Påstand: 165 hk i en E30 325? På bakhjula?

[Aroid]

Hvis du antar at motoren var overhalt og ikke hadde mistet noen effekt på de 20åra.. så er 10% tap i drivverket av 172hk orginalt 154.8kh.. Kan vel anta at han har klart å hente 10k fra fjerning av kat og montering av diverse 2.7 deler..

Synes ikke 165hk var ille, er værre med de som sier at de har 210hk

Prøver du å hint til meg no her? Siden Ac snitzher henta ut 210hk og det var på en B27 og ikke B25 som var bare 190hk.

og 171hk er bare en ca hk ut av fabriken. når dem kommer ut så er dem ikke 171hk vanlig vis mindre hk. man må kjør dem inn. og det er spørs kor bra dem blir kjørt inn så kan man faktisk få en motor med meir 171hk. 171hk er bare gjenomsnitt. du kan ha 2 forskjelige 325i og den andre kan gå bedre den andre uansett begge 2 er orginal.

og med å fjærn kat kan faktisk miste effekt vist man har rein suge motor. en suge motor må ha en struping på eksosen eller blir den miste moment i motoren.

[Stian Børresen]

Hvis du antar at motoren var overhalt og ikke hadde mistet noen effekt på de 20åra.. så er 10% tap i drivverket av 172hk orginalt 154.8kh.. Kan vel anta at han har klart å hente 10k fra fjerning av kat og montering av diverse 2.7 deler..

Synes ikke 165hk var ille, er værre med de som sier at de har 210hk

Prøver du å hint til meg no her? Siden Ac snitzher henta ut 210hk og det var på en B27 og ikke B25 som var bare 190hk.

og 171hk er bare en ca hk ut av fabriken. når dem kommer ut så er dem ikke 171hk vanlig vis mindre hk. man må kjør dem inn. og det er spørs kor bra dem blir kjørt inn så kan man faktisk få en motor med meir 171hk. 171hk er bare gjenomsnitt. du kan ha 2 forskjelige 325i og den andre kan gå bedre den andre uansett begge 2 er orginal.

og med å fjærn kat kan faktisk miste effekt vist man har rein suge motor. en suge motor må ha en struping på eksosen eller blir den miste moment i motoren.

Jeg kan vel bekrefte at 2stk 325'er ikke går likt. min kjørte ifra e36 325 bare med chip og kn-filter. nå var denne visstnok nyoverhalt men likevel. nå har jeg lest endel om disse m20 motorene og har lest flere ganger at disse har noen hk mer enn de 171hk de er sagt å bli levert med fra bmw sitt rullebånd. dette er noe som går igjen på nyere motorer som for eks m52b28 motoren for eks har blitt benka til 200+ hk orginalt og den er bare levert som "193hk".

Jeg kan ikke se at det skal være så umulig å benke en 2.5motor til 165hk. Disse motorene går ganske godt når de ikke er herja med og blir holdt ved like. Er ikke så sikkert at denne motoren det er snakk om er gjort så veldig mye med, men som andre her sier så skaff bremsepapirer:)

[Gjest]

m20b25 pre-facelift har 171hk mens faceliften har 170hk ifølge fabrikk. 325i har den "beste" toppen, så sammen med 2,7 blokk går dette noe bedre enn en original m20b25. (det er iallfall min mening etter å ha prøvd begge deler, selv om kompresjonen blir litt lavere med eta-blokka).

[02 Touring]

bOrre skrev:

på nyere motorer som for eks m50 der 328 motoren for eks har blitt benka til 200+ hk orginalt og den er bare levert som "193hk".

M50 motor ble levert som 2,5l ikke 2,8l

[Stian Børresen]

bOrre skrev:

på nyere motorer som for eks m50 der 328 motoren for eks har blitt benka til 200+ hk orginalt og den er bare levert som "193hk".

M50 motor ble levert som 2,5l ikke 2,8l

Beklager at jeg skrev en liten slurvefeil;)