Haug530D

Har prøvd å si det til mange, blant annet i diverse Facebook grupper at Febi ikke er noe særlig, men får da som regel til svar at joda det er kjempe merke osv.... Eneste er vel registerkjede sett hvor man som regel får Iwis som jo er OEM for kjeder til BMW.

@sveigis Nei det skal ikke være lett, men nå er nå dessverre N43 en av de værste motorene BMW har produsert også, den forrige E87'en med M47 jeg solgte hørte jeg ingenting om (men det er jo skuddsikkre motorer også, dessuten var den i praksis solgt allerede etter 10min på finn, ble sikkert solgt for billig) Jeg vet ikke hva som er galt med motor men har muligens en mistanke om tette Vanos Solenoider eller noe slikt, mulig pga av litt eldre olje, jeg bruker og bytte hvert år uavhengig av km stand og denne bilen har kun vært kjørt ca 6000km siden jeg byttet register osv.. og tok vel 2 oljeskift pluss filter rett etter hverandre dengang, men mulig den ikke har tålt å stå i ro når jeg tok ned travers og slikt, den blir jo heller ikke så mye langkjørt, så kanskje oljen har lagt litt "sludge" her og der pga det, jeg satser jo på det da, men den skal uansett hentes på henger og sjekkes både opp og ned før den startes igjen.

@mr.pingu sist jeg fikk tak i billige FSC så snakket jeg med en som kaller seg for Shawsheridan hos Bimmerpost eller Bimmerfest (Bmw Forum) og ble henvist til en som solgte det, ellers så funker vel Ebay også. Ja å lage "Wake up" boks er ikke så vanskelig, men jeg kjøpte hele ledningsulamitten ifra Bimmer8 på ebay sist jeg holdt på. Jeg har ikke tenkt så mye på ATM boks da min EVO kommer med innebygd GPS og de funksjonenene jeg trenger ikke behøves en ATM modul for, men man skal ikke se bort ifra at jeg monterer det og.

Se der ja, det er mer min type sykkel har selv en Yamaha VT750 (sånn Chopper style, ikke helt min type egentlig) Satte min inn for vinterlagring for ikke så lenge siden, men regner med jeg selger den til våren og får meg noe annet, enten Naked eller lignende som du har, blir forøvrig alt for lite brukt, bor på vestlandet og vi har jo ikke værgudene med oss

Lenge siden det har skjedd noe nå, er 1000 andre ting som skal gjøres som kjedelige hus ting som å skifte gulv og slikt tull Men nå skjer det litt fremover, solgte jo E87'en den 22 oktober og noen timer senere så fikk jeg beskjed om at bilen hadde fått ulyder i motor og diverse feilmeldinger (Gul motorlampe blant annet) vi ble derfor enige om å sette den inn på verksted ca 100m unna hvor bilen sto, etter en del frem og tilbake ble vi enige om at jeg tok bilen tilbake og at jeg ikke skulle betale den kamsensoren verksted hadde skiftet, siden jeg ikke har fått si noe om å bytte deler, anyway det hele koster meg vel rundt 2500,- (verksted og bilhenger for å hente bil) så ikke sånn kjempesum heldigvis, uten at verksted fant ut så mye mer enn at det dukket opp en ny relevant feilmelding og det er 30C1, den hadde 2AA1 ifra før samt 2AAF (det tror jeg muligens er pga at jeg har byttet til 3 parts bensinpumpe, som forøvrig fungerer bra, etter som jeg har fiunnet ut er dette en "Shadow Error") Er forøvrig usikker på om det er noe ulyd i motor lenger da verksted sa i mail korrespondanse at motor gikk fint, men jeg må uansett finne ut av oljetrykket. Feilmelding fra verksted Etter bytte av kamaksel sensor (Heldigvis en Hella sensor å ikke noe helt ukjent merke) Så da blir bilen hentet på verksted på fredag og muligens feilsøking i neste uke. Ellers så har jeg visst bestilt meg NBT EVO, har jo tidligere bygd om ifra CIC til NBT i F11 og så ikke poenget med EVO tidligere da den ikke hadde støtte for Android og jeg ikke er noe Apple fan, men nå er det jo mulig med Android ved hjelp av AI, jeg bruker forøvrig AI til alt mulig, programmering, 3D tegning osv... fjernet blant annet en drøss med Bloatware på mitt Kontor TV for noen dager siden, ett Thomson Smart tv med 1GB ram som har vært driit tregt (kjøpte det billig gjennom DNB sin 20% rabatt en gang, kun for å ha til diverse konsoller, kjøring av VHS osv...) uansett ble det helt fantastisk etterpå, så for meg er AI virkelig knall. EVO LCD på vei. EVO ifra en 2018 X3 med innebygd GPS så jeg slipper sånn ATM boks, men jeg må vel bli ferdig med installasjon av ICM2 i bilen før denne går inn da EVO ikke har innebygd Gyro, noe ikke alle vanlige NBT har heller ( min har det heldigvis, har også en liggende uten Gyro men her funker ikke DVD drev, mener jeg har en oversikt med orginalt delenummer fra BMW en plass over hvilken enheter som har Gyro) Ellers så har jeg jo Sånn benk oppsett for koding også, men jeg ble usikker på om den kan brukes på EVO siden min kun har en sånn liten kontakt som skal inn på ZGW mens det på nyere slike Bench kit er to, så da ble det litt bestilling av diverse kontakter også.. OABR, både for benkkoding og en for å montere i bil. Kontakt for ZGW Så ble det kjøpt Skjermkabel hos GS, de koster litt disse, til ca 700,- med 20% BMWCCN rabatt, samt ett IDRIVE hjul ifra en hugger ,Greitt og ha når jeg skal benkkode, jeg liker å få alt i orden før det skal monteres i bil og teste det, var helt supert når jeg monterte NBT'en jeg har i nå, så får jeg kodet enheten til VIN og lagd inn FSC koder for kart osv....

Ja det hadde vært noe, men hadde vel kjørt meg ihjel etter en times tid

Ja det var en pen E34

Solgte som sagt bilen den 23 oktober og denne fikk jeg da på sms etter det vi hadde blitt enige om, slik at vi har det riktig og skriftlig Hei,som me begge veit så er det ein motorfeil på bilen eg kjøpte av deg,Bmw 116i,regnr;XXXXXXX Eg kjøpte bilen 22 oktober 2026,kjørte den frå XXXXXXX via XXXXXX til XXXXXX,ca 37km. Då begynte motoren og lage unormale lyder og motorlys kom på,då kontakta eg deg,slik at du kunne vere med å velge om eg skulle kjøre bilen vidare eller ikkje,du kom å såg på bilen og meinte at eg skulle setje bilen på versted på XXXXXX,og så fekk me ta det økonomiske etterpå. Sendte deg 2 screenshot av det eg fant av rettigheter på internett for både kjøper og selger i ein slik situasjon,utifrå det er me enige om at eg som kjøper har bevisbyrden og må setja bilen på verksted for å få avklart kva som er galt,kva det koster samt om dette er noko som kan ha oppstått etter kjøp eller om det var ein feil når eg kjøpte bilen. Eg tar kontakt når eg får veta noko meir frå verkstedet,er det noko som kan visat tilbake så får du mulighet til å evt ordne det sjølv sia du er bilmekaniker,eller via eit verksted. Også i går fikk jeg denne Hei. Har snakka med (Verksted),dei har skifta ein kam sensor på eksos,då kom den seg utav nødmodus,men det er stygge lyder inni motoren samt div feilkoder. Det er og høgt oljetrykk. Eg vil kreve kjøpet hevet. Korleis gjer me det vidare? Mvh (Kjøper) Hva ville dere gjort her?, veldig usikker på veien videre og tenker jo det kan bli kostbart for begge eller ene parten, så jeg heller jo mest i retning av å heve kjøpet ved at jeg betaler kjøpesum tilbake samt kostnader ved feilsøking men ikke bytte av deler og pris på deler, samt at kjøper søker refusjon på omregistreringsavgift (man kan gjøre det om ett bilkjøp blir hevet ifølge kjøpsloven, om det skulle være en mangel ved bil) Kjøper har forvørig ikke bevist noe som helst, dvs det er ingen rapporter fra verksted om noe som helst igrunnen, men jeg har jo forstått det slik at å selge bil i dag kan være som Russisk rulett for selger tydeligvis.

Epost er post@bilguss.no er de som er hovedforhandler utifra det jeg kan finne ut. https://bgu.no/produkt/led-bar-21-16800-lm-200w-lightstorm/ dvs det er nok bare noe Kina greier som de har kallt for "Lightstorm" finner nok tilsvarende en plass der ute med bruskanvisning.

Noe dritt med vann inni bil ja, godt du fikk bukt med det, tror egenlig de fleste BMW'er skulle ønske de var Ubåt istedet

Hvordan har du koplet den? altså hvordan er rele tilkoplet? Slik som dette? Relé 30 - Batteri + via 25 A sikring Relé 87 - LED-bar pluss Relé 85 - Jord Relé 86 - Styrestrøm fra fjernlys LED-bar minus - Jord

Leste litt den tråden der hos Cartechnology tidligere og mente det ble litt stans i utviklingen av dette, men bra om det fortsetter, forøvrig veldig bra forum med masse bra filer og diverse programmer osv... dog synd for nye medlemmer at de må betale, har heldigvis hatt konto der siden jeg kjøpte min første NBT emulator ifra Canadiske Bimmerretrofit.

Har ikke erfaring med Wurth sitt rustmiddel men jeg har veldig gode erfaringer med Ferro-bet sin rustfjerner, har sandblåst mye deler og har alltid sprayet de med Ferro-bet, delene har gjerne ligget en uke etterpå uten at det har vært noe mer rust å oppdrive

Nei det er jo helt sant, jeg har iallefall ikke holdt tilbake noen opplysninger og vi var ute på en prøvetur og merket ikke noe til hverken ulyder eller motorlamper, bortsett ifra varsling om å stille klokken men det opplyste jeg om på kjøreturen at kunne kanskje være batteriet som ikke lenger er 100% men at bilen har fungert for meg, nå var det ikke noe lang kjøretur men det var nå kjøper som snudde etter 5 min og var ferdig, når vi kom tilbake så sa han "da blir det bil da" så han hadde bestemt seg ganske kjapt. men vi får nå se hva de sier etter verkstedbesøk, har fått reklamasjon på sms ifra selger, noe vi var enige om begge 2 slik at ting går riktig for seg, samt at det er kjøpers bevisbyrde og bevise noe feil med kjøpet, derfor er bil levert på verksted (regner jeg med, har ikke hørt mer ifra kjøper, men det er jo ikke sikkert de har tid på sparket)

Solgte min E87 116I i dag handel gikk greitt for seg og alt virket helt topp, men får telefon noen timer senere og kjøper står ca 4 mil unna og bilen hadde plutselig begynt å lage motorlyder som fulgte turtall og fikk opp Den gule motorlampen. Jeg hiver meg jo i bilen selvfølgelig (er jo selvsagt behjelpelig) med diagnoseapparat og diverse verktøy, kommer frem og får sjekket register kjede, tight og fint heldigvis og kopler til og tar diagnose det dukker opp 2AA1 DME:Camshaft sensor exhaust signal 2AAF:Fuel Pump, Plausibility Jeg var jo selvfølgelig litt oppskaket av hele situasjonen og visste ikke helt hva jeg skulle gjøre og sa til kjøper at det er jo litt sånn juridisk i dette osv.. og sa at jeg ikke ville være vanskelig eller noe men at dette var selvfølgelig en lei situasjon men det er ikke sikkert at jeg er å skylde \, uansett vi ble enige om at han skulle få den på ett verksted som heldigvis var ca 100m unna hvor vi sto i morgen så får vi se utifra det. men jeg tenker hva skjer nå? andre som har vært i samme situasjon, er jo lite kjekt å selge bil om det blir ett tapsprosjekt, jeg skjønner jo også kjøper stakkars, jeg har tross alt medfølelse.