clutch som tar helt inne ved gulvet..Feilen er funnet!!!!!!!

[T Y racing]

Har en e 36 m3 der clutchen tar helt inne ved gulvet,finner ikke ut av hva det er,har luftet,luftet og atter luftet uten noen bedring,i går byttet jeg clutcen,men ingen bedring. har sjekket ut dette

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/u/10.png

Pressure switch?? kan det være denne som lager problemer (nr 25 på bilde)

Er relativt tom for ideer nå tar i mot forslag med åpne armer,Slave og master pumpe er byttet.Er det noen justeringsmuligheter på dette?

[Rogeren]

hmm... slik er min og... e30 m3 drivlinje, med ap racing clutch...

[T Y racing]

hmm... slik er min og... e30 m3 drivlinje, med ap racing clutch...

vurderer å forlenge slave armen for å se om det hjelper,men hvis det er en trykk bryter som regulerer trykket vil det kanskje ikke hjelpe uansett..

Har forresten standard cluth..

[Rogeren]

linken din virket forresten ikke. jeg har forlenget pinnen i slavesyl uten at det hjalp, bygd ut lageret osv osv... ingenting har hjulpet...

[T Y racing]

linken din virket forresten ikke. jeg har forlenget pinnen i slavesyl uten at det hjalp, bygd ut lageret osv osv... ingenting har hjulpet...

nei,fikk ikke til den linken der. må på online ETK som står oppe i høyre hjørne og søke frem 94 mod m3 osv.. Da er det kanskje ikke noe poeng i å forlenge slave armen. da kan det kanskje være den trykk bryteren da..

må nesten være noe hydraulikk problemer da kanskje?.!

[bjørn e21]

som regel på e36 er disse slave sylindrene svert vanskelige å lufte, det som iallefall jeg pleier å gjøre er å skru slave sylinderen løs fra kassen og hold den med luftenippelen "rett opp" og luft... pleier iallefall å hjelpe.

[T Y racing]

det har jeg ikke prøvd enda,kan være verdt et forsøk.har også prøvd å bruke en oljesprute og sprøyte inn bremseveske nedenfra..

[T Y racing]

flere tips??

[bjørn e21]

det er jo mulig det er hoved sylinderen som er defekt.

[Hansh]

Leste en annen tråd for et par dager siden om en som hadde sliten clutch og der kom løsningen på dette problemet opp og. Prøv å søke i forumet.

[shv]

Er mastersylinderen byttet? Da jeg solgte bilen kjøpte jeg ny M3 slavesylinder, informerte om at mastersylinder var fra 325, og burde byttes. Vet ikke om dette ble gjort...? Den har litt større diameter.

[Gunnar]

Hadde litt styr på M5en før jeg fikk til luftingen skikkelig etter at alt hadde vært fra hverandre og alt var helt tomt for væske.. endte med trikset som bjørn e21 nevner oppi her, med å ta løs slavesylinderen.

[T Y racing]

Er mastersylinderen byttet? Da jeg solgte bilen kjøpte jeg ny M3 slavesylinder, informerte om at mastersylinder var fra 325, og burde byttes. Vet ikke om dette ble gjort...? Den har litt større diameter.

byttet til m3 slavesylinder,så det skal være greit.

[T Y racing]

Hadde litt styr på M5en før jeg fikk til luftingen skikkelig etter at alt hadde vært fra hverandre og alt var helt tomt for væske.. endte med trikset som bjørn e21 nevner oppi her, med å ta løs slavesylinderen.

Skal prøve det i morgen,håper det er løsningen.

[T Y racing]

En liten oppdatering: ny clutch er på plass,nå tar den omtrent mitt på,men en ting er at den fortsatt ligger på selvom pedalen er helt inne!!?? Altså den tar midt på men løser ikke ut selvom jeg trykker pedalen lenger inn.. hva i h...... er dette da??