Espenss94

Det gikk forøvrig fint å få av drivknuta uten å rasere låseringen med avdrageren fra biltema, vil tro dersom jeg hadde måtte gjenbrukt den gamle så hadde vel ikke den hatt i nærheten av samme spenn som en ny en

Tenkte bare å oppdatere for å avslutte mysteriet rundt låseringen i tilfelle andre trenger å vite det samme. Det er lik låsering på ytre og indre drivknute. Jeg kjøpte låsering nr 2 som har delenummer 33131214961, målte innvendig på nr 1 som er den gamle (den som satt der fra før) og der var det 22,4mm

Var det jeg spurte han som sitter på delelager om 😮 de får kun bestilt servicesett for mansjett eller ny drivknute der det følger med. Hvis du holder til i nærheten så hadde det vært fint, men da er jo spørsmålet om de har samme dimensjon

takk Har hørt med thansen (og de fleste verksteder på gjøvik bl.a sulland), de har heller ikke, virker som jeg kun får bestilt på nett, men ut ifra div service sett så virker det som det er bare en universal stålring

selve klammene har jeg er låseringen som låser drivknuten til akslingen jeg tenker på

jeg skal kun skifte mansjetten og gjenbruke selve drivknuten, før jeg begir meg ut på jobben så pleier låseringen å bli ødelagt, så skulle hatt en i reserve for sikkerhets skyld Håper og tror det skal gå fint med drivknuteavdrager, men vet jo aldri 😮

Må bytte mansjett til ytre drivknute fremme og har motatt nytt sett fra autodoc.. Håpløst av meg å bestille et uten låsering der jeg ikke tenkte over at den manglet i settet.. Noen som vet hva målene på denne er? Virker ikke som det er mulig å oppdrive spesifikt til ytre drivknute, men er det lik på indre? Ut ifra realoem så er låseringen på indre 22.4mm i diameter.

Tusen takk jeg skal sjekke det ut ja, jeg bytta til den fra eurodel, det artige er at helt først så ble feilkoden borte, dagen etter kom den tilbake, så derfor jeg mistenkte det hadde skjedd noe med sensoren jeg monterte, men igår når bilen har stått stille et par dager så var den borte igjen 🤔😵‍💫 syntes det er rart hubauer viser bilde av at følgende biler ringen skal passe og viser da x1 e84, men ikke er nevnt i lista 😅

Undersøkt litt mer og tror det er denne. Hubauer spesifiserer også at det er figur nr 7 på bildet som er epc på realoem tror jeg, bildet laster ikke på hubauer 🤔 https://www.hubauer-shop.de/en/original-bmw-abs-sensor-ring-value-parts-33215a1a7d9.html?srsltid=AfmBOorEzdlfV56D_EM_xiaeEDZLpDASxmi5VNuYgOrnLWhXARkXHqKG

Okay, jeg må nok dobbelsjekke dette, og kan godt hende jeg ikke finner ut av det før jeg evt demonterer 😅 søkte med vin ja, og fikk da det bildet opp, samme på GS. jeg tenkte å ta ut abs sensoren og lyse i hullet for å se hvordan det ser ut der 🤔 den sensoren sol sitter der er denne https://www.eurodel.no/abs-sensor-febi-bilstein-106621 Har ikke sett om det er samme sensor når ringen sitter i navet, men er litt usikker når det er ingen akslinger på finndel der jeg ser en metallring som jeg leter etter 🤔😵‍💫

Ja, for på delekatalogen på realoem så er delen på bildet, men ikke i lista, og det jeg ser for meg har skjedd er at over tid så har stålet på drivleddet rustet, og presser ringen utover nå til et punkt der den «spiser opp» sensoren når hjulet går rundt, dette forårsaker at sensoren feiler og gir 4x4, abs, dsc og dekktrykksfeilmelding. Skal være del nr 7 på bilde, men den er ute av produksjon

Noen som vet hvilken dimensjon og antall hull det er på bakre abs sensor ring på e84 xdrive? Av det jeg har leita virker det som om e90 xdrive har tilsvarende som min 2010 modell e84. Skjønner ikke hvorfor det ikke er mulig å oppdrive en ny ring via epc, virker som man kun få kjøpt komplett drivknute som jeg ikke trenger, og jeg ser at ringene potensielt er universale mellom kjøretøy. Fant eks en som hadde kjøpt som passet til ford, vw, skoda etc, men den passet også på hans, så lenge målene var korrekt . Noen som har erfaring med det og kan si meg evt indre og ytre diameter samt bredde og antall hull det er i ringen? tror denne skal passe, men er usikker uten å demontere før jeg kjøper (bilen brukes daglig nemlig)

Noen som har vært borti feilkoden her? 180001. Har opplevd at det er litt "lag" ved kaldstart, nettopp tatt olje, filter og pluggbytte. Kan legge til at før dette så brukte jeg carb cleaner så jeg misstenker egt at det har løsnet karbon og skit som har satt seg fast i katalysatoren. Det med lag er også noe jeg til dels har opplevd før, men ikke slik som nå, om motoren er driftsvarm så merker jeg ikkenoe forskjell, men motorlampa er jo på i dashen. I tillegg om jeg slipper opp gasspedal når motor er kald og setter den i fri så kan den få en typisk drop på turtall så den jojoer seg mellom 500 til 1300 før den stabiliserer seg på 700, noe som egt er litt typisk vanos, så har ikke tenkt så mye mer over det. Men kan alt det her ha noe med at bare katalysatoren er tett eller gammel og rett og slett synger på siste verset? Det er mye småkjøring og bykjøring riktignok med bilen forsåvidt så det kan jeg jo skjønne at kan skje. En annen ting er at det ryker jo litt mer røyk som også er normalt ved kaldere klima, og den har lenge brukt litt olje. Byttet røret før turboen ifbm carb cleaner og da fant jeg et tynt oljelag i innsugsrøret på turboen så jeg har jo også tenkt at det kan være pakninga på veivhusventilasjonen som er gåen.. Nylig byttet olje, filter og plugger i tillegg. Herregud man kan jo google seg i hjel av alle symptomer omg muligheter, men er det noen som har vært borti det her? TLDR; Feilkoden tilsier at lambda avgir feil verdier. Nylig utført oljeskift m/filter, plugger, ladeluftslange m/tilhørende rør. Observert tynt oljelag i innsugsrør på turbo. Mulig tett katalysator pga carb cleaner, pakning på ccv, eller kan det være andre ting? Ujevt tomgang og opplever "lag" ved gasspådrag alt ved kald motor, oppleves ellers ok når driftsvarm.

Spør for en kamerat som har en 525tds med avblåst innsugsmanifold. Er det noen som vet om dette er en svakhet(åpenbart er det jo det) og hva som forårsaker det her? Er en del olje i manifolden som virker over normalt nivå. Kan det være tett en stand så det skapes for stort trykk, eller en dårlig pakning slik at det olje kommer inn og skaper trykk til å blåse det av? Alle tips trengs!

SOLGT!