Skeive bremseskiver

[HelgeS]

Har akkurat skiftet bremseskiver på min e39 520 etter mye risting i rattet ved bremsing.

Nå er det en helt annen bil å kjøre! Herregud hvilken forskjell Kjøpte Febi bremseskiver hos GS og har ikke hatt noen dårlig erfaring enda!

Men over til saken, hva kan være årsaken til jeg har fått skeive bremseskiver bare 2 år etter at forrige eier skiftet skivene?? Slitte foringer??

[marararius]

Så bra det er i orden nå da! Skal kjøpe meg nye jeg også, rister som bare det i rattet når jeg bremser, men de er syykt slitt også da..

Svar på spørsmålet ditt vet jeg egentlig ikke :\ Sikkert noen som vet!

[ropa]

Er vanlig på bmw det der, dem tåler lite varme og kjører du f.eks i en vanndam(spyler med kaldt vann) kan dem bli skeive, eller ved hard kjøring(mye bremsing)

[Odd-M]

Som tidligere nevnt, varme skiver kombinert med kald vannsprut -> skeivt med en gang...

[Jan e34]

Min erfaring er at bremsene ruster i løpet av vinteren. Da blir de trege slik at de ligger på. Skivene blir unormalt varme og slår seg.

Har også lest en annen teori om at det blir liggende igjen bremsebelegg flekkevis på skiva og dette gir en ujevn friksjon som oppleves som kast.

[Odd-M]

Det med belegg som ligger på skiva har jeg opplevd med motorsykkel. Det var alltid pulsering i bremsehendelen. Byttet til agressive sinter-klosser som river mer i skiven og problemet forsvant.

[Sir Hofstad]

Min erfaring er at bremsene ruster i løpet av vinteren. Da blir de trege slik at de ligger på. Skivene blir unormalt varme og slår seg.

Har også lest en annen teori om at det blir liggende igjen bremsebelegg flekkevis på skiva og dette gir en ujevn friksjon som oppleves som kast.

Har opplevd dette med noen racingskiver, og de ble slik.

Opplevde det slik at de av og til var nesten bra og av og til helt håpløs...

Tror det kom etter vask av felg?

Bruker ellers å kjøre inn skivene og har hatt lite problemer unntatt med ei skive fra BT som kom ferdig med kast...

[HelgeS]

kjøre de inn?

[Sir Hofstad]

kjøre de inn?

Ja, mulig jeg er petimeter, men bytter alltid klosser samtidig, sjekker kalipere, slanger, rør osv.

Bytter gjerne bremsevæske også.

Kjører inn nytt ca 500 km....

Altså unngår harde nedbremsinger og å kjøre noe spes varmt.

Dette kan høres mye ut, men kan nevne at med racingskiver på touringen (ventilerte med slisser og hull) og DON klosser kjørte jeg et år med minimal slitasje på klosser. Og de bremsene FUNGERTE

Sikkert delte meninger om nytten av innkjøring, men jeg gjør det sånn.

[HelgeS]

har forhørt med litt rundtom, og har hørt mening om at grunnen for at skeive bremseskiver oppstår kan være slitte foringer i casterstagene(?)..

er det noen måte for å sjekke disse på en enkel måte?

[klebefix]

Ta no å fjern belegg frå klossane å skit rundtom før bytting av skiver.

sjelden det e kast i bremseskiver..