sveigis

Ja jeg håper det altså pga er ganske frustrende . Ikke min heller men er vel ganske logisk dette ja ,for her er det kaos ja😊

Da er jeg inne etter og ha brukt en hel lørdag på feilsøking på 318 og den hersens strømgreia… Første jeg startet med var å ta ut batteriet og da sjekke punktene for kabler . Hadde håpet og finne irr her men : Disse var jo 110 som forventet og ikke noe som sier noe annet bak de heller : Her var beskyttelse og alt iorden som dere ser. Sprettet en for sikkerhetskyld men som nytt : Selve jordingskabel som ligger under her : Som nytt . Da var det bare og gå inn og starte bil og se nå ,kanskje ting fikset seg selv men Neida ,lik !! En rask titt på denne gjorde at jeg demonterte den : Grønn og fæl men hel og ikke et brudd . Likevel så ville jeg ha ny og var på vei til Biltema . Flaks er jo at de hadde en liggende på Bmw 😊😊: Hjem og montere : Oppstart og lik 🤬🤬🤬🤬🤬. Ja vel !Da må man skru igjen og helt ærlig ikke noe gøy . Hater å skru og ikke vite hvorfor jeg skrur dvs feil. Uansett man gråter ikke og bare og demontere . Var mye som måtte bort men : Etterhvert er den ute : Legger merke til at der er mye gammel oljesøl rundt dynamo så her har jeg jobb .😊 Uansett så ville jeg demontere regulator og den er jo bra : Men så la jeg merke til til plusspol på dynamo var noe rar . All plast rundt var sprukken og pluss pol var jo helt løs og sånn skal den jo ikke være . Akkurat dette sa kompisen min på Bmw at dette hadde de vært utfor på flere BMW-er av denne modellen . Altså at selve festet gir etter i plast og da får man typiske tegn som ugjevn lading og dette er vel logisk ? Så ja folkens er dette feil ? Bilde av synderen : Uansett vil nå prøve en annen dynamo for å se . Så nå er det pakket for kvelden : Jeg håper det er det som er feil . Hvis ikke står jeg tom for ideer .

Enig Rune 😊😎

Morro å se hvordan ting brukes her og som nevnt ekstra stas er det jo når jeg ser en skikkelig veteranbil og som brukes . Tvedestrand er fint ,en plass jeg har vært mye og skal bort til helgen som kommer .😊 Angående Volvo har ikke den Renault motor ? Flott bilpark .😊

Tja idag har jeg faktisk gjort den klar for feilsøking og måtte jekke den opp : Grunnen er at jeg kan komme til de punktene som kabler til batteri er . Håper jeg finner noe grums . Klargjprt her og : Så får vi se imorgen hva som har skjedd . Om jeg finner ut et evnt brudd så må jeg finne ut om jeg rett verktøy til fiks av dette og .

Gratulerer med fin Mercedes @Skulebollen 😊 Bornit metalic er nydelig farge og kler alt fra 190 e til ja den du har. 90 talls samling er jo kult som fy og du har jo allerede en som er legandarisk i garasjen fra før .

Dette ble bra ja uten tvil 😊

Idag har jeg valgt og bevisst holde meg unna alt av kjøretøy og tenker det var lurt . Tre dager sammenhengende tung skruing satte sine spor ,så idag har jeg gjort andre ting 😊 En times trening fra 07 til 08 etterfulgt av rett og slett slappe av og høre litt på musikk . Så måtte jeg hente fruen på jobb rundt lunsjtider med Horst . Men måtte hente ved som vi hadde fått og når man ikke har bil med hengerfeste som er oppe og gå ,ja da må det gjøres med e61 . Den rommer godt opp denne : Baksetet: Her måtte jeg bruke bager pga ville ikke ødelegge skinn. Hvertfall som dere vet så er jeg nøye men og aldri redd for å bruke bilene . Det satte sine spor : Men ti minutter med støvsuging så er alle spor borte : Og klar det vanlige igjen: Etter jeg har tatt fredagsvask i morgen så må man se litt på denne : Satse på at jeg finner ledninger bak som er ødelagte hvis ikke må setvjo være dynamo vel ? Uansett nå er det middag så slappe av i sofaen og det er godt i blant . Ja forresten til mandag skal e61 bort for resten av fiksing og det skal bli godt .😊

Er akkurat det det er og nå snakket jeg med en bekjent som hadde samme problem ,nærmest og her var kabel ødelagt . Ja jeg skal få sjekket opp alt dette nå fortløpende og takk for tips her så langt 😊😊🙌

Godt og se litt herifra .😊 Skjønner at når man flytter og diverse så er bilhobby uviktig men rart med det ,når man setter igang så går det jo fort . Plutselig er det oppstart og vi her men følger jo med på en så majestetisk bil som dette .😊

Skal ut og se senere akkurat nå null motivert og sofaen er god fremdeles ..

Ja er det så må sjekke det ut på denne og . Eneste jeg minnes er jo at jeg synes og huske at de så hele ut når jeg hold på i sommer me rust . Ja som sagt så er det jo mye som tyder på mtp regulator . Det som er rart eller kanskje det bare sånn ,men når bil sviver så har den jevn spenning bak på batteri mens foran på pluss punktet logrer det mellom nå 9 og 17 volt

Stemmer det ja og som jeg og tenker . Var nå ute igjen og idag fikk jeg feil på alt omtrent 😩😂 Snakket med en nå og fortalte alt til han ,han sier sjekk kabler bak ved battteri for de har en tendens til og være råtne på disse bilene og da kan dynamo jobbe visstnok ,så sjekkes ut imorgen og selvsagt jording som du nevner .

Da må man ha hjelp her . Vår trofaste e91 begynte virkelig og skape seg igår kan man si … Startet bil ville ikke i gir og får varsel et tannhjul . Bilen er fryktelig ustabil og såvidt går samtidig så går kjølevifte for fullt . Etter mange startforsøk så får jeg bil i gir men såvidt går fremover og stopper . Finner frem voltmeter og her pendler det vilt mellom 9 og 15/16 volt .. Legger frem bildene av feilkodene her og mistenker de to før dynamo at de må være følgefeil . I og med volt løper løpsk ,så må det vel være dynamobasert eller spenningsregulator ? Jording ? Her inne er det mange flinke som sikkert kan hjelpe til . Feilkodene : Og da denne som tyder på noe dynamo greier : Igjen noen som kan guide meg tilbake til frisk 318 ?

Ja her har du tatt et vanskelig valg ,dog et fornuftig et vil jeg kanskje si og skjønner deg godt @Dusy😊. Familie og ny verdensborger vil alltid ha førstepri så masse lykke til med salg av knall bil 😊. Og du har jo fremdeles Bmw heldigvis 😊. (Ps bare du ikke begynner å gråte når den reiser ,det gjorde jeg når jeg måtte ofre den første E28en til fordel for familiebil i 2001)😩😩😅

@*MrB* jeg svarte litt kort her pga jeg satt på mobil og uten briller samt måtte få på plass siste bit . Men takk for tips amgående klemmer 😊😊. Men endelig dere er jeg ferdig ! Det tok sin tid men sånn ble det . Idag på morgenkvisten ringte jeg til naboen for litt holdehjelp . Alt er jo sånn laget at man må bruke makt til og med her : Og denne bolten her var jo og en spilte tøff : Men tilslutt ga den seg 😊 Etterhvert fik man på plass ting og jeg jekket opp sånn at jeg fikk skrudd til bolter på stag : Nye deler på plass er gøy : Ny bærearm og stag . Dette : Så var det klargjøre bremser : Da dette var montert så var man omsider ferdig på den siden og kunne bli ferdig på andre siden : Ferdig : Klosser montert og skive slipt av det lille som var av slitekant . Nå var det vel på tide og teste bil etter denne jobben . Så ble en tur til Grimstad og en humpete vei hjem . Gud bedre og presis den er nå på styringen og ikke en ulyd 😊❤️. Igjen bilen er nydelig å kjøre . Endelig rett høyde overalt : Bak: Ja det har vært jobb så det holder dette men den verste jobben er jo og rydde og sortere : Men det ble gjort . Nå blir resten tatt av kameraten min på Bmw . Jeg trodde jeg kunne slappe av nå men den gang ei . Denne : Har det gått helt rundt for 🥹🥹🥹 Alt startet med at meg og fruen skulle hente ved igår kveld . Starter bil og får den ikke i gear .Plutselig tannhjul i displayet . Vifter går for fullt ,og helt tullete .Når jeg plutselig får dn i gir så er dn helt på tur . Første som slår meg at dette må jo være el feil . Frem med multimeter og her er det noe galt !!, Det går fra 8 v til 16,9 opp og ned opp og ned . Leste av feilkoder og foruten den med dynamo så må de siste være følgefeil : Denne : Og da denne : Lest meg litt opp her igår og sånn jeg skjønner det så må det være noe med spenningsregulator eller dynamo . Kunne visst og ha noe og si om feks vannpumpe eller Oljesensor var defekt ,men det kan ikke jeg skjønne . Dere som kan el ,snakker vi en defekt dynamo eller feks jording ? Ja igjen jeg blir ikke arbeidsledig nei men her trenger jeg tips altså 😊

Ja dette ble altfor mye helt enkelt men til gjengjeld så blir det jo bra Morten .😊 Ja her satt ting og det til de grader og . Bør vel tenke verksted neste gang ja på enkelte ting ,men så var det jo dette med min stahet 😅 Akkurat og angående disse nylon mutterne skulle vært forbudt med lov . Ja smeltet endel av disse ja 😩😩

Ting går sent … Jeg merker etter smellen ifjor så har jeg ikke like mye fart og krefter som før ,ting tar tid . Når jeg våknet opp idag så var det akkurat som at hele bilen kom mot meg ,men det nyttet ikke pga jeg måtte få av fjørbeinet ; Og her skjønte jeg igjen at dette ikke var lett så måtte mishandle bærearm som var strøken og kappe den i stykker : Og nå ville jeg ikke ødelegge mer kulebolter så løsnet hele staget og da er hele fjørbeinet løst : Men og få splittet selve støtdemper fra hub var et styr selvsagt . Etter masse smøring og Moving frem og tilbake så løsnet det omsider fra hverandre og kunne igjen demontere resten : Så ville jeg sette sammen alt med fjærklemmene jeg hadde fra Biltema men det skjønte jeg at var umulig 😩😩 En tlf opp til Bavaria og da var det iorden : Topplageret ble rengjort og fikk nytt fett og nå er det som nytt . Så hjem og her ble det pusset og rengjort og for å få litt smøring ble det og lagt i litt fett .Så gikk greit og få det på plass : Men alt stoppet her pga jeg fikk ikke gjennom noe bolt her og orket ikke mer idag av dette dritet helt ærlig .😊 Så får vi se hva resten av dagen bringer uansett plan er og få det ferdig imorgen 😊 Ja det er plankekjøring dette men er ikke alltid plankekjøring er like gøy . Trøsten er at nå er det nytt mye der og bare det er jo alright .

Det skal jeg få til en gang dvs når pæren ryker så kan jeg det .😊

Ja veldig greit og at det skjedde der 😊 Yes da kan man få problemer med og flytte den ja..

Når bremseklossbytte tar av . Som sagt så ville jeg begynne med og ta ting jeg klarer selv her nå og ville ta bremseklosser foran ,da det er easy peasy 😊 Up in the air: Og her jekkfester 200%: Synes bremsene er svære på denne bilen : Demontering : Jeg la merke til at jeg har en klunkelyd og sjekket ting ut og fant ikke noe før jeg sjekket pendelstaget : Her var kulen på vei ut så fikk demomtert og ikke rart det klinket : Så tittet jeg opp og jaggu : Knekt fjær !!! Vel da har man jobben foran seg da !! Og idag var det ikke rom for å vente på sendinger ,så idag ble det Thansen ,heldigvis hadde de fjører inne der av Sachs kvalitet så det får gå . Og denne ble brukt : Som nå oppfører seg igjen .😊 Så på Biltema og kjøpe nytt stabstag . Hjem og fortsette og slipte bort litt slitekamt : Og nytt for nå er et arbeidsbord så slipper for mye verktøy i grusen : Noe går greit og få løsnet : Andre ting umulig : Her er det muttere til diverse stag . Nå har jeg ødelagt alle T30 som var beregnet til og holde igjen med på toppen av kulebolter så da må man gjøre det på andre måter : Som dere ser på bildet så er jeg igang med å mishandle mutter her 😊 Og omsider er alt løsnet og klart for fjærbytte : Og når man blir lei blir alt bare kastet inn i bagasjerom : Som sagt dette begynte jeg på 08.30 og la fra meg alt nå for 2 timer siden . Tiden går fort når kuler ,bolter og div sitter og ikke minst dere ,jeg har ikke den kraften i armen som jeg hadde så da går ting tungt og sent ,likevel får jeg gjort det. Fikk beskjed at jeg kunne ta alt inne og på Bavaria neste uke av dette og men hva er vel ikke litt klassisk grusskruing ?😊 Iansett det blir vanvittig godt og få en frisk og rask e61 med nye ting på . Noe sier meg at en allerede god bil vil bli enda bedre . Fortsettelse imorgen .

De skal jeg gjøre og egentlig enig med deg . Men lommeboken min var totalt uenig at jeg skulle bruke over 7000 når jeg kunne kjøpe lik til 459. Det blinker ikke og ikke blafrer heller så det er jo godt . Hehe ja er det jeg og ser . Og det er jo det som er Biltema på sitt verste eller beste. Man kan jo risikere og få bra kvalitetsdel bare det originale er slipt bort .

Sent svar men ja stemmer det og det var så gøy 😊 Stemmer det var den helga det ja ,neste gang Morten er det kaffe og prat uansett Oslo eller Sørlandet , Det er ganske ekstremt ja det der og var som kompisene mine på Bmw sa at man er bra tullete om man kjøper andre plasser . Det verste er at jeg har ikke hørt eller lest noe heller om de ,uansett kan jo bytte ofte . Ja nå blir det full pupp på denne og det gleder jeg meg til . Denne er så bra ellers at nå må 200000 km røsket taes . Huff har så lyst til og montere Downpipe på den men orker ikke styr på eu kontroll . Skal hvertfall bli godt og få ting gjort og bli ferdig .😊

Som jeg og nevner i fleng man blir ikke arbeidsledig når man velger denne hobbyen og dyrt kan det og bli 😩 Det sagt så fikser du dette som alt annet ,men skjønner deg at man blir lei . Voldsomt med demontering når lekkasjer skjer .

Det er helg her og siden det ikke har vært så bra vær ,har dagen gått med på først få planlagt litt skruing på denne : Og det fikk jeg gjort idag 😊😊 Ikke uken spm kommer men uken etter det så skal denne bilen få seg en skikkelig runde med nye deler og her blir det mye kan man si . Følgende : -Innsug av og alt nytt av OEM glødeplugger og relé . -Gå over vakuumslanger . -Bytte nye pakninger på innsug . -Ny manifold med tilhørende pakninger . -Geneerell sjekk av motor . Er toppdekselpakning dårlig skal den og byttes tenker jeg . Oljeskift med filter vil jeg og ta da sånn at jeg får byttet sensor . Små ting som bremser fikser jeg selv denne uken 😊 I forbindelse med fiksing så må vi og da få sjekket baktrykk angående evnt en tett dpf . Så eu kontroll . Blir stor stas og få denne opp og 110% nikke . Men mye kan jeg gjøre selv som sagt og bremser tar jeg nå fort som fy .😊 Ellers så må man jo passe på hverdagsen her i huset altså : En bil som brukes hver dag må og holdes ryddig innvendig og siden fruen ikke er hjemme ,kunne jeg bruke tid på den innvendig . Det ble støvsugd og ryddet og etterhvert får man ren bil : Hjelper så godt når grått og trist interiør blir holdt rent : Føresiden : Det ble ikke vasket noen matter idag bare tørket rene 😊. Jeg gjorde en jobb her i sommer på alle dørsidene. Renset alle flatene med plastic devil så ble de behandlet med Meguiars . Dette har holdt seg og grått er fremdeles veldig grått altså sånn man skal ha det : Igjen om man kan få fjernet all dritt og lort og få frem fargen som skal være der ,lever jeg lett med dette 😊. Det som og er greit om man holder ting noenlunde ,så trenger man jo heller ikke og gå løs bestandig med div midler . Idag kun en mikrofiberklut på alt overflater : Og enkelt og greit ferdig : Somsagt hverdagen går sin vante gang med denne og bortsett fra oljeforbruk så er den genial på alle sett . Igjen drivstoff forbruk er jo genialt . Jeg må få tatt andre siden og mtp evnt rust sånn at det og blir iorden . Så blir det rustfjerning på karroseri etterfulgt av lakk og polering . Da er den nok mer enn god nok😊