Vannpumpe skiftet, fortsatt problemer?!

[sirgregor]

Heisann, skiftet for noen dager siden termostat og vannpumpe på bilen, skovel på gammel pumpe var oppspist, spylte systemet grundig og satte ting sammen... Det fungerte perfekt i 3 dager men så kom problemer med oppheting tilbake, varme forsvant i kabinen.. Har nå åpnet igjen og kan ikke se noe som helst, vannpumpe er intakt, hva nå? Er dette de gamle skoveldelene som lager problemer? Hva faen gjør jeg nå, vet ikke hvor jeg skal ta tak i ting........ HJELP!

Takker for gode råd

[kabeldeigen]

Tipper mye i luft i systemet ditt jeg, kan være et rent h........ å få ut innimellom

[sirgregor]

Et rent helvete, hvordan gjør man dette på best måte?

[kabeldeigen]

Prøv å sett bilen din i bakke, men fronten nedover.

[Jonass]

Prøv å sett bilen din i bakke, men fronten nedover.

fronten nedover??? hvor har du lært å lufte bil?

Uansett så er det nok at bilen står rett, på med varmen i varmeapp og fyll vann og luft fyll vann og luft, bruker ikke å være så vanskelig.

[kabeldeigen]

Men av og til så funker ikke det skjønner du, hadde samme problemet en gang. Og prøvde alt,.

Til slutt måtte jeg skru av den øverste slanger å fylle dem manuelt med vann, slik at pumpen tok vann. Strevde livet av meg før alt gikk i boks

[bård]

Skjønner ikke hvrfor noen syntes det er så vanskelig å lufte kjølesystemet på disse motorene. Har aldri hatt problemer med dette. Er jo bare til å fylle og lufte til det bare kommer vann ut gjennom hullet for lufteskruen..

[sirgregor]

Har forsøkt dette... kommer bare damp, mye damp?! Er det når termostaten stenger at det bare kommer damp?

[sirgregor]

Jeg har ingen eksp tank på min bil, bare en beholder merker cold.. kan jeg lufte kjølesystemet med plastlokket avskrudd eller må den sitte på?

[Energetic]

Skjønner ikke hvrfor noen syntes det er så vanskelig å lufte kjølesystemet på disse motorene. Har aldri hatt problemer med dette. Er jo bare til å fylle og lufte til det bare kommer vann ut gjennom hullet for lufteskruen..

Helt enig. Å lufte på f eks M50/M52 og M20 er lettere enn å knyte skolissene. Så lenge man gjør det akkurat slik det SKAL GJØRES. Altså slik BMW gjør det. Er når folk finner på mange idiotiske alternative metoder (som står i enkelte DIY sider på nettet) at det blir problemer. Som å stå i bakker, ruse motoren mens man fyller, klemme på slanger osv.

[R.E.H]

still bilen i en bakke eller jekk den opp så det punktet du lufter ut ifra er det høyeste punktet.. radiator eller ekspansjonstank.. i ditt tilfelle må vel det være radiator hvis du ikke har vanlig ekspansjonstank.. skru ut lufteskruen, av med radiatorlokket og på me alt av varme inni bilen.. start bilen og la det sirkulere.. fyll etter hvis nødvendig. når strålen kommer ut av luftehullet er det tomt for luft.. skru igjenn lufteskruen og sett på radiator lokket.. da skal det være i orden..

[?]

Energetic: du var veldig flink til og drite ut masse folk, hva med og heller forklare hvordan det skal gjøres da?

og jo, du skal faktisk klemme på slangene. det er bare bra for og få ut de siste luftlommene. ifølge haynes.

men iallefall, du trenger ingen jekk,oppoverbakke eller lignende som mange mener. eneste du trenger er en skrutrekker, og frostveske.

1. skru på tenninga, og sett på full varme(da åpner ventilen(e) til varmeapperat registeret.

2. skru opp begge lufteskruene.

3. fyll på med vann. og skru igjen lufteskruene når det pipler opp vann uten luft...

IKKE skru opp lufteskruene når termostaten er åpen, eller motoren er varm, det har jeg erfart at kan være ganske farlig selv om det er ganske fristende.

[R.E.H]

Energetic: du var veldig flink til og drite ut masse folk, hva med og heller forklare hvordan det skal gjøres da?

og jo, du skal faktisk klemme på slangene. det er bare bra for og få ut de siste luftlommene. ifølge haynes.

men iallefall, du trenger ingen jekk,oppoverbakke eller lignende som mange mener. eneste du trenger er en skrutrekker, og frostveske.

1. skru på tenninga, og sett på full varme(da åpner ventilen(e) til varmeapperat registeret.

2. skru opp begge lufteskruene.

3. fyll på med vann. og skru igjen lufteskruene når det pipler opp vann uten luft...

IKKE skru opp lufteskruene når termostaten er åpen, eller motoren er varm, det har jeg erfart at kan være ganske farlig selv om det er ganske fristende.

man må ikke klemme på slangene men gjør kanskje prosessen en liten del lettere.. og man må heller ikke still bilen i en oppover bakke men det skal være hakket lettere hvis man får utluftningen høyere en resten av systemet! må ikke gjøre alt etter boken, men heller høre på erfarne mekanikere..