Prosjekt M50b20 til M50b25 (E34)

[JvP]

Prosjekt tråden min har skiftet rettning til ombygging til 525.

Har ikke strøm i sigarett tenneren, noen tips ?

Hvilken sikkring er denne på ?

Sjekk liste

Reparere radiator lekasje = Tror denne er i orden nå pakningen mellom ekspansjonstank og radiator var gåen,lak når det ble høyt trykk.

Viskosekobling=Ok,ny

Grøft lys = Ok

Blinklys side skjerm = Ok, lagt opp nye kabler.

Kupe vifte = Skiftet,Ok

Pelle av klister merker = Ok

Fjærne øyelokk= Ok

Nød blink bryter =skiftet, Ok

Få tak i askebeger/montere = Ok

Diverse deksel funnet-kjøpt og montert.

Få i m50b25 motoren med girkasse = Ok

Montere bakstilling Travers,diff bremser,osv= Ok

Lufte bremser = Ok

Få orden på lednings nettet = Tror denne er ok ;p

Nye motorfester,girkasse feste,hardykobling = Ok

Giroverføring +short shift = Ok

Montere mellomaksling =Ok

Lufte clutch =Ok ?

Koble opp ledningsnett til motor

Ny katalysator og supersprint resten av veien bak

Starte M50b25= DONE

Skifte casterstag begge sider= OK

Skifte nedre bærearm venstre side=Ok

IKKE GJORDT

Varmeregister lekker som en sil

Innsug-Ny pakninger/rensetomgangsregulator

Montere interiør

[tmy]

Gleder meg til å se på dette, skal bli spennende!

[JvP]

Kommer litt flere bilder når jeg finner kameraet.

520 motoren før den ble heist ut.

"garasjen min som nå er blåst i stykker"

Mellomakslingen fra 525 en var ikke lik min så byttet liksågodt hele bakstillingen til den fra 525 en med diff og heile sulamitten

Nye høytalere som faktisk enda ikke er testet da bilen er skrud i "atomer"

[Mikke1981]

Skulle lagt ut flere bilder av bilen..

[Stonescream]

så ut som en skikkelig fin bil

*får lyst til å gjøre noe seriøst med min og når en ser slike arbeidsjern i sving*

*Dårlig samvittighet*

[Zap]

Tips på den 'jævlige' ristinga rundt 85km/t - jeg hadde det samme problemet på min e34, skiftet alle 4 senteringene og ristingen var borte.

Fikk beskjed om å skifte de fra noe her inne, var i tvil på at de små plastringene hadde stor betydning, boltene er jo konet og vil sentre hjulet... MEN de fikk bort ristinga. Bare ett lite tips, greit å prøve det ettersom de ikke koster noe særlig, ellers kan man sjekke for kast i bremseskivene, ubalanserte dekk osv.

[JvP]

Da da var man godt i gang med motorbytte. Det går jo enn noe sakte ved siden av jobb og skole. Men så i dag fant jeg et lite problem mellomakslingen fra 525 en passer ikke på diffen min noen ideer uten om og finne meg en 525 diff ?

Den til venstre er fra bilen min

Ellers så ser "garasjen" så fint ut så

[JvP]

Har skjedd litt siden sist jeg postet noe her, motoren har blant annet kommet seg inn i bilen

Har ellers støtt på en god del med hva skal vi kalle det eh snodigheter under skruingen. "Som har vist seg og ta en hel del lengre tid en planlagt"

Det verste var at treversen bak som sto på bilen min faktisk er "skeiv" likså greit at jeg tok med hele bakstillingen fra "donor bilen" da

Fant også en blant annet en KNUST drivknute et eksos anlegg rustet langt forbi sveisbart, ledninger som var tapet sammen og litt annet idiotiske løsninger som foreksempel en MASSE skøyter på kjøleveske slangene + en masse ekstra slanger og dritt til et webasto anlegg som har vert på bilen en eller annen gang. Med andre ord så begynner dette og bli en smule dyrt

[Mikke1981]

Blir nok verdt det når du kjenner hvor bra 2,5 liter går kontra 2 litern

[johjoa]

Dette bli bra du jvp! du må legg ut bilder å sånt