MotorViagra Skrevet Juli 19, 2007 Skrevet Juli 19, 2007 Hei leser litt i mellom her og det er mye info som er riktig og mye som er feil fra andre medlemmer. Vi har nå montert dette på en 320i med vanos, lader 0,9bar med org topp pakkning, stempler osv. Veit hva folk sier nå, dette kommer alldri til å holde osv 0,9bar med org motor. Det er greit, men da skjekker vi hvor lenge dette holder, og vis noen har lyst til å komme å prøve osv er det bare å ta turen så ser dere at dette fungerer veldig bra Det eneste vi har gjort: Montert tilleggsprut med en ekstra dyse inn i ORG belgen, kjørt med berbåndslamda får å justere dette, af liger på 12-13. Ingen tenningsbank osv, fikk tenningsbank ved 1,2bar så vi la den på 0,9 Andre ting, vi har lagt trykkrør over traversen forran så vi slipper at trykkrør er det laveste punktet, Lmm står på samme sted, ser noen skriver at de må flytte den. Er enig i dette at den holder lenger osv, men vi tester hvor lenge dette går. Når det gjelder å skifte ut org belg på innsuget til silicon osv, så er seff silicon sterkere men kjøper du ny org belg så holder dette. Når det gjelder vakum til bremse forsterker er det ikke nødvendig å sette på ventiler osv. Vis du ikke er av typen som bremser samtidig med at du holder bånn gass, da vill det bli lite vakum Og tilbake med oljeretur osv, så kjører vi med den i bånnpluggen nå også. Ingenting har skjed, nå gått 2 mnd med straff Motor har gått 223000km Kommer til å legge ut bilder av dette oppsettet til mandag\tirsdag neste uke. Håper dette hjelper noen, Mvh Kjell Erik A-dekk as
T P Skrevet Juli 19, 2007 Skrevet Juli 19, 2007 Når det gjelder vakum til bremse forsterker er det ikke nødvendig å sette på ventiler osv. Vis du ikke er av typen som bremser samtidig med at du holder bånn gass, da vill det bli lite vakum Dette må være noe av det verste jeg har sett skrevet her. En bremsekraftforsterker "lader" seg opp med vakum. Dette kan en fort merke om en rett etter stans av motor pumper pedalen til den "slutter å funke". Med andre ord om en ligger på en svingete vei med mye innbremsinger og påfølgende gasspådrag så vil en ha store problemer med å få bremsene til å virke uten tilbakeslagsventil. Vil henstille til trådstarter eller ledelsen av Bimmers å trekke denne delen av innlegget da rådet er direkte trafikkfarlig.
2mMy Skrevet Juli 19, 2007 Skrevet Juli 19, 2007 hakke sett deg straffe den rundt i sandefjord i det siste! men tror kanskje jeg så dama di i den grønne 5'rn? =)
MotorViagra Skrevet Juli 19, 2007 Forfatter Skrevet Juli 19, 2007 Når det gjelder vakum til bremse forsterker er det ikke nødvendig å sette på ventiler osv. Vis du ikke er av typen som bremser samtidig med at du holder bånn gass, da vill det bli lite vakum Dette må være noe av det verste jeg har sett skrevet her. En bremsekraftforsterker "lader" seg opp med vakum. Dette kan en fort merke om en rett etter stans av motor pumper pedalen til den "slutter å funke". Med andre ord om en ligger på en svingete vei med mye innbremsinger og påfølgende gasspådrag så vil en ha store problemer med å få bremsene til å virke uten tilbakeslagsventil. Vil henstille til trådstarter eller ledelsen av Bimmers å trekke denne delen av innlegget da rådet er direkte trafikkfarlig. Ventet på et innlegg som dette, men gidder ikke diskutere dette. Bare en ting du har vakum med en gang du slipper gassen, da har du også bremser. Når det gjelder svingete vei, ja ok jeg har alldri fått til dette, men jeg slipper som regel gassen når jeg bremser da.
MotorViagra Skrevet Juli 19, 2007 Forfatter Skrevet Juli 19, 2007 hakke sett deg straffe den rundt i sandefjord i det siste! men tror kanskje jeg så dama di i den grønne 5'rn? =) Mista lappen i 3mnd, hehe, ja dama kjører bilen vettu. Er solgt nå da, får en 528 touring til mandag, venter barn nå så må ha plass til barnevogn Dama kjører forresten den turbo bilen nå, hehe med rosa m3 front
Geir Anders Skrevet Juli 19, 2007 Skrevet Juli 19, 2007 Ventet på et innlegg som dette, men gidder ikke diskutere dette. Bare en ting du har vakum med en gang du slipper gassen, da har du også bremser. Når det gjelder svingete vei, ja ok jeg har alldri fått til dette, men jeg slipper som regel gassen når jeg bremser da. Heel n toe...
T P Skrevet Juli 19, 2007 Skrevet Juli 19, 2007 Vakum har en ikke straks en slipper gassen. En har vakum etter en har sluppet gassen, BOV har lukket, og motoren går med "turboundertrykk". Først da får bremsekraftforsterkeren det vakumet den trenger. Dere må ikke gi råd så lenge dere ikke vet dette. Om ikke dere har typen vei og kjørestil som skal til for å klare dette, så er ikke norges veier og kjørestiler identiske uansett hvor en kommer. Innlegget er ikke ment som et personangrep, men som saklig faktainfo.
2mMy Skrevet Juli 19, 2007 Skrevet Juli 19, 2007 hakke sett deg straffe den rundt i sandefjord i det siste! men tror kanskje jeg så dama di i den grønne 5'rn? =) Mista lappen i 3mnd, hehe, ja dama kjører bilen vettu. Er solgt nå da, får en 528 touring til mandag, venter barn nå så må ha plass til barnevogn Dama kjører forresten den turbo bilen nå, hehe med rosa m3 front hehe, oops? hvordan klarte du det da? =)
MotorViagra Skrevet Juli 19, 2007 Forfatter Skrevet Juli 19, 2007 Vakum har en ikke straks en slipper gassen. En har vakum etter en har sluppet gassen, BOV har lukket, og motoren går med "turboundertrykk". Først da får bremsekraftforsterkeren det vakumet den trenger. Dere må ikke gi råd så lenge dere ikke vet dette. Om ikke dere har typen vei og kjørestil som skal til for å klare dette, så er ikke norges veier og kjørestiler identiske uansett hvor en kommer. Innlegget er ikke ment som et personangrep, men som saklig faktainfo. Er veldig enig i dette men det jeg skal fram til at dette er ikke et problem på den bilen vi har, men nå er det heller ikke BOV på denne. Og da har jo jeg vakum "ganske fort" Dette å jo være opp til hver og en men jeg har bremsekraft så fort jeg trenger dette. Ikke noe problem på bilen vi har.
MotorViagra Skrevet Juli 19, 2007 Forfatter Skrevet Juli 19, 2007 hakke sett deg straffe den rundt i sandefjord i det siste! men tror kanskje jeg så dama di i den grønne 5'rn? =) Mista lappen i 3mnd, hehe, ja dama kjører bilen vettu. Er solgt nå da, får en 528 touring til mandag, venter barn nå så må ha plass til barnevogn Dama kjører forresten den turbo bilen nå, hehe med rosa m3 front hehe, oops? hvordan klarte du det da? =) Var treff på coop obs på foxrød, kom inn på parkeringsplassen med hjulspinn i 3gir, spant en 360 og slappet av litt, da stod plutselig SEVIL JÆVLA PURKE SYKKEL på bensinstasjonen å fikk med seg alt. Dritt! Beklager sterke ord Det værste av alt var at jeg hadde ringt noen som var der oppe får å få vite om det var noe politi der og de sa nei og skulle si fra vis det kom noe, men ingen så motorskykkelen. Den er skummel
T P Skrevet Juli 19, 2007 Skrevet Juli 19, 2007 Vakum har en ikke straks en slipper gassen. En har vakum etter en har sluppet gassen, BOV har lukket, og motoren går med "turboundertrykk". Først da får bremsekraftforsterkeren det vakumet den trenger. Dere må ikke gi råd så lenge dere ikke vet dette. Om ikke dere har typen vei og kjørestil som skal til for å klare dette, så er ikke norges veier og kjørestiler identiske uansett hvor en kommer. Innlegget er ikke ment som et personangrep, men som saklig faktainfo. Er veldig enig i dette men det jeg skal fram til at dette er ikke et problem på den bilen vi har, men nå er det heller ikke BOV på denne. Og da har jo jeg vakum "ganske fort" Dette å jo være opp til hver og en men jeg har bremsekraft så fort jeg trenger dette. Ikke noe problem på bilen vi har. Har heller aldri sagt at det er et problem på bilen dere har, men å gi slike råd er ikke bra da mennesker som kjører på en annen type vei med en annen kjørestil enn dere praktiserer kan få store problemer. Det er alltid en fordel å sjekke slikt før en gir råd. Nå kan jo alle lese vår diskusjon og gjøre seg opp en mening selv så vi slipper å skrive mer om dette emnet.
MotorViagra Skrevet Juli 19, 2007 Forfatter Skrevet Juli 19, 2007 Vakum har en ikke straks en slipper gassen. En har vakum etter en har sluppet gassen, BOV har lukket, og motoren går med "turboundertrykk". Først da får bremsekraftforsterkeren det vakumet den trenger. Dere må ikke gi råd så lenge dere ikke vet dette. Om ikke dere har typen vei og kjørestil som skal til for å klare dette, så er ikke norges veier og kjørestiler identiske uansett hvor en kommer. Innlegget er ikke ment som et personangrep, men som saklig faktainfo. Er veldig enig i dette men det jeg skal fram til at dette er ikke et problem på den bilen vi har, men nå er det heller ikke BOV på denne. Og da har jo jeg vakum "ganske fort" Dette å jo være opp til hver og en men jeg har bremsekraft så fort jeg trenger dette. Ikke noe problem på bilen vi har. Har heller aldri sagt at det er et problem på bilen dere har, men å gi slike råd er ikke bra da mennesker som kjører på en annen type vei med en annen kjørestil enn dere praktiserer kan få store problemer. Det er alltid en fordel å sjekke slikt før en gir råd. Nå kan jo alle lese vår diskusjon og gjøre seg opp en mening selv så vi slipper å skrive mer om dette emnet. Da er vi enige
2mMy Skrevet Juli 19, 2007 Skrevet Juli 19, 2007 hehe, ja sykler er skumle! men får håpe du ikke blir tatt for det engang til da, da blir det vel 6mnd om jeg ikke tar helt feil! =)
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå