2,7 turbo bensin spm

[CandyCab]

har nettop satt i en m20b25 med diesel veiv, 320 råder og ned dreide stempel. kjører på cd 0.6 bar. bruker foreløpig orginale dyser.

det står en bensintrykksregulator på den nå, og står på ca 4.5 bar på tommgang.

lurte på om jeg kunne justere ned dette trykke litt eller om det vil være farligt når turbo trykket kommer??

har ikke fått sett hva bensin trykket ligger på ved turbo trykk .

[325ixturbo]

du har ikke nokk bensin med orginal dysene på 0.6 bar så justerer du ned noe her så vil d ikke vare lenge. kjøp deg større dyser da?, lugger ikke bilen din på høyt turtall da? men 4.5 bar på tomgangmå være feil

[CandyCab]

den lugger heller når kjører sent altså slipper speeden runt 1000-2000 omd

[325ixturbo]

ok for hvis du driver og drar den ut på turtall kan du fort ta toppakninga di osv pga tenningsbank. men er btr din progresiv el linær?

[CandyCab]

akkurat det lurrer jeg også på. hvordan kan jeg finne det ut?

den stod på motor når jeg kjøpte den.

[325ixturbo]

jeg tror du har liner i og med at du har 4.5bar på tomgang. mens en progressiv følger turbotrykket osv og da kan du ha mindre trykk på tomgang . har du 535 lmm? evt tenningsforskyver

[CandyCab]

ikke enda. prøver å få tak i.

ok så da vil du anbefale en progresiv?

er denne justerbar da eller hvor mye vil en slik gi ved lade trykk? h(har nesten ikke peil hva jeg snakker omm her)

[iceguy]

Synes det lukter bredbåndslambda her jeg... Greit å se hva som faktisk skjer...

[325ixturbo]

enig med iceguy. kjøp deg en A/F måler og en lamdasonde så ser du blandings forholdet. en liner btr er 1:1 i trykk en progressiv er f.eks 1- 1.2 el 1-1.4 den siste øker trykket 4 ganger ved tilsvarede trykk. men har du god råd og skal bruke mye penger på bilen gå for datasprut. hvis ikke kan du søke på forumet på 535 lmm og snikbygge av m20 b25