Haug530D

Måtte få på ett lag med grunner etter og ha pusset sparkelen i dag slik at det er lettere og se hvor det må sparkles/pusses mer, det er sikkert godt nok i massevis sånn det er nå, all rust er borte og ingen hull i platen lenger, men jeg er litt sånn "Perimeter" på at ting bør se bra ut, har sendt 50% av familien bort på ferie, så da har jeg ferie selv her hjemme, så satser på og få gjort en del mer i morgen, kanskje hive seg en tur på mc'n og stikke innom Biltema og få tak i mer forbruksvarer som sparkel osv... Men ser det er rimelig slunkent på det meste hos BT for tiden, inkludert sparkel, aner ikke hva som skjer hos de for tiden 🤷 Men her er iallefall sånn foreløpig det ser ut, når undersiden er ferdig må jeg sparkle litt på andre siden der hvor sveisen har gått gjennom.

Hyggelig å høre 🙂

Vært litt stille ifra meg i det siste, men tro meg jeg ligger ikke på latsiden, har vært på ferie også innimellom. Akkurat nå driver jeg og sjonglerer litt mellom E87 og kompressor, E87 er ferdig lakket under men mangler at gulvplate kommer på plass, tenkte først og lage en helt flat plate men da forsvinner en del av stivheten, så det ble til at jeg heller bytter ut gammelt stål i den gamle platen som er tatt ut. Den ble først sandblåst, deretter sprøytet jeg den inn med ferrobet rustfjerener og lot den ligge i noen dager og godgjøre seg, platen er nå helt 100% rustfri men ikke uten hull (eller dvs den er det nå) Her er før jeg begynte med svesing og sparkling/pussing Under sveising, jada det ser lite bra ut, men jeg hadde ikke gasstilkopling og kun 0.8mm tråd for gassløs sveising (jeg har nå fikset gass og annen tråd ) Så det ble mye ekstra arbeid med å fikse hver gang det brant hull Underveis i prosessen, platen er nå grunnet og delvis ferdig med sparkling/pussing, har ikke bilde av akkurat det nå..

Flott med ac ja, sikkert helt ok på en gammel e30 men tror ikke jeg ville fyllt med hydrokarbon basert gass på F11'n prøver og finne en plass hvor de selger R134a gass men det er nok mye juks ute og går, i tilegg så får vel ikke privatpersoner ha det i Norge uten F-gass sertifikat, var litt dritt uten fungerende ac når vi var i Danmark og det var 23-24 grader ute

Prøvde med mikrofiber klut å tørke bort etter polering men det virket som om det hadde tørket allerede så jeg tror nesten panelene ble for varme, men skal prøve igjen når jeg kommer hjem fra ferie og en dag det er litt kaldere.

Brukte Turismo gentile medium cut polish med gul pad (husker ikke navn på pad, men den skulle være til polishen)

Ja, selve vaskingen var litt i grenseland, men det var skygge hele tiden da heldigvis.

Tenkte jeg skulle prøve meg på polering av bil i går, har aldri brukt polet maskin før, men anyway jeg har en polernaskin ifra han der polerings kongen eller noe med utkast og satte på en gul pute med medium pasta, men det ble bare helt matt overflate så jeg bare ga opp, det var ganske varmt i går også og solen stakk innom nå og da, kan det være at det rett og slett var for varmt? En annen ting er at det ble masse sånne små hvite kuler rundt om på frontrute osv.. av polishen altså. Er det da rett og slett varmen som gjorde det at det ble slikt? Hilsen nybegynner på polering 😂 og ja jeg gjorde det riktig, iallefall i forhold til diverse YouTube videoer. Jada, jeg vet jeg burde skjemmes siden jeg ikke polerer bil regelmessig.

Noen som kan anbefale seriøst og rimelig verksted for sliping av veiv? Ser ut for at Veiv i min Atlas Copco Diesel kompressor må slipes.

Har bare montert 1 av de på ene felgen på E39 bil som jeg kjøpte i fjor "Neste Prosjekt" bilen har stått i ro siden jeg kjøpte den så jeg kan ikke svare på kvalitet under bruk.

kjøpte 10stk 17x9 og 10stk 19x11 hos Aliexpress til den svimlende sum av 11,22$ mva inkludert.

Det der ser ut for at det er hentet ifra BMW sine systemer.

Er innebygd i lager.

Greitt og finne ut hvilken feil det er ja Er bare å kjøpe seg en Icom Next det så kan du også få slik diagnose (Har en selv, ikke Kina utgave )

Ja, så på de som var current nå og de har jo med DPF å gjøre, bilen er gått over 300k og selv om motor maler som en katt har ikke forrige eier vært så veldig snill med den og jeg tipper DPF aldri har vært byttet på den, jeg måtte omtrent bytte ut begge flensene med kun sveis da de var så dårlige Men jeg får se litt på "Live data"