dr.felix Skrevet September 24, 2009 Skrevet September 24, 2009 hei roterer stempelene i vanosenheten med kammene? ja det gjør de. det er derfor det ligger en teflon ring utenpå oringen som stivner/sprekker
Torminator Skrevet September 25, 2009 Skrevet September 25, 2009 Noen her som har byttet på singelvanis og har utstyr for å låse av kammene til overs? Samt kanskje kan gi noen gode tips og vink til meg før jeg begynner?Hva trenger jeg å kjøpe fra Beisan? Kun "Single Vanos Seals Repair Kit (6-cyl)"? Eller trenger jeg "Single Vanos Rattle Repair Kit (6-cyl)" også? Hva annet må jeg kjøpe inn av pakninger ol. som jeg møter på på vei nedover i motoren? Ingen som har overhalet singelvanos tidligere og har verktøyet til overs?
Radeon Skrevet September 25, 2009 Skrevet September 25, 2009 Noen her som har byttet på singelvanis og har utstyr for å låse av kammene til overs? Samt kanskje kan gi noen gode tips og vink til meg før jeg begynner?Hva trenger jeg å kjøpe fra Beisan? Kun "Single Vanos Seals Repair Kit (6-cyl)"? Eller trenger jeg "Single Vanos Rattle Repair Kit (6-cyl)" også? Hva annet må jeg kjøpe inn av pakninger ol. som jeg møter på på vei nedover i motoren? Ingen som har overhalet singelvanos tidligere og har verktøyet til overs? Hvis du ser på beisans sine hjemmesidre under procedures så er det veldig greit forklart hva som må byttes av pakkninger osv underveis
Rayb Skrevet September 25, 2009 Skrevet September 25, 2009 Spør i denne posten siden den er mest lest/svart av "mekketroll" - meg selv inkludert! Noen som vet hvor jeg kan få lånt/kjøpt en slik lambda sensor pipe her i Norge? Har prøvd den fra Biltema, men den er ikke lukket i bunn slik at den "gir" seg når sonden står skikkelig fast.
Radeon Skrevet September 25, 2009 Skrevet September 25, 2009 kjøp kjølespray. kjør eksosen go og varm og så spruter du rikelig med -40 grader spray på lambda'n i feste så smetter den ut før biltema nøkklen gir seg
RoaldJ Skrevet September 25, 2009 Skrevet September 25, 2009 får vel joine denne tråden jeg også da, siden jeg starta en annen tråd uten å få øye på denne har selv den rakkle/rassle-lyden ved ca 2500 omdr. ved rusing av motor. av og til føler jeg at motoren(vanosen) fungerer bra, men andre ganger føler jeg at den ikke "eksploderer" som den pleier når vanosen "kicker" inn. så gleder meg til å få bytte o-ringene, jeg bestiller foresten lagrene med det samme og bytter disse.
rollertoy Skrevet September 26, 2009 Skrevet September 26, 2009 Alt i rute med carsoft...masse feil..kom vel kanskje ikke som noen bombe.. takk for hjelpen her hvertfall.
Radeon Skrevet September 26, 2009 Skrevet September 26, 2009 får vel joine denne tråden jeg også da, siden jeg starta en annen tråd uten å få øye på denne har selv den rakkle/rassle-lyden ved ca 2500 omdr. ved rusing av motor. av og til føler jeg at motoren(vanosen) fungerer bra, men andre ganger føler jeg at den ikke "eksploderer" som den pleier når vanosen "kicker" inn. så gleder meg til å få bytte o-ringene, jeg bestiller foresten lagrene med det samme og bytter disse. Vanosen kicker vel egentlig ikke inn i.o.m at dens arbeidsområde er fra 0-3000 omdr i hovedsak. Så er vel heller når vanosen ikke funker som den skal at du merker motoren får et lite positivt rykk når du kommer opp på turtallet. Men kan ikke annet enn å anbefale overhaling. Min ble mye mer responsiv på lave turtall hvertfall. Nå er d i hovedsak dama som kjører bilen mest så når jeg prøvde den igjen etter bytte var ringene ferdig innkjørt og det var stor forandring fra før jeg byttet.
Radeon Skrevet September 26, 2009 Skrevet September 26, 2009 Alt i rute med carsoft...masse feil..kom vel kanskje ikke som noen bombe.. takk for hjelpen her hvertfall. Er så morro Har selv no Airbag feilkoder e aldri finner ut av. Har komme fram til at det har noe med airbagen inni ene døra men vet ikke hva som er feilen...
Rayb Skrevet September 26, 2009 Skrevet September 26, 2009 kjøp kjølespray. kjør eksosen go og varm og så spruter du rikelig med -40 grader spray på lambda'n i feste så smetter den ut før biltema nøkklen gir seg Redd jeg ødelegger sonden på den måten...!? Skal ha den ut (fordi den ikke sitter skikkelig nedi) for å friske opp gjengene og sette den på plass igjen. Hvilke gjenger var det på lambdasondene igjen? M18x1,5...!?
Radeon Skrevet September 26, 2009 Skrevet September 26, 2009 Ok, ja kan ikke garantere for sonden med den metoden. Er M18x1,5 ja.
rollertoy Skrevet September 26, 2009 Skrevet September 26, 2009 Alt i rute med carsoft...masse feil..kom vel kanskje ikke som noen bombe.. takk for hjelpen her hvertfall. Er så morro Har selv no Airbag feilkoder e aldri finner ut av. Har komme fram til at det har noe med airbagen inni ene døra men vet ikke hva som er feilen... Det er vel sånn det er... Spent på hva det viser i morgen, nullstillt alt, så nå får vi se hva som kommer tilbake når jeg kjører diagnose igjen i morgen men nå skal jeg slutte å ødelegge tråden
Torminator Skrevet September 28, 2009 Skrevet September 28, 2009 det er ikke absolutt nødvendig å låse kammene. Byttet på min singel vanos uten å låse kammene, men sjekket at de sto riktig når jeg strammet kamdrevet. Men låsepinne til svinghjulet må man ha. Du fikk byttet de vanos-o-ringene på singelvanos? Møtte du noen problemer med det å ikke låse av kammene? Hvordan sjekket du at kammene sto riktig etterpå? Har dette problemet med min nå. Skulle bestille verktøy-sett for å låse av kammene i dag, men selger vil ikke sende til Norge...
Radeon Skrevet September 28, 2009 Skrevet September 28, 2009 Ville absolutt ikke anbefalt det hvis du ikke føler du har full kontroll på hva du begir deg utpå. Kan fort ende med at du smeller en ventil eller 4 nedi stemplene og da går pengene fort. Skal ikke mange gradene feil...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå