Pitstop Skrevet Juni 10, 2007 Skrevet Juni 10, 2007 Da har jeg begynnt på et nytt prosjekt for en kompis av meg Litt info om hva som skal gjøres med bilen: Styling: Komplett M-tech2 Orginalsota DE lykter foran og bak bakrutesenker nye grøftlys E34 sideblinklys-komp shadowline med nyrer Interiør: Recaro speed i svart skinn foran 2+2 baksete i svart skinn M-tech2 ratt i svart semskaskinn Semskaskinn girbelg Semskaskinn hånbrekksbelg Hatthylle med org. gardine Hartge instrument Motor: M20b25 borret og stroket til 3,2+ med vanvittig ombygd topp med dbilas innsug og datasprut Girkasse: Standar 325 kasse med shortshift Understell: Alt lakkert poly foringer rundt om Gruppe N traversforinger Eibach justerbart Stabilisatorsæt Fk høyde og stivhets justerbart K-MAC justerbare fjørtårn`s lager Dobbel tårnstiver foran og enkel bak sperrediff ombygd til 40% sperre justerbare poly foringer på bærearmer bak sveiset på forsterkninger på travers fremme Absolutt alle klipps,bolter og alt annet "nipps" i understell er nytt Eksos: Komplett sebring med grenrør Bremser: Alpina B3 296x25mm Foran og standar 325 bak Felger: Hartge 9 og 10x17 et22 Bilen som skal bygges på- 89mod 320: Delebil -M-tech2: Begynnte og demontere m-tech2 styling og bakhjulstillinga fra delebilen i går, for å klargjøre den for lakkering og foringsbytte http://img85.imageshack.us/img85/6595/bilde044sn4.jpg' alt='bilde044sn4.jpg'> Mandag 11.06.07 Da er understellet demontert og sendt til sandblåsing......skal hentes igjen i morgen http://img128.imageshack.us/img128/7338/bilde103xa2.jpg' alt='bilde103xa2.jpg'>
Eirik.aa Skrevet Juni 11, 2007 Skrevet Juni 11, 2007 Nåkk engang herlig at du vil holde på med bilen mens en stakkar e på sjøen å tjene t smør på skiva Noen bilder av m-tech'n før den ble revet i stykker p.g.a av myyyye rust :
Arild G. Skrevet Juni 11, 2007 Skrevet Juni 11, 2007 blir go-bil detta m-tech2 stylinga over på den blank svarte blir nok knall bra. kor mykje power snakka vi om når motor'n e ferdi da?
Eirik.aa Skrevet Juni 11, 2007 Skrevet Juni 11, 2007 Ja satser på det blir skikkeli bra felgene er kommet til oslo nå, gleder meg til å få c noen bilder av bilen med de på Usikkert med hk enda, kan bli alt fra 280-340. De har ikke bygd liknende motor før. Firma borti england som bygger 3.1 litere med orginalt innsug og oppgradert hjerne .. de benkes til ca 270 hk på 6200 omdr Den som jeg har bestilt blir med debillas innsug,datasprut,avbalansert veiv +clutchus og ska være go for opp imot 8000 omdr. Satser på en vill lyd
Peer Skrevet Juni 11, 2007 Skrevet Juni 11, 2007 Spennende prosjekt og liker planene dine, er spent på hvordan man får en 2.5liter til å bli en 3.2 ihvertfall
Nils Jørgen Skrevet Juni 11, 2007 Skrevet Juni 11, 2007 Dette liker vi! Denne tråden skal jeg følge med på...
Eirik.aa Skrevet Juni 11, 2007 Skrevet Juni 11, 2007 Plana var å bygge den til 3.3 .. men det ble visst trøbbel p.g.a for lang slag lenge og fare for skjørtebank v/høyt turtall.. måtte hatt max 6000 omdr da .. det ville blitt litt for kjedli Kan ikke kommentere motorbyggingen, henger ikke helt med når ivrige motorbyggere drar igang praten. Legger ut fakta og bilder om motoren når den er ferdi i begynnelsen på juli .. gleder meg som en unge !!!
Kristov Skrevet Juni 12, 2007 Skrevet Juni 12, 2007 http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... c&start=57 Den her bilen med tilsvarende oppsett men noe mindre volum bremset 232hk. Tipper denne havner på en 270-280hk. Skal du varve 8000 burde du tenke på billettvipper. Blir iaf moro å se uansett.
Eirik.aa Skrevet Juni 12, 2007 Skrevet Juni 12, 2007 Jepp va digg den bilen der ja !! porno med det dbilas innsuget Ja er godt fornøyd med 270-280 hvis det blir såppas Såvidt jeg leste alt, men såg ut som det der er 2.9 liter bygd med lavere omdr og ikke like oppbygd topp.. Det var tiltenkt schrik ventiler på min også men det dukket visst opp noe større customventiler i usa.. har vel også custom stempel og veiv fra 3.0 el 3.2 m3, trur i må ta me en tlf t motorbyggern igjen får bare vente og se .. satser på benking i midten av juli visst ikke noe skulle skjære seg fullstendig ! Med tanke på høyt varv .. så skal det forsvares med stålvippearmer, fordelerløs tenning og alt avbalansert. Men tenker sperra blir satt til såvidt over 7000 i første omgang
Pitstop Skrevet Juni 12, 2007 Forfatter Skrevet Juni 12, 2007 Gleda me til å hente understelle i dag, å få det i lakkboksen ska prøve å få lagt ut mere bilde i løpet av uka.... blir stor fremgang til helga visst alt går som planlagt
Pitstop Skrevet Juni 12, 2007 Forfatter Skrevet Juni 12, 2007 Da er understelle henta å på plass i lakkboksen.....skal legge ut mere bilder,men e ikkje hjemme med min egen pc......så bli sikkert ikkje mere bilde før til helga
knut_olestad Skrevet Juni 13, 2007 Skrevet Juni 13, 2007 Spanande prosjekt Blir gøy kjøremaskin det her
Pitstop Skrevet Juni 14, 2007 Forfatter Skrevet Juni 14, 2007 Da e understelle henta og lakkert http://img147.imageshack.us/img147/9603/bilde136rd3.jpg' alt='bilde136rd3.jpg'> Div bilder av styling og deler M-tech2: Understellsdeler+litt div: http://img78.imageshack.us/img78/1254/bilde067kb8.jpg' alt='bilde067kb8.jpg'> Kommer mere bilder etter helgen
Espen M33 Skrevet Juni 15, 2007 Skrevet Juni 15, 2007 Den bilen der gleder jeg meg til å både se og høre når den er ferdig. Turtallsglad M20 er thumbs up fra min side! Stå på !!!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå