lader kun 11,7v

[Aleks]

d spørs kor du måler.. om du måler på batteriet eller rett fra dynamoen. eg har opplevd dette selv.. og når eg strakk den kabelen fra dynamo og til minus på batteri så fungerte d fint. eg byttet til og med dynamo fordi den var gåen. og selv da ladet den ikkje skikkelig.. d kan jo være at jordingspunktet til dynamoen din er dårlig.. d var d som var i mitt tilfelle..

[KennetG]

ladespenningen skal måles over polene på batteriet mens bilen går.

[Dralle]

Om du har stor kjørekomputer får man opp ladinga på den? eller? er slik i e34 og e32 vertfall... er en "skjult" funksjon da men...

om batteriet er bak i bilen får man vel et spenningsfall også?

735'en min lader 13,7 og det har jeg lest på diverse forum er for lite bør helst ligge over 14

[krist_olsen]

eg har målt både framme på hovedstrøm kabelen+ att eg får opp samme tall bak på dei digitale monoblokkene, får kansje opne opp dynamoen og sjå på børster om di er slitne. hvorden kan eg sjå på spennings regulatoren om den er gåen? hehe e jo trångt som %@ og få utt heile dynamoen og:P

[E36Cab1]

Et lite triks viss ladelampa ikkje slukner før du har gitt litt gass er å skifte ut ladelampe-pæra med ei som har større watt-styrke

Nb! Kvilespenninga på et bra batteri er på 12,6v.

[Øyvind L.]

Jeg snakker kun om målinger gjort på batteriet.. Jeg har ingen nytte av spenningen ut av dynamoen. Det som teller er det som kommer inn i batteriet..

Jeg mener alt under 14,2V er dårlig.

[Bimmerlars]

Et lite triks viss ladelampa ikkje slukner før du har gitt litt gass er å skifte ut ladelampe-pæra med ei som har større watt-styrke

Nb! Kvilespenninga på et bra batteri er på 12,6v.

12,78v er hvilespenninga på et batt.

Dersom du måler over batt. for så og måle over dynamo, og spenningsfallet er under 0,8v, og du bare har 11,7v på batt når motoren går er dynamoen din defekt. Skift evnt. overhal

[R.E.H]

hvilespenning skal ikkje være under 12,5 v.. da er batteriet ok.. over 12.7 så skal det være flott:Dhehe.. og ladespenning BURDE være over 12,7 på tomgang ellers bruker forbrukerne av batteriet.. og forbrukerne skal forsynes av dynamo.. og resterende spenning/strom skal til batteri..

[R.E.H]

hvor mange rpm går bilen på da?ved tomgang? ved litt høyere turtall skal ladespenning være mellom 13,8 til 14.4...vanligvis..

[Diesel power]

eg har målt både framme på hovedstrøm kabelen+ att eg får opp samme tall bak på dei digitale monoblokkene

Du har jo kanskje svaret ditt sjøl her da vettu. Hvordan og hvem har montert dette, og hva trekker disse av strøm? Du sier monoblokker Og da begynner man ofte å snakke om andre reguleringstall en de som følger en std dynamo. Spørs om det ikke er ny strømforsyning du har "behov" for ja.

Føler at 98% gir f i akkurat dette, og kjøper nytt/nødlader batteriet i ny og ne istedet. Har jo sett biler hvor lysene går fra hvit til gult når dee spiller, men bilen går lell, en stund ihvertfall. Det man skal tenke på er at ikke all elektronikk liker å få knapp mengde spenning, samt at du faktisk stjeller gnist fra bilen. Den spenningen som kommer ut av f.eks fordeleren er omformert "12V". Man trenger ikke være elektroingeniør for å se at dette tallet drastisk minker. Man kan ikke trylle fram slikt ut av luften. Om noen vet hvordan så er jeg med på å spleise til vedenspatent