Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'n47'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein
  • Elsker bil elsker livet
  • ORS
  • Hans Kjetil

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

  1. Hei. 118D 2008 mod N47 motor. radiator vifta vil ikke starte. Den får 12v inn og 3,5v inn på styrestrøm kabelen. Det er kontakt mellom polene, men usikker på om det er rett? noen som har kjennskap til disse?
  2. Er det noen som har en n47d20c motor til salgs? delenummer er: 11002239789. Hvis dere trenger noe mere info, bare spør
  3. Driver å bytter motor på en bmw 318d 2010 modell, men har fått feil motor, og når jeg søker opp motorkoden (n47d20c) så finner jeg en motor som ikke ser lik ut som den jeg har tatt ut av bilen. Legger til noen bilder her av Motoren som har sittet i bilen før. Men nå er mye av den motoren demontert så er ikke sikkert dere klarer å se hvordan motor det er.. Setter pris på all hjelp
  4. Hei! Nylig kjøpt min første F31, endte opp med en 316d full m-sport 2015. Vurderer å oppgradere den kjedelige eksosen som har enkel endestuss, har vært inne på tanken å bygge om til sportseksos men en eller to endestusser på hver side. Noen som har erfaring rundt dette, og hva trenger man? Hvilke krav stilles for å få slikt godkjent fra VVS?Har også hørt at enkelte anbefaler downpipe, noen her som kan forklare dette på en enkel og forståelig måte? Har funnet dette settet som selges på finn, duger dette? https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=147397621. Ble tipset
  5. Har lagt ved feil kodene og det som kom frem ved to diagnoser. 140.000,- for å rette opp disse feilkodene bilen indikerer på at den har. Men, det er ikke konstatert. Det må da en ytterligere sjekk til på ca 4500,- minimum for å konstantere at det er (de mistenker) spon i disel. Vet det er en rekke feil som kan oppstå pga andre feil som forstyrrer å håper på at det er det. Spørsmålet er egentlig: 1. Km stand ved første varsel. Er dette da noe bilen har varslet om med lys/motor lampe å kan dette stoles på? 2. (Om ja sp 1) Mistenker da nullstilt av varslet/motor lampe av forrige
  6. Funnet i dag med Carly etter en dpf delete/gutted dpf. 005D14. Vet ikke om det har noe med dpf å gjøre i det hele tatt
  7. Hei Jeg har en BMW 118d 136hk, 2010 modell til salgs. 198 000km. Denne bilen har som mange andre biler med N47 motoren, begynt å få strekk i registerkjedet. Man kan høre rasling ved oppstart. Bilen har komplett servicehefte hos Bilia Skøyen. Har hørt at noen har fått dekket denne reperasjonen på Goodwill hos BMW. Noen erfaringer med dette?
  8. En kamerat av meg har en E61 fra 2008 som viskermotor foran fukser. Vi bytte hele visker mekanismen for 3 år siden siden tannhjulet i mekanismen var ødelagt. I det siste så har viskermotoren begynt å fuske. Når han starter bilen og trykker på knappen for å aktivere regnsensor så skjer et ikke noe(bare grønt lys). Ikke før han løfter hendelen til raskeste nivå så starter viskerene å gå. Når de da har startet å virke så virker de på alle nivåer, men ikke alltid med regnsensor aktivert. Hvis han skrur av vinskerene og skrur de på igjen så starter de noen ganger med regnsensor knappen og i h
  9. Hei. Jeg har en BMW x1 2010 med n47 motor. Den er kjørt 120000km. I sommer merket jeg en ny type lyd fra motor som er litt mer en den typiske motorduren. Det kommer en subtil ny frekvens på raslingen når bilen kjøres i 20-40 km/t i motbakke på mellom 15-2000 omdreininger. Jeg aner ikke om det er psykisk fordi jeg dessverre begynte å lese om n47 motorer. Kanskje den alltid har vært der. Men den er merkbar. Jeg er andre eier av bilen og har kjørt den siden 59000km i snart 4 år. Nå har jeg bestemt meg for å flushe girkassa som en del av vedlikeholdet. Men jeg tenker stadig på problematikken me
  10. Som tittelen, ønsker å kjøpe motor, men hovedsaklig komplett hel fungerende blokk. (med stempler, veiv og det som hører med) Bilen er en 08 e61 520d
  11. Har 2007 modell 320d, E92. Har ujevn tomgang, men kan høres opp til 1500 omdr. Har en feilkode 4030/ SAE P0545. Er det noen her som vet om koden har noe med den ujevne tomgangen å gjøre? Så en video på Youtube med en som hadde omtrent samme feil og han hadde byttet det meste før han kom frem til at det var gasspjeldet som var problemet. Har ikke lyst til å kjøpe spjeld nytt før jeg er sikker på at det er problemet. VID_20200413_201400.mp4
  12. Hei! Vurderer å ta en E61 2008 BMW 520D, manuell i innbytte på en bil jeg selger. Bilen har gått en del, snart 340.000km. Bilen ser hel og pen ut både inn- og utvendig. Registerkjede er byttet på 270.000, vannpumpe og div reimer på 320.000 og bilen skal nå inn på verksted for å bytte glødeplugger å få fersk eu godkjenning. Er det noen som har erfaring med denne modellen og høy km stand? Det er nye bremser og han sier at bilen er i generelt god stand og at det er blitt byttet mye slitedeler. Frykter litt denne høye kilometerstanden, men man hører jo om biler som går ekstremt lang
  13. Holder på å lete etter ny motor til en 2008 X3. Det står nå en N47D20A i bilen. Kan denne byttes ut med N47D20C ? Har lest mye på nett om dette. Noen sier de er helt like, noen sier de ikke er det, så det er litt frustrerende. Er det noen som vet dette helt sikkert? Noen som har gjort dette med suksess? Motoren min har knekt råde. Håper på raskt svar.
  14. Hei, bilen min har vedvarende problem med at det lekker fra returrøret rett foran dieseltanken. Den har vært inne på verksted et par ganger nå og fått byttet en kobling mellom tanken og røret, men problemet returnerer. Er dette vanlig på disse bilene. Jeg kan kjøre med det hvis det blir veldig komplisert og dyrt.
  15. Har en 120D e87 2010/2011 (177hk) tunet til 215hk ca. N47. 150 000 km. Ved jevnt turtall/fart 2-3000 rpm, med og uten cruise kontroll på lugger den. Ved gasspådrag eller ingen gass er den helt fin. Noen ganger kan jeg kjøre langt uten å merke noe mens andre ganger lugger/rykker hele bilturen, problemet kommer og går. Usikker om problemet var der før bilen ble tunet, men tuningselskapet sier at feilen ligger ikke der men kan forsterke følelsen av problemet. Snakket med Bavaria ang å flashe/flushe hjernen på bilen så den blir orginal men de sier det er risko for å ødelegge hjern
  16. Hei, Er litt rådvill om dagen og det finnes sikkert 1000 sånne tråder i fra før av men jeg finner ingen sikker svar. Har en havarert 520dA F11 med motorkode N47-D20C. Chassi nummer WBAMX11020C881491 Tråler igjennom svenske bilopphuggeri om dagen og jeg fant en motor med samme motorkode men dem påstår dette ikke passer. Dette har original nummer 11002240250 https://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=32545869 Kan noen guide meg litt her og fortelle meg hva jeg spesifikt skal se etter? Eller holder det med N47-D20C med automatkasse? OG bør jeg nødv
  17. Hei, har en 2009 (reg aug.2008) E61, med N47D20C motoren. Har lest og hørt at N47-motoren fra tid til annen har hatt registerkjede havari rundt 150.000 km. Vår bil har gått 148.000, uten andre problemer enn at trådene til bakluken er for korte - og det gir jo mange artige feilkoder... Vurderer å få byttet registerkjedet, bare for å være på den sikre siden. Men så fant jeg dette; The N47D20C might suffer a little chain noise but the chain won't snap!The problem cars were the N47D20A engines from 2007 to the start of 2009, they were the ones most likely to snap.I'd save your
  18. Hei. Har en 2014 modell 525d xDrive som går veldig dårlig. Er en feilkode på motor: 244c00, charging pressure control, high-pressure stage, control deviation: charging pressure too low/positive control deviation. Får slettet feilen, men den dukker opp igjen så fort jeg drar på litt, da går den i nødmodus. Merker også at bilen går veldig dårlig selv om jeg ikke kjører hardt. Jeg har lest av måleblokkverdier på ladetrykk, og det virker som om det ikke er noe ladetrykk. Har ikke verktøy for å få bekreftet at måleblokkverdien faktisk stemmer, men det stemmer med med feilkoden.
  19. Hei, bilen til mor og far stoppet plutselig og fryktet dieselpumpe. Skrudde opp pumpa for å se om jeg fant spon i dag, og det var det! Gjelder en BMW F10 2011 520d N47T. Dette er uten tvil en dyyyyr reprasjon og lurer derfor på hvilke erfaringer dere har og verksteder det kan være lurt å høre med. Holder til på østlandet, men ikke noe problem å hive den på hengeren for å reparere den billigere. Eventuelt om det kan lønne seg å ta dette i Sverige, Polen eller lignende? Har plus forsikring, har ikke rekt å snakke med forsikringsselskapet, men dekker mest sannsynlig 40% av utgifte
  20. Hei! Har en 2012 mod 525d (n47) som bruker mye vann. Etter hver lange tur (over 20mil) så kommer det varsel om lavt kjølevæskenivå. Da må jeg ofte fylle 0,5 - 1L før det kommer på minimum. Etter samtale med BMW kan det være trolig at der er EGR kjøleren som er synderen. Vuderer og tune bilen og blokkere EGR - og kjøre bypass på vannet. Noen som har erfaring med dette? Eventuelle erfaringer med høyt vannforbruk på denne motoren?
  21. Hei! Har en sak med min 2011 BMW 320D, der pumpa har havarert og spredd spon i hele systemet, som forsåvidt er kjent på disse. Det beste hadde selvfølgelig vært å sette den hos bavaria, men som student tillot ikke lommeboka det så den ble plassert hos en landsdekkende verkstedkjede med god omtale her i området. Men det kan virke som de aldri har vært ute for dette før, for bilen blir ikke bra. Pumpe og dyser er byttet, og nå vil de prøve å bytte fuelrail. Ser ikke for meg hvordan den kan være synderen? De bytter dyser så går bilen en liten stund før de ryker igjen, sammen med divers
  22. Hei, Har lekkasje fra bla. bunnpanne pakning. Lurer da på andre som har gjort dette og fremgangs måte? Snakka med en i GSbildeler og ble fortalt at det bare er å løsne røret til peilepinne og høyre motorfeste og jekke opp motor så får en ut bunnpanna? Bruker dere tetningsmiddel som anvist i service manual? og skal det være der som pilene er eller mellom pilene
  23. Hei, jeg har en tikke lyd i motoren. Dette er et kjent problem på n47 motorene og jeg har hatt den hos BMW. De sier det er Registerkjedet som må byttes. Dette er meget dyrt og jeg får ikke noe dekket på Goodwill mtp feilproduksjonen av motoren. (188 000km og 2008 mod) så jeg har hatt den hos et annet verksted, der sa de at det kunne hjelpe å bytte oljefilter og olje til mineral olje. Tidligere har jeg brukt spesifisert Castrol olje. Etter å ha lest en del her og andre steder ser jeg det er mange delte meninger om å bytte olje, er det noe som er verdt å prøve siden jeg kan spare maange tusen is
  24. Er kjent med at flere har opplevd motorhavari ifm. registerkjedebrudd på N47 motoren. Det er dog uklart hvor stort omfanget i Norge egentlig er. Skulle du ha opplevd dette eller kjenner til noen som har, vennligst ta kontakt.
  25. Hei, Har lest og hørt at N47 motoren har problemer med registerreim, spesielt 2008/2009 modellene. Er dette også gjeldende for 2010 modeller eller er feilen utbedret? Vurderer å kjøpe bilen i linken nedenfor og chippe den til max hk :). Vil det være å kjøpe seg et problem? Er modellene fra 2012 og nyere mer driftssikre/mindre problemer? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=125909910&fks=125909910 Takk for ev. innspill. Mvh, Stian
×
×
  • Create New...