Search the Community
Showing results for tags 'diagnose'.
-
Velkommen til den store tråden for diagnose/koding av Bmw! Her får du svar på det meste om det gjelder diagnose på bilen, programmer, installasjon eller hva du skal kjøpe. Bare for og klarere en ting, denne tråden er ikke kun for E39. Jeg har en selv, og da er det jo naturlig at jeg vet mest om denne. Alle andre er hjertelig velkommen til og dele informasjon om andre bmw´er som kan være nyttig og ha med her! Om det er guider, tips, programmer osv osv. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Status: -18:03.13 Ryddet opp i tråden, lagt til liste over personer rundt om i Norge som kan ta diagnose for deg. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OBS OBS: Alt du gjør med bilen din, er på eget ansvar! Det er ingen her som tvinger deg til og prøve. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lyser motor-lampa di? SE HER!: Dette betyr at det er lagret en feil i minnet på motorstyringa, hjelper ikke og spørre på forumet hva som er feil når lampa lyser, ingen ser hvilken feil det er ut i fra ei lampe som lyser! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trenger du og få lest ut feilkoder? Ta kontakt med en av personene i listen som holder til i nærheten av deg og gjør en avtale. Har du utstyr og vil hjelpe andre, send meg en PM og fortell meg hvor du holder til så skal jeg føre deg opp i listen! Hoovden Område: Kristiansand/Flekkefjord Tilbyr: Diagnose med iCarsoft iP910-ii (Scanning og sletting av feilkoder) forgot10concept Område: Kristiansand Sebb Område: Kristiansand Tilbyr: Diagnose med DIS v44, alle 20 pin med ADS (som har pinne 15) stian_22 Område: Kristiansand/Sørlandsparken Tilbyr: Diagnose på BMW med 16 pin kontakt, lese/slette feilkoder, resette motorlampe og resette oljeservice og inspeksjonslampe. Bruker "Peake R5-FCX-3-16". powerfulglenn Område: Larvik (og omegn) Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 Raastad Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS evovrs Område:Kongsberg Tilbyr: Diagnose/koding med INPA, Progman Bimmerfører Område: Indre Østfold og Ski med omegn bjalle Område: Østfold sjøbuse Område: Fredrikstad Tilbyr: Diagnose 16 og 20pin 97-08 modell (Inpa) Super1 Område: Oslo Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 lagunilla Område: Oslo/Norstrand/Drammen Patrick_enoksen Område: Skedsmokorset (Reiser mye, så ta kontakt) Tilbyr: Lese/Slette feilkoder, tilbakestilling, livedata, kalibrering osv. Varriiczz Område: Telemark Tilbyr: Diagnose/Koding - INPA, Bmw scanner 1.4, Carly + diverse Makky123 Område: Oslo/Romerike Utfører: Diagnose og koding av F/G-serie + Oppdatering av Navigasjonskart e92m Område: Romeriket Utfører: Diagnose/Koding med Carly vegard89 Område: Krødsherad/Modum/Hokksund/Hønefoss osv. Tilbyr: Diagnose og koding med inpa/bmw scanner 1.4.0 killarinc Område: Modum, Hokksund, Drammen, Kongsberg osv. Tilbyr: Koding og diagnose Dingy Område: Røyken/Drammen Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Bimmer_zand Område: Lillestrøm/Akershus Tilbyr: Diagnose/Koding med ISTA D/P, INPA, WINkfp, NCS Saltkjelen Område: Oslo, Akershus og nærliggende områder Tilbyr: Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, Head-up Display, soft close dører, setemontering og så videre. MrBrum Område: Aurskog Tilbyr: Diagnose med INPA/DIS handsome Område: Hønefoss tthuns Område:Hønefoss Tilbyr: Diagnose/Koding av hele bilen med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM. Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, bjorneoen Område: Hønefoss i uka, Horten/Nesbyen (i Buskerud) i helga Tilbyr: Koding, diagnose, oppdatering av moduler og ettermontering av utstyr. termin Område: Gjøvik Tilbyr: Diagnose med INPA leauto Område: Gjøvik, Vestre og østre Toten Tilbyr: Diagnose, koding, ettermontering awt Område: Karmøy/Haugalandet Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr. Hovedsakelig e6x, e7x, e8x og e9x, men også andre modeller med 16-pins-kontakt. Tuborg Område: Haugalandet Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0, kun biler med 16pin kontakt (har ikke overgang til 20pin) X5 X3 Z3 E38 E39 E53 E83 E85 E36 E46 camxer Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose med INPA, 16 og 20 pin, frem til 2007. Kosaisan Område: Stavanger og omegn (av og til Moss, og omegn) Tilbyr: Diagnose/Koding med BMW Scanner 1.4.0, NCS og INPA. (16 og 20 pin kontakt) NorwegianE90 Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose og koding, NCSexpert, INPA, Tool32, WinKFP, ISTA D og ISTA P 350z Område: Bergen og Florø Tilbyr: Diagnose/koding Rheingold (ISTA-D, ISTA-P), INPA, ESYS, NCS, winkfp, Dr.Gini og BMWAiCoder Software oppdatering (I-Level) med ICOM Kan kode E, F, I og G serie Kan legge til service info i NBT og NBT EVO Retrofit av ekstrautstyr eller CIC, NBT og NBT EVO stigen Område: Bergen/ Nordhordaland Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr, herunder CIC-navigasjoner, AUX osv. Hovedsakelig E6x, E8x, E9x, E7x. combatkit Område: Bergen MrBratsberg Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/Koding med Carly, BMW Scanner 1.4.0, inpa og ista Reef89 Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/programering med DIS, BMW scanner 1.4.0, 1.2.0. SSS progman, NCS Expert, INPA. Olje/ inspection service resetter 20pin. Koding av lys, us, led osv. Er også behjelpelig med montering av LED. Frem til 2006 modeller, 16/20 pin. AndyBroke Område: Bergen Tilbyr: Diagnose med DIS/INPA (16 og 20pin) vinge87 Område: Bergen, Askøy Tilbyr: Diagnose/koding med Icom Knutmyr Område: Tynset nord i Hedmark Tilbyr: Ista, INPA, NCS, eSys Qeamer Område: Skjåk, Gudbrandsdalen Tilbyr: Diagnose, K+DCAN/PA Soft 1.4.0/20-pin adapter, STA/NCS/INPA/BMW Scanner PC og iCarsoft diagnose. Wiigern Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose med Rheingold og Bmw Scanner 1.4.0 stianly Område: Ålesund R4F431 Område: Ålesund (Kristiansund i helgene) Tilbyr: Diagnose/Koding med Bmw Scanner 1.4.0 poppy Område: Ålesund Tilbyr: Tar diagnose og mild koding med BMW Scanner 1.4.0. Har 20pins adapter. Kan resette service og oljeskift lys. Janis80 Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose/Koding med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM Spectral72 Område: Kristiansund Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 og INPA Bækkmann Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/Lett koding med BMW Scanner 1.4.0 på E39, E38, E46, E53 Salt Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/koding med ISTA D og P, ESYS, INPA, NCS og Winkfp. Kan også fikse fsc nøkler til folk som vil ha det. Otis Område: Trondheim moekim666 Område: Trondheim Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Monge92 Område: Saltdal / Røkland i Nordland Tilbyr: Diagnose med BMW Scanner 1.4.0 Nils Magnus Område: Bodø/Salten Tilbyr: Diagnose/Koding/Reparasjon/Retrofit alle BMW Har 20pin,16pin og e-net, Utstyr: ISTA,INPA,NCS,BMW SCANNER,DIS,SSS PROGMAN,NAV CODER Breitling Område: Narvik og omegn Nordboer Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med DIS stiga77 Område: Nord-Troms/Tromsø Tilbyr: Ista for E og F modeller ///Mr.Wizzard Område: Tromsø Tilbyr: Koding/Diagnose med ISTA-D og ISTA-P Cooojan Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med i910-II tester (20 og 16 pin) DieselMotor Område: Skedsmo Tilbyr: Koding og diagnose med DIS, Carly og INPA. Kan også fjerne pæresjekk. Makkasakka Område: ? Tilbyr: Kan ta diagnose på de fleste E serier opp til 2010. Har ISTA+/INPA og ISTA-P for programmering. Har også mulighet for koding via NCS. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilken kabel trenger jeg? Det første du må finne ut, er hvilken kabel du skal ha til din bil. Jeg kan ikke garantere at det jeg skriver her stemmer 100%, men du får en pekepin på hva du skal se etter. OBS! Les nøye igjennom annonsen på kabelen du vurderer, der står det om den vil fungere på akkurat din bil. Ikke ta alt dette for 100% god fisk. One-Stop-Electronics selger alle type kabler, disse skal være av god kvalitet. (Jeg har ikke noe form for sammarbeid med O.S.E) Biler produsert FØR 2000: Da har du en rund kontakt med 20 pinner i motorrommet, du kan bruke en 16 pin OBD2 kabel med overgang til 20 pin rund kontakt. Biler produsert FØR 1997 20 pin rund kontakt, men sjekk om du har pinne 15. (Lånte bildet fra en annonse på ebay) Har du pinne 15, så må du ha en ADS kabel for og få tilgang til alle moduler. Den eneste jeg vet, som har ADS finst på ebay, om du søker på "BMW ADS", den leveres kun med COM port. Den kan også brukes på biler uten pinne 15, og på biler med 16 pin kontakten. Biler produsert i 2000 16 pin OBD i kupe på biler som har både 20pin og 16pin er kun for statsmessige kontroller. EU osv. Her kan du vel lese status på DME, og AIRBAG samt ABS tror jeg. Litt usikker på AIRBAG men mener den går der og. 20pin i motorrommet er da for resten av modulene i bilen. Biler produsert fra 2001 til 2007/2008 Da holder det med en enkel 16 pin kabel, men vær obs på at det er et skille i 2007 som gjør at du trenger en annen type 16 pin kabel. Biler produsert fra 2007 16 pin kabel, beregnet for nyere modeller. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilket program funker best for meg? Om noen ønsker og skrive en beskrivelse av ISTA (noen som har prøvd det, og vet om muligheter osv) så send meg en "review" på PM så skal jeg poste den her. Bmw INPA, DIS og SSS/Progman: Dette er programmer som brukes (ble brukt?) av BMW selv. De gir mye nyttig informasjon, men krever litt datakunskaper under installasjon. Alle disse kommer som regel sammen med en kabel. Du får også kabler som kun kommer med Ediabas/INPA. - INPA er et enkelt og greit program, som de fleste vil klare og navigere i. Her får du lest ut feilkoder, men kun på en og en modul i gangen. Du får ikke scannet hele bilen samtidig, så det blir litt tungvidt om du skal se igjennom alle moduler etter feil. Men du får mye live data, og man kan også justere visse ting og aktivere komponenter. - DIS kan virke litt mer forvirrende, men fult mulig og forstå seg på (dette sammen med SSS/Progman må kjøres fra en virituel maskin gjennom VMware). Her er det en del ting som må gjøres for og få det til og fungere. På dette programmet får du lest ut feilkoder på alle moduler samtidig, så du får en liste over de modulene som innholder feil. Man kan aktivere komponenter, kjøre tester på for eksempel LMM. Personlig syns jeg det er et bra program, men tar litt tid og starte og komme igang, så jeg foretrekker og bruke andre enklere program. - SSS/Progman er kun for koding av moduler og CKM (Car key memory), dette er litt forvirrende, ikke altid like lett og forstå hva som gjør hva. Om du har byttet GM3 modulen din for eksempel, kan dette programmet laste ut orginal programmet som bilen din skal ha på GM og legge det inn på den nye, slik den passer til din bil. Man får også kodet for eksempel LED baklys (om du har montert facelift LCM som støtter dette). Bmw Scanner 1.3.6, 1.4.0 og 2.0.1 (Også kalt PA Soft): - 1.3.6 er igrunnen et ubrukelig program, her får du kun feilkoder i HEX/dec koder, er ikke stort mye du kan gjøre med mindre du kan og kode i hex osv. Så dette fraråder jeg og kaste vekk penger på. Har kjøpt det selv, men kosta bare 200,- så lider ikke et stort tap. Denne kabelen bruker COM port, er ikke alle com port adaptere som funker på den heller. - 1.4.0 derimot, fungerer mye bedre! Her får du scannet alle moduler samtidig, du får feilkoder i tekst, det er oversiktlig, enkelt og bruke, raskt og du kan kode og forandre på mye spennede funksjoner (Obs, vær klar over hva du gjør). Dette krever ikke noe særlig av brukeren, installeres som et vanlig program og man må kun velge com port. Denne kabelen bruker foresten USB, og er derfor kompatibel med de aller fleste laptoper, tror ikke programmet krever noe særlig heller. Merk: Denne er kun beregnet til E38 E39 E46 E53 E83 og E85. Les annonsen nøye! - 2.0.1 Tror dette er samme som 1.4.0, men er beregnet på 1, 3, 5, 6 og 7 serie i "nye karosseriet" frem til 2006. Alle disse er tilgjengelig på ebay med et enkelt søk. Navcoder Dette er ikke et diagnose program, men et program som leser ut alle kommandoer som blir sendt på ibus/kbus. Kan være nyttig om du bygger bilPC, og trenger kommandoer for knapper på cd spilleren osv. Du kan kode noen enkle ting her, som for eksempel "tv når bilen er i fart", og en del på PDC. Programmet krever lisens, så den må du kjøpe for å få tilgang til alle funksjonener. Du kan laste ned prgorammet her: http://www.siegenthaler.co.nz/navcoder/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Kan være nyttig for og gjøre forskjellige ting. "Kabelen" her, kobles til med + og - og en kabel på ibus. Dette er enklest og nå tak i bak med cd veksleren (om du har), ellers finst ibus rundt om i bilen. Du får dem med både USB og COM. Disse selges også på ebay, du søker da etter "BMW IBUS I-BUS to USB Interface" eller du bytter ut USB med "RS232" for com port versjon. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nyttige linker: Otis sitt innlegg med linker for nedlasting av Rheingold, Bmw Standard Tools osv Brukermanual for DIS (passord: help) Har du en ny link til brukermanual for DIS, send meg en PM Forum for bmw koding: http://www.bmwcoding.com/forum.php Har du Carsoft, kan du bruke denne kabelen på DIS/SSS/Progman ved og følge denne guiden: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1401774 Link til selgeren som selger ibus device: http://myworld.ebay.com/dimkyy/?_trksid=p4340.l2559 Koblingskjema til overgang fra 20 pin til 16 pin OBD kontakt (Slik har jeg koblet min overgang, og det funker): http://www.resettools.com/images/produc ... to_obd.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Guider: Hvordan bruke Tool 32 Hvordan kode brukte moduler med "Factory default", så de passer din bil "US-blinklys", deaktivering av pæresjekk og blink ved "lock/unlock" DIY Hvordan kode digitalt speedometer i BC display Fjerning av canBus pæresjekk på E60/61 + flere Bmw Scanner 1.4.0 i Windows 7 64 bit Installasjonsveiviser for DIS V57, SSS V32 og TIS V8 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Håper denne tråden vil komme til nytte for en hver som intereiserer seg for dette emnet! Fredrik
-
Hei, Tenkte jeg skulle prøve og få til en samletråd med info, spørsmål, feilsøking og diagnose rundt Webasto. Hver høst kommer det jo fort en del tråder rundt dette emnet, med variert innhold, alt i fra varmer som ikke starter, den varmer ikke osv. Så da tenkte jeg at det kanskje kunne være greit med en tråd der vi samler mye info samt mange kloke sjeler som sitter på masse nyttig info rundt denne fine lille saken. Har du dokumenter og informasjon, så skrik ut! Vi vil ha det her i tråden! Håper flest mulig vil delta, så vi får i gang en skikkelig Webasto tråd! Forkortelser som blir brukt på dokumenter osv: IPH = Independent Park Heater AH = Auxiliary Heater Thermo Top Z/C Components of IPH,AH.pdf TT_E-C-P-Z_Manual.pdf Feilsøking i en E53 (mye spennende lesing!) Aktivering av Webasto fra telefon - E & Z/C (Kjøp på ebay.de) Et par bilder av demontert enhet Andre nyttige linker/dokumenter Independent Park Heating - Functions (E38, E39 mf.).pdf Reparasjon av ECU (Tyskland) Otis sitt tips ang. ny vannpumpe til webasto på E60/61 Otis sin rep av temp sensor i ECU (viser feil temp på webasto) Alpejohn monterer ny pumpe fra VW
- 509 replies
-
- webasto
- parkeringsvarmer
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
lurer på om noen her har fått til å koble til E series bil med ENET kabel? Personlig har jeg bare fått til med ediabias og kdcan kabel. Hva må man evt gjøre for å koble med enet? Eneten med ISTA eller INPA.
-
hei! jeg kjører en bmw 330i 2009 mod. denne har ett eller annet som er feil med styringen. rattet står omtrent 30 gradet til venstre og får opp på i-driven "active steering faulty". får også opp "DSC faulty", "DBC faliure" og "FTM system error". feilkodeleseren min gir meg feilkode: 5e46 - "DSC: steering angle sensor: plausibility" såvidt jeg har forstått er disse på samma system, så jeg lurer på hva som kan være feilen eventuelt om de er relatert? alle svar settes pris på! tusen takk!
-
Nå har det seg slik at etter en vannlekkasje i kjeller så er min icom død. Denne fikk jeg av en bekjent som igjen hadde fått den fra en annen bekjent å så videre å så videre. Men den var original fra Bmw. Men er nå på jakt etter ny men blir ikke klok på alt det som ligger ute på nett da det også er mye kopier ute å går til stive priser som ikke fungerer. All hjelp for å peike meg i riktig retning eventuelt om noen har liggende som vil selge blir satt stor pris på. På forhånd takk.
-
Hei😁Har noen et tips om hva som kan forårsake denne lyden? Har byttet klosser, skiver, caliper og alt ser fint ut. Hjullager skal også være i orden, men har noen opplevd at det allikevel kan lage en så sterk hylelyd? Den forsvinner ofte høyresving, og følger ikke hastigheten. takk for all svar🥰 IMG_1836.MOV
-
er det noen her inne som har verktøy for å kunne lese av faktisk hastighet på hvert hjul? mistenker en dårlig abs føler.. Bor i indre østfold.
-
Hva denne posten inneholder: Programoversikt og krav til å laste ned programmene Linker til programmene og installasjonsinstruksjoner Hvilke kabler og programvare som trengs til ulike biler (BMW selvfølgelig) Hvordan komme seg i gang 1. Programoversikt og krav til å laste de ned Jeg begynner med programmene til Exx – serien, de nyere bilene kommer etter hvert. Forutsetninger: - PC med Windows 7-10 med .Net Framework 4.5.2 eller høyere Du kan også bruke Mac, med en valgfri emulator. https://www.howtogeek.com/187359/5-ways-to-run-windows-software-on-a-mac/ - Du bør helst ha en pc med rundt 500-600gb ledig plass ISTA +: Det største programmet, bare installeringsfasen er 70gb stor. Ender opp ett sted mellom 200-300gb (Kan hende jeg tar feil), men er veldig handy. Resten av programmene: ISTA+ er ikke nødvendig å laste ned, men veldig brukervennlig i forhold til de andre programvarene. De andre programmene kan du regne mellom 100-150gb plass, men det er alltid lurt å ha litt ekstra. - En PC med en prosessor med hvert fall 4GB RAM og en prosessor med 2 kjerner og 2.2 gHz. - Programvare for .rar/.zip filer: https://www.win-rar.com/start.html?&L=0 eller https://www.7-zip.org/ 2. Programvare: Denne pakken inneholder alt sammen du trenger for å diagnostisere en Exx – Serie. Her får du med alle programmene du trenger inkl. hvordan man laster de ned på norsk. https://drive.google.com/uc?id=1xZzhLGME8JhCOqgizLQg7N3dNNBTrQSU&export=download Denne pakken inneholder alle de forrige programmene utenom ISTA+, pluss noen ekstra programmer som f.eks. Dr.Gini og Perfect Toolbox. Jeg ville anbefale å laste ned denne pakken først også laste KUN ISTA+ fra den andre pakken. Her følger det med en video på hvordan man laster det ned. https://drive.google.com/u/0/uc?id=11uRZDuyIdHJa_csoJJeatnS_p4U0b5tm&export=download 3. Hvilke kabler og programvare som trengs til ulike biler - Exx – serien: Kabel som trengs = K+DCAN kabel (OBDII til USB) eller ICOM Hvis du har en eldre BMW (Før 2001/2000) må du ha i tillegg ha en 20 Pin adapter + en K+DCAN kabel ECU datafiler som trengs = SP-Daten NCS Expert = Programvare for å kode WinKFP = Programmere (Flashe) Softwaren EDIABAS = For å kommunisere med ECU, brukes av blant annet NCS Expert & WinKFP - Fxx -, Ixx -, Gxx – Serien: Kabel som trengs = ENET kabel (OBDII til RJ45 Ethernet) eller ICOM, K+DCAN fungerer også til noen av modellene, men ikke alle. ECU Datafiler som trengs = PSdZData, lite eller full E-Sys = Programvare for å kode E-Sys = Programmere (Flashe) Softwaren - ICOM (Anbefales hvis du skal drive på med dette over lengre tid) ICOM A= Hoved-metoden for å kommunisere ICOM B= Programmering av multimedia i E – serien ICOM C= Adapter for å programmere eldre BMW med 20 pin kabel ICOM D= Adapter for å programmere motorsykler 4. Hvordan komme seg i gang Etter du har fått lastet ned programmene som ligger lenger opp i posten se denne videoen på hvordan å sette opp en K+DCAN kabel = https://www.youtube.com/watch?v=asLjWmgSQEQ , hvis ikke du finner driverne automatisk, så ligger driverne i mappen fra den første nedlastningslenken. Etter dette er det egentlig bare å vri om tenningen å prøve seg fram! Det er viktig at du vet hva du holder på med, dette er programmer som er veldig kraftige og kan ved feil bruk føre til konsekvenser. Så lenge du derimot holder deg til det grunnleggende så skal det nok gå fint, lykke ti! Nyttige linker og nettsider: https://www.bimmer-service.com/ (Veldig hjelpsom nettside, med veldig mye nyttig informasjon) Hvis noe ikke fungerer eller hvis det er noe som mangler, legg gjerne igjen en kommentar under så kan jeg prøve å fikse det!
-
Hei, Trenger hjelp. BMW 525xd 2008 mod. Har følgende symptomer; Har nettopp vært på en lengre kjøretur (5 timer) 3 ganger under denne turen så gikk bilen min i "nødmodus", men bare i et par minutt før den begynte å dra som normalt igjen. Dette kom med ca. 1,5 timers mellomrom. Stoppet den første gangen å leste ut feilkoder: 3F35 - Charge air tube monitoring at idle Nå, 3 dager at jeg kom hjem fra den lengre kjøreturen og kun vært på småkjøring har den enda ikke gått i nødmodus og låter til å dra normalt. Hadde i forkant av dette nettopp fjernet DPF+CAT Leste nå nettopp ut feilkoder etter en tur på butikken og fant følgende: 41AA - Boost pressure pressure sensor. Har selvfølgelig lest mye på google med finner ingen tråder/tilfeller med samme symptomer/koder som i mitt tilfelle.
- 11 replies
-
- turbotrykk
- 3 liter
- (and 6 more)
-
Hei, mitt første innlegg her. Har gått til innkjøp av en flott og grei 2009 manuell 316i med den velkjente N43 motoren, og har nå truffet på en del feil, blant annet registerkjede og vanos som jeg har skiftet nå nylig. Nå i det siste har jeg merket et veldig rart turtall den hopper opp å ned ved bremsing til rødt lys er det som om den kveles og turtallet dropper nesten helt ned til 0 før det rister og det kommer opp som normalt igjen, ( den har stoppet helt noen ganger). Og nå de siste dagene har den fått en veldig røff gange på tomgang, og turtallet er også ustabilt, legger ved bilde av feilkoden jeg får opp, håper det sier noe!
-
Hei har idag tatt diagnose av min 1996 528i enkelvanos. fikk opp tre feilkoder: transmission / getriebe g2 000013 :asc interface / solenoid shiftlock / asc controls / door contact / control shiftlock og 000027 :rigth wheel speed front /hydraulic temperature og Kombiinstrument 0000bf :IKE EEPROM error, coding error / incomplete / checksum error / KOMBIR40 EEPROM, coding error / incomplete / COMBINED EEPROM checksum one wrong coding incomplete / IKE EEPROM error, coding error / incomplete / COMBINED EEPROM error, coding error / incomplete verdt å nevne instrumentpanel har pixelfeil. Eller er bilen tigth og fin og kjøre og girer som den skal, ikke noe å si på girkassen. har googla hodet av meg men kommer ingen vei med det... er ganske fersk på dette så håper noen her kan hjelpe meg. mvh
- 9 replies
-
- diagnose koder
- feilkoder
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Hei, trenger litt hjelp med å finne ut va feilkodene betyr og va som trengs av deler etc ,for å få fikset. Kanskje også tyde verdiene for å se at det stemmer med hvordan det skal være. Carly for BMW - detailed Fault-Code LogFound Faults:--Engine / Motor--*** 4222:Glow plug cylinder 2, control *** Fault-Set 1 - ( 184568 km) Air mass per cylinder: 321.38 mg/Hub battery voltage: 14.17 V Boost pressure actual value: 1024.00 mbar Coolant temperature: 46.11 deg C Engine speed: 661.98 1/min Injection quantity: 8.27 mg/Hub Pedal value generator: 0.00 % Rail Pressure Is: 362.34 bar State of the glow indicator: 152.00 - vehicle speed: 0.00 km/h Fault-Set 2 - ( 184928 km) Air mass per cylinder: 340.28 mg/Hub battery voltage: 14.17 V Boost pressure actual value: 964.92 mbar Coolant temperature: 59.16 deg C Engine speed: 661.98 1/min Injection quantity: 9.85 mg/Hub Pedal value generator: 0.00 % Rail Pressure Is: 338.71 bar State of the glow indicator: 148.00 - vehicle speed: 0.00 km/h*** 3EED:Power Management quiescent current (Layer PMRUHVERL) *** Fault-Set 1 - ( 184616 km) Battery power of IBS measured: 7.99 A battery temperature: -0.00 deg C Battery voltage of IBS measured: 12.27 V Coolant temperature: 20.01 deg C Engine speed: 0.00 1/min Injection quantity: 0.00 mg/Hub Quiescent current time between 200 mA and 1000 mA: 0.00 min Quiescent current time between 80 mA and 200 mA: 627.20 min Quiescent current time than 1000 mA: 0.00 min vehicle speed: 0.00 km/h Fault-Set 2 - ( 184688 km) Battery power of IBS measured: 141.42 A battery temperature: 7.85 deg C Battery voltage of IBS measured: 11.31 V Coolant temperature: 7.96 deg C Engine speed: 137.91 1/min Injection quantity: 0.00 mg/Hub Quiescent current time between 200 mA and 1000 mA: 0.00 min Quiescent current time between 80 mA and 200 mA: 1896.53 min Quiescent current time than 1000 mA: 0.00 min vehicle speed: 0.00 km/h
-
Hei er det noen her som har vært borti samme problem som meg? problem: bilen stoppet plutselig, så gikk girkassen i nøytral, så i park, den døde. Måtte ta nøkkelen ut for å få start igjen, den virker bare i noen sekunder før den stopper igjen. har tatt diagnose på bilen, da fikk jeg opp at det var noe luftrelatert, men ikke noe spesifikt. Har skiftet dørlåser, dieselfilteret og luftmassemåler, men bilen er likens, starter noen sekunder før den stopper, å dette skjer hver gang, hvis jeg holder på en stund kan den plutselig bakke i flere minutter, men stopper til slutt. har tenkt på injector, men disse burde jo komme opp på en diagnose.. takk for alle svar! mvh Trym
-
Hei Har en 520i som ikke starter,får bare opp en masse feilmeldinger. Bilen står på Ulven i Oslo noen her som har utstyr og litt kunnskap om diagnose,som har lyst og hjelpe
-
Hei, Er det noen i Stavanger området (evt. Rogaland) som sitter på BMW ICOM modul? (Interface modul - OBDII) Rolf M.
-
Bil: E46 320dat (2002-modell) Diagnoseverktøy gir følgende melding (avhengig av type verktøy): "Communication error" "Hardware not found" Ingen respons på denne i den store diagnosetråden, så legger inn en egen tråd her i håp om at noen har vært borti feilsøking på dette området før. Ingen diagnostiske verktøy får kontakt med bilens styreenhet. Furubakken BMW med sitt avanserte diagnoseverktøy får ikke koblet seg opp, BMW code reader 1.4.0 fungerer ikke og i910 fungerer heller ikke. Jeg begynner å mistenke at det kan være en jordingsfeil, men har ikke oversikt over alle jordingspunkter på min E46 320dat 2002-modell. Jordingspunkt fra bilens styreenhet ser perfekt ut. Det er 12V på pin 16 på OBD2-porten, dessuten har pin 7 (K-line som er koblet til ECU) rundt 10V når nøkkelen står i posisjon 2. Har hørt at feil på ABS/DSC-modul kan gjøre at hele diagnosesystemet feiler. Det ser ut som denne er plassert under bremsevæskebeholderen og er svært vanskelig å komme til for å koble fra elkontakten, noen som har tips i denne forbindelsen? Det er noe irr (?) i sikringsboksen, bittelitt fint "bøss" renner ut i varierende grad når man drar ut enkelte sikringer. Vet ikke om dette kan skape feilen, kanskje sikringsboksen må byttes (DIY?). Har litt angst for tusenlapper som flakser av gårde hvis jeg setter den på et verksted som ikke har spesielt mye erfaring på feilsøking i denne forbindelsen. Alle tips mottas med stor takk
-
Hei Fikk denne lysende lampen i går kveld Bilen er en 2008 model, X3 m.fullt servicehefte Verkstedet mitt er ikke åpent før kommend onsdag Kan jeg kjøre til da? Takk
-
Noen som har inpa i Ålesund å lyst å ta en diagnose
-
Heisann, har gravd og googla til hodet mitt er helt på styr uten at jeg har funnet en løsning. Rundt 1-1,5mnd tilbake så byttet jeg motor i min 320D. Bilen startet fint men gikk litt dårlig (noe jeg etterhvert antok var det bmw kyndige folk kaller "limp mode") men startet fint uansett. Kom ut 3. dagen etter bytte og da ville den absolutt ikke starte. Det var begynt å bli kaldt så antok at det var dårlige glødeplugger eller styreenhet så byttet alle 4 pluggene + styreenheten som sitter under innsuget/på siden av motorfeste uten å få resultater av dette. Etter dette googlet jeg lampa som kom opp i dashbordet, gul DDE lampe med det som ser ut som en tråd(?) over seg og kom frem til at noe var galt med diesel systemet i.e. pumpe/filter/fuelrail/dyse etc. På dette tidspunktet begynner det å bli dyrt å bytte ut deler og håpe at det fikser feilen så bestilte diagnoseverktøy som kom tidligere i dag og har fått disse feilkodene nå og håpte at noen kloke bmw guruer her inne kan hjelpe med å identifisere feilen(e)? Legger ved bilder. 4501 Exhaust-gas recirculation 40e0 Generator 4212 Glow plug, cylinder 1 4232 Glow plug, cylinder 3 4332 Rail-pressure control valve 4222 Glow plug, cylinder 2 4203 Glow control unit 3e90 Speed sensor, crankshaft 3f01 Charge-air pressure sensor 4640 Rail-pressure plausibility pressure-controlled Noen er jo ganske åpenbare, glødeplugger/styring. Må dette kodes etter bytte eller kan det være rele eller liknende som utgjør feilen? Begynner å gå tom for ideer så setter veldig pris på all hjelp jeg kan få her.
-
Heisann! Har fått opp rattlås symbolet i rødt i displayet. Og "steering lock faulty" melding på skjermen. Bilen starter ikke, og har testet det meste. Venter nå på en kompis som kan ta diagnose på bilen. Testet det også tidligere, men det var da lite strøm på batteriet. Tror dette kom når det var skikkelig kaldt ute, og samboeren ikke fikk opp/igjen bakluken. Og neste morgen var bilen tom for strøm. Vil tro at bakluken har trukket strøm over natten, kanskje pga at det ikke kom ordentlig opp, eller ikke ble lukket ordentlig igjen. Har lest endel på nettet, og flere har fått denne feilen på bakgrunn av lav spenning. Har også lest at flere har måttet ut med ca 10 tusen kroner for å rette opp feilen, og andre ingenting. Pga at BMW har stått for reperasjonen, pga en produksjonsfeil på rattlåsen på noen modeller. Men så. Kan virkelig rattlåsen bli ødelagt av lav spenning og lite strøm på batteriet? Eller tror dere at dette kommer av noe elektroniske feil? Så også en youtube video hvor en person sletter rattlåsfeilen med diagnose. Mitt nærmeste BMW verksted er i tromsø, og jeg befinner meg 5 timer unna.. i Alta. Så er litt rådløs for øyblikket. Takker for svar!
-
Hei:) Jeg har byttet styreenheten til girkassa på min 2003 BMW X5 E53 30d. Jeg skulle hatt hjelp til å kode den nye styreenheten til bilen. Har INPA og div programmer men er helt fersk i dette så har ikke peiling på hvordan man gjør det:) Har prøvd, men får det ikke til. Er fersk både her på forumet og når det gjelder diagnose/koding. Håper noen kan hjelpe meg:)
-
Heisann Har en E61 hvor jeg ikke får kontakt med obd porten. Har prøvd med Bosch ESI Tronic og Carly. Har aldri vært noe problem tidligere med Bmw og disse. Har 12v på stikk 16, tenningsstrøm på stikk 1 og jord på stikk 4 og 5. Bilen ble kjøpt med defekte styreenheter til luftfjæring, PDC og tilhengerfeste etter reservehjulsbrønn var fylt med vann. Disse er byttet og helt ok. Forøvrig mangler den motorkraft også. Akkurat som den er i nødmodus frem til 3000rpm. Da drar den mere normalt. Ingen ulyder eller røyk osv... Noen tips?
-
Hei! Har en BMW E87 116i som jeg prøver å koble Carly for BMW pro til. Når jeg skal koble appen til bilen hører jeg det klikker i releer og bilen stopper. noen som vet hva som er feil? Alle andre gratis apper som jeg har prøvd, får kontakt med bilen og jeg kan lese av turtall, motortemp osv.. Kjedelig å kjøpe en relativt dyr app når jeg ikke får den til å fungere på min bil. Har prøvd med en annen telefon, skjer akkurat det samme da. Har sendt email til Carly, men de bare foreslår at jeg skal restarte telefonen, slette appen og laste den ned på nytt. Noe jeg allerede har prøvd en rekke ganger.
-
- carlyforbmw
- carly
-
(and 1 more)
Tagged with: