Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'e61'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein
  • Elsker bil elsker livet
  • ORS
  • Hans Kjetil
  • Wheel rim
  • carman
  • F82 M4 - Et kommende samleobjekt..!

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

  1. Hei og god dag! jeg og et par kompiser kom på her om dagen at vi skulle kappe av bakerste muffler på min 525d. etter vi kappet denne så var det ingen forskjell på verken lyd eller effekt, men vi la også merke til at eksosen ikke når helt ut av eksos potten. Nå har jeg kjørt med det i ca en uke og det virker som at bilen er bipolar, fordi noen ganger så kommer den dype lyden jeg vil ha og noen ganger ikke, bilen yter mye bedre når den dype lyden kommer. har en video av et sted på eksosen, men er fortsatt usikker på om det er feilen! Takk for svar som kommer inn:) IMG_1702.MP4
  2. Hei, kanskje feil plass/emne å poste i. Jeg har en BMW E61 525 fra 09 som lager en ukjent lyd ved pådrag. Kan høres ut som turbo-ish, men litt annen lyd. Skjer ofte ved rygging, men også normal kjøring. Har mistanke om noe vakuumslange-lekkasje, men har ingen anelse på hvordan man feilsøker slikt. Bilen går også dårligere når dette skjer, virker nesten som falskluft. Legger ved en video der lyden høres. Mulig litt dårlig video. Takk på forhånd for svar. IMG_2093.MOV
  3. Heisan Er helt fersk som medlem på forumet her men har lest en del innlegg og det er tydeligvis myyyye kunnskap og erfaring blant dere som er her🙂 Jeg har tidligere vært ivrig på forum som gjelder Mercedes og offroad men nå er det BMW som kommer til å bli interessen fremover. Skal ikke bruke mer tid på vissvass her nå siden jeg har noe helt konkret å spørre om. Jeg har virkelig forsøkt å finne ut en del rundt diverse spørsmål/problemer med min bil uten å finne svar. Så da prøver jeg her for å se hva som kommer ut av det..... Jeg MÅ bytte høyre casterstag og endeledd på bilen og det er litt på grensen når det gjelder andre foringer også i understellet. I utgangspunktet ikke noe problem men jeg har lyst til å beholde denne bilen i en del år så når jeg først skal gjøre "noe" lurer jeg på det er like greit å gjøre "alt". Jeg har en kompis som er bilmekaniker og vi gjør jobben på fritiden og det er ingen andre kostnader enn deler (og noe øl og andre gjentjenester🙂) dette koster meg. Har lest litt om Powerflex så spørsmålet er: Er der lurt/mulig å beholde de originale stagene og skifte BARE foringer på bilen der Powerflex har foringer som passer, eller er dette dumt??? Hilsen Per
  4. Har noen vært borti denne feilmeldingen for girboks og vet hva dette kan være. Har vurdert å skifte olje+filter men det kan jo være andre ting. (Magnetventiler, egr, strøm,div div) Har noen nå tips for hvordan vi løser det
  5. Hei, har nylig kjøpt en 525D facelift med automat. Selger vet ikke om det noen gang har blitt byttet olje på girkassa, og bilen har gått rundt 220k. Det er vel relativt mye, så spørsmålet er hvordan man skal gå fram. Bør jeg bytte olje, eller flushe girkassen? Hva er best når det aldri har blitt gjort før? Har hørt at man kan møte på større problemer hvis man flusher en kasse, som aldri har blitt vedlikeholdt. Og hva tror dere om girkassen... 220k er mye på samme olje, så er det stor sjanse for at girkassa vil takke for seg? Har garanti på girkassa i 1 år. Det skal også sies at det den girer fint.
  6. Hei, jeg får ikke lyd ut av idrive på noen som helst måte? Verken Bluetooth, AUX eller parkeringssensorer lager lyd. Jeg fikk en Combox oppgradering på søndag og alt fungerte perfekt til nå. Jeg har sjekket sikringer og jeg får koblet til Bluetooth med telefonen. 2010 E61 med CiC og HiFi.
  7. Hei, har bytta starter på M57D30TU2 fordi den ville ikke mer i 30- i januar med booster. Er litt bekymra her nå, for det er ingen reaksjon på start knappen og jeg får opp feilkoder: A0C1 output , terminal 50 A0C2 output, terminal 50 RS 42CE BSD-Communication with altenator Får den ikke kontakt med dynamo? Kan det være innslaget på starter? Tok såvidt på jordingskabel til motor på passasjersiden, den så grei ut fra oven.. Har snakka litt med Otis her før, da trodde jeg det var EWS sync, det har jeg fiksa med ISTA+, men CAS, IHKA er gul på diagnose selv under sletting av koder? Har rota litt rundt, resett CAS f.eks, fjernet IBS, tatt av - polen og de fleste kabler i sikringsboksen bak, sjekka sikringer.
  8. Hei, sliter med att fjernlåsen på bilen min ikkje fungerer. Sentral lås fungerer som normalt ved å sette nøkkelen i døra, eller bruke knappen i dashbordet. Kikket på antenneforsterkeren/diversety antenne, den så ut som ny. Ingen korrosjon eller lignende. Begynte så se etter ledningsbrudd, det var det. Skjøtet 2 ledninger på høgre side. Men fortsatt ingen fjernlåsing. Begynte så å måle på innputs til diversity og fant da ut att en ledning er uten spenning, også når bilen er "Våken". Er Rød/Gul ledningen. Det er ikkje noe brudd i den frem til høytaler partiet iallfall, har målt på dette. Men hvor går den videre der ifra? Evt hvilke sikringer bør sjekkes? Har sett på alle som etter oversikten skulle ha noe med dette å gjøre i bagasjerom og hanskerom. Var forresten de to andre ledningene på kontakten med 10v og 4,7v eg skjøtet.
  9. Hei, Jeg har en Bmw E61, har siden jeg kjøpte den sett antydninger til fukt/mugg som vist på bilde. Jeg sliter med å finne ut hva som gjør det fuktig, har sjekket dørene og det er ikke noe vann eller fukt i de. Kan det være en pakning ? Hadde satt pris på om det er noen andre som har erfaring eller har tilsvarende problem. Tar i mot alle tips/info med et stort takk!
  10. Hei, har lyst til å installe ladetrykk måler i E61en. Er en 525d fra 2005. Og lurer på hvor jeg kan få kjøpt en vacuum barb fitting, slik som på bildet. Lurer på hvor i Norge jeg kan få kjøpt dette? Finner det ikke på noen butikker. Og hvor kan jeg lodde til slik at den får lys, kunne lysbryteren funket?
  11. Heisann takk for og få lov og bli med , jæ har da aldri vært noe bmw person men har nå da bestemt meg for og ,prøve da sett på e61 og e90 320d ,noen som kan nevne ting jæ bør se på de 2 der ihvertfall før jæ, kjøper bilen hehe :) evt kom med innspill på biler, krav er at bilen kan koste opp til 200-250, og firhjulstrekk og ikke suv men ,anna en det kom med alt av innspill
  12. Hei, kjøpt meg E61 525d 2005 modell for litt siden med 6 trinns manuell. Har prøvd å finne info på nett men ingen funn. Det jeg lurer på er: - Hvilke olje går i manuell kassen, og hvor ofte bør dette byttes? - Hvilke olje går i diffen, og hvor ofte bør dette byttes? - Hvor mange oxygen sensorer er på bilen? - Hvor kan jeg kjøpe AUC sensor og varme element til diesel filter? - Og hvorfor er service intervallen på olje satt til 30k km? har pleid å bytte hver 10k km på tidligre biler
  13. Heisann, Morten her. Jeg har en BMW e91 320D 2006mod med motor kode:M47-TU2D20 Skiltnr:PA19517 Jeg har desverre fått motorhavari og ser på ny motor, har dermed funnet en motor som tilhører en Bmw e61 520D 2007mod med motorkode:M47-TU2D20 med skilt nr: SU87262 Er klar over at det er forskjellig bil men motorkode stemmer, også ut ifra wikipedia har denne motoren med den motor koden plassert i e87,e91/e90,e61/e60. Vis jeg ikke tar feil er vell det også samme motor fra 2005 til 2007 ? Så spørsmålet mitt er om denne motoren fra denne 5 serien vil passe i min 3 serie. Har også hørt at det er mulig det er forskjellig på motorfester, men det bytter jeg isåfall over fra min motor. Vis det ikke er identisk motor vil den kunne passe fordeom? Og vis den ikke er identisk, hva er forskjellen på disse?
  14. En kamerat av meg har en E61 fra 2008 som viskermotor foran fukser. Vi bytte hele visker mekanismen for 3 år siden siden tannhjulet i mekanismen var ødelagt. I det siste så har viskermotoren begynt å fuske. Når han starter bilen og trykker på knappen for å aktivere regnsensor så skjer et ikke noe(bare grønt lys). Ikke før han løfter hendelen til raskeste nivå så starter viskerene å gå. Når de da har startet å virke så virker de på alle nivåer, men ikke alltid med regnsensor aktivert. Hvis han skrur av vinskerene og skrur de på igjen så starter de noen ganger med regnsensor knappen og i hakk 1.. Hvis det er helt dødt så må han opp på full hastighet for å få gang på de igjen. Er dette et typisk viskermotor relee problem? Noen som har hatt samme problemet. Så releet kostet rundt en tusen lapp. Kjedelig å kjøpe det nytt hvis det åpenbart er en annen feil. Ligger ingen feilkoder i ISTA.
  15. Hei! Sitter her og ser på forskjellige typer android spillere til e60/61 og lurer på om noen har en og anbefale ? Ja, jeg har sjekket forumet men noe udatert innhold. Jeg har CCC, 2006 modell. Sleng gjerne med bilder og info. Johann
  16. Jeg har fått et merkelig problem med styringen på min 2008 525 XD. Bilen hadde en lekkasje på tannstanga, så jeg har byttet denne. Jeg byttet indre og ytre endeledd for mindre enn et år siden, så jeg brukte disse på den nye tannstanga og justerte inn spissing til 12 min toe in, ihht spesifikasjon og slik jeg gjorde da jeg byttet endeledd sist. Jeg har også byttet kasterstag og bærearmer foran, samt traversforinger, integralledd og kuleledd bak. Alle 4 hjullager er også byttet i løpet av de 2 siste årene. Bilen var helt fin å kjøre før byttet, men etterpå stikker bilen voldsomt til høyre når jeg svinger litt til høyre på rattet. Rett frem og til venstre er helt normalt. Problemet blir verre når farten øker. Jeg vet at bilen tannstanga kommer fra, hadde en skade på venstre side. Det gjør det sannsynlig at tannstanga har en skade, men jeg forstår ikke hvordan det kan gi en slik effekt. Alternativt kan det være et problem med styregeometrien. Jeg har løsnet alle 4 armer inne ved traversen , når jeg hadde denne nede. Traversen har jo styrepinner foran og ser ut til å stå på samme plass. Boltene på armene har jo noe slakk, men det burde heller ikke være nok til å gi store feil i geometrien? Jeg planlegger å ta en full firehjulskontroll, men vil helst ikke gjøre det hvis jeg må bytte tannstang etterpå. Er det noen som har tips, før jeg bytter tilbake til den gamle tannstanga?
  17. Hei, jeg har en 2010 E61 520D som varsler om gåent bremselys på venstre side bak. Jeg har nettopp skiftet øvre bremselys, pæreholdere til venstre baklampe og alle lyspærer bak siden disse var defekte men feilen kommer ennå. Jeg har lest feilkoder, men ingenting kommer opp.
  18. Hei! Vurderer å ta en E61 2008 BMW 520D, manuell i innbytte på en bil jeg selger. Bilen har gått en del, snart 340.000km. Bilen ser hel og pen ut både inn- og utvendig. Registerkjede er byttet på 270.000, vannpumpe og div reimer på 320.000 og bilen skal nå inn på verksted for å bytte glødeplugger å få fersk eu godkjenning. Er det noen som har erfaring med denne modellen og høy km stand? Det er nye bremser og han sier at bilen er i generelt god stand og at det er blitt byttet mye slitedeler. Frykter litt denne høye kilometerstanden, men man hører jo om biler som går ekstremt langt uten store problemer. Noe spesielt jeg burde spørre om eller se etter? Dette er mitt første møte med E60/61, og har lite kunnskap om BMW på generell basis. Takk for eventuelle innspill!
  19. Hei, Har fått opp feilkode 003F00 boost pressure sensor signal. Noen som vet hvor den sensoren er og hva annet som eventuelt kan være feil som gjør at det kommer opp feil? Er en 530xd med M57T2 motor. Merker nesten ingen respons når jeg tråkker gassen i bunn. Ved 3000 omdreininger "hopper" turtelleren oppover. Har prøvd å søke rundt, men blir ikkno klokere. Takk!
  20. Heisann folkens! Jeg har tenkt til å montere en basskasse i bagasjerommet på bilen min, en E61 '07 modell. Jeg har høy- til lavfrekvens omformer, forsterker, subwoofer og alt jeg trenger av kabeler. Jeg har tenkt til å trekke kabler fra begge subbene under frontsetene. Er det noen som har gjort dette før, og/eller har tips til hvordan jeg kan få det penest mulig? Første, og beste tipset er vel hvordan jeg kommer til original subbene på lettest mulig måte.. Må jeg ha ut setene..? Setter pris på alt av svar! God jul videre.
  21. Hei, finnes det noen løsning for å få både handsfree-telefon og musikkstømming gjennom bluetooth koblet inn på Idrive systemet, slik at man kan bruke rattknapper eller midtkonsollen til å styre dette? Akkurat nå har min kun bluetooth handsfree, men musikkstrømming må gå gjennom en mottager inn til AUX port.
  22. Jeg har kjøpt en brukt 530XD, E61 med drøye 200 000 km på telleren. Når jeg prøvekjørte bilen syntes jeg den oppførte seg helt fint, men etter en halv tank bak rattet er det noe som ikke stemmer. Turtallet varierer litt på lav last, typisk 5 % gasspådrag eller så. Jeg opplever også at når jeg gir litt gass raskt øker turtallet en del, så gjør det en dupp før bilen akselerer videre. Se mot slutten av videoen. Når motoren er helt kald opplever jeg ingen feilsymptomer, men etter en drøy mils kjøring begynner den å oppføre seg rart. Foreløpig har jeg kun Carly til å feilsøke med, men den er hverken særlig funksjonsrik, rask eller stabil. Jeg har D-CAN-kabel på vei i posten, ikke billigste sort, men inntil videre er jeg begrenset til Carly, internett og sunn fornuft. Det er litt turbolyd fra den, men ikke det verste jeg har hørt. Kan dette være noe annet enn lavt oljetrykk i girkassen og defekt converter? Treg VGT-regulering, i turboen treg EGR eller annet? Jeg hadde tenkt å bytte olje pluss tetninger til mechatronik-enheten i girkassen selv, men hvis kassen er på hell har ikke det så mye hensikt. Carly gir meg ikke adapsjonsverdier på girkassen, kun mulighet til å slette de. Det har jeg ikke gjort fordi jeg ønsker å kunne sammenlikne med andres verdier for. Her er en film av symptomene. Jeg merker veldig lite i bilen, om noe i det hele tatt. Men jeg synes den er litt hard i skiftet mellom 3 og 4 hvis det girskiftet sammenfaller med at jeg slipper gassen. Ca etter 1:20 er turtallsdippen ved raskt gasspådrag fra lavt turtall. Ingen fornuftige feilkoder i Carly. Er det noe feilsøking jeg kan gjøre mens jeg venter på D-CAN-kabelen, eller er det logging av verdier samt sjekk av girkassens adapsjonsverdier som gjelder? Edit: Dette hører kanskje hjemme under "Koding og Diagnose", ikke teknisk?
  23. Hei! Kjøpte bilen min, en 08 530xd E61 med 524 adaptive lys for ca ett år siden. Bilen hadde da varsel om cornering lights failure i dashbordet og jeg tenkte det var smc modul som var gått pga venstre lykt hadde en del vann i seg etter at forrige eier ikke har latt dekslet på lykta stå ordentlig på. Jeg kjøpte ny-ubrukt SMC modul og prøvde å kode inn ny SMC uten hell.. Fikk tak i ei brukt lykt da jeg tenkte at det kanskje var kontaktfeil mellom smc og lykt da kontakten var også irret og kommer ikke til å få renset skikkelig.. Monterte den nye lykten og prøvde å kjøre testplan i ista-d med ny og modul som fulgte med lykta uten hell. Prøvde også å kode inn begge modulene uten hell. Jeg får opp feilmelding "Short circut fault, disturbed communication with StepperMotorBox left og right. Feilkoder 009cbc og 009cbd. Har aldri sett noe bevelgse på lyktene siden jeg kjøpte bilen, ikke engang under oppstart av bil. Men lysene lyser heldigvis rett frem som dem skal. Det blinker heller ikke i det grønne lyset ved lysbryteren men lyser fast grønt. Når jeg prøver å kode inn de nye smc modulene får jeg opp vedlagte feilmelding (får ikke kontakt med LIN-bus) Noen som har noe forslag for hvor jeg går fremover nå? Måle kontakten til lyktene, måle på lysmodul, ny lysmodul? Tips og forslag settes stor pris på!
  24. Hei! Er det noen som vet rekkefølgen på kablene i kontakten som skal til bryterpanelet som er for vinduer og speil? 😬 "pluggen" der ledningene går i har knekt...
  25. Hei, Sliter litt med at feilmeldingen "Increased Battery Discharge" vedvarer i bilen(08 520d E61). Trodde først det skyldes ødelagte kabler i bakluken, men problemet har fortsatt etter at dette ble reparert. Har også lett etter strømtyver uten at jeg har funnet noen enda. Har nå tatt batteriet ut av bilen for å måle spenningsfallet/selvutladingen på batteriet. Er 2 år gammelt 95ah AGM batteri fra biltema. Etter fullading av batteri måles spenning til følgende: 13.02v rett etter fullført lading 12.80v 20 min etter lading 12.71v 3.5 timer etter lading 12.67v 7 timer etter lading Batteriet ble ladet og målt utendørs. Tempratur ca 0 grader hele tiden. Spenningsfallet fra 13.0 til 12.8v antar jeg er normalt i og med at spenning vil være litt kunstig høy rett etter lading, men er fallet etter dette innafor? Kan det evt. skyldes at tempratur på batteri synker etter at lader er koblet fra eller tyder det på at batteriet ikke er som det skal?
×
×
  • Create New...