Jump to content

Recommended Posts

Posted

Driver å leker litt med tanken på en M5 motor i e30. Hva er det egentlig som skal til? Får man kjøpt ferdige tilpasset motorfester? Kunne tenkt meg 3,8l fra E34. Må man bytte noe annet? Fester til girkassen osv.?

Lurer på hva som må byttest / handlest for at dette skal passe :)

Posted

hei.. eg holder akkurat på med å sette nedi ein m5 3,6 i e30'en min.. ligger ein tråd om det her inne på forumet ein plass, var der eg hentet litt info.. eg kjøpte ombyggings kit hos koed.dk ta gjerne kontakt med geir ove der, han har vel svaret på det meste.. ligger og ein del info på e30.de

men vil anbefale deg å sette inn 3,6 en, då der e meir elektronikk på 3,8en.. har på følelsen at det er mangen som sitter med den tanken om m5 motor i e30, og faktisk ein del som realiserer det og, det blir jo eit vanvittig arti leiketøy då, (etter MAAAAAANGE timer skruing)

Posted

24000 dkk pluss moms for komplett ombyggingskit med motor/kasse og det meste av det som trengs bortsett fra drivlinjen. 328 passer men ikkje m3 mellomaksling.. er annen kobling bak på den.. gikk sjøl på ein smell der.. og m3 diff jah.. er vanskelig å finne ein 535 diff med rett utveksling trur eg.. 3.15 eller 3.25 passer bra.. det er det som er på m3 diffen

Posted

Trenger bare motorn, gidder ikke å handle en hel bil.

Har hørt at Helge Vik var en mann som kanskje kunne ha en slik på lur..Vet ikke om dette stemmer, men er vel verdt å høre.

Posted

du trenger vel mer en bare motoren, ka med drivlinje og elektronikk? å kjøpe en heil bil kan faktisk lønne seg det, veit om tilfeller der det har lønt seg :) er lenge sia eg har sett e30'n på veien no :I)

Posted

Tenkte mer på og handle Motor, kasse, hjerne og ledningsnett. Drivlinjen må jeg visst trikse til med M3 og 535 diff. Men driver og funderer og tenker. Står mellom smidd turbobygg eller m5 :S Noe lurt skal det nok bli ;)

Det svarte bilen som jeg luffet omkring i blir byttet til en 2 dørs med lite rust. Var mye rust på bakplata, indre og ytre hjulbue, og bakskjerm. Faktisk så mye arbeid at det lønner seg å bytte hele driten.. Blir nok en stund til det blir e30 råning på meg jah hehe..

Posted

Spørrs hva du er ute etter.

Vil du ha en motor du kan piske og herje med til det ugjenkjennelige på bane og på vei uten å måtte skru deg ihjel ville jeg godt for m5 3.6.

Minuset er at det blir ganske mye vekt der framme :wink:

Helge Vik skaffer og har det meste når det gjelder bmw. Hør med han.

Posted
var ei umomsa stasjonsvogn i florø til salgs for ei stund sia.. veit ikkje om den er solgt.. det var foresten og en 3.6 som sto i den...

var naboen sin det.. men det var ein 3,8.. trur dei lagde kun m5 stajonsvogn med 3,8.. er joh ganske skjeldne biler det, fra fabrikk då.. den blei solgt ned på østlandet ein plass veit eg.. var den motoren eg hadde planer om å putte ned i men eg plei ikkje anbefalt 3,8 i e30

Posted
Forresten, noen som vet hvor han holder til? Er jo 50 stk av Helge Vik i norge..

Skien.Søker du på Helge Vik på noen bmw-forum,så dukker vel tlf nr til han opp ganske fort.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...