Søk i nettsamfunnet

Hei. Jeg er i ferd med å kjøpe og hente en bil om ca. 2 måneder. Bilen det er snakk om er en E60 530xd, riktig nok en 2007-modell, men ikke LCI, siden den er bygd før Mars 2007. Bilen er fra midt i overgangsfasen til LCI, så noen komponenter er LCI, hvorav andre er Pre-LCI. Men nok om det. Grunnen for at jeg kjøper bilen, er fordi den selges som rep.objekt, er nylig EU-godkjent, og fordi den er proppet med utstyr, som b.la Night Vision, Adaptive Cruise, Head-Up Display, osv.. Grunnen for at den selges som rep.objekt er fordi motoren mest trolig er kaputt. Jeg er forberedt på et motorbytte, men jeg vil likevel vite om motoren er mulig å redde. Dette fordi motoren var ny i 2014, og bare rullet 156 000km. Motoren det er snakk om er en M57TU2D30, med 231hk. Selger påstår at sylinder nr.2 ikke har kompresjon og at en dyse har gitt seg. Hvorvidt om dysen er på samme sylinder, er jeg usikker på. Jeg har fått tilsendt en video hvor motor går i tomgang, å den høres langt fra sunn ut. Bilen har normalt turtall i tomgang, mens lyden det legges vekt på høres ut som ektreme metallslag, med en hastighet på rett over 350 RPM i tomgang, som da muligens kan være f.eks en kamaksel? Kan det være at forbrenningskammeret har fått mer diesel enn stempelet har klart å komprimere, for så at én eller flere ventiler har blitt presset opp og knekt én eller flere vippearmer? Etter litt søking på nettet, har jeg funnet ut at det kan være mye som lager nesten samme lyd. Det kan være alt fra dieselbank, rådebank og sprekt stempel, til Vaccum-pumpe, AC-pumpe, osv.. Jeg har ikke helt klart å komme til en konklusjon. Jeg kan legge ved videoen, som ser ut som den er fra 19-hundretallet.. Håper noen her inne vet noenlunde hva det kan være, eller om noen har noen teorier. Mvh, Remi. Screen_Recording_20220715-085812_Gallery.mp4

Hei, kanskje feil plass/emne å poste i. Jeg har en BMW E61 525 fra 09 som lager en ukjent lyd ved pådrag. Kan høres ut som turbo-ish, men litt annen lyd. Skjer ofte ved rygging, men også normal kjøring. Har mistanke om noe vakuumslange-lekkasje, men har ingen anelse på hvordan man feilsøker slikt. Bilen går også dårligere når dette skjer, virker nesten som falskluft. Legger ved en video der lyden høres. Mulig litt dårlig video. Takk på forhånd for svar. IMG_2093.MOV

Passer girkassen fra en e61 530xd i en e60 525xd LCI 2008 model ? eventuelt noen som har gjort dette før ? vurderer og oppgradere da jeg har 6hp19/21x kassen i min å den har havarert en gang før. Se link for 530 kasse: https://finndel.no/delinfo.aspx?dnr=103478&f=761&bk=060601&dk=0553&no=1&regnr=KH66667

Hei! Jeg har akkurat byttet over til sommer dekk på min ny innkjøpte bmw. Etter jeg byttet så har jeg fått nøkking under pådrag. kjennes ut som det er høyre bak som nøkker. Det er 4 helt nye dekk på sommer felgene bare med 2 forskjellige merker. men dimensjonen er lik på dem(225/50/r17). Kan ikke se noe som skal føre til nøkkinga når jeg er under bilen å kjik. tidligere nevnt så er det kun ved pådrag, forsvinner så fort du slipper gassen/vanlig gass for å holde jevn fart derfor tenker jeg at dette ikke er relatert til at det er 4 dekk med 2 forskjellige merker. har se følgelige 2 av samme merke bak og 2 framme. noen her inne om kan ha noen tips til ka problemet kan være? eller noe jeg kan sjekke? har en liten luft lekasje på høyre luftbelg, men det skal vel ikke ha noe å si? (nye belger er på vei.) bilen er gått 274xxxkm

Hei, monterte nylig senkefjører på min e60 525xd. Etter montering fikk jeg følgende feilmelding: AWD, ABS og DTC failure (gult varsel) Tyre puncture failure (gult varsel) har lest av feilkoder og det står: AWD limp mode noen som har vært borti samme problem?