Enda en E30 med snurre www.moonshineracing.no

[E30 2.7turbo]

Der var bilen blank og fin....

[E30 2.7turbo]

Da er skliplata på plass, og hentet mellomaksel fra GKN Driveline. Akselen skal tåle 1500 draghk, det burde holde til og grisekjøre litt. Eneste som kan ryke nå er kassa, noen som har en M3 E36 kasse og selge??? Trenger en ekstra...

[Gjest]

Den drivlinja di begynner å bli temmelig pervers!

Hvor mye måtte du gi for mellomakslingen?

[RoaldJ]

herregud! er d naboen si flaggstang eller? heftig mellomaksling!

[E30 2.7turbo]

Den drivlinja di begynner å bli temmelig pervers!

Hvor mye måtte du gi for mellomakslingen?

Den kom på 10 lapper

[Gjest]

Den drivlinja di begynner å bli temmelig pervers!

Hvor mye måtte du gi for mellomakslingen?

Den kom på 10 lapper

Satan!! Skal selv kjøre med e36 m3 kasse og e28 m535 diffbrems.

Men jeg tenkte å nøye meg med e36 328 mellomaksling med forsterket hardyskive fra koed...

[E30 2.7turbo]

Over 500 Hk, og du knekker 328 akselen!

[Gjest]

Over 500 Hk, og du knekker 328 akselen!

Satser på rundt 400, så tror det skal gå bra...

[destroyy]

Hvordan har du festet den skliplata forran?

Regner med den sitter fast i traversen bak?

[E30 2.7turbo]

Den sitter i en ramme som er laget for og stive opp fronten. bruker ikke frontkassett. Og i traversjen.

[E30 2.7turbo]

Her er noen bilder av Minien til Kjetil, den ble tøff etter lakkering:

Her er noen bilder av Minien til Kjetil, den ble tøff etter lakkering:

[E30 2.7turbo]

Da har jeg bremset bilen , fått lisens på den og 4 hjuls kontroll. Her er alle dokumenter på dette:

[E30 2.7turbo]

Noen stemningsbilder av race klar bil.....

[Bmw325turbo]

Bra tall, skal du kjøre på trykket du bremset på? Lever litt på lånt tid stemplene dine, har selv hatt stempel havari der de deler seg under ringene. Blir fort store hull i blokka, og lett å ødlegge toppen!

[E30 2.7turbo]

Bra tall, skal du kjøre på trykket du bremset på? Lever litt på lånt tid stemplene dine, har selv hatt stempel havari der de deler seg under ringene. Blir fort store hull i blokka, og lett å ødlegge toppen!

Har et ladetrykk nå på 1.3 og turboen er tom, og det tåler neddreide org.stempler greit. Men går det dritt blir det ny blokk, topp og smidd innmat med større turbo. Drar da 650 - 700hk. Uansett skal dette gjøres til vinteren igjen. Men blir det havari - blir det martaton skruing