Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '525d'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein
  • Elsker bil elsker livet
  • ORS

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

  1. Hei Har tidligere hatt en tråd om min daværende BMW E34 525ix. Bilen ble etter 5 år i mitt eie, solgt. Jeg ryddet da i tråden, både på grunn av at jeg hadde solgt bilen samt at jeg ikke syns noe om hvordan forumet har blitt etter oppdateringen. Klarer ikke bli vant med det. Men, over til noe annet. Jeg ser fordelen med å ha en tråd her. Tips og triks, andres erfaringer og lignende er aldri feil å få med seg. Dette er også en grei måte å holde kontroll på når og hva en har gjort med bilen. Denne tråden kommer nok ikke til å bli oppdatert så allverdens mye og ofte, men litt blir det no
  2. Hei, har lyst til å installe ladetrykk måler i E61en. Er en 525d fra 2005. Og lurer på hvor jeg kan få kjøpt en vacuum barb fitting, slik som på bildet. Lurer på hvor i Norge jeg kan få kjøpt dette? Finner det ikke på noen butikker. Og hvor kan jeg lodde til slik at den får lys, kunne lysbryteren funket?
  3. Da ble det visst F10 istedenfor F11 denne gang Bilen er en 525d fra 2010 med 149300km på telleren. Bilder fra annonsen, som forsåvidt var fra når selger kjøpte Utstyrsliste: Bilder fra idag, var så heldig å få @Snowbiz til å ta seg en tur å titte på den for meg
  4. Hei, kjøpt meg E61 525d 2005 modell for litt siden med 6 trinns manuell. Har prøvd å finne info på nett men ingen funn. Det jeg lurer på er: - Hvilke olje går i manuell kassen, og hvor ofte bør dette byttes? - Hvilke olje går i diffen, og hvor ofte bør dette byttes? - Hvor mange oxygen sensorer er på bilen? - Hvor kan jeg kjøpe AUC sensor og varme element til diesel filter? - Og hvorfor er service intervallen på olje satt til 30k km? har pleid å bytte hver 10k km på tidligre biler
  5. Hei. Nylig fått en slags hylelyd ved turtall mellom 1500 og 2500 rpm. Mistenker at denne kommer i forbindelse med at turbo begynner å lade. Lyden kommer uansett om bilen står stille eller er i fart, og uansett gir, men innenfor et bestemt turtall. Er også noen sjeldne ganger hvor lyden ikke er der i det hele tatt. Virker som at lyden kommer først når motoren begynner å bli lunken/varm (gjerne etter 1-3 km kjøring), og lyden er mest framtredende rundt 2k omdreininger. Merker ingenting på ytelsen. Bilen går godt og drivstoff-forbruk og oljeforbruk er som før. Får heller ikke opp noen
  6. Hei! jeg har nylig fått problemer med å få start på bilen. Jeg kan fortelle kort om hendelsesforløpet så langt. Det hele begynte med at bilen begynte å komme med ABS, gearbox, idrive failure osv. Bilen kjørte fint en stund helt til den plutselig stoppet og ville ikke starte igjen. Byttet da til et nytt batteri, da gikk bilen i noen dager etterpå før den stoppet igjen mens den stod på tomgang. I etterkant har jeg fått bilen diagnostisert, han mente da det var negativ polen til batteriet. Kjøpte nytt fra brennes (svimlende 3000kr komplett), slettet feilkoder og registrerte batteribytte, men bile
  7. Hei, har fått en del elektriske problemer med min e61 som jeg ikke finner ut av.. Det skjedde etter at den hadde stått i ro noen måneder, gasspedalen virket ikke også ruset den seg selv opp til ca 1500rpm rett etter oppstart for så å holde seg der hele tiden helt til man trår på bremsepedalen, holder man inne bremsepedalen holder turtallet seg på normal tomgang, tapper man på bremsen så detter turtallet ned for så å gå opp igjen når man har tatt foten av bremsen. Radiatorviften lever også sitt eget liv når bilen oppfører seg sånn samt at dsc/dtc lampe lyser. Plutselig etter en stund
  8. Hei, har fått en del elektriske problemer med min e61 som jeg ikke finner ut av.. Det skjedde etter at den hadde stått i ro noen måneder, gasspedalen virket ikke også ruset den seg selv opp til ca 1500rpm rett etter oppstart for så å holde seg der hele tiden helt til man trår på bremsepedalen, holder man inne bremsepedalen holder turtallet seg på normal tomgang, tapper man på bremsen så detter turtallet ned for så å gå opp igjen når man har tatt foten av bremsen. Radiatorviften lever også sitt eget liv når bilen oppfører seg sånn samt at dsc/dtc lampe lyser. Plutselig etter en stu
  9. Har en 525d 04, har vært tatt vekk swirl flaps, egr blendet, decat, dpf fjernet, blitt mappet opp igjenn og estimert rundt 250-300hk og 600-700nm. ka ladetrykk går ann å kjøre? ( max og ka som er «annbefalt» ) 530d turbo og dyse, får man mykje å hente på dette? er der nokke anna som er alternativt eller en fin start å få enda litt gamp ? takk for svar på forhånd
  10. Hei, har en e60 525d fra 2004, den har nå fått nye dyser (219 spiss, non piezo), eksosmanifold fra lci som er slipt, større turbo, fjernet egr,swirl flaps, større intercooler med sveiste trykkrør, større eksos, osv.. nokken som kan råde til nokken som vil ta på sej mapping av sant bygg? Har fått tilbud en plass men synst prisen var der etter takker for svar mvh Dennis Z
  11. Hei. Har en 2014 modell 525d xDrive som går veldig dårlig. Er en feilkode på motor: 244c00, charging pressure control, high-pressure stage, control deviation: charging pressure too low/positive control deviation. Får slettet feilen, men den dukker opp igjen så fort jeg drar på litt, da går den i nødmodus. Merker også at bilen går veldig dårlig selv om jeg ikke kjører hardt. Jeg har lest av måleblokkverdier på ladetrykk, og det virker som om det ikke er noe ladetrykk. Har ikke verktøy for å få bekreftet at måleblokkverdien faktisk stemmer, men det stemmer med med feilkoden.
  12. Hei! Håper noen sakkyndige kunne hjelpet meg da min elektriske kunnskap har en grense. Problemet er, vindusviskerene har begynt og tulle fælt. Det begynte med at di plutselig begynte og stoppe litt oppe på ruta. men nå, om jeg trykket spaken ved rattet ned en gang så går viskeren sirkus 15 ganger før den stopper og da stopper den hvor den måtte føle for på ruta. Jeg kan starte den igjen 1 gang til og den gjør det samme da men da må jeg enten daue bilen eller vente 5 min før jeg kan bruke di igjen. det er samme prosedyre om jeg presser hendelen oppover, 15-20 ganger også bom stopp....
  13. Hei! Har en 2012 mod 525d (n47) som bruker mye vann. Etter hver lange tur (over 20mil) så kommer det varsel om lavt kjølevæskenivå. Da må jeg ofte fylle 0,5 - 1L før det kommer på minimum. Etter samtale med BMW kan det være trolig at der er EGR kjøleren som er synderen. Vuderer og tune bilen og blokkere EGR - og kjøre bypass på vannet. Noen som har erfaring med dette? Eventuelle erfaringer med høyt vannforbruk på denne motoren?
  14. Alarmen på min F11 er plutselig begynt å slå seg på og av med ugjevne mellomrom mens jeg kjører. Bare lyd ikke blinkende lys. Stopper ikke om jeg stopper bilen, men går ferdig. Ca 15 til 30 sekund varighet hver gang. Har hatt avlesning på Bavaria men der var ikke noen feilkoder registrert. Noen som har vert borti lignende ?
  15. Har et problem med min 2006 mod 525d. Den ruser seg og girer hakkete, spesielt mellom 1-2 gir og 2-3. Hadde bilen inne hos et automatgear verksted, de fortalte at kassen manglet 2,4 liter olje. De flushet kassen og byttet bunnpanne m filter samt skiftet el kontakt gjennomføring og anti-slipp middel. Men problemet er der ennå. De mener jeg må ha ny girkasse eller overhale den jeg har, men det er uaktuelt da dette koster 72k ferdig montert for ny og 58k for overhaling. Noen som har hatt samme problem? Er det ingen andre muligheter enn å bytte hele kassen? Takk for svar på forhånd! 😃
  16. Hei, har en 525d 2000mod som nekter å starte, starteren går rundt. Pumpa i tanken var sliten så den er allerede byttet, samt diesel filteret. Noen som har noen tips på hva anet som kan gjøres for å starte den? og hva som kan vere feil?
  17. Har akkurat hatt dieselpumpehavari på en 520d 2007 modell som hadde 230 000km på tellern. har solgt den nå som rep. objekt da det ikke lønte seg å reparere. Er nå ute etter ny bil og er usikker på valg av motor. ser på en 2010 mod f11 525d som har gått 140 000km som er i min prisklasse, den har som jeg har skjønt annen type dieselpumpe enn 520'en, som ikke raser etter +/- km? Er meget skeptisk til ny 520 og den diseslpumpa. eller er det gjort oppgraderinger siden E60 il F11 som "utelukker" dette problemet? Er det andre ting med 525 som swirlflaps el.l.? er automatkassen
  18. Har problemer med min e60.. Starter kun av og til men starter alltid med booster/startkabler. Har byttet batteri og kodet det nye inn men problemet vedvarte.. Har fått høre at jeg kan sjekke om jordingskabel er dårlig med å ta startkabel eller lignende fra karosseri til motor for å se om bilen da starter men da lurer jeg på hvor jeg skal sitte startkabelen på motoren? 🤔 Er snakk om en 06 modell 525d Takker for svar på forhånd!
  19. Hei Etter at min siste e39 ble kjørt på hoggeren så har jeg nå fått tak i en ny e39 igjen Har virkelig sansen for e39 så var ikke vanskelig valg og kjøpe bil igjen, men ville nå ha en litt kvikkere bil en min forige 520 IA. Har nå hatt denne bilen siden November men ikke rotet meg til og lage tråd om den før nå. Bilen hadde en fin historie så bestemte meg fort for og ta turen til saft bygda (Sogndal) og hente den. Litt om Bilen da: Det er en 2003 525D M-sport Produsert 01.08.2003 Black Sapphire Metallic Bilen er chippet og yter vel i overkant av 200hk. Fungerer veldig br
  20. Hei! Kjøpte meg en BMW F11 525d (3.0) 2011 model i forrige uke. Er kjempe fornøyd med bilen, men den har nå vært på service og da fant de ut at begge bakdemperene er ødelagt og må byttes. Problemet er at jeg har noe som heter edc støtdempere og de koster over 7000 kr pr stk!!! Så jeg lurte på om noen her inne vet om noen plass hvor jeg kan få tak i slike dempere billigere. Har leita flere plasser men har ikke funnet noe, kanskje det er noen bilopphøggere som dere vet om som har? Setter utrolig pris på alle tipps :-)
  21. Hei Jeg lurer på hvor man får tak i diesel stuss til e39 525d 2001 model :) Lyst på noe grommere lyd i bimmern :p Takk på forhånd!
  22. Skal bygge om min 520D touring til 525D, er manuell. Lurte da på om noken veit om ka eg treng. Skal iallefall bytte motor, girkasse, hjerne. Men må eg bytte travers, mellomaksling, radiator, tenning, ny nøkkel osv..?
  23. Heisann Har en E61 hvor jeg ikke får kontakt med obd porten. Har prøvd med Bosch ESI Tronic og Carly. Har aldri vært noe problem tidligere med Bmw og disse. Har 12v på stikk 16, tenningsstrøm på stikk 1 og jord på stikk 4 og 5. Bilen ble kjøpt med defekte styreenheter til luftfjæring, PDC og tilhengerfeste etter reservehjulsbrønn var fylt med vann. Disse er byttet og helt ok. Forøvrig mangler den motorkraft også. Akkurat som den er i nødmodus frem til 3000rpm. Da drar den mere normalt. Ingen ulyder eller røyk osv... Noen tips?
  24. Link lagt ved . DPFen er klar til å sendes:) http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=72939987&ref=ads&myad=72939987
  25. Selger min flotte originale 525d M-sport m/manuell girkasse. Bilen ble kjøpt ny i Tyskland og importert til Norge i 2008. Den ble importert av Statens Vegvesens sensor for oppkjøring på Mo i Rana, med hjelp fra den lokale lederen for BMW car club Norway Mo. Jeg kjøpte bilen i 2011 og har kjørt kun ca. 30 000km siden. Årsaken til det, er at jeg bor nært jobb og sykler mye. Den har også stått lagret i over 1år, da jeg jobbet på en Norsk ishavsøy i perioden. Km: 184XXX Bilen er i god stand og har blitt godt tatt vare på i mitt eie. Dette er en "uskrudd" bil med voksne eiere. Ber om
×
×
  • Create New...