy/Haugalandet Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr. Hovedsakelig e6x, e7x, e8x og e9x, men også andre modeller med 16-pins-kontakt. Tuborg Område: Haugalandet Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0, kun biler med 16pin kontakt (har ikke overgang til 20pin) X5 X3 Z3 E38 E39 E53 E83 E85 E36 E46 camxer Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose med INPA, 16 og 20 pin, frem til 2007. Kosaisan Område: Stavanger og omegn (av og til Moss, og omegn) Tilbyr: Diagnose/Koding med BMW Scanner 1.4.0, NCS og INPA. (16 og 20 pin kontakt) NorwegianE90 Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose og koding, NCSexpert, INPA, Tool32, WinKFP, ISTA D og ISTA P 350z Område: Bergen og Florø Tilbyr: Diagnose/koding Rheingold (ISTA-D, ISTA-P), INPA, ESYS, NCS, winkfp, Dr.Gini og BMWAiCoder Software oppdatering (I-Level) med ICOM Kan kode E, F, I og G serie Kan legge til service info i NBT og NBT EVO Retrofit av ekstrautstyr eller CIC, NBT og NBT EVO stigen Område: Bergen/ Nordhordaland Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr, herunder CIC-navigasjoner, AUX osv. Hovedsakelig E6x, E8x, E9x, E7x. combatkit Område: Bergen MrBratsberg Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/Koding med Carly, BMW Scanner 1.4.0, inpa og ista Reef89 Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/programering med DIS, BMW scanner 1.4.0, 1.2.0. SSS progman, NCS Expert, INPA. Olje/ inspection service resetter 20pin. Koding av lys, us, led osv. Er også behjelpelig med montering av LED. Frem til 2006 modeller, 16/20 pin. AndyBroke Område: Bergen Tilbyr: Diagnose med DIS/INPA (16 og 20pin) vinge87 Område: Bergen, Askøy Tilbyr: Diagnose/koding med Icom Knutmyr Område: Tynset nord i Hedmark Tilbyr: Ista, INPA, NCS, eSys Wiigern Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose med Rheingold og Bmw Scanner 1.4.0 stianly Område: Ålesund R4F431 Område: Ålesund (Kristiansund i helgene) Tilbyr: Diagnose/Koding med Bmw Scanner 1.4.0 poppy Område: Ålesund Tilbyr: Tar diagnose og mild koding med BMW Scanner 1.4.0. Har 20pins adapter. Kan resette service og oljeskift lys. Janis80 Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose/Koding med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM Spectral72 Område: Kristiansund Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 og INPA Bækkmann Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/Lett koding med BMW Scanner 1.4.0 på E39, E38, E46, E53 Otis Område: Trondheim moekim666 Område: Trondheim Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Monge92 Område: Saltdal / Røkland i Nordland Tilbyr: Diagnose med BMW Scanner 1.4.0 Nils Magnus Område: Bodø/Salten Tilbyr: Diagnose/Koding/Reparasjon/Retrofit alle BMW Har 20pin,16pin og e-net, Utstyr: ISTA,INPA,NCS,BMW SCANNER,DIS,SSS PROGMAN,NAV CODER Breitling Område: Narvik og omegn Nordboer Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med DIS ///Mr.Wizzard Område: Tromsø Tilbyr: Koding/Diagnose med ISTA-D og ISTA-P Cooojan Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med i910-II tester (20 og 16 pin) DieselMotor Område: Skedsmo Tilbyr: Koding og diagnose med DIS, Carly og INPA. Kan også fjerne pæresjekk. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilken kabel trenger jeg? Det første du må finne ut, er hvilken kabel du skal ha til din bil. Jeg kan ikke garantere at det jeg skriver her stemmer 100%, men du får en pekepin på hva du skal se etter. OBS! Les nøye igjennom annonsen på kabelen du vurderer, der står det om den vil fungere på akkurat din bil. Ikke ta alt dette for 100% god fisk. One-Stop-Electronics selger alle type kabler, disse skal være av god kvalitet. (Jeg har ikke noe form for sammarbeid med O.S.E) Biler produsert FØR 2000: Da har du en rund kontakt med 20 pinner i motorrommet, du kan bruke en 16 pin OBD2 kabel med overgang til 20 pin rund kontakt. Biler produsert FØR 1997 20 pin rund kontakt, men sjekk om du har pinne 15. (Lånte bildet fra en annonse på ebay) Har du pinne 15, så må du ha en ADS kabel for og få tilgang til alle moduler. Den eneste jeg vet, som har ADS finst på ebay, om du søker på "BMW ADS", den leveres kun med COM port. Den kan også brukes på biler uten pinne 15, og på biler med 16 pin kontakten. Biler produsert i 2000 16 pin OBD i kupe på biler som har både 20pin og 16pin er kun for statsmessige kontroller. EU osv. Her kan du vel lese status på DME, og AIRBAG samt ABS tror jeg. Litt usikker på AIRBAG men mener den går der og. 20pin i motorrommet er da for resten av modulene i bilen. Biler produsert fra 2001 til 2007/2008 Da holder det med en enkel 16 pin kabel, men vær obs på at det er et skille i 2007 som gjør at du trenger en annen type 16 pin kabel. Biler produsert fra 2007 16 pin kabel, beregnet for nyere modeller. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilket program funker best for meg? Om noen ønsker og skrive en beskrivelse av ISTA (noen som har prøvd det, og vet om muligheter osv) så send meg en "review" på PM så skal jeg poste den her. Bmw INPA, DIS og SSS/Progman: Dette er programmer som brukes (ble brukt?) av BMW selv. De gir mye nyttig informasjon, men krever litt datakunskaper under installasjon. Alle disse kommer som regel sammen med en kabel. Du får også kabler som kun kommer med Ediabas/INPA. - INPA er et enkelt og greit program, som de fleste vil klare og navigere i. Her får du lest ut feilkoder, men kun på en og en modul i gangen. Du får ikke scannet hele bilen samtidig, så det blir litt tungvidt om du skal se igjennom alle moduler etter feil. Men du får mye live data, og man kan også justere visse ting og aktivere komponenter. - DIS kan virke litt mer forvirrende, men fult mulig og forstå seg på (dette sammen med SSS/Progman må kjøres fra en virituel maskin gjennom VMware). Her er det en del ting som må gjøres for og få det til og fungere. På dette programmet får du lest ut feilkoder på alle moduler samtidig, så du får en liste over de modulene som innholder feil. Man kan aktivere komponenter, kjøre tester på for eksempel LMM. Personlig syns jeg det er et bra program, men tar litt tid og starte og komme igang, så jeg foretrekker og bruke andre enklere program. - SSS/Progman er kun for koding av moduler og CKM (Car key memory), dette er litt forvirrende, ikke altid like lett og forstå hva som gjør hva. Om du har byttet GM3 modulen din for eksempel, kan dette programmet laste ut orginal programmet som bilen din skal ha på GM og legge det inn på den nye, slik den passer til din bil. Man får også kodet for eksempel LED baklys (om du har montert facelift LCM som støtter dette). Bmw Scanner 1.3.6, 1.4.0 og 2.0.1 (Også kalt PA Soft): - 1.3.6 er igrunnen et ubrukelig program, her får du kun feilkoder i HEX/dec koder, er ikke stort mye du kan gjøre med mindre du kan og kode i hex osv. Så dette fraråder jeg og kaste vekk penger på. Har kjøpt det selv, men kosta bare 200,- så lider ikke et stort tap. Denne kabelen bruker COM port, er ikke alle com port adaptere som funker på den heller. - 1.4.0 derimot, fungerer mye bedre! Her får du scannet alle moduler samtidig, du får feilkoder i tekst, det er oversiktlig, enkelt og bruke, raskt og du kan kode og forandre på mye spennede funksjoner (Obs, vær klar over hva du gjør). Dette krever ikke noe særlig av brukeren, installeres som et vanlig program og man må kun velge com port. Denne kabelen bruker foresten USB, og er derfor kompatibel med de aller fleste laptoper, tror ikke programmet krever noe særlig heller. Merk: Denne er kun beregnet til E38 E39 E46 E53 E83 og E85. Les annonsen nøye! - 2.0.1 Tror dette er samme som 1.4.0, men er beregnet på 1, 3, 5, 6 og 7 serie i "nye karosseriet" frem til 2006. Alle disse er tilgjengelig på ebay med et enkelt søk. Navcoder Dette er ikke et diagnose program, men et program som leser ut alle kommandoer som blir sendt på ibus/kbus. Kan være nyttig om du bygger bilPC, og trenger kommandoer for knapper på cd spilleren osv. Du kan kode noen enkle ting her, som for eksempel "tv når bilen er i fart", og en del på PDC. Programmet krever lisens, så den må du kjøpe for å få tilgang til alle funksjonener. Du kan laste ned prgorammet her: http://www.siegenthaler.co.nz/navcoder/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Kan være nyttig for og gjøre forskjellige ting. "Kabelen" her, kobles til med + og - og en kabel på ibus. Dette er enklest og nå tak i bak med cd veksleren (om du har), ellers finst ibus rundt om i bilen. Du får dem med både USB og COM. Disse selges også på ebay, du søker da etter "BMW IBUS I-BUS to USB Interface" eller du bytter ut USB med "RS232" for com port versjon. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nyttige linker: Otis sitt innlegg med linker for nedlasting av Rheingold, Bmw Standard Tools osv Brukermanual for DIS (passord: help) Har du en ny link til brukermanual for DIS, send meg en PM Forum for bmw koding: http://www.bmwcoding.com/forum.php Har du Carsoft, kan du bruke denne kabelen på DIS/SSS/Progman ved og følge denne guiden: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1401774 Link til selgeren som selger ibus device: http://myworld.ebay.com/dimkyy/?_trksid=p4340.l2559 Koblingskjema til overgang fra 20 pin til 16 pin OBD kontakt (Slik har jeg koblet min overgang, og det funker): http://www.resettools.com/images/produc ... to_obd.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Guider: Hvordan bruke Tool 32 Hvordan kode brukte moduler med "Factory default", så de passer din bil "US-blinklys", deaktivering av pæresjekk og blink ved "lock/unlock" DIY Hvordan kode digitalt speedometer i BC display Fjerning av canBus pæresjekk på E60/61 + flere Bmw Scanner 1.4.0 i Windows 7 64 bit Installasjonsveiviser for DIS V57, SSS V32 og TIS V8 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Håper denne tråden vil komme til nytte for en hver som intereiserer seg for dette emnet! Fredrik
  9. Johnson3367

    Strømtrekk e60

    Hei folkens. Har en e60 530d der jeg sliter med at batteriet driver og tapper seg. Står den over natten feks. er batteriet på 11,9-12V neste dag. IBS er frakoblet, Mpm modul er Ok, batteri nytt i høst og kodet inn av verksted. Normal ladespenning. Har målt strømtrekk med bilen i sleep mode og fant ingen syndere der. 0.03 - 0,05 amp trekk var det jeg fikk på målingene. Hva er det neste jeg bør sjekke? 😊 tips?
  10. Selger et sidepanel fra bagasjeromsinnredning fra en BMW E34! Denne har et praktisk oppbevaringsrom. Passer ikke biler med avtagbart hengerfeste som har feste for kroken bak sidepanelet. 100,- Kroner eller h.b.o. Prisen er ikke diskuterbar. Sendes ikke! Kan hentes i Gamlebyen i Oslo. Ta kontakt på SMS eller epost.
  11. Xz89

    Sviddlukt e60

    Hei folkens! Har et spørsmål angående en e60 530e 04. Etter jeg har kjørt en stund kommer en ganske sterk svidd/brennende lukt inni bilen, merkes mest når jeg kjører sakte eller står i still med bilen etter å ha kjørt. Minner nesten om clutch lukt, men har en automat. Hører også at når lukten kommer er det som om bilen brummer mere og lager mere lyd, akkurat som jeg plutselig får frieksos. Løfter opp panseret og ingen lukt derifra og ikke ifra vifte heller. Kjennes ut som den kommer under ifra. Noen tips?
  12. Xz89

    Sviddkult e60

    Hei folkens! Har et spørsmål angående en e60 530e 04. Etter jeg har kjørt en stund kommer en ganske sterk svidd/brennende lukt inni bilen, merkes mest når jeg kjører sakte eller står i still med bilen etter å ha kjørt. Minner nesten om clutch lukt, men har en automat. Hører også at når lukten kommer er det som om bilen brummer mere og lager mere lyd, akkurat som jeg plutselig får frieksos. Løfter opp panseret og ingen lukt derifra og ikke ifra vifte heller. Kjennes ut som den kommer under ifra. Noen tips?
  13. Klarer ikke bestemme meg for hvilken bruksbil jeg skal velge, jeg har en e39 M5 som blir vinterlagret hver vinter og har lyst på noe gøy å kjøre året rundt. Tenker da i hovedsak på f10 535i/550i, f06 gran coupe 640i/650i og B7 RS4. Hvis noen hær inne kan hjelpe meg med dette valget hadde jeg satt stor pris på det. Skriv gjerne hvilken bil du ville valgt og hvorfor.
  14. Hei, Kjørte på noen såpeglatte veier på fjellet i helgen, og var uheldig å skli av veien. Traff heldigvis bare snø, men fikk noen skader på bilen. Har lagt ved 4 biler, de to første er fronten på bilen, der jeg har fått knekt av litt plastikk osv under. Noen som vet hvordan jeg får byttet dette og hvor jeg kan få kjøpt det? De to andre bildene er fra fører siden av bilen, der beskyttelsesplaten/støyreduksjonsplaten har løsnet og bare henger litt ned. Vet dere hvordan man fester denne igjen? Takk for svar 😊
  15. Jeg skal kjøpe min aller første bil en gang i de kommende månedene, det jeg rett og slett lurer på er hvilken bil jeg burde kjøpe. Jeg bor i grunn på landet og pappa mener at drivstofforbruk er en viktig faktor, men jo mindre den bruker: jo kjedeligere er den. Spørsmålet mitt er altså, hvilke biler anbefaler folk som førstebil, jeg er også usikker på om jeg skal gå for bensin eller diesel. Bilen må være manuell og bakhjulstrekk. Jeg har et budsjett på maks 55 000. Takk for svar
  16. Heisann! Tenkte at det var på tide å lage en liten tråd her. Jeg heter Ole og bor for tiden i Oslo. Er relativt ny som bruker her på forumet, men har tittet innom fra tid til annen før jeg tilslutt laget meg en bruker. Har alltid vært et BMW menneske, men har frem til nå kjørt en Subaru. Siklet egentlig veldig på en 1 serie den gangen, men sånn ble det nå ikke. Siden jeg kjøpte den har jeg irritert meg over diverse skranglelyder og knirking, og det ble ikke bedre når man egentlig er fra en BMW familie. Trodde konsekvent det var noe galt med bilen hver gang jeg skulle kjøre den etter å ha kjørt X5en hjemme… Nå har endelig tiden for bilbytte kommet, så da var det å se mot BMW igjen. Denne gangen falt valget på en ’15 Estorilblå 428iX. Det ser ut til at bilen blir levert kommende uke, og jeg merker at jeg gleder meg! Har litt diverse planer for den som kommer etterhvert Utstyrsliste: BMW (F32) 428i xDrive 2015 Body Color: Estorilblau 2 Metallic (B45) Upholstery: Stoff Hexagon Alcantara/anthrazit (HAAT) Standard Equipment S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package Optional Equipment S1CAA Selection of COP relevant vehicles S230A Extra package, EU-specific S248A Steering wheel heater S258A Tire with run-flat functionality S2NHA M Sport brakes S2PAA Lug bolt retainer S2PEA BMW LM Rad M Sternspeiche 400 S2TBA Sport automatic transmission S2VBA Tyre pressure control (TPC) S302A Alarm system S322A Comfort access P337A M Sports package S3AGA Reversing camera S403A Glass roof, electrical S415A Sun-blind, rear S420A Sun protection glazing S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S465A Through-loading system S481A Sports seat S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S4DXA Accent moldings, blue metallic matt S4MRA Interior strips, aluminum hexagon S4NEA Blow-by heater S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S552A Adaptive LED headlight S575A Supplementary 12V sockets S5ACA High-beam assistant S5AGA Lane-change warning S5ALA Active Protection S5ASA DRIVING ASSISTANT S5DAA Passenger airbag deactivation S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S654A DAB-Tuner Radio Bavaria C III S688A HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency call S6AEA TeleServices S6AKA ConnectedDrive Services S6APA Remote Services S6ARA Internet S6NSA Convenience telephony with extended smartphone connectivity S6UHA Traffic Information S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S842A Cold-climate version S850A Additional Export tank filling S8A7A Sprachversion norwegisch S8AWA Bordliteratur norwegisch S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SMA Car ident. number visible from outside S8TGA Thiefproofing device S993A Model year code in VIN S9AAA Outer skin protection
  17. Halla, Noen som veit om bra steder der hvor mann kan ta noen kule bilder osv? Alt fra lager steder til skogs veier osv? bor i østfold men ingen problem å kjøre litt rundt.
  18. Orginale BMW 21 tommer style 128 krommet felger 2stk 21 x 8.5 tommer 2stk 21 x 10 tommer 3 av dekkene er svært slitt og ikkje brukbare. Passer e65 eller boltsirkel 5 - 120 Selges til høystbydende over 4000kr , må hentes på Sæbø I Ørsta kommune Har også 20 stk krommet bolter 400kr
  19. Strøken og velholdt BMW 745D V8 329hk 750Nm, lav kjørelengde kun 122325km. bilen er oppgradet med fjernstart og stopp på orginal nøkkel, bluethoot for mobil og AUX, codet slik at DVD og TV funkjon virker under også under kjøring. Sist EU godkjenning mars 2019 2005 E65 7 Series VIN Code: WBAHM61070DH91113 Year: 2005-03-01 Model: E65 7 Series 745D (EUR) Body Type: LIM Steering: Left Hand Drive Engine: M67TU 4.40 cm3 Power: 242kw / 329hp Transmission: Automatic Colour: BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Interior: LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW) EQUIPMENT LIST S248A - STEERING WHEEL HEATER S255A - SPORTS LEATHER STEERING WHEEL S302A - ALARM SYSTEM S316A - AUTOMATIC TRUNK LID MECHANISM S319A - INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL S320A - DELETED MODEL LETTERING S322A - COMFORT ACCESS S323A - SOFTCLOSEAUTOMATIC DOORS P330A - SPORTS PACKAGE S358A - CLIMATE COMFORT WINDSCREEN S403A - GLASS ROOF ELECTRICAL S415A - SUNBLIND REAR S416A - ROLLER SUN VIZOR REAR LATERAL S423A - FLOOR MATS VELOURS S428A - WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT S430A - INTERIOROUTSIDE MIRROR WITH AUTO DIP S431A - INTERIOR MIRROR WITH AUTOMATICDIP S438A - FINE WOOD TRIM S441A - SMOKER PACKAGE S442A - CUP HOLDER S456A - COMFORT SEAT WITH MEMORY S460A - COMFORT SEAT REAR ELECTR ADJUSTABLE S470A - ISOFIXSYSTEM S488A - LUMBAR SUPPORT DRIVER AND PASSENGER S494A - SEAT HEATING DRIVERPASSENGER S496A - SEAT HEATING REAR S508A - PARK DISTANCE CONTROL PDC S521A - RAIN SENSOR S524A - ADAPTIVE HEADLIGHTS S534A - AUTOMATIC AIR CONDITIONING S536A - AUXILIARY HEATING S541A - ACTIVE CRUISE CONTROL S596A - BMW LIGHT ALLOY WHEEL VSPOKE 126 S601A - TV FUNCTION S603A - REAR DISPLAY SCREEN S607A - PREPARATION TELESERVICE S609A - NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL S612A - BMW ASSIST S616A - BMW ONLINE S620A - VOICE CONTROL S631A - SECOND RECEIVER IN THE REAR CORDLESS S638A - CAR TELEPHONE PROFESSIONAL S672A - CD CHANGER FOR 6 CDS S677A - HIFI SYSTEM PROFESSIONAL DSP S696A - DVD CHANGER S698A - AREACODE 2 FOR DVD S760A - HIGH GLOSS SHADOW LINE S761A - INDIVIDUAL SUNSHADE GLAZING S776A - HEADLINER IN ALCANTARA ANTHRACITE S791A - COOLBOX L801A - NATIONAL VERSION S261A - SIDE AIRBAGS FOR REAR PASSENGERS S548A - KILOMETERCALIBRATED SPEEDOMETER For fulstendig liste mdecoder.com/decode/dh91113 Pris 200k
  20. BMW E36 1999 318i Cabriolet Får vel lage en tråd om min første bil, som jeg plukka opp i Hamar 4. mai 2013 (en uke før jeg ble 16). Etter å ha luska rundt på finn.no daglig gjennom flere år (som jeg fortsatt gjør) fant jeg en rekke ungdomsbiler som jeg sammenlignet med hverandre og det var ikke noe tvil om at det måtte bli en BMW. Problemet var hvilken modell og type... Endte til slutt opp med en ganske ny e36 fra 1999 som var ikke veldig godt tatt vare på og bar preg av dette. Den ble importert til Norge i 2004 og har hatt tre eiere til sammen. Bilen er en 318i Cabriolet med en ekstra hardtop. Angrer kanskje litt på at det ikke er en 6 sylinder, men den lille 4 sylinderen er full av liv. Her er noen bilder fra salgsannonsen på finn Tror de to første bildene er fra 2008, når andre eier skulle selge. Baklysene skulle egentlig byttes med en gang, men har ikke fått gjort det enda Et veldig trist motorom... Bakluka var gjennom rusten og det var små bulker og rust spots rundt hele bilen. Etter å ha lest mange tester om bilen og litt av hvert bestemte jeg meg for å gå for den, selvom den bærer mye preg av en kebabtralle...Så jeg dro med pappa til Hamar og kom smilende hjem igjen med min første bil Passer fint ved siden pappa sin e61 (som han solgte i høst) Første oppgradering som ble gjort var å bytte ut de stygge blå interiørlysene med hvite led lys. Bilen ble også grundig vasket og støvsugd Nå som jeg endelig hadde fylt 16 ble det mange turer og det ble ikke gjort så veldig mye med bilen før sommerferien. Men i starten av juli ble den kjørt inn til ås karrosseri og lakk (der jeg jobbet i sommer). Planene var å fjerne alt av rust og bulker, som viste seg å bli en stor jobb. Bakluken ble også byttet som dere tydelig kan se på bildene under Haha ser ikke helt bra ut Og her er det nye rustfrie bagasjelokket Det ble også byttet fjærer foran siden den ene var knukket. Kjøpte originale fjærer som jeg angrer litt på (ønsker å senke den). Forbremsene ble også byttet, samt reg reimene for å være på den sikre sia. Bilen ble nesten hellakkert, siden panseret må byttes, bakfangeren og frontfageren skal senere byttes. glemte selvfølgelig å ta bilder rett etter den var lakkert. Senere på høsten ble det kjøpt inn OEM m3 speil av Erik89 på forumet her. Så måtte jeg ta mørkekjøringskurs og fikk ikke kjørt i hele november, dermed ble det kjøpt inn biltema biltrekk og bilen sto for det meste under trekket i vinter. Det ble selvfølgelig noen turer, men ikke mange. Så kom sola i fabruar og vi tok en tur da plutselig høyre hjul lagde en merkelig lyd. Fant senere ut at det var hjullagrene som var ødelagte. Siden bilen først sto så mye stille ble den nøye vasket og nye ordenlige matter ble kjøpt inn, istede for stoff matter Ny termostat ble også kjøpt inn siden motoren aldri ble varm før. Nå går alt som smurt. Her er noen bilder tatt med speil refleks for to uker siden;) Kan ikke være flau over å kjøre med L Vet det er mange bilder med hardtop men snart kommer sommeren Så nå er bilen på verksted for å byttehjulageret bak, siden jeg ikke klarte det selv måtte ha noen spesial verktøy, men siden den først var opp på liften ble det skranglete eksosanlegget endelig fikset, da eksosfeste under girkassa var knekt og lagde en jævlig lyd. Boltene som hold den bakre delen av potta ble også byttet siden den ene var borte og den andre var rusta fast. Så deilig å fiksa det . Jeg fant selvfølgelig mer rust i hjulbuene bak og satte i gang med å slipe og fjerne rusten. her er noen bilder fra lørdagen: Ser at bilen må senkes og få på m styling men det kommer på når jeg får råd til det. Da har jeg idag (4.april 2014) montert originale M3 speil Deilig å bli kvitt de chrome speilene Før: Etter
  21. tommy85

    Fukt takluke

    Heisan. Har en e60 der jeg sliter med fukt i taket, fra takluke. Legger ved bilde. Etter regn legger det seg fukt/vanndråper i taket, under taktrekket over der dreneringsslangen kommer ned. Fukten følger så nedover der airbagen ligger på siden. Slangen er ikke tett, har hatt den oppe å blåst gjennom dreneringen. Noen tips hvor dette kommer fra?
  22. Arnie1981

    Min BMW G30 530E

    Etter å ha solgt E60 var jeg ute etter F10. En liten stund vurderte jeg også F01. Hvis det gjelder bilens farge, så var jeg ganske bestemt på at den må bli enten svart eller hvit. Siden E60 var svart (Carbonschwarz Metallic 416), så tenkte at denne gangen går jeg for Hvit. Etter mange kvelder foran pc-en har jeg funnet den rette G30 for meg. Info om bilen: Vehicle Identification Number WBAJA9101JG982261 Type JA91 Model 530e Iperformanc530e Ipee - EUR Development Code G30 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine XB1H Displacement 0.00 Power 185 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Alpinweiss 3 - 300 Upholstery Led.dak./schwarz Exk./keder In Kont - LCFK Production Plant DINGOLFING Production Date 2017-09-01 Standard Equipment 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 8EK Body Control Steuerung Karosserie Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 2NH M Sportbrake M Sportbremse 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 2TE Automatic Transmission W.gearshift Automatic Getriebe Mit Schaltwippen 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 21R 19"m Lt/a.w.do.sp.sp.664 M /mt Blac 19"m Lm Raed.do.spei. 664 M/mb Schw 223 Dynamic Damper Control Dynamische Daempfer Control 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 3DE Deletion Of Specific Exterior Desig Entfall Spezifischer Designumfaenge 3DS Bmw Display Key Bmw Display Schluessel 3DZ Without Additional Designation Outs Entfall Zusatz-schriftzug Aussen 302 Alarm System Alarmanlage 316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 322 Comfort Access System Komfortzugang 337 M Sport Package M Sportpaket 4ML Bmw.i.int.trim Piano Finish Black Bmw.ind. Int. Leisten Pianolack Sw 4NE Blow-by-heater Blow-by-heizer 4T8 Expanded Exteriror Mirror Package Erweitertes Aussenspiegelpaket 4UR Ambient Light Ambientes Licht 4U1 Ceramic Embellisher For Controls Keramikapplikation F.bedienelemente 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 420 Sun Protection Glazing Sonnenschutzverglasung 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar 465 Through-load System Durchladesystem 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 5AL Active Protection Active Protection 5AS Driving Assistant Driving Assistant 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 5DN Parking Assistant Plus Parking Assistant Plus 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 552 Adaptive Led Headlight Adaptiver Led-scheinwerfer 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6AG E Drive Services E Drive Dienste 6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information Real Time Traffic Information 6AN Concierge Services Concierge Services 6CP Apple Carplay Preparation Apple Carplay Vorbereitung 6NW Telephony With Wireless Charging Telefonie Mit Wireless Charging 6UH Traffic Information Traffic Information 6U8 Bmw Gesture Control Bmw Gestiksteuerung 6WB Multifunctional Instrument Display Multifunktionales Instrumentendispl 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 610 Head Up Display Head-up Display 650 Cd Player Cd-laufwerk 654 Dab Tuner Dab Tuner 688 Harman/kardon Surround Sound System Harman/kardon Surround Sound System 7S9 Connecteddrive Services Paket Connecteddrive Services Paket 710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad 715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket 754 M Rear Spoiler M Heckspoiler 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 8AW Norwegian / On-board Documentation Norwegisch / Bordliteratur 8A7 Language Version Norwegisch Sprachversion Norwegisch 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8LZ Country-specific Contribution 09090 Laendersteuerung 09090 8R9 Refrigerant Kaeltemittel 8SM Vin, Visible From Outside Fahrgestellnummer,v.aussen Sichtbar 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 8TG Anti-theft System Diebstahlsicherung 842 Cold Climate Version Kaltland-ausfuehrung 850 Add Fuel Tank Filling For Export Zusaetzl. Tankfuellung Export 9AA External Skin Protection Aussenhautschutz 993 Model Year Code Modelljahrescode Hvis det gjelder bilder så har jeg kun de fra forhandleren. Bedre bilder kommer når jeg får anledning til fotoshoot.
  23. bimmer9221

    E60 strømproblemer

    Hei folkens! Trenger litt hjelp her angående min e60 04 mod. Rett etter endt kjøring her ista dro jeg ut nøkkelen og så at baklyktene enda sto på, samt annet lys inni bilen som ikke ville slå seg av. Prøvde å slå på bilen igjen, men nå var det alt mulig av feilmeldinger, idriven var svart og bilen ville ikke starte. Prøvde å ta av minuspolen og lot den stå en stund å se om den virket, noe det ikke gjor. Så la jeg merke til at det var vått under batteriet, nappet det ut og tørket vekk vannet under batteri og rundt om, satte det i og da startet bilen igjen som normalt. Hvordan kommer det vann inn her i det hele tatt!? Batteriet er helt nytt og registrert inn av verksted. I hjulbrønnen var det litt fukt, kunne ikke se at mpm modulen var full av vann akkurat, men kanskje nok til at det er den som er problemet? Noen tips her?
  24. Da var på tide med ny bil og ny tråd! hentet bilen i vinstra, tok først fly fra kristiansand til gardermoen så tog til vinstra der eieren møtte opp med bilen, var litt røff i kantene men overall hel. bilen er en org 530ia med litt utstyr, bla den store klimaen, og store lydpakken, telefon, el comfort seter, fungerende soltak, slenger ut utstyrslista under her: WBAHK210X0GF66973 Type CodeHK21 E SeriesE34 (2) Series5 TypeTOUR Model530I TOURING (EUR) SteeringLL Doors5 EngineM60/1 Displacement3.00 Power160 DriveHECK TransmissionAUT ColourPETROL-MICA METALLIC (305) UpholsteryLEDER BISON/SCHWARZ (L2SW) Prod. Date1995-05-05 L801ANational version Germany/Austria S168AEU2 exhaust emissions standard S214AAutomatic stability control (ASC+T) S216AHydro steering-servotronic S227ASport suspension+lowered+ride-height S243AAirbag for front passenger S299ABMW LA wheels with mixed tires S302AAlarm system S339AShadow-Line S385ARoof rack system S414ARoller blind, reinforced S428AWarning triangle and first aid kit S458AElectr. front seat adjustment S472AArmrest, front, driver/passenger S488ALumbar support, driver and passenger S489ALumbar support, passenger, electr. S494ASeat heating driver/passenger S498AHeadrests, rear, mechanically adjustable S510AHeadlight aim control S534AAutomatic air conditioning S553AOn-board computer IV with remote control S629ACar telephone (GSM) w card reader, front S669ARadio BMW Business RDS S672ACD changer for 6 CDs S676AHiFi speaker system S683ATelephone antenna D-network S710AM sports steering wheel, multifunction S773AFine wood trim S806AThird stoplamp S818ABattery master switch så var det planene da! prøve å få dette rabalderet godkjent i vognkort, og muligens en hellakkering ( ikke ennå da jeg er litt lei å være " redd" riper og bulker og alt det som medfører nylakka bil). motoren er bygd fra el til mekanisk spjeld, det vil jeg få tilbake til el da pedalen blir smudere, i dag er gassen veldig sensitiv ( ikke på en bra måte) så må finne på noe lurt der. står sm4 sprut jeg vurderer å bytte om til maxxecu da man får en del features og er mer brukervennlig. en skikkelig vask både inn og utvendig må taes ( lukter ikke helt bra) grillen må byttes til en org grill med sorte nyrer, HATER det som er på nå er en patetisk unskyldning av en grill som minner om pre face e90 med bart! tror jeg skal beholde de org lyktene da bilen er mørk blå og jeg vil knekke opp de mørke linjene, blinklysene skal jeg ha oransje. når det kommer til fangere så er jeg fornøyd med det som står på, MEN det er jo ikke en M5, så om jeg vurderer og lakkere det som er sølv helt ned eller finner noe annen fanger til å ha forran. andre hjul blir det nok, holder på å bygge bbs rs2 med step up kant. er garantert mye jeg har glemt, men kom gjerne med innspill! bilder: fikk med noen rare piggdekk.. hjula som jeg bygger
  25. Jeg har en E84 2010 model som her heilt død etter å ha trykt på stopp knappen for å skru av bilen. Ingen lys, sentrallås virker ikke, bakluken åpner ikke, og bilen vil ikke starte(null lys i dashboard eller tak) Batteriet er full spenning på og rød kabel fungerer fint. Mistenker at noen av Control modulene som har tatt kvelden. Noen som har erfaring eller tips? Står nå fast på hytten uten liv i bilen etter 3 dager.