HakonLimseth

Kjett med vann i kupeen, er vel lurt å få has på det med en gang. Har sett man kan få kjøpt stakefjær ment for takluker, men kanskje bare en vanlig fungerer også 🤔

Rått, E28 godkjent med M60 og Kompressor: https://www.finn.no/mobility/item/473183174?ci=1

Røret jeg kjøpte var stålrør coatet i kobber, virket ikke å ha noe problem med å lage kon på de. Brukte litt dot4 på enden av røret som smøring siden internett sa det var lurt, kanskje det kan ha hjulpet? Syntes niplene jeg kjøpte fra virket bra, men får se hvordan det går i praksis. Blir nok å bytte ut stålrørene med kobbernikkel etter hvert, men hadde ikke noe igjen på Biltema Jessheim 😕 Kanskje kjøpe litt dyrere nipler i samme slengen. Hva ligger prisen på Wurth sine på?

Prøv å bytte om kontaktene på Vanos solenoidene. Begge er helt like og passer overrens, plutselig har du installert dem feil vei og da vil motoren fuske.

Så fint du fikk ordnet det til slutt 🙂 Ett par spørsmål, hvor fikk du tak i låseringen løst og hvilket verktøy fra biltema brukte du for å dra av drivknuten med? Jeg har alltid bare slått med hammer, men kanskje ikke det lureste 🫣

Alltid kjekt med nye bremserør på eldre biler, stålrørene som sitter på fra 80-tallet har vel gjort jobben sin 🙂 Greit å ha bremseverktøy liggende, spesielt med litt eldre biler. Er nesten 50/50 sjanse for at røret begynner å vri seg når en prøver å løsne det

Mini-oppdatering fra helgen som var. Helgen har hovedsakelig gått til bremserør og 3D-printing av diverse braketter til bilen. Kan jo begynne med prosjekt ekspansjonstank. Tanken som kom med bilen var også en universal aluminium variant, men det var en overflow tank og ikke en ekspansjonstank. Fant en annen ekspansjonstank på AliExpress, så da var det bare å lage brakett å få det til å passe. Ble noen prototyper først Men endte til slutt opp med denne Syntes det ble helt OK, så kommer mest sannsynlig til å enten flytte den eller gjøre litt om på den etter hvert, men bedre enn hva som var. Blir vel enten printet i ASA eller PA-CF, men må kjøpe annen printer først. Var også god klaring på begge sider 😃 Har også prøvd meg litt på bremserør. Syntes første forsøk slettes ikke ble dumt: Bøye selv uten mal var litt vanskeligere, men det ble helt okey. Mest fornøyd med bremserøret til bærearm og caliper v.b., imens den til caliper foran må nok gjøres på nytt. Hjalp veldig med skikkelig koningsverktøy. Denne er fra Biltema, men føltes ut som ordentlig kvalitet, hver eneste flens ble helt 100%. Har dog sett tilbakemeldinger om at den nye varianten til biltema som kommer i blå plast er betraktlig mye dårligere enn den jeg kjøpte som kom i rød plast.

Da er vel sjansen for at det er manifold enda større. Mener å ha sett på E60-gruppen på facebook at det er mulig å få eksosmanifold av støpejern til M57, det er jo en oppgradering fra det som står på fra før

E9x har tålt tidens tann veldig godt, men det begynner å bli ett sjeldent syn å se helt originale 3-serier igjen på veien. De fleste har blitt pimpet opp eller rustet i stykker, derfor er det ekstra moro å se et eksemplar som fortsatt er i original stand og som i tillegg har fått orden på kanalene 😃 Imponerende at du orket den runddansen med sveising, grunning og lakkering, i de fleste tilfeller blir det jo delebiler av dem 😅 Hadde en venn av meg som hadde sprekt manifold på sin M57, i hans tilfelle luktet det veldig eksos i kupeen. Er det også tilfellet hos deg, eller bare påvirker det turbotrykket?

ISTA sier dette er riktig fremgangsmåte når en skal bytte motorfeste høyre foran: Necessary preliminary tasks: Lower front axle support, Release engine mounts on left and right from above. Er nok travers som må ned, dessverre. Eneste motoren som sitter i E83 hvor man må senke travers for å løsne motorfeste 😆

Dette ser ut som mye jobb, men potensialet for en fin bil er der 😊 Skjønner ikke hvordan en som kjøper Alpina behandler bilen sin på den måten… Har den vært i tidligere kræsj eller har det rett og slett bare vært en eier som ikke har brydd seg om bilen?

Mr12volt er vel den beste løsningen ja, man får det man betaler for. Man vil vel alltid tape litt lydkvalitet når man bruker bluetooth fra AUX, ut ifra det jeg har opplevd. Heldigvis er jo AUX-porten inni midtkonsollen og ikke bak imot baksetene, så det er en stor fordel.

Grattis med fin E61! De holder seg godt designmessig, selv om karosseriet er over 20 år gammelt 😃 Syntes denne var ganske bra utstyrt, nappa comfort seter, rattvarme og ikke minst koppholdere 👌 Ser den også har S6FL USB/Audio, her kan du jo installere en Invery adapter, ganske enkelt måte å få bluetooth på. Tror også de viser sangene som spilles av på infotainment skjermen, men er litt usikker.

Åja, da misforsto jeg. Har alltid vært inntakt når jeg har skiftet drivknute. Får håpe din også holder seg inntakt, lykke til 😊 Kanskje du kan bruke en låsering fra et stempel, tror blant annet thansen selger disse løst.

Biltema har noe universalklemmer til drivknutemansjetter. Jeg har brukt de før, henger på enda https://www.biltema.no/bil---mc/bildeler/drivverk/gummimansjetter/klammer-for-drivknutemansjett-rustfritt-2-stk-2000034790