Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'm57'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein
  • Elsker bil elsker livet

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

  1. Ingvaldsen's E39 touring etter et halvt år uten e39 fant jeg ut at jeg måtte finne enn ny en, en som ikke var totalt opprustet og som var godt utstyrt. så da var det å finne ut hvem som hadde hvilke biler og hvem av de som kom til salgs. etter noen uker med leting fant jeg bilen til @kvestermo , den skulle selges på sikt så da tok jeg fly til bodø 28.04.17 Bilen 530d Shadowline Nylakkert 2015 i orginalfargen sapphire black, men har fått ny lakk(2019) igjen på begge bakskjermer, kanaler og fabrikkny bakluke. Senket med 40mm H&R fjærer
  2. Hvor lang tid bør det ta for å få kjølevanntemp i en N57D30A opp i 88 grader ved vanlig rolig kjøring? Sjekket min i dag. Det tok nesten 20 minutter før vanntemp var på 86gr. Da kjørte jeg i 60kmt og litt i 80km. Er ca 4gr i lufta... Jeg syntes dett virket veldig lenge eller er det normalt på en 6er diesel? Motor er gått 97 tusen km så termostat burde jo ikke være dårlig allerede, men er jo ikke umulig.
  3. Heisann Gikk til innkjøp av en E39 530dat i januar 19' da jeg endelig etter lang tid fant en som hadde det rette utstyret og lite rust, eneste minuset med denne var et jekkfeste som hadde tatt kveld og mangel på div vedlikehold etter noen år på låve. Bilen Facelift Shadowline Svarte comfort seter med memory Soltak Svart taktrekk Stor navi med dsp Style 42 og 66 som kom med bilen fra fabrikk Utstyrsliste Har så langt gjort følgende Alpina leppe Downpipe 4.5" stuss e6x 530d turbo Fjernet dsp å alt Byttet alle høytallere
  4. Hei, Trenger hjelp. BMW 525xd 2008 mod. Har følgende symptomer; Har nettopp vært på en lengre kjøretur (5 timer) 3 ganger under denne turen så gikk bilen min i "nødmodus", men bare i et par minutt før den begynte å dra som normalt igjen. Dette kom med ca. 1,5 timers mellomrom. Stoppet den første gangen å leste ut feilkoder: 3F35 - Charge air tube monitoring at idle Nå, 3 dager at jeg kom hjem fra den lengre kjøreturen og kun vært på småkjøring har den enda ikke gått i nødmodus og låter til å dra normalt. Hadde i forkant av dette nettopp fjernet DPF+CAT Le
  5. Hei, Jeg har en e46 330D facelift da med 204 hesteren, denne har fått god rådebank og gått 350K km, dermed ser jeg ikke vitsen med og bygge opp denne igjen. Men har en 184 hester liggende på pall med 200k km, og lurte dermed på hva direkte forskeller er, har fått med meg at det er andre dyser,turbo, borring på blokk, men de ser veldig like ut fra det, så da var spm og det er mulig og bare sette på dyser og turbo fra 204 hesten til 184 og rett og slett montere motor i bilen igjen, eller om det er mange forskjellige elektroniske forskjeller? ser meget likt ut men tenkte
  6. Hei, Har fått opp feilkode 003F00 boost pressure sensor signal. Noen som vet hvor den sensoren er og hva annet som eventuelt kan være feil som gjør at det kommer opp feil? Er en 530xd med M57T2 motor. Merker nesten ingen respons når jeg tråkker gassen i bunn. Ved 3000 omdreininger "hopper" turtelleren oppover. Har prøvd å søke rundt, men blir ikkno klokere. Takk!
  7. Er det noen som har et M57D30 svinghjul av "lille" typen liggende som kan måle og oppgi høyde/tykkelse på dette? Gjerne måle fra kransen og ut Lille typen kjennetegnes med at startkransen har ca samme diameter som resten/ikke vesentlig større
  8. Har snakket med en kompis angående å bytte min m47tud20 i en m57tu2d30 272hk. såvidt har jeg forstått at den kommer i 2004-2006 modeller 335d og 535d og bare kommer i automat. Jeg nekter å gjøre det hvis ikke jeg får det til å vere manuell. har forstått det slik at jeg kan ta manuell kasse fra 330d og også må ha 330d mellomaksling, diff og drivakslinger. Jeg mener at rekke 4 og rekke 6 e46er bruker forskjellige spindler bak så da er spørsmålet kan dere fylle ut den informasjonen jeg mangler? Bilen det er snakk om er en e46 320d facelift 2002mod sedan. Motor År: 04-06 Type: 335d/5
  9. rollo

    M57D30

    Hei alle sammen, Har byttet til 6 nye dyser og har fått ett problem. Sylinder 5 tenner ikke, motoren går altså på 5 sylindere. Noen tips på vanlige feil på denne motoren som gjør at en sylider ikke tenner?
  10. Har et problem med min 2006 mod 525d. Den ruser seg og girer hakkete, spesielt mellom 1-2 gir og 2-3. Hadde bilen inne hos et automatgear verksted, de fortalte at kassen manglet 2,4 liter olje. De flushet kassen og byttet bunnpanne m filter samt skiftet el kontakt gjennomføring og anti-slipp middel. Men problemet er der ennå. De mener jeg må ha ny girkasse eller overhale den jeg har, men det er uaktuelt da dette koster 72k ferdig montert for ny og 58k for overhaling. Noen som har hatt samme problem? Er det ingen andre muligheter enn å bytte hele kassen? Takk for svar på forhånd! 😃
  11. Skiftet i dag Egr thermostat og hoved thermostat. Egr ventil ble også rengjort. Får ikke høyere temp en 66 grader ved normal kjøring og det var på bakgrunn av dette at thermostater ble skiftet. Ble ikke noe bedre etter skifte. Lurer derfor på va det kan være som er årsaken til så lav driftstemperatur? Skal ikke disse motorerne ligge på mellom 80-90 grader , som motorer ellers? Håper på svar som kan gjøre meg litt klokere.
  12. 6 stk Blendelokk selges. Ny og ubrukte med o ringer. I forsterket plast, samme som innsuget. Ser mer originalt ut en fancy aluminium f.eks. Det er de store , er vel ca 32mm Skal passe de fleste M57 så vidt jeg har skjønt. Selges for 300kr
  13. BMW x3 3.0d 2004, km 225’. Hei! Sliter med at bilen min mister fremdrift og lampe for girkasse-feil dukker opp. Jeg stopper bilen og starter den igjen og alt er tilsynelatende OK i noen kilometer. Plutselig mister jeg fremdriften, men nå dukker ikke lampen for girkasse-feil opp. Jeg stopper bilen og starter og den virker OK igjen. Hadde bilen inne hos sulland idag for å legge inn igjen org programvare da bilen var tunet av forrige eier. Vet ikke om det er årsaken. Hadde bilen inne på Flushing for to uker siden. De sa det manglet 1,5 liter på kassa. De nevnte ikke noe om b
  14. Hei! Jeg har nå byttet alle mine 6 dyser på min 330d.. Bilen starter ikke.. Noen tips til omprogrammering til dysene og hvordan denne prosessen kan gjøres på enklest måte ?
  15. Hei, jeg greier ikke å få nok trykk i railen... Dette gjelder min 330d preface 2001 modell. Jeg greier ikke å få mere en 2 bar trykk inn til høytrykkspumpa og har hørt den skal minst 4 bar og får feilkode på trykket i railen. Alt av rail sensor, fødepumpe og testet pumpa i tanken får riktig levereings mengde osv.. Jeg mistenker at noen av dysene har indre lekasje slik trykket sleppes ut i returen, men tokk en test på returen å ser ut som alt virka stabilt og likt. Noen tanker, kan det være dysene som slepper ut trykk? OPS! Bilen går i nødmodus på pådra
  16. Hei! Jeg er rett å slett får nok av tullet med min e46 330d 2001 modell... Problemet er (DDE) lampa kommer på å bilen mister motorkraft... Jeg kan kjøre helt normalt uten problem, om jeg velger å gasse på så kommer DDE lampa på å bilen går i en slaks nødmodus... Altså bilen går dass. Kan ta av og på tenninga så forsvinner lampa igjen, men om jeg trøkker flatt igjen så skjer det samme... Feil kode: 1260 - Kontrollsystem, forpumpe 1190 - Trykkontrollventil drivstoffgalleri Jeg har hørt at disse filkodene er ikke uvanelig å se... men problemet er forskjellig på v
  17. En bil jeg har brukt daglig i 11 år. Den har gått som en klokke og vært veldig pålitelig. Har altså en 525D E39 M57 diesel 2001 mod. Den hadde gått en god stund uten å bytte eller etterfylle olje. I tillegg var det litt lite kjølevæske. Fylte på litt olje og vann. Plutselig begynte bilen å ryke noe ekstremt fra eksosen (hvit-lett blålig eksos) da jeg tok en liten tur. Det var også litt trykk da jeg åpnet oljepåfyllings lokket. Valgte å bytte all olja (6 liter helsyntetisk) og veivhusventilasjonen som ligger oppe på toppdekselet. Etter det var trykket borte. Fremdeles kunne man høre d
  18. Heisann, vill få en enda bedre oversikt over hva som er mulig og gjøre med M57 motoren, sett bort ifra det vanlige slikt som fjærning av EGR, DPF og Swirl Flaps. Vet at man kan få tak i større Fmic, men hva med bedre eksos og turbo feks? Samt dyser? Og hvilke forskjellige gearkasser ble E6X 530D levert med? Og hvor mye Nm tåler disse?
  19. Har et snodig problem med at batteriet gå tomt nå og da. Har koblet bort IBS sensoren men, det skjer fortsatt. Det virker som motor-hjerne er på selv om bilen er låst. Det er lyder fra diverse komponenter i motorrom, feks, EGR, diesel flow sensor osv. Virker rett og slett som tenninga er på. Er det noen som har vært borti noe liknende?
  20. Eg har ein bmw e90 320d hvor stangen sol holder swirl flap er slark i, så tenkte å sette i blendeplugger, men det finner eg ingen vei, nåken som har peiling? Legger ved bilde 🤔 Takk for all hjelp på forhånd 😓
  21. Som tittel. Har noen en slik motor eller delebil stående? Trenger ledningsnettet til injektorene fra en e46 330d 204hk (evt = e6x 525d,530d,535d -- 177/218/272hk). Kan bestille nytt, det er ikke så dyrt en gang, men trenger det ASAP.
  22. Skal ha av innsuget på min 05 530d idag. For og montere inn en "skrue" som mangler. Lurer da på om jeg i samme slengen skulle renset innsuget. Hvordan gjøres dette best mulig? Har lest om og legge det i diesel over natten, for deretter og spyle det med HT? Må isåfall mye demonteres fra innsuget? Tar gjerne imot tips og råd ang. Dette
  23. Hei, Skal bytte denne nå når jeg bytter olje, men er det nok og bytte bare filteret i den? Eller kan selve plasthuset gå tett også? Har brukt og bytta hele greia når jeg har bytta. Er jo vesentlig forskjell i pris på bare filteret og hele dritten.. Så vis jeg slipper unna med bare selve filteret så er jo det gull.. Fredrik
  24. Hvordan er det med flushing av motor? Tenkte jeg skulle ta å gjøre det til helgen siden eg må ta et oljeskift uansett. Det finnes jo flere typer væsker som man hiver i oljen før man tapper den. For å rense godt opp tenkte eg å tappe den gamle oljen, hive på mineral olje(for god renseeffekt) sammen med flushevæsken. Men hvordan er det å hive på helsyntetisk etter at mineraloljen er avtappet? Mener å ha hørt at selv små rester av mineralolje kan lage krøll i bunnpannen. Eller er det bare hvis en motor har gått med mineralolje hele tiden og plutselig får helsyntetisk? Eller skal eg hol
  25. Hei, har et problem med bilen, en 330D 2000 modell, m57 motor. Ved maks pådrag så går den bra helt fram til ca 3000 omdreininger, da dabber hele effekten av, fusker litt, DDE lampa begynner og lyse og den går som en dass.. Har vært sånn en uke nå, og har begynt og lukte diesel inni kupeen nå.. None tips om hva det kan være? har prøvd og bytte dieselfilter, så det er helt nytt.
×
×
  • Create New...