Kjøp av 525 TDS Touring

[Kim]

Går å lurer på om jeg skal bytte til en 525 TDS Touring av praktiske årsaker.

Ser det er endel som har TDS her inne og lurer på om dere kan gi meg noen tips. De fleste jeg har sett på har gått relativt langt, 240` pluss km, og virker som at de holder seg relativt bra i pris. Jeg er ikke skremt at høy km stand så lenge det kan dokumenteres at deler er byttet og bilen ser pen ut.

Hvordan er det med drivlinjen på disse bilene? Kommer til å se på automat, kjipt med tror det er best med automat til den motoren.

Tar i mot tips med stor takk!

[Stian333]

har sedan da. men det er en skikkelig god bil, jeg har E34. automatkassa er utrolig god til å være en bil som har godt 250. dette er jo store biler,i allefall touringen.

[Kim]

Det er E-34 som jeg vurderer også... ligger i en fin prisklasse.

Etter det jeg har skjønt så er det samme girkasse i 328 og har hørt at det er en fin kasse.

Hvordan er gangen på motoren og hører man mye til dieselduren inne i bilen?

[BlueM]

Hadde en E39 525 tds (som så vidt rakk innom bilforretningen før den ble solgt igjen), og tør vel påstå at er det noe som _ikke_ er et problem på de bilene, så er det nettopp motor og gearkasse. En svært behagelig motor å ha med å gjøre både med tanke på forbruk og kjøring. Med tanke på gearkasse så er ikke manuell noe stort hassel på den motoren. 5. går fra 50 km/t og oppover

Min E39 hadde passert 275.000 da jeg kvittet meg med den, og viste ingen tegn til slitasje. Tror de motorene lett kan passere 500.000 om de får godt stell.

[Bonden]

Det er ikke en veldig stillegående motor, men er kjent for å holde bra .

[Bjørner]

Min E39 tds 97' er rullet 400200 km. Har manuel kasse på denne og futter helt supert. Tro denne bilen bil virke treg med automatkasse, uten at jeg har prøved det da.

Så vidt meg bekjent er det ikke byttet topp eller turbo på denne motoren så den er rimelig slitesterk. Men den svetter/lekker en del olje hist og pist... spesielt i forkant. I tillegg legger det seg masse olje/oljedamp på innsugsmanifoilen, muligens sprekk i den?

Har også hatt kjøleproblemer når jeg har pressa bilen opp lange tunge fjelloverganger, ikke noe jeg merker til vanlig.

Ikke mye støy fra motoren ved normal kjøring. Men sammen likner man med f.eks E39 520 og forskjellen er betydelig .

[Kim]

Høres jo ut som gode motorer hvertfall. Blir nok uansett litt forskjell fra min bil i dag til en tds

Noen som har prøvd å chippe disse? Ser TSRacing har chip til 175 hk og 320 Nm.

[Diesel power]

Ligger en pen en på salgstråden

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=50399

[Kim]

Var jeg som sendte deg mail her tidligere

Men er dessverre ikke noe fan av lyst interiør...

[Diesel power]

Det var synd det da. Liker selv lyst interiør, men smaken er som baken. Jeg liker ikke lysgrå, men ser at det mange som liker dette også.

Nybilen er også lys/beige innvendig, men med elektriske sport/skinnstoler. Men er enig i om bilen hadde vært en M-sport hadde jeg nok ikke hatt lyst interiør som førstevalg.

Nybilen er 2000-orientblå 530d, fullspekket med utstyr. Kjøpt ny på Tronrud og eid av 2 bilinteresserte BMW karer. Den siste eieren hadde også Ferrari 355, og i.flg han var det Ferrari som "garasjebil" og BMW som hverdagsbil som gjelder. Nærmeste man kom sportsbil i familiepakke sa han

Fulgt servicer på Tronrud og kun rullet 103.000. Likte historikken på bilen, og når den i tillegg ble rimligere og med kortere km enn de andre tilsvarende på nettet så er jeg meget fornøyd med handelen.