Search the Community

Showing results for tags 'e91'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Found 203 results

  1. Starter denne tråden for å ha noe se tilbake på og for å få tips Bmw E91 LCI 2011 mod, Black Sapphire Metallic. Minimalt med utstyr men ting som er verdt å nevne er panorama soltak, full msport med svart taktrekk, bi-xenon og litt kos å ha diesel varmer nå på vinteren Planer Coilovers KW v1 (kjøpt) Sote ruter Sote blinklys frem Led i lykter (front) Felger Borrelås på skilt Venter sårt på sommer og varmt vær så jeg kan begynne så smått... Skal også få polert bilen. Gjør dette selv og er helt ny, spennende å se hva jeg får til... Legger ved noen bilder fra fjor sommer, bilen var da akk kjøpt og bare puttet på noen felger jeg hadde fra en E46 Fikk noen pakker her for en liten stund tilbake, blir morsomt
  2. Hentet min første nye bil, og min første BMW, på Bavaria i Stavanger fredag 9. november 2012. Er en stund siden, men here it goes: Bilen er en Estoril Blue F20 116i, med M sport pakken. Gikk for en leasingkampanje BMW Norge har hatt gående en stund (kampanjerente, piggdekk på felg osv), men plussa litt på. Som f.eks. turbobensin i stedet for diesel (angrer IKKE!), M sport pakke, og diverse andre ting. Hadde i utgangspunktet bestemt oss for 116d Sport, men ble overbevist om bensin da vi prøvde en 116i. M pakken gav også det lille ekstra som gjør at det sterkt kritiserte frontpartiet, med lyktene i spissen, virker mer harmonisk. Den dypere M-støtfangeren gjør at lyktene glir mer inn i designet, og ikke er så dominerende. Den lille turbomotoren er utrolig sterk og fleksibel. Dynotester skal og ha det til at disse motorene yter en del mer de 136hk og 220Nm BMW oppgir. Etter mine erfaringer tror jeg dette kan stemme meget bra, for den går uforskammet bra til å "bare" ha 136hk. Girkassen er tight og fin, M sport understellet er perfekt vektet mellom komfort og sport, og setene i alcantara/stoff er de beste setene jeg noen gang har sittet i. Eneste jeg har hatt problemer med er DSC'en som er veldig overfølsom for Nokian Hakkapellitta piggdekka i 16" som står på. De første 2-3000km blinket den som besatt ved ethvert gasspådrag, så brukte Sport+ en del da, men den har roet seg nå. Helst i høyere hastighet (60-100) at den blinker av og til. Hyling i bremser er et annet punkt som jeg ikke er helt fornøyd med, men mulig det også går seg til. Har kjørt drøye 5000km siden overtagelse. Dette er småting, alt i alt er jeg så storfornøyd at jeg kan ikke se for meg en annen bil enn BMW også neste gang. 116i 5-dørs Estoril Blue (Del av M Sportspakke) B45 Stoff Hexagon/Alcantara anthracite/Black (Del av M Sportspakke) HAAT 18" M LMfelg Stjerneeke 386M RFT 18" (Del av M Sportspakke) 2N4 Interiørflater Aluminium Hexagon (Del av M Sportspakke) 4MR Siktpakke i komb med M Sport ZVM Drive Comfort pakke ZVA M Sportspakke (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 337 Servotronic 216 2 770 NOK Multifunksjonstaster på rattet 249 Standard Runflat dekk 258 Standard Bortfall av modellbetegnelse 320 Solbeskyttende vinduer 420 Gulvmatter i velour 423 Varseltrekant og førstehjelpssett 428 Standard Automatisk avblendbart innv. speil (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 431 Gjennomlastingssystem 465 Sportsseter foran (Del av M Sportspakke) 481 Oppbevaringspakke 493 Oppvarmbare forseter 494 Standard Midtarmlene foran, skyvbart (Del av M Sportspakke) 4AE Standard Dekorkant estoril Blue matt (Del av M Sportspakke) 4DX Lyktespylersystem 502 Standard Park Distance Control (PDC), bak (Del av Drive Comfort pakke) 507 Tåkelys (Del av M Sportspakke) 520 Regnsensor (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 521 Xenon 522 Klimaautomatikk 534 Standard Dynamisk cruise control (Del av Drive Comfort pakke) 544 Lyspakke 563 Deaktivering av passasjerkollisjonsputen 5DA Standard Nedfellbare hodestøtter bak (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 5DC DAB+ radio 654 Radio BMW Professional 663 Standard HiFi Høyttalersystem 676 Utøket tilkobling mobile enheter (Del av Drive Comfort pakke) 6NK M Sportsfjæring (Del av M Sportspakke) 704 M Sportsratt i skinn (Del av M Sportspakke) 710 M Aerodynamikkpakke (Del av M Sportspakke) 715 Individual Shadow Line, høyglans (Del av M Sportspakke) 760 Individual antrasitt taktrekk (Del av M Sportspakke) 775 BSI Service Inclusive 5år/100 000km Piggdekk på felg 16" 411
  3. Hallo, Etter en god stund som ''anonym'' leser, har jeg valgt å lage en bruker og poste litt om prosjektet mitt også. Jeg har hatt en 2002 316i sedan tidligere, men har selvfølgelig alltid hatt lyst på en coupe med 6'er. Planen var egentlig å finne en ganske strøken 320/325 coupe med 100-200k på telleren. Så kom jeg over en billig, men veldig sliten 323ci manuell med ca. 300k på telleren og tenkte hvorfor ikke. Først gadd jeg ikke å investere noe særlig i oppgraderinger, tok en service på den, byttet noen slitedeler som skiver, klosser og en servopumpe. Så mistet jeg lappen i 6mnd = mye penger spart, og bestemte meg for å gjøre bilen helt strøken. Hadde dessverre hverken tid eller motivasjon i løpet av det halvåret, men nå er både lappen og motivasjonen tilbake og bilen skal bli bra. Det som er verdt å nevne om bilen: - Mtech 2 fram og bakfanger - Org xenon - Parksensorer - Regnsensor - Elektriske stoler - Oljen står fortsatt på max etter 10k km! Det som er gjort med bilen så langt: - Tatt alt av utvendig rust - Nye framskjermer, mtech 2 sideskjørt, bakfanger, rustfrie dører, panser og bakluke - Byttet rute på passasjersiden - Nye lykteglass, blinklys i oransje rundt om - Led baklykter - Nytt interiør med sportstoler i skinn - M Ratt, M girkule, M3 speil - Android spiller - Coilovers med camberplates, gs tårnlager bak - Nye bærearmer, endeledd og powerflex foran - Muffler delete - ESR felger, 18x9.5 og 10.5 et22 med 225/35 og 245/35 dekk - Hellakkert i 475 Sapphire Black Videre planer: - Bytte frontrute - Montere nye tåkelys med led pærer, angel eyes og usblink - Montere camberarmer - Polere vekk riper som dukket opp under montering av lakkerte deler mens den var støvete - Legge Cquartz 3.0 coating - Bytte diff/forsterke bakstilling/powerflex
  4. MartinSandvik

    E91 325i Kupevifte

    Hei, Bytta frontrute på e91'en (325i) tidligere i uka. På vei hjem igjen merka jeg at kupevifta stod på nest høyeste nivå når klimaanlegget stod på auto. Kjørte en lengre tur i går, og merka at selv etter 30m gikk den for fullt og det var betraktelig varmere enn innstilt i kupeen (ble bare varmere og varmere). Om jeg demper fra normale 19grader til 16, roer den seg litt i en kortere periode. For alle andre temparaturer er det nesten full spiker. Med 16grader på kontrollen kommer det kald luft, ellers er det "varmluft" som kommer. Kan ikke skjønne at dette hadde noe med frontruteskiftet å gjøre, men feilen oppstod akkurat når dette ble utført. Noen som har en tanke om hva som er feil? -- Martin
  5. Hei, har en Bmw E91 LCI 2011 med standar lydpakke og proffesional radio (ikke idrive). Det jeg har problemer med er etter jeg monterte Bavesound lyd kit fra Gs. Mistet jeg lyden i begge front høyttalerne og lyden i begge bak blir borte smått når jeg har mye nok volum. Lyden i front er også borte selv om jeg monterer alt tilbake til originalt. Har også skiftet begge bass elementene under setet, disse fungerer uten problem. Lurer på om noen har noen tips eller vært borti noe lignende før? Har sjekket sikringer i sikringsboksen i hanskerommet uten å finne noen som ser ødelagt ut...
  6. Hei! Tenkte og legge ut en liten tråd om e91. Noen har vel sett den på facebook og instagram, men synes det er kjekt og ha en tråd her inne også 🙂 Bilen er en 2010 (sen 2009) 330d Individual. N57 motor med 245hk, som er optimalisert til ca 315hk av optituning. I tillegg så har den f1 gir på rattet. jeg synes den går sinnsykt godt, og det er en rå kjøremaskin! Det er også decat-downpipe på den. Den har greit med utstyr, men det viktigste er Individual hifi (spiller høyere og bedre enn de fleste ører klarer 😅). Den har også individual interiør, som er helt etter min smak. Elsker interiøret! Kjøpte den tidlig 2019, og i mitt eie har den fått jevnlig ut og innvendig vask, samt noen oppgraderinger. Bilen fikk seg to nye stag i forstillinga, slik at den ble eu-ok i starten på april. Deretter ble den sendt til Trondheim for helfoliering! Har lenge drømt om gul bil, og endelig fant jeg den rette bilen og foliere. Monterte deretter camber-armer bak, for og få plass til AC Schniter-hjula jeg kjørte til københavn og kjøpte i 2018. Det var en laaaaang tur😅 Videreplaner er firhjulskontroll nå til uka, litt mer jobb med 335d-eksosen, lakkere calipere bak gul som de foran, og flushe girkassen. Har også kjøpt Combox til bilen som jeg gleder meg til og få programmert inn! Tenkte og ta med bilen på en del treff i sommer, samt raceism i Polen. Blir en fin ferie. For de som veit hvem jeg er, så er jeg vel ikke kjent for og ha bilene mine så lenge. Det gjelder vel denne og. Pga husplaner, blir det nok og selge denne mot slutten på sommeren, og heller kjøpe en billigere bmw og ha i tillegg til Hiacen. Tenkte på e38/e39 diesel. Så om noen har planer om og selge et fint eksemplar kan de jo sende meg melding 🙂 skal være flink med oppgraderinger! Legger ved noen bilder. Ble forresten utrolig fornøyd over hvor godt gulfargen, senkesettet og felgene gikk overens. Synes rett og slett bilen ble dritrå! 🙂
  7. Fredr1ksen

    Avtagbart hengerfeste

    Noen som har erfaring med avtagbart hengerfeste på e91. Mitt hengerfeste var koplet ut når jeg kjøpte bilen. Når jeg skal kople til så lyser det masse feil i displayet. Må jeg bytte ut ahm modulen eller er det andre muligheter for å unngå feil i displayet? Håper noen har noen gode svar
  8. Hei Har et, eller egentlig flere problemer knyttet til bakluka på min E91. Jeg får tilfeldig varsling om at bakluka er åpen. Dette kommer og går, men helst hvis det er kaldt. Blir borte gradvis som bilen blir varm. Tenkte først låsen i luka, men det som er rart er at selv om jeg har koblet denne fra så får jeg fortsatt samme varsling??? Varselet kommer også som regel når jeg setter bilen i revers. Har også et skiltlys som bare blinker, både når det skal være tent og ikke. Baklysene pulserer også når det varsles om åpen luke. Noen som har noen gode forslag, eller aller helst fasit på dette problemet
  9. Hei, blir nå 18 snart og har sett litt på en E91 320i 2007 som har gått 230 000km, er det noen som vet om de fortsatt kan gå en del lengre? De sier den har god service historikk og det er ikke noe rust på karosseriet. Det ser ut som den er blitt tatt vare på godt. Men det negative er at den skal på EU i mars 2019
  10. Hei, da var jeg endelig eier av BMW 320D E91 2005! Første bilen min og har en del planer for den. TO DO LIST: (Rødt skal gjøres i fremtiden, resten er gjort) Debadge "320D" Carly kabel og app (Kodet US blink, digitalt speedometer, leaving home lights, skrudd av pæresjekk og varsling) Bytte ryggelys til LED Bytte skiltlys til original LCI LED Bytte alle interiørlys til LED OEM Style 193 fremme: 8" felg med 225/40/18, bak: 8,5" felg med 255/35/18 Helt røde lykter bak Service April 2016 Gummi matter, framme, bak og i bagasjerommet Oppmaling av caliper og nav Bytte til FRM3 modul Motor varmer Kupe varmer (er kaldt om vinteren ) Ettermontere varme i fremsetene Sote vinduer Fikse opp kantkjørte vinterfelger og sommerfelger M3 Look Sideskjørt Fjerne swirl flaps Fjerne/blokkere EGR Downpipe Chip M-sport LCI frontfanger M-sport bakfamger Original haifinne CIC med combox Slik så den ut når jeg hentet den i Bergen, med skiboks og vinterdekka og alt, så skikkelig ungdomsbil!
  11. Stoppie_Master

    Kjøp av E91 320i automat

    Hei. Bruker timesvis bak dataen, for å finn meg ny bil... Og trenger litt hjelp, og om det går veien, så blir jeg med i BMW klubben igjen ;) Ser på denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=126756378 Hvordan er motoren? Var det på denne kjedestrammeren på registeret hadde en svakhet? Får unnskylde meg om jeg skulle ha søkt i forumet eller nett, men nu er jeg på felgen og trenger enkle råd til bilkjøp. Har alltid likt BMW, så jeg tar gjerne å kjøper en :)
  12. Heisann. Dette blir min første tråd på forumet. Har vært medlem i flere år men aldri blitt noe tråd på meg her tidligere. Tenkte at det var på tide hehe. Har lagt ut bilder på facebook og instagram men blir liksom ikke det samme som å ha en liten forum tråd. Bilen er som sagt i tittel 325i som er registret i 05 men er vel en 06 modell. Min første bil som er så "ny". Har stort sett gått i gamle biler her hjemme. Så det er mye nytt utsyr her som ikke jeg er vant med blant annet klima hehe og det er da en skjønner at en har kjørt gamle biler i mange år. Tidligere biler av BMW har vært e30 og e34 i forskjellige versjoner, ellers så har det vært en del kassebiler til arbeidsbil. Har letet etter 325/330i i lang tid og det har vært en del biler som har vært aktuelle men ville helst ha touring som jeg liker best utsende messig og litt praktisk også. Ville også ha den sort utvendig med et lysere interiør. Så da ble det denne. Planer for bilen: Fjerne soting av ruter M sport utvendig Nye hjul på sommer og vinter KW justerbart Bortsett fra det så blir det å holde den i god stand. Bilder er fra etter at jeg hentet den så det blir rens og shine av lakk nå.
  13. Har en kompis som skal selge bilen. Original bil i god stand og riktig utstyrt med blant annet M-sportpakke, panoramatak, hifi-proff, xenon og manuell kasse. Bilen er godt vedlikeholdt og alle servicer er tatt. Nylig EU-godkjent og mye påkostet de siste årene. Sommer og vinterdekk. 142 000 km 75 000 kr Ta kontakt med meg om om det er interesse. Utstyrsliste: Prod. Date 2006-07-18 Type 318I UL (EUR) Series E91 (3 Series) Body Type TOUR Steering LHD Engine N46 Displacement 2.00 Power 95kw / 129hp Drive HECK Transmission Manual Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery STOFF BLUE SHADOWALCANT.ANTHRAZIT (ANAT) S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles S226A Sports Suspension Settings S249A Multifunction F Steering Wheel S2MEA BMW Alloy Wheel M Double Spoke 194 S320A Deleted Model Lettering S321A Exterior Parts In Vehicle Color P337A M Sports Package S386A Roof Railing S402A Electric Panoramic Roof S417A Roller Sun Vizor Rear Door S428A Warning Triangle And First Aid Kit S431A Interior Mirror With Automaticdip S464A Ski Bag S481A Sports Seat S494A Seat Heating Driverpassenger S4ADA Interior Trim Strips Alu Brushed Fine S4AEA Armrest Front Retractable S502A Headlight Cleaning System S507A Park Distance Control PDC Rear S520A Fog Lights S521A Rain Sensor S522A Xenon Light S534A Automatic Air Conditioning S540A Cruise Control S663A Radio BMW Professional S677A HiFi System Professional DSP S710A M Leather Steering Wheel S715A M Aerodynamics Package S760A High Gloss Shadow Line S775A Headlining Anthracite P7RSA Package Comfort S842A Coldclimate Version S850A DummySALAPA S863A Retailer Directory Europe S885A Onboard Vehicle Literature Swedish S896A Daytime Driving Light Switch S8SPA Control Unit COP
  14. Hei, har en bmw e91 2009 mod jeg vil bytte spiller i for å få satt i basskasse. er bmw professional uten nav, så trenger heldigvis ikke tenke på det:) Har dere noen tips til hva jeg kan gjøre for at det skal gå best mulig. vil helst ha 1 din/ 1din med skjerm så setter pris på linker til spillere som er bra.
  15. Noen som har? Helst i sapphire black
  16. Eivind320x

    Kvalitet på Meyle vs Lemförder

    Har fått døgang i ratte på min 320d x-drive E91. Merkes spesielt når jeg skal kjøre ut fra parkeringen i garasjen. Har tidligere fått påvist liten slakk i bærekula på casterstaget, men har ikke fått dette sjekket av verksted enda. Anyway GS bildeler selger Lemförder( ZF parts) som sitt alternativ til OE og Koed selger Meyle. Er det grei kvalitet eller? Noe erfaring. Ser flere nevner Meyle HD her inne, men finner ikke det til min. Skal ha storservice med bytte av alle filter. Er Meyle et greit alternativ det?
  17. Halloen! Har en bmw e91 320d 2005 mod! Og lure på korsn man får til å monter sub til dn her spilleren!? Eller om det i det hele tatt er en spiller i biln min!? Har aux inngang inni armlenet, og restn e på navi skjermen. Takker for svar.
  18. Etter litt avsporing med diverse Audi-produkter, er jeg endelig kommet inn på rett spor igjen. Denne gangen falt valget på en 2010 E91 318dt M-sport. Rett og slett på grunn av fargekombinasjon, vedlikehold og utstyr Bilen er i det store og det hele slik jeg vil ha den, men kjenner jeg meg rett så dukker det nok opp noen små updates underveis. Per nå er planene som følger: 335 look eksos ✔️ Skifte til mørke blinklysglass på forskjermer ✔️ Montere DAB Blende EGR Omprogrammere litt i Carly ✔️ Ta en skikkelig lakkbehandling og skinnbehandling til våren Ellers har jeg nettopp av fri vilje skiftet kjedestrammer på registerkjedet hos Bavaria i håp om å slippe unna problemer der. Update blinklys og vinterhjul:
  19. lenabergstrom

    Motorhavari E91 318

    Har en E91 318 08 modell som her om dagen bare ga seg på vei til jobb på e6. Fikk ikke lov å gi gass eller noen ting. Har sjekket batteri og jordinger og hele pakka, ingenting virker å være feil i det elektriske. Vi har kommet frem til at motoren messt sannsynlig har varmskjært seg da vi fikk trilet den litt frem med en runde i motoren men ikke noe mer etter det. Vi har prøvd å taue den igang men ingen lykke der heller. Lurer derfor på om det dermed er motorhavari. Spørsmålet mitt er derfor om det er noen her som vet hvor jeg kan få tak i ny motor (dersom det er det som er nødvendig, og billigst) og om det er noen her som tar på seg slike jobber, som å bytte motor ol. Eventuelt om det er kjedet mitt som har røket.. Setter pris på svar å håper noen kan hjelpe meg. Takk.
  20. Hei, Har en E91 318D 2011 mod hvor jeg mistenker at FRM-modulen har slått seg vrang. Første start etter å ha koblet til subwoofer og forsterker oppdaget jeg en rød varsellampe som ser ut som en bil på en løftebukk. I tillegg oppdaget jeg at jeg at blant annet EL-vinduer, parklys, fjernlys, blinklys og grøftelys ikke lenger fungerte. Sjekket opp varsellampen på nettet og fant ut at dette stemmer overens med symptomene (Se vedlagt bilde) Etter videre lesning ser det ut til at dette kan skyldes FRM-modulen som er ansvarlig for å kontrollere lysene på bilen. Så vidt jeg har forstått vil denne modulen koble ut kretser hvor den oppdager feil, og etter et gitt antall feil vil den stenge ned og måtte byttes hos verksted? Da gikk det opp for meg at jeg har kjørt en stund med defekt baklys grunnet dårlig kontakt, og jeg ble usikker på om dette er grunnen, eller om det har noe med installasjonen av musikkanlegget å gjøre. Kan nevne at musikkanlegget fungerer som det skal og at dette er en installasjon jeg har gjort mange ganger uten problemer på andre biler. Ser mange skriver at det er mulig å resette telleren i FRM-modulen med diverse program, som f.eks. tool32, men alle trådene jeg finner hvor dette har fungert har det vært snakk om kun enkelte kretser som har vært borte, å ikke de symptomene jeg har hvor det ser ut som hele enheten har gått i en slags nødmodus. Så det jeg lurer på er om noen vet om det i mitt tilfelle vil være mulig å resette modulen, eller om den rett og slett må byttes?
  21. Hey folkens. Lenge siden jeg har vært her på forumet, men sånn er det når man er opptatt med jobb, familie og selvfølgelig bolig og garasje prosjekt... Som de fleste sikkert skjønner på tittelen så er jeg ganske lei av mitt lokale BMW verksted og har faktisk mistet tilliten til jobben de gjør, og ikke minst er jeg lei av å punge ut tusenvis av kroner for en jobb som de ikke klarer å utføre på en profesjonell måte. Dere lurer sikkert på hva som er galt med bilen, og det er selvfølgelig elektronikk feil noe som jeg selv vet er et helvete å feilsøke og finne ut av. Jeg er kanskje litt "streng" med verkstedet når jeg sier at jeg er oppgitt og at tilliten sakte har forsvunnet den siste måneden, men sånn blir det fort når man peiser ut med kroner og ingenting positivt skjer med bilen... Derfor vender jeg nå meg til dere for å forhåpentligvis treffe på noen som ar opplevd det samme, eller noen som kanskje vet hva feilen er eller faktisk vet hva feilen er, og ja jeg har søkt gjennom det meste av forum både nasjonalt og internasjonalt uten å finne noen konkrete svar på hva årsaken kan være. Så hvilken bil gjelder det: BMW 320DAT 2010 E91 (LCI), med henger feste og ca 150000 km på telleren. Hva er galt: Elektronikk feil der alt fra turteller og speedometer "hopper" opp og ned, Idrive systemet går av og på, ABS, parkbremse, antispinn, service lampe, osv lyser og blinker under oppstart eller under kjøring. Legger ved link til en video hvor man kan se tilnærmet lik feil som på min bil: Når oppstod feilen: Etter en lang og hard vinter så bestemte jeg meg for å sette bilen på vedlikeholds lading, og når jeg da fjernet laderen så opplevde jeg feilen for første gang. Jeg ble sykt stresset og fikk noen tips om at dette kunne skje, men at det bare var å koble av minus polen på batteriet i 30 - 60 min for å fjerne feilen, og ja det hjalp i ca 1 uke, så kom feilen opp igjen og jeg bestemte meg for å sende bilen til autorisert BMW verksted. Der ble det gjennomført feilsøking og etter mye om og men, kom de fram til at det kunne være AHM modulen til hengerfeste som var blitt utsatt for fuktighet. Og ja jeg hadde vasket bilen samme dag som den ble satt på vedlikeholds lading, men gjorde ikke noe unormalt mtp vasken... Hva ble gjort: Jeg hadde en god dialog med verkstedet og vi bestemte oss for at de skulle koble av AHM modulen og la meg kjøre bilen med modulen frakoblet for å se om den store elektriske feilen ble borte og ja det gjorde den, men nå var det en feilmelding om at det var en feil med hengerfeste modulen siden verksted ikke hadde programmert denne bort. Denne feilen fikk jeg info om at ville komme opp under oppstart av bilen. Jeg kjørte altså med frakoblet AHM modul helt fra mars til nå i juli og opplevde ikke noe til den store elektriske feilen, og dette informerte jeg også verkstedet om. Vi ble enige om at ny modul skulle monteres og programmeres slik at bilen ble i den stand den skulle være. Jeg punget ut nesten 6000kr for modulen og programmeringen + at jeg tidligere hadde punget ut nesten 5000kr for feilsøkingen som ble utført i mars. Jeg hentet bilen på verkstedet og der ble jeg møtt med smil og god stemning, for nå var bilen i orden og alt skulle være som normalt igjen sa den hyggelige manne bak kasse, men som skrevet tidligere måtte jeg are punge ut med 6000kr for jobben og den nye AHM modulen, så for min del så var ikke det så god kok... Tiden etter verksted besøket: Jeg satt meg i bilen, startet opp og ingen feil kom opp, bilen var endelig fikset og klar for nye km på veien trodde jeg... Et par dager senere ringer plutselig samboeren, hun har vært ute og handlet og skulle til å starte opp bilen og den store elektronikk feilene var kommet tilbake, skjermer blinket og ingenting virket som det skulle. Hun slo av bilen og lot den stå noen minutter og prøvde igjen, og vips så var feilen borte igjen. Siden feilen bare forsvant av seg selv tenkte jeg at jeg skulle kjøre bilen på en langtur og se om jeg kom til å oppleve noe av det samme, noe jeg ikke gjorde helt til over i går altså tirsdag 8.8.2017, feilen kom altså tilbake når jeg skulle hjem fra jobb. Jeg prøve å slå av bilen og la den stå i noen minutter, men det hjalp ikke jeg måtte hjem så jeg kjørte hjem mens hele systemet blinket som et stygt juletre fullt av lys... Når jeg kom hjem parkerte jeg bilen i garasjen og slo den av og på, da var alle lysa normale igjen, men nå fikk jeg bare varsel om rød service under oppstarten. For å si det mildt så kokte det i hodet, og jeg var ikke fornøyd med verken bilen, verkstedet, eller at kjerringa ikke hadde laget middag når ho hadde hatt fri en helg dag... Oh Lord tenkte jeg og begynte å søke på nett mtp hva som kunne være galt, og det kom opp så mye at jeg ble usikker på hva jeg skulle tro på. Noen tips som jeg fant på nett: - Gammelt batteri som holder på å dø ut, IBS (intelligent battery sensor) får systemet til å klikke helt. Selv har jeg målt spenningen på batteriet for å sjekke om det er ok. Måler 12,5V noe jeg mener skal være bra nok og ikke skape feil.. Kan vedlikeholds ladingen som ble utført i mars skadet batteriet??? - Andre mener det er dynamoen som er gåen, men når motoren går og jeg måler spenning på batteriet så får jeg opp 14V, noe som også er et godt tegn. - Noen mener også at det kan være FRM modulen som kan være skadet. + masse andre ting som kortslutning på ledningsnettet, feil på sikringer (alle er ok). Veien videre: Veien videre ja, hva skal jeg gjøre og har folk noen tips? Det er lite aktuelt å levere bilen på verksted når de ikke vet hva som kan være galt, har akkurat betalt 6000kr for en reparasjon og modul som ikke løste problemet. Selv føler jeg at verkstedet ikke feilsøker systematisk mtp bytte av batteri og andre kritiske elektroniske komponenter og virkelig tester bilen før de sier at den er OK, noe som igjen har ført til at tilliten er helt borte... Håper dere har noen tips eller triks mtp veien videre, selv er jeg er åpen for forslag på hva jeg kan gjøre for å muligens finne feilen. Hilsen en oppgitt BMW eier. På forhånd takk!
  22. byggmester bently

    Hvilken hjulsensor. (abs). Carly. E91. Feilkode

    Jeg har feil på: "bakre hjullager" eller: "hjulsensor" eller "reluctor ring fremme" . 1 av disse 8 delene. Lite lyst å feilsøke etter "bytte deler" prinsippet. Carly= ABS modul : 005E3B Motor modul: 0049F2 Gear modul: 0055C6 (speed rad) (CE) (yaw rate sensor offset cbit) Klarer ikke se hvor ut fra disse kodene Skulle visst : right/left/rear/front.. ? Hjelp! Kan heller ikke finne parameter reading for hjulsensor i Carly kun motor parameter.
  23. Anders B

    Knirking Bmw E91

    Hadde en stygg følelse av at dette kom til å skje, hørt lyden begynne å komme. Men nå er den ille Knirking fra høyre side bak, liten hump eller husk på bilen så knirker det... Noen som har vært borti samme problemet? Prøvd å smurt foringene men hjelper ikke, tror det blir sulland for en liten titt på dette.
  24. MadMax!

    Eksosanlegg brekt/løsnet E91

    Hei! Merket i dag da jeg startet bilen en voldsom høy motorlyd, og tenkte med en gang at det hørtes ut som fri eksos.. Dette viste seg å stemme for å si det mildt... Vet ikke om dere får åpnet linken under, men har filmet seansen.. Noen som har et grovt estimat på hvor mye arbeid dette er og hva det evt vil koste? Har skjedd i et skjøte av noe slag... https://www.icloud.com/attachment/?u=https%3A%2F%2Fcvws.icloud-content.com%2FB%2FAWEj1AJxF3XeOoOPcv4LBo5NoAOmAflB6DuXXMNHENcad6pe9-ZFnHeE%2F%24{f}%3Fo%3DAmzTW9g4mwMB_d_EF-bY0GZ7ywEqQStLPCQ6_BnFg6nC%26v%3D1%26x%3D3%26a%3DB11nAMkA8CieVPsn8LDVK6Wjcl4hAzKIQgEACAHIAP9MLiCPA3LfQQ%26e%3D1523918514%26k%3D%24{uk}%26fl%3D%26r%3D62683624-0AE0-4A62-B4C8-CC6AF7D4B19C-1%26ckc%3Dcom.apple.largeattachment%26ckz%3D5124577F-B3C3-4E0B-8042-8A9C7FE010ED%26p%3D35%26s%3DJWvsbzQXhvoHH7cgXQukydVHluE&uk=7YR_EHDUroHjHZ2wsdBkdw&f=IMG_0818.MOV&sz=73634212 IMG_0818.MOV
  25. bmw_man

    Tips til støtdempere e91.

    Da tiden har kommet for å bytte ut demperne på min e91 325d, ønsker jeg tips og innspill til nye. Klar favoritt har vert Bilstein, men har fått litt blanda kommentarer fra kjente om kvaliteten på Bilstein om dagen. Mtp lekkasjer mest. Har hatt to Bilstein dempere som har begynt å lekke etter relativt kort bruk sjøl også. (et par år på bruksbil med sporadisk "aktiv" kjøring). Så om noen har andre merker de er fornøyd med, så fyr løs. Gjerne også tips til forhandler. Interessant er sportslig karakter, kvalitet og at de må kunne brukes med org m-tech fjærer. Har noen liggende nye/lett brukte dempere kan det også vere interessant. Send PM.