Bmw E30 325 TIC

[tmp]

Bilen er en orginal 1986 modell 325i som vi har som utganspunkt.

Planen er og få den så lett som mulig, med gode kjøreegenskaper.

Men litt effekt må vi jo også ha

Foreløbig har vi "ribbet" den fulstendig innvendig. Alt av inrteriør er da til salgs. Samme med stereo og 6 stk 450ccm dyser.

Planen er kun og ha 2 stk. stoler, 4pkt seler, bur og dashbord innvendig.

Når det gjelder utseende så skal den bli så orginal som mulig.

Understell og bremser har vi ikke bestemt oss for enda, så hvis det er noen som har noen tips så er det bra!

Motoren og girkassen som sitter i bilen nå "aker" ut i morgen, og inn kommer det en ny liten tass, som nærmer seg klar.

Håper på og få ut rundt 207 Hk av dette!

Motor:(M20B25) Nyoverhaldt

Stempler 7.4:1 komp

O ringet blokk

Enem turbokam

Dr. Shrick ventiler

Dr. Shrick ventilfjærer

Garret GT40 turbo

Grenrør laget av "Limmet"

Megasquirt

3 Stk coiler.

2 stk. bensinpumper.

750 ccm dyser

IC 500x300x100

4 pkt sinterclutch "type ukjørbar" med forsterket sachs racing trykkplate

Lettet svinghjul

4"->3" Downpipe og hjemmebygd eksos 3"

Noen bilder av bil og motor:

[ehrnst]

likte stilen på bilen

Men meget lav komp da?

Regner med 207hk var en spøk også?

For dere har da mat og luft til mer samt justeringsmuligheter;)

[tmp]

Spøk? Hmmm...

Joda. Må vel satse på litt mere en det.

Kompen er fin den gett

[mOMOe]

finfint prosjekt.. kult at noen bygger goe e30'r utav sedaner også da.. skikkelig fornuftig bil

[oddis]

Jeg liker dette prosjektet! Morro at det blir mer BMW turbo i distriktet her Kompen var lovlig lav... men da må det lades hårt!

Blir morro detta!

[Kristov]

Hvis dere vil komplettere med wastegaten som passer til grenrøret kan dere få kjøpe den av meg for 2000kr.

[tmp]

Har du ett som passer, kan vi jo kjøpe det av deg til uka. Hvor mye tåler det? Bilde av det? Kan hente det mandag eventuelt...

[Glomsaker ///M h5ehQz7k]

Blir bra dette

Kult når det er helt orginale biler med sprek motor

[Harald e30R]

Åh det høres gromt ut. har du tenk på orginal lakk?

[Ola.]

Orginale råder? litt trist isåfall, for oppsettet set ut til å gå for mer enn rådene tåler Selv med uportet topp kan du nok klare 450-500hk med dette om alt klaffer..

Råder og sveist topp (eller fabrikk ny topp) er nok stikkordene for holdbarhet her, men det vet dere sikkert..

[tmp]

Rådene er orginale, enda, men det er under vurdering. Toppen derimot, er nyoverhaldt, med da nye slipte ventiler, stiveste fjører, og smidd Enem turbokam. Lakken skal forbli orginal, i og med at den er ganske bra der. En real shining skal selvsagt gjøres. Målet blir å holde den så orginal utvendig som mulig, uten spragende enderør og japsespoilere...hehe

[Kristov]

Har du ett som passer, kan vi jo kjøpe det av deg til uka. Hvor mye tåler det? Bilde av det? Kan hente det mandag eventuelt...

Ja, det er den som hører til grenrøret dere har. Den er 50mm så den holder i massevis (1000hk+).

[tmp]

Da kan nok vi kjøpe den av deg.. Kan vi møte deg i oslo imorra og hente den da??

[Kristov]

Da kan nok vi kjøpe den av deg.. Kan vi møte deg i oslo imorra og hente den da??

Vi tar resten på PM så ikke prosjekttråden sporer helt av her...

[tmp]

Idag har vi fått gjordt litt igjen... Begynte å skru slik ved 10 tida, da så det slik ut..

Klokka 2, så så det slik ut...

Å litt utpå idag, slik ca 5, da så det slik ut...

Vi satte bare motoren på plass, slik at vi kunne se gangen på trykkrør, plassering av ic osv... Turbo, downpipe, og det som blir wastegate, får en kjempel bra plassering...