Towwy Skrevet September 10, 2007 Forfatter Skrevet September 10, 2007 Nå ble jeg litt forvirra om hva som stemmer eller ikke, min teori er slik som combatkit sier...
Fliid Skrevet September 10, 2007 Skrevet September 10, 2007 jo lavere tall, dårligere aks, høyere topphast. høyere tall, bedre aks, dårligere toppfart.har en 1-4.1 diff på min 325 med getrag 260 kasse. syk aks, topphast på litt over 200 Da lærte jeg det
D.Toft Skrevet September 10, 2007 Skrevet September 10, 2007 er ikke værre ikke glem å tenke på girkasse utvekslingen din. er noen girkasser som er høyt giret, det vil da få en enda raskere aks med en høyt giret diff... på min feks, getrag 260 fra m20b35, 5.git, 3000omdr = 100kmt.. en annen eg vet om har getrag 260 fra M5 motor, 5.gir, 3500omdr = 100kmt.. mye som spiller inn... sjekk ut her: http://bmwe30.dk/ så hølder du musepilen på "teknik" så ned på "tabel til udregn. av hast. E30" legg inn dim på felg og gummi, velg girkasse og diff, så velg turtall.. getrag 240 er på m20b20, getrag 260 på m20b25...
Fliid Skrevet September 10, 2007 Skrevet September 10, 2007 Nå ble jeg litt forvirra om hva som stemmer eller ikke, min teori er slik som combatkit sier... Ja, det er som combatkit sier. tar du den med høyest tll så vil du få bedre akselerasjon enn du vil få med den som har lavere tall.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå