kjølesystem, problemet er løst! en gang for alle (håper jeg

[-Sammy]

Fortsatt like frustrert jeg, nå vil "mekanikerne" på verkstedet her ha bilen på bmw verksted så de kan ta en dioagnose på den... de har ikke diagnoseverktøy her... jaaavel for et usaklig bra verksted. Skal bilen på bmw verksted må den kjøres dit, da vil den koke x antall ganger på veien, og ta enda mer skade. -frustreeert-

Hva skal til for å få 2.8l m/kompressor godkjent ?

-regner med jeg må bytte bremser og drivverk, mer ?

Meget takknemmelig for all hjelp!

[kazynor]

når jeg leser denne saken, priser jeg gudene over at jeg ikke har noen problemer med min 320...men du har i allefall veldig fin lakk på den bilen da

[-Sammy]

Heheh ja du kan ver glad du ikke har problemer med bilen. Lakken har foresten sine skjønnhetsfeil, er penere på bilder enn i virkeligheten... :/

[kazynor]

ja er ikke noe grisekjørt den bilen min nei...rettelse... den var ikke grisekjørt nå grises det for harde livet her hehe

[conan]

Hehe, ikke greit med bil når den tydeligvis har tillhørt al-qaida. Men kan by deg 8000 og en stooooor stratos for den

[Ole@Automote]

Jeg byr 8000kr og to enorme stratoser Send meg en PM hvis du vil selge bilen

[Tore Diesel]

Jaja, når vi likevel er så godt i gang her, så byr jeg deg 9000!

[-Sammy]

hahaaah Komikergjengen er samlet ser jeg

Synd for dere, jeg spiser ikke stratos

Prøver igjen jeg:

"Hva skal til for å få 2.8l m/kompressor godkjent ?

-regner med jeg må bytte bremser og drivverk, mer ?"

[Dirty]

å få godkjent en 2.8 er ikke noe problem. bare masse papirarbeid! dokumentere ditt og datt! hvordan det blir med kompressor er jeg usikker på! siden det er jo ikke noe orginalt fra bmw! og da er den ikke typegodkjent og da må du nok ha den ned på tuv i tyskland!

[-Sammy]

Ok, men bremser og drivverk må byttes ja?

[Azeton]

Er egentlig ikke vits å prøve å registerere med kompressor. Men skift over motor og registrer den. Bremser/drivverk er ikke noe poeng i å skifte hvis det er 325 du har. da 2.8l har 193hk å det er like mye som den motoren du har. Så da går det innen for 15%. Men du kan jo bytte til noen verstings deler om du vil

[-Sammy]

orgianle 325 driverket takler rundt en 300 hk altså ? vrir ikke av akslinger og sånnt ?

[Azeton]

jeg kjørte 0.7 i trykk på orginalt drivverk. Clutchen var skiftet da selvfølgelig. Jeg klarte ikke å knekke noe..

[-Sammy]

Flott

Hvordan går jeg frem på den papirmølla biltilsynet vil ha da ? Går utifra at det er en fordel å ha god kontakt med de så tidlig som mulig av i ombyggingen.

takker for all hjelp:)

[Azeton]

De motorene er jo helt identiske om du bruker M50 innsug.. bortsett fra oljelokk. Så jeg hadde ikke tatt meg bryet å gjort noe omreg forskjell.

Men det finnes skjemaer på nett for dette regner jeg med. Letteste er bare å ringe BT å høre med de