JonEldaR`s E34 M5, Solgt og vraket av ny eier...

[JonEldaR]

om du har defa - må du måle deg fram til kass ledning som går inn på boksen og som har konstant straum og ein som har straum når nøkkelen er i startposisjon . så må du finne den ledingen som går ut fra boksen og går til startmotoren

men startsperra stopper ikke startmotoren, den sperrer for bensinpumpa og muligens gnist.. den hindrer også tenningen i å slå seg på.. så ingen av instrumentene vil på

er ca 12 ledninger på boksen.. skal ta et bilde av den og legge ut i mårra, skal frakte bilen 10 mil på henger i mårra så jeg kan få den inn i garasja mi igjen

[hanskr]

om du har defa - må du måle deg fram til kass ledning som går inn på boksen og som har konstant straum og ein som har straum når nøkkelen er i startposisjon . så må du finne den ledingen som går ut fra boksen og går til startmotoren

men startsperra stopper ikke startmotoren, den sperrer for bensinpumpa og muligens gnist.. den hindrer også tenningen i å slå seg på.. så ingen av instrumentene vil på

er ca 12 ledninger på boksen.. skal ta et bilde av den og legge ut i mårra, skal frakte bilen 10 mil på henger i mårra så jeg kan få den inn i garasja mi igjen

ahha da er de trulig ikkje defa nei

[JonEldaR]

Tenkte jeg skulle legge ut noen bilder av Bosch startsperre styreenheten min i tilfelle det er noen der ute som kan litt om denne.. begynner å bli ganske oppgitt da det ikke er noen verksted som har peiling på dette heller kjedelig med en bil som ikke kan starte..

Bosch systemet mitt er vertfall av typen BL433.

[hanskr]

va dinna alarmen/ startsperra orginal montert eller ettermontert ?

om den e ettermontert så skal de gå ann å sjå kor dei som har montert den har kopla seg inn på ledningane til tenningslåsen lenger oppe med rattsammen !

[JonEldaR]

va dinna alarmen/ startsperra orginal montert eller ettermontert ?

om den e ettermontert så skal de gå ann å sjå kor dei som har montert den har kopla seg inn på ledningane til tenningslåsen lenger oppe med rattsammen !

den skal være ettermontert etter som jeg har forstått, blir nok nødt til å se over alle ledningene inni der ja,

men venter på svar på mail fra Bosch.. se om dem kan hjelpe me på et vis

nåkken som veit kor i kan få tak i koblingskjema til denne bilen med fargekodene og alt?

[JonEldaR]

Da fikk jeg endelig samlet nok arbeidslyst til å se på startsperreproblemet mitt!

Fann årsaken til at den ettermonterte bosch startsperra ikke fungerte lengre, det har vært dårlig kontakt på tilkoblingen av den ene styreboksen som har ført til varmeutvikling og at den har ødelagt et par motstander på printkortet osv..

så nå har jeg koblet vekk hele den ettermonterte møkka og fått bilen til å fungere igjen. Problemet jeg hadde med at kjørecomputeren viste "PPPP" forsvant når jeg koblet bort bosch systemet

ikke morro å finne ut av all den styringen uten skjema, fann bare et halvferdig notatark fra når noen har montert denne startsperra på en 525 en gang i tiden:p

Så langt ser alt ut til å fungere, men fikk ikke testet så mye i dag, får se mer over den i mårra!

bilen fusket litt, men tror en plugg eller 2 er dynket i bensin etter en del startforsøk så får gå over dem før oppstart igjen.

[JonEldaR]

Da ha jeg funnet feilen som førte til at bilen gikk på 5 sylindre.. Kabelen til coil nr.1 har ligget i klem under dekselet over coilene og dermed kortsluttet. Lederne har blitt så varm at di har brennt av inne i en kontakt.

Ser heldigvis ut til at ingen av de andre ledningene i kontakten har blitt ødelagt, bare noen svimerker på isolasjonen..

noen som vet hvor jeg kan skaffe en ny kontakt med kabel frem til denne coilen?

det er vel egentlig bare å lodde på en ny kabel sikkert dersom det ikke er å få tak i kontakt med kabel på, om jeg kan finne en godt egnet kabel da vel og merke... må tåle varme vertfall!

den klemte kabelen

inne i kontakten i andre enden av kabelen

[Kristian]

Du veit jo at gs har det du treng!

[JonEldaR]

jo, men så igjennom på nettbutikken å kunne ikke finne en kontakt med ledning, fann bare deksel til kontakten menmen.. er jo bare en enkel 3x0,75 kabel, så skal vel klare å få tak i noe i og med at jeg jobber med slikt

[JonEldaR]

Da har jeg fått bestillt ny coil kabel hos GS, tok bare 20min fra jeg ringte og bestillte til kabelen var sendt

har også lagt inn en bestilling hos Schmiedmann på skjøtemuffer og diverse til jeg skal montere eisenmann potta pluss et oljefilter til jeg skal fore maskina med Gulf 10w60 olje

noen som har prøvd denne skjøtemuffen før? funker bra den sikkert? er så trangt mellom rørene at jeg ikke får plass til noe annet

[JonEldaR]

da har jeg fått start på bilen igjen.. vertfall av og til

ordnet ny kabel til coil, men har litt problemer med start av bilen.. desto lengre den står fra jeg sist startet den desto vanskeligere blir det å starte den virker det som...

målte kamsensor som skal ligge på ca 1200ohm og målte 1300ohm som er ok.

målte også veivsensor som skal ligge på 600ohm, men der fikk jeg ikke noe kontakt.. så virker som den er gåen eller evt. ute av stilling.

synes dette er litt rart da bilen likevel starter av og til..

noen ideèr?

[JonEldaR]

Da er endelig bilen oppe å går for fullt igjen fikk tak i ny veivsensor så va alt bærre lekkert igjen

fikk ferdi bilen sent på kvelden før det var bilens dag i krsund, så fikk stillt den ut der

har nå egentlig bestemt meg for at bilen skal selges til fordel for en større "heilårsbil", men rekker det nok ikke før til neste sommer da jeg fortsatt må skifte utløserlager og montere eisenmann potta og noe annet småtterier på bilen før salg

så om noen er ute etter en slik M5 er det bare å ta kontakt eller følge med!

legger ved et bilde jeg stjal av bilen min fra utstillingen på bilens dag i kristiansund

[JonEldaR]

[JonEldaR]

Da er godbilen min til salgs! :/

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33937258

bli en ny bmw når den e solgt da

[Hopen]

nydelig bil