Ron Jeremy

Members
  • Content Count

    3271
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by Ron Jeremy

  1. Ron Jeremy

    X3 - F25 kjøpt

    Ja, da "måtte" jeg oppgradere litt igjen, ut med min 10' BMW X1 og inn med storebror F25. dette er en 13' med 2.0 diesel, Alpinhvit med M pakke. Har vært veldig mye frem og tilbake mellom denne og en F11, men føler det har vært litt grums med kvaliteten med disse, dessuten holder X'ene seg bedre i pris og i særdeleshet F25. Når det er sagt, F11 er mer sofistikert, elegant og har bedre komfort, men når man ønsker seg X-drive blir det straks mer komplisert/dyrt. Har kun hatt den noen timer så litt tidlig å uttale seg ennå, men utvilsomt enn real oppgradering fra E84. Utstyrslisten er som følger: Vehicle information VIN long WBAWY310200A64690 Type code WY31 Type X3 20D (EUR) Dev. series F25 () Line X Body type GEFZG Steering LL Door count 5 Engine N47T Cubical capacity 2.00 Power 135 Transmision ALLR Gearbox AUT Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery POLSTER PEARLPOINT MIT ST/LED ANTHR (FHAT) No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2MS M ALLOY WHEELS STARSPOKE 368 M, 18" 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2VG PERFORMANCE CONTROL 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 216 SERVOTRONIC 225 STANDARD SUSPENSION 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 258 RUNFLAT TYRES 3AG BACKUP CAMERA 3AT ROOF RAILS ALUMINIUM SATINATED 316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION 337 M SPORT PACKAGE 4AD INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE 4NG COVER INSTRUMENT PANEL HIGH GLOSS 413 LUGGAGE COMPARTMENT NET 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION 563 LIGHTS PACKAGE 6AA BMW TELESERVICES 6AB CONTROL TELESERVICES 6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH 6NK CONNECTIVITY BLUETOOTH AND USB DEVI 6NR APPS 6VA CIC CONTROL 6VC CONTROL COMBOX 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 614 INTERNET PREPARATION 615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION 698 AREA-CODE 2 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8TH SPEED LIMIT INFO 8TN DAYTIME DRIVING LIGHTS SELECTABLE B 8V1 NCAP LABEL 855 LANGUAGE VERSION ITALIAN 884 ITALIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE 962 NUMBER PLATE HOLDER FRONT, DELETION Series options No. Description 4U2 DRIVING EXPERIENCE CONTROL INCL. EC 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Bilen har rullet ca 80tk og er omtrent som jeg ønsket, minus HUD, men man kan ikke få alt heller når det gjelder bruktbilkjøp. Må sette meg litt mer inn i Apps og connected drive kjenner jeg. Er forøvrig ettermontert avtagbart hengerfeste og original webasto i tillegg til det originale utstyret nevnt ovenfor. Planene for denne bilen er ikke lang, har nettopp fått på solfilm, tilsvarende originalt, ellers vurderer jeg nye nyrer, og en ny bakstus, syns de ovale rørene er triste greier, lyst på doble. Selvsagt ikke for lyden, men for det visuelle. Utover det tar jeg gjerne imot funfacts, eller tips. På forhånd takk.
  2. Ron Jeremy

    X3 - F25 kjøpt

    Har gått så mange runder nå Marius. Gikk etterhvert for en plan C, eller var det D? skal lage en tråd om den Marius 😄
  3. Ron Jeremy

    X3 - F25 kjøpt

    Da forsvinner snart vår X3, etter nesten 4 år og 80.000 km. Den har holdt seg godt og det har være lite trøbbel, tiltross for N47 og all dens trøbbel. En knekt fjær bak, klassisk BMW, en defekt lykt bak og så fikk jeg vann inn i en driver på den ene frontlykten. Men det er stort sett det, aldri hatt en bil lenger, ei heller hatt mindre trøbbel. Bilen har fungert utmerket og har vært en trofast sliter, anbefales for de som er ute etter en «stor» nok bil til en relativ fornuftig pris.
  4. Ron Jeremy

    i3 Tråden

    Tror du må revurdere rabattene dine, bestilt en ny nå, til en «rabattert» og vesentlig lavere pris enn du skisserer. Det er ingen hemmelighet at e-golf, i3 og elbiler som er «modne» får et hyggelig prisbilde i disse dager. selv ville jeg ha en moden elbil som jeg vet er bra, siden mange merket sliter voldsomt med SW og opplever andre problemer. Dette blir vår andre i3, første utgave var en 16’. Hvordan bruktprisene står seg fremover vil man jo etterhvert se, endel hybrider stuper. Bil generelt er et tapsbonanza, tror fornuftige elbiler er de som har en ok fremtid ifht pris.
  5. Milevis foran IX3 som er RWD, ironisk skal i4 bli å få i AWD også. Ser lovende ut, BMW trenger desperat noe nytt
  6. Ron Jeremy

    Bilvask og automatisk bakluke

    Aldri opplevd problem med at elbakluka åpner seg i bilvask. Men sensor i dørhåndtakene går jo bananas ved spyling. :-)
  7. Ron Jeremy

    i3 Tråden

    Syns det visuelle har større og gir mer positive endringer enn kjøremessig, men S’en har vel mer trøkk i litt større fart. Men fikk ikke noe aha opplevelse fra i3 til i3s. Er jo en ikke ubetydelig prisforskjell også.
  8. Den fortjener stripene, kjør på
  9. Ron Jeremy

    i3 Tråden

    Holder seg bra i pris brukt, like greit å kjøpe ny kanskje? i01 skal produseres 2 år til ca, er ikke forventet endring på batteripakken i løpet av dette tidsrommet.
  10. android eller Huawei? Gjelder dette også Apple og iPhone?! Skremmende om det stemmer! Overvåkningssamfunnet kjenner tydeligvis ingen grenser! 😢
  11. Ron Jeremy

    Fluid black i3s - bil nummer 2

    Gratulerer med flott bil! Kommer til å gjøre noe av det samme. Men mens vår 16’ i3 ble solgt på 15 minutter, hvordan er i3 markedet nå? du sier du fikk en fornuftig pris..? Pm gjerne. planer med bilen?
  12. Ron Jeremy

    Fredriks alternative bimmerstråd

    Mitt «bidrag» i denne debatten er ikke å fremheve BMW, tviler på at det er motivet blant motdebattantene dine her Fredrik. Faktum er vel at BMW ikke er inne i sin mest konstruktive periode med banebrytende produkter om dagen heller. Men din påstand om at VAG var visjonær og at kvaliteten var uovertruffen - var som markedsføringen av Audi, pompøs og lite treffende ifht virkeligheten. Man kan ikke alltid treffe spikeren på hodet Fredrik, tråden er glimrende og levende.
  13. Ron Jeremy

    Hengerfeste 530e

    Mener at det var mulig og lovlig å ettermontere hengerfeste på hybridene fra høsten 2019.
  14. Ron Jeremy

    Fredriks alternative bimmerstråd

    Hvis du klarer å se forbi klasseledende interiør (Audi) er det lite å skryte av byggekvaliteten ellers for. Kvaliteten til Vag er stadig synkende. https://www.dinside.no/motor/her-star-vws-skandale-biler/71407399 Samtidig å trekke frem hvem som ledet hva i 70-80 årene blir nå lite relevant 40-50 senere. Uansett hvem familie og stamtre han har! Dette er 2020 og etron er den minst effektive elbilen på markedet. ingenting klasseledende med den eller VAG.
  15. Ron Jeremy

    Fredriks alternative bimmerstråd

    Hvis man dissekerer VAG litt i sømmene, og skiller mellom BS (markedsføring) og heller leser litt mellom linjene aka: advarsler fra CEO om Nokia tilstander (brennende platform) og ser hvor VAG er, når det kommer til SW og tekniske løsninger. Vel har BMW har sittet med hendene i fanget etter i3, men å fremheve VAG/Audi kontra andre blir skivebom. Jeg skjønner romantisering om R5, men tilstanden til VAG/Audi er alt annet enn rosenrød og idyllisk i 2020, vil heller si de er svakere enn på et par tre tiår.
  16. Vel, som regel blir ting mer grått og mindre polarisert når man ser ting live. Syns 7’er LCI har en mektig grill, men man venner seg til alt. Samtidig er jeg ingen fan av Audi sitt gap. Men klarer de å få til noe som på concept 4, blir jeg meget fornøyd. I generationer har sedan og coupe 3/4 serie vært for like. De trenger ytterligere differensiering, utvilsomt er det nå lettere å se forskjell .. i det minste! samtidig er det en smal balansegang mellom det klassiske og .. for nøytrale. Til en for radikal tilnærming, som blir lite elegant og tidløs. jeg er forsiktig optimist.
  17. Carbon er knalltøff, men er kanskje en av de vanskeligste å holde fint og ryktes å «holde» dårlig også. G05 kler både mørke og lyse farger, invidual er endel dyrere ja, men her kan man velge og vrake mtp interiør og farger. Litt ambivalent å velge farger, da de fargene som snakker til en i begynnelsen, kan bli litt flate og kjedelige over tid. Brune komfortseter er lekkert, men navnene står ikke alltid til opplevd farge, men her kommer lyset også inn, man bør se fargene live- nyt opplevelsen, nybil er morsom
  18. Ron Jeremy

    Anbefaling for kjøp av første bil?

    Fornuft vs et mer morsomt valg. La meg begynne med det mindre kjedelige alternativet: E46 (2002-2005) 325i(x). Eller lillebror 320i. Mtp Det «fornuftige valget» så blir driftskostnad litt teoretisk, for en gammel diesel så blir de daglige utgiftene veldig fokusert på. De mindre populære konstadene er, dyser, turbo og div koksing, samt partikkelfilter. Det behøver ikke bety et høyere kostnadsbilde å eie og drifte en gammel diesel, selvom den bruker mindre suppe og denne koster mindre enn bensinen, men jeg tror fordelene (besparelse mtp diesel) langt på vei vil utlignes med mindre (teoretisk) trøbbel med bensinsekseren. Et fornuftig valg av diesel er E9* med M47, altså 2005 - 2006, 318 evt 320d. prøv begge å se hvem som snakker til deg.
  19. Ron Jeremy

    Ny podcast om bil

    Prøvde denne, men fikk assosiasjoner til broom. Ble derpå droppet. Synd
  20. G05 er fantastisk, akustiske vinduer, avkjølte drikke samt varme i midtarmlene, ratt, sete og dørhåndtak - alt dette i flotte omgivelser mens man samtidig har panoramautsikt. G05 er enkelt den mest vellykkede BMW modellen pr nå. Moderne og muskuløs, men ikke over the top. Og sammenlikne G05 med model X, blir som å sammenlikne en Fiat vs Audi, elektrisk og SW er Tesla foran, men bygge bil med kvalitet/premium er ikke deres force. Solid valg Salty, du pleier jo å få anstendig for dine gjennomførte bygg, slik at dette ordner seg sikkert! Samtidig spennende å se at kommende G05 allerede har endel «justeringer» på gang 😉😂😎 gleder meg til fortsettelsen!
  21. Så det er positivt at man lager et chassi til fossil og elbil? Spennende, la oss analysere hvor bra det blir! Det er utvilsomt positivt at fossilbilen blir høyere pga batteriplasseringen til elbilen skal jo være under gulvet? Genialt at den elektrifiserte elbilen ikke har/eller har en liten frunk? Samt at plassen generelt ikke er utnyttet slik en elbil kan være. Se bare under panseret på en elgolf - ikke imponerende plass innvendig heller, faktisk akkurat som en .. golf. Så ta en kikk på id3, samme utvendige mål, men sistnevnte har innvendig plass som en Passat... Den eneste fordelen, med å lage et chassi for alle drivlinjer, er en kortsiktig økonomisk gevinst for produsentene, i lengden viser det hvor lite gjennomtenkt og hvor lite seriøs deres satsing er. Kan folkeprodusenten VW lage unike elbiler bør premium produsentene som MB og BMW klare det.
  22. Ron Jeremy

    Bmw m3

    Importert endel tidligere selv, men US markedet ble det aldri noe av. Nå er jo dollaren rekordhøy samt Norges valuta er pinlig svak. Er det fremdeles noe å tjene på å hente inn bil? Eller et det tilstanden som frister?
  23. Jeg er uenig. la oss se på E84 eller F25 sine salgstall med S-drive. I4 er vel heller ikke en dedikert elbil heller? Tyskerne (Minus VW) bruker en «one size fits all» strategi både for fossil og eldrift, for de ikke vil bruke penger på en dedikert elbilplatform, noe som bare vil gjøre at bilene vil bli mer grå og intetsigende, noe som igjen vil gjøre at Tesla vil vokse ytterligere. Tesla har et servicesenter i Porsgrunn nå, her vil det også komme prøvekjøring av ulike modeller og mer. Var nettopp på et lokalt kjøpesenter på en stand med Tesla model 3, vanskelig å ikke bli tiltrukket av helheten og gjennomføringsevnen til Tesla, model Y ville bli levert om kun få dager i USA. Model Y vil selges i hysteriske mengder, G01 og IX3 vil slite tror jeg - uansett prising.
  24. 428i er en 4’er, men den er overraskende kvikk og lyden er bra til å være 4’er. Varme i nakken er gull også. Et fint kompromiss mellom plass og gøy, samt pris. Skrev en test for noen år siden, er en bil man husket positivt! Er usikker hvor mye mer effekt man «trenger»?
  25. Aldri hørt at signalkvaliteten på i3 antenna vs haifinne er ulik. Nappaskinn i i3?! Ratt fra en i8 passer vel bedre enn alcantara?!