Tigge støpealu

[Bimmerlars]

Hvordan er det å sveise støpealuminium? Tenkte på at dersom man skal ha separate gasspjeld over på en motor hvor de ikke passer på bolthulla, vil det jo være betydelig enklere å kappe orginal innsuget slik at man har flensene fra det igjen skrudd i toppen, også tigsveise gasspjelda til de, for så og pusse en fin overgang, enn å lage adapterplate.

Så hvordan er det å TIG sveise dette?

[Bonden]

Det burde vel gå greit jeg har selv fått sveiset om et innsug (forgasser) på et lokalt verksted med TIG:

[Bimmerlars]

Okei!

Høres jo ut som det er håp da. Må være en hake.. siden andre bruker adapterplate...?

[Bonden]

Adapter plate er jo noe alle kan lage selv(billig), men det er vel litt lenger mellom firmaene som sveiser TIG .

[Bimmerlars]

Ja, jo, er kanskje det. Heldigvis får jeg ordna det ihvertfall

[bmw-320i]

saken er at støype alu er meir porøs ann vanleg alu. samme med stål. det er ikkje noka som er noka krefte i. går sikkert til noka som ikkje får noka krefte i men viss det er det så er det IKKJE bra og tigge støype jern.

[Rogern]

er noen som gjør d vertfall.. bildene er fra ppf.

[Bimmerlars]

saken er at støype alu er meir porøs ann vanleg alu. samme med stål. det er ikkje noka som er noka krefte i. går sikkert til noka som ikkje får noka krefte i men viss det er det så er det IKKJE bra og tigge støype jern.

Ja, er akkurat dette jeg tenkte på. Det at det kan være litt som porselen

Sånn som på bildene over her jeg tenker på!

[stiann]

saken er at støype alu er meir porøs ann vanleg alu. samme med stål. det er ikkje noka som er noka krefte i. går sikkert til noka som ikkje får noka krefte i men viss det er det så er det IKKJE bra og tigge støype jern.

er du jern støper eller bare skriver du det du inbiller deg? masse forskjelige støp jern og støp alu. støpt alu kan du fint sveise med tig, ikke noe prob

[bmw-320i]

saken er at støype alu er meir porøs ann vanleg alu. samme med stål. det er ikkje noka som er noka krefte i. går sikkert til noka som ikkje får noka krefte i men viss det er det så er det IKKJE bra og tigge støype jern.

er du jern støper eller bare skriver du det du inbiller deg? masse forskjelige støp jern og støp alu. støpt alu kan du fint sveise med tig, ikke noe prob

er ikkje jern støyper men er maskin arbeider. og jobber med stål til dageleg, så nei eg innbilde meg ikkje ein ting. skrive det som er fakta.

og det går fint og det sa eg heller ikkje at det gjorde. det som eg skreiv var at det ikkje tåler krefte.prøv og bevis at eg tar feil på det du.............

det som er på bilde får ikkje noka betydelege krefte på seg.

[mad-fun]

Går vel bra, men må brukes en spesiell type tilsetningstråd.. Husker ikke hvilken type det var..

[Bimmerlars]

Skal høre litt med dem jeg vet tig-sveiser her i området. Takk folkens

[Kramer1]

Aluminium er sveisbart, men det vil være en sone rundt sveisen som vil bli svekket. Styrken i denne sonen er omtrent halvparten av grunnmaterialet. Styrkereduksjonen vil skje uavhengig av hvilken sveisetråd en benytter.

[stiann]

saken er at støype alu er meir porøs ann vanleg alu. samme med stål. det er ikkje noka som er noka krefte i. går sikkert til noka som ikkje får noka krefte i men viss det er det så er det IKKJE bra og tigge støype jern.

er du jern støper eller bare skriver du det du inbiller deg? masse forskjelige støp jern og støp alu. støpt alu kan du fint sveise med tig, ikke noe prob

er ikkje jern støyper men er maskin arbeider. og jobber med stål til dageleg, så nei eg innbilde meg ikkje ein ting. skrive det som er fakta.

og det går fint og det sa eg heller ikkje at det gjorde. det som eg skreiv var at det ikkje tåler krefte.prøv og bevis at eg tar feil på det du.............

det som er på bilde får ikkje noka betydelege krefte på seg.

så du mener at støpgods ikke tåler krefter? hva med krysse på mellomakselen din? dette er vel støpgods? er jo noen krefter ute og går der? kran kroker er støpt, anker til båter ++++ bare tull og si støpgods ikke tåler krefter. ja noe er porøst og ikke tåler så veldig mye krefter, men det er mange forskjellige legeringer innen støpgods. noe sprøtt og noe seigt. spørs hva det skal brukes til.